本技術(shù)涉及車輛的內(nèi)飾面板。更具體地說，本技術(shù)涉及一種用于車輛內(nèi)飾的裝飾面板，其在不損害鎖定部分的機械穩(wěn)定性的情況下具有改進(jìn)的美觀。

背景技術(shù)：

1、通常，帶有凸緣和鎖定夾結(jié)構(gòu)的車輛內(nèi)飾面板或車輛裝飾面板通常用于固定和鎖定實用構(gòu)件，例如門把手或雜物箱的外殼或類似設(shè)計的裝置。特別地，鎖定夾結(jié)構(gòu)從裝飾面板沿著凸緣延伸。從裝飾面板延伸的鎖定夾結(jié)構(gòu)與凸緣形成表面接觸，從而形成更大的厚度。目前，裝飾面板是使用注塑成型工藝制造的，注塑成型工藝的常見缺陷有在厚度較大的部分處出現(xiàn)的凹痕(sink?mark)。

2、由于裝飾面板在模具中時整個面板的冷卻速率不同或冷卻不足，在較厚的區(qū)域會形成凹痕。凹痕是零件可見表面上的凹陷，對任何美觀零件(例如儀表板的內(nèi)飾面板或裝飾面板)都是不希望的影響。

3、目前，鎖定夾結(jié)構(gòu)從裝飾面板沿著凸緣延伸，以與儀表板或任何實用構(gòu)件接合。因此，鎖定夾結(jié)構(gòu)需要足夠穩(wěn)定并具有良好的結(jié)構(gòu)強度。因此，減小鎖定部分的厚度將降低鎖定部分的機械穩(wěn)定性。

4、因此，需要一種具有更高機械穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強度的改進(jìn)美觀的車輛內(nèi)飾的裝飾面板。

5、實用新型目的

6、本實用新型的目的是提供一種用于車輛內(nèi)飾的裝飾面板，其具有改進(jìn)的美觀，沒有任何凹痕，結(jié)構(gòu)堅固可以固定內(nèi)飾面板。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、根據(jù)本實用新型，提供了一種用于車輛內(nèi)飾的裝飾面板，該裝飾面板包括模制塑料載體，該模制塑料載體具有從模制塑料載體的邊緣延伸的凸緣部分，以及在模制塑料載體上與凸緣部分相鄰布置的夾持部分。凸緣部分可以從模制塑料載體的平坦表面的邊緣基本垂直地延伸。夾持部分可以適于與實用構(gòu)件接合。模制塑料載體可以是車輛的門板，實用構(gòu)件可以是門把手的外殼。夾持部分可以包括彼此間隔開的至少兩個支撐腿，支撐腿可以從模制塑料載體的平坦表面延伸并與凸緣部分重疊。具體而言，支撐腿的寬度部分可以與凸緣部分的內(nèi)表面鄰接和重疊。此外，夾持部分可以包括從支撐腿延伸遠(yuǎn)離凸緣部分的頭部分。頭部分可以部分地與凸緣部分重疊。

2、在本實用新型的另一個方面，支撐腿的長度部分可以從平坦表面到凸緣部分的內(nèi)表面的上端逐漸減小。

3、頭部分可以是從凸緣部分的內(nèi)表面伸出的懸伸物(overhang)，該懸伸物構(gòu)成頭部分和模制塑料載體的平坦表面之間的空間。此外，頭部分可以具有開口，以與車輛內(nèi)飾的實用構(gòu)件的鉤部分接合。

4、車輛內(nèi)飾的裝飾面板可以使用注塑成型工藝制造。注塑成型工藝可以包括以下步驟。

5、首先，可以提供具有斜頂(lifter)的注塑模具(injection?molding?tool)來制造裝飾面板。斜頂可以適于形成夾持部分的頭部分、支撐腿以及頭部分和平坦表面之間的空間。斜頂可以包括第一突出部分，以形成裝飾面板的頭部分的開口。此外，斜頂可以包括第二突出部分，以形成頭部分和平坦表面之間的空間。第一突出部分可以具有寬度。第一突出部分的寬度可以小于第二突出部分的寬度。

6、在本實用新型的另一個方面，斜頂可以包括至少兩個彼此間隔開的底切部分(undercut?portions)，其中這兩個底切部分可以遠(yuǎn)離第二突出部分延伸，以形成夾持部分的支撐腿。

7、在本實用新型的一個方面，斜頂可以適于形成至少兩個夾持部分。斜頂可以包括側(cè)向延伸并適于形成兩個夾持部分的第一斜頂部分和第二斜頂部分。第一斜頂部分和第二斜頂部分可以適于形成具有開口的頭部分、夾持部分的至少兩個支撐腿以及頭部分和模制塑料載體的平坦表面之間的空間。

8、在提供注塑模具和斜頂之后，可以將注塑模具與斜頂一起封閉，以形成車輛的裝飾面板的腔體。之后，可以將熔融塑料注入腔體以填充裝飾面板的形狀。然后，熔融塑料固化從而固化出裝飾面板。最后，當(dāng)熔融塑料固化時，將注塑模具與斜頂一起打開，從而移出車輛內(nèi)飾的裝飾面板。

1.一種用于車輛內(nèi)飾的裝飾面板(100)，所述裝飾面板(100)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾面板(100)，其特征在于，所述凸緣部分(20)從所述模制塑料載體(10)的平坦表面(11)的邊緣基本垂直地延伸，其中，所述夾持部分(30)的至少兩個支撐腿(32a、32b)從所述模制塑料載體(10)的平坦表面(11)延伸，并且所述至少兩個支腿(32a，32b)的至少一個寬度部分(322)與所述凸緣部分(20)的內(nèi)表面(22)鄰接并重疊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾面板(100)，其特征在于，所述頭部分(34)是從所述凸緣部分(20)的內(nèi)表面(22)伸出的懸伸物，在所述頭部分(34)和所述模制塑料載體(10)的平坦表面(11)之間構(gòu)成空間(25)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝飾面板(100)，其特征在于，所述支撐腿(32a、32b)的長度部分(323)從所述平坦表面(11)到所述凸緣部分(20)的內(nèi)表面(22)的上端(21)逐漸減小。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾面板(100)，其特征在于，所述頭部分(34)包括開口(341)，以與所述車輛內(nèi)飾的實用構(gòu)件(50)的鉤部分(51)接合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾面板(100)，其特征在于，所述模制塑料載體(10)是車輛的門板，所述實用構(gòu)件(50)是門把手的外殼。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾面板(100)，其特征在于，所述凸緣部分(20)的形狀為矩形，并且完全圍繞所述模制塑料載體(10)的平坦表面(11)的邊緣延伸。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝飾面板(100)，其特征在于，所述頭部分(34)和所述平坦表面(11)之間的空間(25)減少材料體積，以保持所述凸緣部分(20)的一致厚度，在制造過程中防止凹痕形成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾面板(100)，其特征在于，所述夾持部分(30)的頭部分(34)與所述凸緣部分(20)的內(nèi)表面(22)部分地重疊，但不接觸所述模制塑料載體(10)的平坦表面(11)。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝飾面板(100)，其特征在于，所述實用構(gòu)件(50)的鉤部分(51)適于通過與所述頭部分(34)中的開口(341)結(jié)合，而與所述夾持部分(30)卡扣配合，以將所述裝飾面板(100)牢固地保持在適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>
技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種用于車輛內(nèi)飾的裝飾面板(100)。裝飾面板(100)包括具有凸緣部分(20)的模制塑料載體(10)和適于與實用構(gòu)件(50)接合的夾持部分(30)。凸緣部分(20)從模制塑料載體(10)的邊緣延伸。此外，夾持部分(30)布置在模制塑料載體(10)上。夾持部分(30)具有至少兩個支撐腿(32a、32b)和從支撐腿(32a、32b)延伸的頭部分(34)。支撐腿(32a、32b)與凸緣部分重疊。頭部分(34)從凸緣部分(20)懸伸，以在頭部分(34和平坦表面(11)之間構(gòu)成空間(25)?？臻g(25)減小了凸緣部分(20)的厚度，從而避免了凹痕的形成。

技術(shù)研發(fā)人員：留希凱什·瑟亞萬希,塔卡希·休齊尤塔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛吉亞印度私營責(zé)任有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240826
技術(shù)公布日：2025/6/30