本技術(shù)涉及一種焊接定位裝置，尤其涉及一種用于鈑金焊接的快速定位裝置。
背景技術(shù)：
1、鈑金是一種針對(duì)金屬薄板的綜合冷加工工藝，包括剪、沖、折、焊接、鉚接等，其顯著的特征就是同一零件厚度一致，而鈑金件作為目前廣泛應(yīng)用的金屬制件，其不僅容易成型且加工效率高、成本低，而鈑金件的焊接需要精密的控制，在鈑金件的加工過(guò)程中，需要將多個(gè)鈑金件焊接起來(lái)，焊接作為一種加工固定方式被廣泛應(yīng)用。
2、鈑金焊接通常會(huì)使用到工裝夾具，但在現(xiàn)有的工裝夾具的使用過(guò)程中，通常會(huì)存在一些問(wèn)題，操作人員在使用裝置時(shí)，需要先將待加工的鈑金放到工作臺(tái)上，然后再通過(guò)定位尺確定鈑金固定位置，確定完位置后再通過(guò)手動(dòng)擰緊兩側(cè)的螺栓固定待加工鈑金的位置，由于通過(guò)手動(dòng)定位固定鈑金效率太低，在批量焊接時(shí)，容易影響鈑金的焊接效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于：為了解決手動(dòng)定位固定鈑金效率低，在批量焊接時(shí)，導(dǎo)致鈑金焊接效率的問(wèn)題，而提供的一種用于鈑金焊接的快速定位裝置。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于鈑金焊接的快速定位裝置，其包括：
3、底座；
4、底板，所述底板連接在所述底座上，所述底板上設(shè)置有多個(gè)第一定位部件，多個(gè)所述第一定位部件沿所述第一鈑金的周向布置，所述第一鈑金的一端設(shè)置第二鈑金，所述第二鈑金的兩端分別設(shè)置有第二定位部件，所述第二鈑金的一側(cè)設(shè)置有至少一第三定位部件和至少一第四定位部件，所述第一鈑金的邊緣設(shè)置有至少一第五定位部件；
5、若干第一定位塊，若干所述第一定位塊沿所述第一鈑金的周向布置。
6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
7、所述第一鈑金上設(shè)置有至少一第一避讓孔，所述第一避讓孔內(nèi)設(shè)置有第二定位塊。
8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
9、所述第一定位部件包括連接在所述底板上的第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿上設(shè)置有第一連接板，所述第一連接板上設(shè)置有豎直布置的壓桿。
10、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
11、所述第二定位部件包括水平布置的第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿上設(shè)置有第一壓板。
12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
13、所述第三定位部件包括水平布置的第三氣缸，所述第三氣缸的活塞桿上設(shè)置有第二壓板。
14、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
15、所述第四定位部件包括豎直布置的第四氣缸，所述第四氣缸上設(shè)置有第一連接塊，所述第一連接塊上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三壓板，所述第三壓板上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二連接板，第二連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在限位座上，所述座限位座連接在底板上。
16、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
17、所述第五定位部件包括水平布置的第五氣缸，所述第五氣缸上設(shè)置有連接座，所述連接座上設(shè)置有定位銷，所述定位銷插接在第三鈑金的通孔內(nèi)，所述連接座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾緊塊。
18、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
19、所述底座包括支撐架，所述支撐架為u型支撐架，所述支撐架的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝座，兩所述安裝座上連接有支撐框架，所述底板連接在所述支撐框架上。
20、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置的第一定位塊和第二定位塊，可以對(duì)第一鈑金進(jìn)行初步的限位固定，然后第一氣缸帶動(dòng)壓桿下移壓在第一鈑金的表面，完成了對(duì)第一鈑金的快速定位固定；在將第二鈑金放置在第一鈑金的一端，第二氣缸帶動(dòng)第一壓板朝向第二鈑金的端部移動(dòng)，從而夾住第二鈑金的端部，第三氣缸帶動(dòng)第二壓板朝向第二鈑金的側(cè)面移動(dòng)，從而夾住第二鈑金的側(cè)面，第四氣缸上升，從而使第三壓板的自由端壓在第二鈑金的表面，完成了對(duì)第二鈑金的定位，之后第三鈑金插在定位銷上，在通過(guò)夾緊塊夾住，完成了對(duì)第三鈑金的定位，從而可以使底板上的第一鈑金、第二鈑金和第三鈑金的位置被定位下來(lái)，定位固定方便快捷，提高了鈑金的焊接效率。
1.一種用于鈑金焊接的快速定位裝置，其特征在于，包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鈑金焊接的快速定位裝置，其特征在于，所述第一鈑金上設(shè)置有至少一第一避讓孔，所述第一避讓孔內(nèi)設(shè)置有第二定位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鈑金焊接的快速定位裝置，其特征在于，所述第一定位部件包括連接在所述底板上的第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿上設(shè)置有第一連接板，所述第一連接板上設(shè)置有豎直布置的壓桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鈑金焊接的快速定位裝置，其特征在于，所述第二定位部件包括水平布置的第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿上設(shè)置有第一壓板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鈑金焊接的快速定位裝置，其特征在于，所述第三定位部件包括水平布置的第三氣缸，所述第三氣缸的活塞桿上設(shè)置有第二壓板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鈑金焊接的快速定位裝置，其特征在于，所述第四定位部件包括豎直布置的第四氣缸，所述第四氣缸上設(shè)置有第一連接塊，所述第一連接塊上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三壓板，所述第三壓板上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二連接板，第二連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在限位座上，所述限位座連接在底板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鈑金焊接的快速定位裝置，其特征在于，所述第五定位部件包括水平布置的第五氣缸，所述第五氣缸上設(shè)置有連接座，所述連接座上設(shè)置有定位銷，所述定位銷插接在第三鈑金的通孔內(nèi)，所述連接座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾緊塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鈑金焊接的快速定位裝置，其特征在于，所述底座包括支撐架，所述支撐架為u型支撐架，所述支撐架的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝座，兩所述安裝座上連接有支撐框架，所述底板連接在所述支撐框架上。