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本發(fā)明屬于音頻處理領(lǐng)域，尤其涉及一種實時語音的變音方法、終端設(shè)備和存儲介質(zhì)。、隨著科技的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)用戶日益增多，通過市場調(diào)研以及近一年以來的用戶反饋，可以知道人們對變聲是有強烈需求的，市場也是非?？捎^的，因此變聲的質(zhì)量對我們而言就是極其重要的。、傳統(tǒng)實時語音變聲技術(shù)通常根據(jù)單一模型提取語...

本公開的實施例涉及計算機，具體涉及基于語音指令的處理方法、設(shè)備和系統(tǒng)。、隨著智能交互設(shè)備（如ar眼鏡、智能耳機等）的普及，用戶對實時語音交互的需求日益增長。目前，智能設(shè)備的語音指令處理主要采用單端架構(gòu)和雙端架構(gòu)。上述單端架構(gòu)通常指完全依賴云端進行意圖識別的方案，語音指令需上傳至云端服務(wù)器處...

本公開涉及計算機，尤其涉及一種語音識別方法、裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。、隨著人工智能技術(shù)的不斷進步，語音識別技術(shù)作為自然語言處理領(lǐng)域的重要分支，已經(jīng)取得了顯著的發(fā)展。然而，傳統(tǒng)的語音識別系統(tǒng)在實際應(yīng)用中仍面臨諸多挑戰(zhàn)，語音識別準確率較低。技術(shù)實現(xiàn)思路、為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問題，...

本申請涉及聲音識別的，尤其涉及一種肺結(jié)核咳嗽音的識別方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序。、當患者有電子聽診的需求時，為采集更加自然的音頻數(shù)據(jù)，往往需要患者佩戴電子聽診器，來進行音頻采集。使用電子聽診器進行咳嗽音采集時，電子聽診器需要佩戴于患者前胸部、背部和側(cè)胸部多個部位，以便于全面評估病情。、目...

本發(fā)明涉及噪聲與振動控制，具體涉及一種汽車主動降噪的方法及系統(tǒng)。、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，消費者對車輛舒適性和駕駛體驗的要求日益提高。噪聲污染已成為影響駕駛舒適性的重要因素之一，尤其是在高速行駛或城市交通中，發(fā)動機噪聲、路面噪聲和風噪聲等都顯著影響了乘客的乘坐體驗。因此，提升車輛內(nèi)部的音響...

本發(fā)明涉及語音識別，尤其是一種基于有限狀態(tài)機的多喚醒詞識別方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、語音作為入口的智能終端設(shè)備已廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，包括手機、電腦、電視機和智能家居設(shè)備，幾乎都支持語音喚醒和語音控制。作為語音識別的前置模塊，語音喚醒模塊與語音識別系統(tǒng)獨立部署，負責連接用戶的語音輸入和識別服...

本申請涉及語音交互，特別涉及一種用于語音交互的語音請求處理模型的訓(xùn)練方法、語音交互方法、服務(wù)器及計算機可讀存儲介質(zhì)。、在相關(guān)技術(shù)中，車輛可通過預(yù)先訓(xùn)練完成的自然語言處理模型實現(xiàn)車載語音交互功能，使得用戶可通過語音指令控制車輛執(zhí)行相應(yīng)動作，如打開空調(diào)等。然而，模型性能與模型訓(xùn)練時使用的樣本的...

本發(fā)明涉及音頻處理，尤其涉及一種模型訓(xùn)練方法、語音處理方法和裝置。、隨著人工智能和深度學(xué)習的發(fā)展，聲紋識別、音色轉(zhuǎn)換和語音合成技術(shù)得到廣泛使用，分別應(yīng)用于考勤認證、說話人匿名化和語音助手等眾多任務(wù)。這些技術(shù)有一個共同的特征需求即說話人的語音特征，該語音特征對應(yīng)于聲紋識別中的聲紋特征，以及音...

本發(fā)明涉及計算機，特別是一種功能執(zhí)行方法和設(shè)備。、隨著技術(shù)的發(fā)展，廠家將智能車輛中主駕的免喚醒能力復(fù)制到全車，奠定了自由交互的基礎(chǔ)，進一步形成核心競爭力。免喚醒并非用戶主動用喚醒詞喚醒車輛的語音助手應(yīng)用，而是摘取高頻語料作為觸發(fā)詞，需要實時的音頻流端云同發(fā)，對用戶來說存在隱私焦慮；并且多路...

本發(fā)明屬于飛行器控制，特別是涉及一種基于嘈雜環(huán)境下的旋翼飛行器語音控制方法、系統(tǒng)及裝置。、目前，飛行器廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。傳統(tǒng)的飛行器飛行控制，主要是通過遙控器或移動控制終端操作，存在操作復(fù)雜，上手難度大的問題，而且對新手有一定的要求。因此飛行器語音控制技術(shù)被應(yīng)用。、飛行器在飛行過程中，由...

本發(fā)明涉及一種基于紋段分權(quán)多波匹配的語音識別智能自成票系統(tǒng)和方法，屬于電網(wǎng)調(diào)度領(lǐng)域。、傳統(tǒng)的電網(wǎng)調(diào)度通過工作人員接打電話完成工作申請、批準，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)圖版檢測電網(wǎng)潮流變化，但隨者電網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)愈加復(fù)雜，電力系統(tǒng)的日常工作內(nèi)容與工作模式紛繁復(fù)雜，電網(wǎng)的調(diào)度部門的任務(wù)量不斷增多，工作...

本申請涉及自動駕駛，尤其涉及一種座艙語音交互匹配方法、裝置、座艙、車輛及存儲介質(zhì)。、目前，車輛座艙愈加智能化?？梢娂纯烧f功能在車載系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用于智能座艙系統(tǒng)，使用戶能夠更加方便地操控車輛功能，提高駕駛安全性和便利性?？梢娂纯烧f功能是輔助用戶和屏幕交互的友好方法，可以解放用戶的雙手，使得...

本發(fā)明涉及會議音頻管理，尤其涉及一種全網(wǎng)絡(luò)化會議音頻系統(tǒng)。、在通信領(lǐng)域，多用戶可以基于網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)多端接入的語音或視頻會議，在多路會議中，參會用戶可以通過會議音頻實現(xiàn)會議交流；在這種多用戶會議的應(yīng)用場景下，需要對參會用戶的會議音頻進行監(jiān)管，使參會用戶能夠聽到其他用戶的語音；、但是，現(xiàn)有技術(shù)中，...

本申請涉及語音識別領(lǐng)域，特別是涉及一種離線語音識別方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、目前，語音識別系統(tǒng)在面對大規(guī)模、高并發(fā)的離線語音識別任務(wù)時，存在以下主要問題：同步處理能力受限，性能瓶頸：由于語音是連續(xù)的，傳統(tǒng)的語音識別系統(tǒng)通常采用同步方式處理語音數(shù)據(jù)。這種同步處理方式無法充分發(fā)揮多核c...

本發(fā)明涉及語音交互，尤其涉及一種基于自注意力機制的多通道音頻處理的實時降噪方法。、在線客服系統(tǒng)作為企業(yè)與客戶溝通的重要橋梁，語音咨詢已成為關(guān)鍵交互方式之一。但實際場景中，客戶所處環(huán)境復(fù)雜，比如客戶在公交上、客戶在地鐵上、客戶在爬山等場景下，噪音干擾嚴重，這會影響語音識別準確率，進而阻礙客服...

本發(fā)明涉及汽車電子控制，尤其涉及一種動態(tài)語音助手交互方法、裝置以及車輛。、在科技浪潮洶涌澎湃、飛速奔涌的當下，智能座艙系統(tǒng)正以迅猛之勢朝著智能化的深邃領(lǐng)域大步跨越。作為其中極具便利性的車載語音助手功能，也愈發(fā)廣泛地融入人們的駕駛生活，成為日常出行中不可或缺的交互伙伴。、然而，目前智能座艙內(nèi)...

本發(fā)明涉及變壓器監(jiān)測，具體地涉及一種變壓器故障實時診斷方法。、變壓器在工作狀態(tài)下由于鐵心和繞組振動會產(chǎn)生噪聲，其中的變壓器聲紋信號蘊含大量能夠反映設(shè)備運行狀態(tài)的信息特征?，F(xiàn)有的一些變壓器聲紋監(jiān)測技術(shù)存在缺陷，在聲信號采集環(huán)節(jié)采用多個麥克風傳感器可以獲得更全面的聲紋特征，捕捉不同位置聲信號間...

本申請涉及人工智能及金融科技領(lǐng)域，尤其涉及一種語音風格的重構(gòu)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、語音風格轉(zhuǎn)換技術(shù)旨在實現(xiàn)語音特定屬性的轉(zhuǎn)換，同時保持語義內(nèi)容不變，這在語音處理領(lǐng)域具有重要意義，并廣泛應(yīng)用于金融與醫(yī)療等多個關(guān)鍵場景。、在金融場景中，語音風格轉(zhuǎn)換技術(shù)可用于提升客戶服務(wù)體驗。例如，銀行或金...

本申請涉及人工智能，尤其涉及一種基于鳴聲信息的鳥類監(jiān)測方法和系統(tǒng)。、鳥類是生態(tài)健康和生物多樣性的指示物種，通過監(jiān)測鳥類能很好的監(jiān)測生態(tài)狀況。人工監(jiān)測方法效率較低，且是一種侵入式方法，會干擾鳥類。紅外相機法是一種非侵入式方法，不會干擾鳥類，但只適合地面活動的鳥類，且易受光線和視線影響。通過鳥...

本申請涉及結(jié)構(gòu)降噪領(lǐng)域，特別涉及一種結(jié)構(gòu)噪聲抑制系統(tǒng)與方法。、飛機艙內(nèi)噪聲是影響乘客舒適性的關(guān)鍵因素，其中結(jié)構(gòu)噪聲占據(jù)主導(dǎo)地位。結(jié)構(gòu)噪聲源于發(fā)動機振動、氣流沖擊及機械部件運動引起的振動，通過機身框架等剛性結(jié)構(gòu)傳遞至艙內(nèi)，并以聲波形式輻射。傳統(tǒng)被動降噪方法如使用吸聲材料或阻尼層，雖能部分降低...