国产真实乱全部视频,黄色片视频在线免费观看,密臀av一区二区三区,av黄色一级,中文字幕.com,日本a级网站,在线视频观看91

一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:42308955發(fā)布日期:2025-07-01 19:26閱讀:11來源:國知局

本技術(shù)涉及工程施工領(lǐng)域,尤其涉及一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、目前,由于泄槽通常處于泄水建筑物左右岸平臺以下,屬于深基坑,運行期電站無纜機等起重設(shè)備,混凝土入倉難度大。為了保證混凝土性能,保證塌落度及和易性,泄槽底板混凝土水毀修復施工難度較大,技術(shù)要求高。通常泄槽寬度,澆筑用滑模設(shè)備轉(zhuǎn)移困難,施工風險高。

2、由于各個電站設(shè)計結(jié)構(gòu)形式和地理位置不同,施工工藝也各不相同,針對超深及大跨度泄槽、弧形底板混凝土體型恢復的施工工況,在修復過程中存在泄槽深度大混凝土入倉困難、泄槽跨度大滑模轉(zhuǎn)移困難、超深泄槽混凝土澆筑質(zhì)量控制難度大等技術(shù)難題、以及新老混凝土板塊抗沖磨及防滲能力差的難題。目前該施工領(lǐng)域無系統(tǒng)的施工方案,技術(shù)水平也參差不齊,因此尋求經(jīng)濟、合理的泄槽混凝土水毀修復施工方法勢在必行。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,而提供一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng),該優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)新穎,設(shè)計合理,該施工方法操作便捷,安全性強,保證了混凝土施工質(zhì)量,避免了質(zhì)量通病的出現(xiàn),提升了結(jié)構(gòu)縫抗沖磨能力以及整體穩(wěn)定性,實用性強。

2、本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng),包括入倉系統(tǒng),所述的入倉系統(tǒng)包括負壓溜管、集料斗、溜槽、混凝土罐車和地泵,所述的集料斗與負壓流管的出料端連接,所述的溜槽與集料斗的出料端連接,所述的溜槽的出料端與混凝土罐車的進料口連接,所述的混凝土罐車的出料口與地泵的進料口連接,所述的地泵的出料口設(shè)置有混凝土輸送管,所述的混凝土輸送管的輸出端設(shè)置有滑模系統(tǒng)。

3、優(yōu)選的,還包括弧形底板,所述的滑模系統(tǒng)包括軌道組件和滑模組件,所述的軌道組件設(shè)置在所述的弧形底板的兩側(cè),所述的軌道組件的形狀為與弧形底板相匹配的弧形,所述的軌道組件包括立柱和“工”字形軌道,所述的立柱和“工”字形軌道通過連接件連接;所述的滑模組件包括支撐框架和底板,所述的支撐框架的后端設(shè)置有操作平臺,所述的支撐框架的兩側(cè)設(shè)置有與“工”字形軌道相匹配的卡頭;所述的滑模組件的前端通過導鏈與泄槽頂部設(shè)置的錨固點連接。

4、優(yōu)選的,所述的軌道組件和所述的滑模組件均為拼接式結(jié)構(gòu)。

5、優(yōu)選的,所述的連接件的下端設(shè)置有螺柱,所述的立柱上方設(shè)置有與立柱相匹配的螺紋孔,所述的螺柱的上方設(shè)置有墊板,所述的墊板兩側(cè)寬度大于立柱寬度、并與“工”字形軌道寬度相同,所述的墊板兩側(cè)通過螺栓與“工”字形軌道連接。

6、優(yōu)選的,所述的“工”字形軌道為拼接式,相鄰“工”字形軌道通過上下兩側(cè)設(shè)置的固定板和螺栓連接。

7、優(yōu)選的,所述的卡頭的端部設(shè)置有潤滑裝置,所述的潤滑裝置包括球形潤滑腔和潤滑球,所述的潤滑腔設(shè)置在卡頭的端部,所述的潤滑腔的端部設(shè)置有卡孔,所述的卡孔的直徑小于潤滑腔的直徑,所述的潤滑腔內(nèi)設(shè)置有潤滑球,所述的潤滑腔內(nèi)設(shè)置有潤滑球與連接的彈性件,所述的潤滑球的直徑小于潤滑腔的直徑。

8、優(yōu)選的,所述的支撐框架為拼接式,相鄰支撐框架的兩側(cè)通過“l(fā)”型鋼板和螺栓連接。

9、優(yōu)選的,所述的操作平臺的一側(cè)與支撐框架的后端連接、另一側(cè)為自由端,所述的操作平臺的位置高于底板的位置,所述的操作平臺的外圍設(shè)置有安全圍欄。

10、本實用新型提出了一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng),與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:

11、1、本系統(tǒng)通過設(shè)計新型入倉系統(tǒng)和滑模系統(tǒng),提供結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計新穎的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),施工工藝可操作性強、施工質(zhì)量便于控制;

12、2、本系統(tǒng)采用多體系結(jié)合的入倉方式,克服了高落差,保證了入倉混凝土的質(zhì)量,利于泄槽深度大的混凝土入倉工序;

13、3、本系統(tǒng)的滑模組件為拼接式,便于在泄槽跨度大的情況施工、利于超深泄槽混凝土澆筑質(zhì)量的控制和新老混凝土板塊抗沖磨及防滲能力;

14、4、本系統(tǒng)改進型滑模施工便捷、功效高、撓度變形可控、安全有保障;

15、5、本系統(tǒng)采用雙導鏈、多錨固點循環(huán)的方式,保證了滑模在左右岸之間移動安全可靠,提升新澆筑板塊結(jié)構(gòu)縫抗沖磨能力及整體穩(wěn)定性,能夠為超深大跨度泄槽弧形底板水毀混凝土體型恢復施工提供了可借鑒的經(jīng)驗。



技術(shù)特征:

1.一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng),其特征在于:包括入倉系統(tǒng),所述的入倉系統(tǒng)包括負壓溜管、集料斗、溜槽、混凝土罐車和地泵,所述的集料斗與負壓流管的出料端連接,所述的溜槽與集料斗的出料端連接,所述的溜槽的出料端與混凝土罐車的進料口連接,所述的混凝土罐車的出料口與地泵的進料口連接,所述的地泵的出料口設(shè)置有混凝土輸送管,所述的混凝土輸送管的輸出端設(shè)置有滑模系統(tǒng),還包括弧形底板,所述的滑模系統(tǒng)包括軌道組件和滑模組件,所述的軌道組件設(shè)置在所述的弧形底板的兩側(cè),所述的軌道組件的形狀為與弧形底板相匹配的弧形,所述的軌道組件包括立柱和“工”字形軌道,所述的立柱和“工”字形軌道通過連接件連接;所述的滑模組件包括支撐框架和底板,所述的支撐框架的后端設(shè)置有操作平臺,所述的支撐框架的兩側(cè)設(shè)置有與“工”字形軌道相匹配的卡頭;所述的滑模組件的前端通過導鏈與泄槽頂部設(shè)置的錨固點連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng),其特征在于:所述的軌道組件和所述的滑模組件均為拼接式結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng),其特征在于:所述的連接件的下端設(shè)置有螺柱,所述的立柱上方設(shè)置有與立柱相匹配的螺紋孔,所述的螺柱的上方設(shè)置有墊板,所述的墊板兩側(cè)寬度大于立柱寬度、并與“工”字形軌道寬度相同,所述的墊板兩側(cè)通過螺栓與“工”字形軌道連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng),其特征在于:所述的“工”字形軌道為拼接式,相鄰“工”字形軌道通過上下兩側(cè)設(shè)置的固定板和螺栓連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng),其特征在于:所述的卡頭的端部設(shè)置有潤滑裝置,所述的潤滑裝置包括球形潤滑腔和潤滑球,所述的潤滑腔設(shè)置在卡頭的端部,所述的潤滑腔的端部設(shè)置有卡孔,所述的卡孔的直徑小于潤滑腔的直徑,所述的潤滑腔內(nèi)設(shè)置有潤滑球,所述的潤滑腔內(nèi)設(shè)置有潤滑球與連接的彈性件,所述的潤滑球的直徑小于潤滑腔的直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng),其特征在于:所述的支撐框架為拼接式,相鄰支撐框架的兩側(cè)通過“l(fā)”型鋼板和螺栓連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng),其特征在于:所述的操作平臺的一側(cè)與支撐框架的后端連接、另一側(cè)為自由端,所述的操作平臺的位置高于底板的位置,所述的操作平臺的外圍設(shè)置有安全圍欄。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及工程施工領(lǐng)域,尤其涉及一種適用于大跨度弧形泄槽弧形底板混凝土體型優(yōu)化系統(tǒng),包括入倉系統(tǒng)和滑模系統(tǒng),入倉系統(tǒng)包括負壓溜管、集料斗、溜槽、混凝土罐車和地泵,集料斗與負壓溜管的出料端連接,溜槽與集料斗的出料端連接,溜槽的出料端與混凝土罐車的進料口連接,混凝土罐車的出料口與地泵的進料口連接,地泵的出料口設(shè)置有混凝土輸送管;滑模系統(tǒng)包括軌道組件、滑模組件,軌道組件的形狀為與弧形底板相匹配的弧形。該優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)新穎,設(shè)計合理,操作便捷,安全性強,保證了混凝土施工質(zhì)量,避免了質(zhì)量通病的出現(xiàn),提升了結(jié)構(gòu)縫抗沖磨能力以及整體穩(wěn)定性,實用性強。

技術(shù)研發(fā)人員:周濤,龐海濤,楊文艷,趙彬,董寵杰,劉廣友,成德寶,劉發(fā)明,黃二盼,李賀雄
受保護的技術(shù)使用者:中電建十一局工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240716
技術(shù)公布日:2025/6/30
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1