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一種防塵板擰緊固定工裝的制作方法

文檔序號:41927011發(fā)布日期:2025-05-16 13:42閱讀:8來源:國知局

本技術(shù)涉及后懸架裝配工裝,尤其涉及一種防塵板擰緊固定工裝。


背景技術(shù):

1、在后懸架總成的裝配過程中,包括將防塵板與剎車鉗支架裝配擰緊的工序,在防塵板與剎車鉗支架的裝配工序中,需要將三顆螺栓貫穿防塵板、剎車鉗支架對應的螺孔并擰緊,現(xiàn)有工藝主要采用剎車鉗支架螺栓安裝孔做定位,通過定位銷與工裝進行定位,再對防塵板進行安裝和擰緊。但在實際生產(chǎn)中,裝配生產(chǎn)線需要兼容多種車型,防塵板與剎車鉗支架存在差異,當車型孔距尺寸不同時,定位銷與螺栓安裝孔無法配合,導致工裝固定作用失效,再受螺栓扭力方向影響,擰緊過程的反力會導致工件移位,同時定位銷與防塵板存在干涉,導致防塵板磕傷、刮花。目前,解決該問題的技術(shù)手段主要為,使用轉(zhuǎn)角氣缸或杠桿氣缸,對剎車鉗支架的一側(cè)進行限位壓緊,但不同車型的支架存在差異,車型切換需要頻繁調(diào)整氣缸位置,甚至依舊出現(xiàn)不兼容情況。此外,使用轉(zhuǎn)角氣缸/杠桿氣缸需要有安裝位置要求,防塵板有左右區(qū)分時,防塵板左右對稱,氣缸沒有兼容的位置壓緊工件。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述問題,本實用新型提供一種防塵板擰緊固定工裝,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的工裝在多種車型的生產(chǎn)線中兼容性較差,當車型孔距尺寸不同時,傳統(tǒng)的定位銷與定位孔無法配合,導致工裝固定作用失效,擰緊過程工件移位,同時定位銷與防塵板存在干涉,導致防塵板磕傷、刮花等問題。

2、本實用新型采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的:

3、一種防塵板擰緊固定工裝,包括支撐架、氣缸、錐拉軸、漲套;所述支撐架的頂面設(shè)有貫通的通孔,所述錐拉軸的外壁為錐形結(jié)構(gòu);所述氣缸包括缸體及伸縮桿,所述缸體與支撐架底面固定連接,所述伸縮桿的端部與錐拉軸的小頭端固定連接,所述錐拉軸的大頭端貫穿支撐架的通孔;所述漲套套設(shè)于錐拉軸的外環(huán),且底端固定連接于支撐架的通孔處。

4、本技術(shù)方案的工作原理為,通過氣缸的伸縮桿下拉錐拉軸,由于漲套本身具有伸縮性,在錐拉軸下拉時,錐拉軸的錐面使?jié)q套向外擴張,從而夾緊剎車鉗支架的內(nèi)圈;本技術(shù)方案的固定結(jié)構(gòu)能夠防止在防塵板擰緊過程中工件移位,同時避免定位銷與防塵板存在干涉,相對傳統(tǒng)的螺栓定位方式,能夠兼容多種車型的生產(chǎn)線。

5、進一步的技術(shù)方案為,還包括套設(shè)于漲套外環(huán)的蓋板,所述蓋板固設(shè)于支撐架的頂面,且與支撐架頂面配合夾緊漲套底端。本技術(shù)方案中,通過采用蓋板對漲套底端進行固定,方便漲套的安裝、維護及更換。

6、進一步的技術(shù)方案為,漲套的內(nèi)壁為與錐拉軸外壁相適配的錐形結(jié)構(gòu)。本技術(shù)方案中,相配合的錐形結(jié)構(gòu),使錐拉軸與漲套形成錐度配合,提高漲套的使用壽命。

7、進一步的技術(shù)方案為,錐拉軸的大頭端外壁設(shè)有與漲套頂端相配合的限位臺階。本技術(shù)方案中,限位臺階與漲套頂端面相配合,用于限制漲套行程,防止?jié)q套功能失效。

8、進一步的技術(shù)方案為,支撐架還設(shè)有突出其頂面的定位銷。本技術(shù)方案中,定位銷與剎車鉗支架上的定位孔相適配,當漲套失效時,還可以將漲套當成另一定位銷使用,通過兩銷一面對工件進行定位。

9、進一步的技術(shù)方案為,還包括固設(shè)于支撐架頂面的光電開關(guān),所述光電開關(guān)與氣缸信號連接。將剎車鉗支架預裝在工裝臺上,光電開關(guān)識別零件后,氣缸獲得信號向下回拉,固定剎車鉗支架內(nèi)圈。

10、本實用新型的有益效果是:

11、本實用新型提供的一種防塵板擰緊固定工裝,通過驅(qū)動氣缸下拉錐拉軸,錐拉軸的錐面使?jié)q套向外擴張,從而夾緊剎車鉗支架的內(nèi)圈,能夠防止在防塵板擰緊過程中工件移位,同時避免傳統(tǒng)的定位結(jié)構(gòu)與防塵板存在干涉,相對傳統(tǒng)的螺栓定位方式,能夠兼容多種車型的生產(chǎn)線。



技術(shù)特征:

1.一種防塵板擰緊固定工裝,其特征在于,包括支撐架、氣缸、錐拉軸、漲套;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防塵板擰緊固定工裝,其特征在于,還包括套設(shè)于漲套外環(huán)的蓋板,所述蓋板固設(shè)于支撐架的頂面,且與支撐架頂面配合夾緊漲套底端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防塵板擰緊固定工裝,其特征在于,所述漲套的內(nèi)壁為與錐拉軸外壁相適配的錐形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防塵板擰緊固定工裝,其特征在于,所述錐拉軸的大頭端外壁設(shè)有與漲套頂端相配合的限位臺階。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防塵板擰緊固定工裝,其特征在于,所述支撐架還設(shè)有突出其頂面的定位銷。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防塵板擰緊固定工裝,其特征在于,還包括固設(shè)于支撐架頂面的光電開關(guān),所述光電開關(guān)與氣缸信號連接。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種防塵板擰緊固定工裝,包括支撐架、氣缸、錐拉軸、漲套;所述支撐架設(shè)有貫通的通孔,所述錐拉軸的外壁為錐形結(jié)構(gòu);所述氣缸包括缸體及伸縮桿,所述缸體與支撐架底面固定連接,所述伸縮桿的端部與錐拉軸的小頭端固定連接,所述錐拉軸的大頭端貫穿支撐架的通孔;所述漲套套設(shè)于錐拉軸的外環(huán),且底端固定連接于支撐架的通孔處。本技術(shù)公開的一種防塵板擰緊固定工裝,通過驅(qū)動氣缸使?jié)q套向外擴張,從而夾緊剎車鉗支架的內(nèi)圈,能夠防止在防塵板擰緊過程中工件移位,能夠兼容多種車型的生產(chǎn)線。

技術(shù)研發(fā)人員:鐘龍祝,林漢優(yōu),朱子欽,梁冰華,藍善軍,王善民
受保護的技術(shù)使用者:柳州卓通汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240806
技術(shù)公布日:2025/5/15
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