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一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置的制作方法

文檔序號(hào):42314880發(fā)布日期:2025-07-01 19:32閱讀:7來源:國知局

本技術(shù)涉及汽車內(nèi)飾泡棉,具體為一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置。


背景技術(shù):

1、汽車內(nèi)飾泡棉是一種用于汽車內(nèi)部裝飾的材料,通常是指具有泡沫結(jié)構(gòu)的聚合物材料,它主要用于汽車內(nèi)飾件的制造,如座椅、門板、儀表板、天花板等部位的填充、緩沖和隔音,泡棉材料可以提供舒適的乘坐體驗(yàn),同時(shí)還能起到減震、隔熱和吸音的作用,汽車內(nèi)飾泡棉可以根據(jù)不同的性能要求和用途選擇不同的種類,常見的有聚氨酯(pu)泡棉、聚乙烯(pe)泡棉、乙烯-醋酸乙烯共聚物(eva)泡棉等,這些材料具有較好的彈性和柔韌性,能夠抵抗機(jī)械壓力和形變,同時(shí)具備較好的耐候性和耐老化性能,能夠在汽車內(nèi)部環(huán)境中長(zhǎng)期使用。

2、汽車內(nèi)飾泡棉在其加工過程中需要進(jìn)行滾切成型,因此需要用到滾切成型裝置,傳統(tǒng)的滾切成型裝置雖然具備滾切成型的能力,但是其還存在一些不足,例如其滾切結(jié)構(gòu)較為固定,因此其難以對(duì)滾切的間距進(jìn)行調(diào)節(jié),從而在有不同規(guī)格的成型需求時(shí)難以得到滿足,并且其收集能力不佳,因此難以對(duì)滾切過程中所產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行集中收集,從而會(huì)對(duì)加工環(huán)境造成一定的影響,因此,針對(duì)上述問題提出一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置,其滾切結(jié)構(gòu)較為靈活,因此其能夠?qū)L切的間距進(jìn)行調(diào)節(jié),從而在有不同規(guī)格的成型需求時(shí)能夠得到滿足,并且其收集能力較佳,因此能夠?qū)L切過程中所產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行集中收集,從而避免對(duì)加工環(huán)境造成影響,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

3、一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置,包括基板,所述基板的底部四角處均固定連接有固定支腿,所述基板的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱且固定連接有側(cè)板,所述側(cè)板的頂部固定連接有頂板,所述基板的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱且固定連接有與所述側(cè)板內(nèi)壁貼合且傾斜設(shè)置的導(dǎo)屑臺(tái),所述導(dǎo)屑臺(tái)的頂部固定連接有支撐架,所述支撐架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)輥,所述驅(qū)動(dòng)輥的上方設(shè)有滾切輥,所述滾切輥上設(shè)有滾切組件,一個(gè)所述側(cè)板的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件,所述基板的下方設(shè)有收集組件。

4、優(yōu)選的,所述滾切組件包括等距間隔排列開設(shè)于所述滾切輥外表面上的限位卡槽,所述限位卡槽的外側(cè)套設(shè)有第一滾切環(huán)及第二滾切環(huán),所述第一滾切環(huán)與所述第二滾切環(huán)均為貼合所述限位卡槽的半圓形環(huán)。

5、優(yōu)選的,所述第一滾切環(huán)與所述第二滾切環(huán)的一端通過鉸接軸鉸接,所述第一滾切環(huán)的另一端上固定連接有連接卡塊,所述第二滾切環(huán)的另一端上開設(shè)有與所述連接卡塊位置相對(duì)應(yīng)且規(guī)格相匹配的連接卡槽,所述連接卡塊與所述連接卡槽之間通過連接螺栓螺紋連接。

6、優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)組件包括固定連接設(shè)置于所述側(cè)板外側(cè)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端貫穿所述側(cè)板及相鄰的所述支撐架并與所述驅(qū)動(dòng)輥的中心軸固定連接。

7、優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端上固定連接有主動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪的上方設(shè)有從動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪為嚙合連接設(shè)置且所述滾切輥的中心軸貫穿所述從動(dòng)齒輪的中心處并與所述從動(dòng)齒輪的中心處固定連接。

8、優(yōu)選的,所述收集組件包括與所述導(dǎo)屑臺(tái)的位置相對(duì)應(yīng)并貫穿所述基板的導(dǎo)屑槽及固設(shè)置于所述基板下方的收集箱,所述收集箱的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有收集抽屜且所述收集抽屜的正面固定連接有抽拉把手,所述收集箱的頂部連通有收集斗且所述收集斗與所述導(dǎo)屑槽為規(guī)格相匹配設(shè)置。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

10、本實(shí)用新型中,通過設(shè)置的支撐架可以對(duì)驅(qū)動(dòng)輥及滾切輥提供轉(zhuǎn)動(dòng)支撐,通過設(shè)置的驅(qū)動(dòng)輥可以對(duì)泡棉進(jìn)行輸送,通過設(shè)置的滾切輥可以配合其上的滾切組件對(duì)輸送的泡棉進(jìn)行滾切成型,并且滾切組件的滾切間距可調(diào),從而在有不同規(guī)格的成型需求時(shí)能夠得到滿足,通過設(shè)置的驅(qū)動(dòng)組件可以對(duì)驅(qū)動(dòng)輥和滾切輥進(jìn)行驅(qū)動(dòng),通過設(shè)置的導(dǎo)屑臺(tái)可以將滾切過程中所產(chǎn)生的碎屑快速的導(dǎo)向收集組件處,通過設(shè)置的收集組件能夠?qū)L切過程中所產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行集中收集,從而避免對(duì)加工環(huán)境造成影響。



技術(shù)特征:

1.一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置,包括基板(1),其特征在于:所述基板(1)的底部四角處均固定連接有固定支腿,所述基板(1)的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱且固定連接有側(cè)板(2),所述側(cè)板(2)的頂部固定連接有頂板(3),所述基板(1)的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱且固定連接有與所述側(cè)板(2)內(nèi)壁貼合且傾斜設(shè)置的導(dǎo)屑臺(tái)(4),所述導(dǎo)屑臺(tái)(4)的頂部固定連接有支撐架(5),所述支撐架(5)之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)輥(6),所述驅(qū)動(dòng)輥(6)的上方設(shè)有滾切輥(7),所述滾切輥(7)上設(shè)有滾切組件(8),一個(gè)所述側(cè)板(2)的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件(9),所述基板(1)的下方設(shè)有收集組件(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置,其特征在于:所述滾切組件(8)包括等距間隔排列開設(shè)于所述滾切輥(7)外表面上的限位卡槽(801),所述限位卡槽(801)的外側(cè)套設(shè)有第一滾切環(huán)(802)及第二滾切環(huán)(803),所述第一滾切環(huán)(802)與所述第二滾切環(huán)(803)均為貼合所述限位卡槽(801)的半圓形環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置,其特征在于:所述第一滾切環(huán)(802)與所述第二滾切環(huán)(803)的一端通過鉸接軸鉸接,所述第一滾切環(huán)(802)的另一端上固定連接有連接卡塊(804),所述第二滾切環(huán)(803)的另一端上開設(shè)有與所述連接卡塊(804)位置相對(duì)應(yīng)且規(guī)格相匹配的連接卡槽(805),所述連接卡塊(804)與所述連接卡槽(805)之間通過連接螺栓(806)螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)組件(9)包括固定連接設(shè)置于所述側(cè)板(2)外側(cè)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(901),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(901)的輸出端貫穿所述側(cè)板(2)及相鄰的所述支撐架(5)并與所述驅(qū)動(dòng)輥(6)的中心軸固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(901)的輸出端上固定連接有主動(dòng)齒輪(902),所述主動(dòng)齒輪(902)的上方設(shè)有從動(dòng)齒輪(903),所述主動(dòng)齒輪(902)與所述從動(dòng)齒輪(903)為嚙合連接設(shè)置且所述滾切輥(7)的中心軸貫穿所述從動(dòng)齒輪(903)的中心處并與所述從動(dòng)齒輪(903)的中心處固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置,其特征在于:所述收集組件(10)包括與所述導(dǎo)屑臺(tái)(4)的位置相對(duì)應(yīng)并貫穿所述基板(1)的導(dǎo)屑槽(1001)及固設(shè)置于所述基板(1)下方的收集箱(1002),所述收集箱(1002)的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有收集抽屜(1003)且所述收集抽屜(1003)的正面固定連接有抽拉把手,所述收集箱(1002)的頂部連通有收集斗(1004)且所述收集斗(1004)與所述導(dǎo)屑槽(1001)為規(guī)格相匹配設(shè)置。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車內(nèi)飾泡棉技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種汽車內(nèi)飾泡棉滾切成型裝置,包括基板,所述基板的底部四角處均固定連接有固定支腿,所述基板的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱且固定連接有側(cè)板,所述側(cè)板的頂部固定連接有頂板,所述基板的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱且固定連接有與所述側(cè)板內(nèi)壁貼合且傾斜設(shè)置的導(dǎo)屑臺(tái),所述導(dǎo)屑臺(tái)的頂部固定連接有支撐架,所述支撐架之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)輥,所述驅(qū)動(dòng)輥的上方設(shè)有滾切輥,所述滾切輥上設(shè)有滾切組件,本技術(shù)中,其滾切結(jié)構(gòu)較為靈活,因此其能夠?qū)L切的間距進(jìn)行調(diào)節(jié),從而在有不同規(guī)格的成型需求時(shí)能夠得到滿足,并且其收集能力較佳,因此能夠?qū)L切過程中所產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行集中收集,從而避免對(duì)加工環(huán)境造成影響。

技術(shù)研發(fā)人員:敬小園,敬紅偉,徐文超,李丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者:常州精瑞斯新材料科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240909
技術(shù)公布日:2025/6/30
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