本公開涉及智能汽車，尤其是一種顯示系統(tǒng)和車輛。
背景技術(shù)：
1、平視顯示(head?up?display，hud)技術(shù)早期主要應(yīng)用于航空領(lǐng)域，該技術(shù)能夠?qū)w機(jī)的飛行參數(shù)、飛行姿態(tài)、導(dǎo)航數(shù)據(jù)等信息投射至飛行員視野正前方的透視鏡上。隨著汽車智能化的發(fā)展，該技術(shù)在汽車行業(yè)也得到了快速普及和推廣。
2、hud系統(tǒng)簡(jiǎn)稱平視顯示系統(tǒng)，它的作用是將時(shí)速、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、駕駛輔助數(shù)據(jù)等重要的行車信息投影至駕駛員面前的風(fēng)擋玻璃上，使駕駛員能夠不低頭、不轉(zhuǎn)頭即可查看到上述行車信息，從而提升駕駛安全性。
3、目前的hud系統(tǒng)主要由顯示屏、殼體和反射屏三部分組成，行車信息由安裝于殼體上的顯示屏投射到位于風(fēng)擋玻璃的反射屏上，駕駛員可以從正面觀察到行車信息。然而，由于殼體是一個(gè)槽狀結(jié)構(gòu)，在車輛的日常使用過程中，很多用戶會(huì)無(wú)意間向殼體中丟放雜物，如硬幣、u盤、卡片、票據(jù)、筆、鑰匙，甚至飲料等物體，這些雜物可能會(huì)對(duì)行車信息造成遮擋，此外車輛前風(fēng)擋玻璃上的雨露、落葉等異物也會(huì)導(dǎo)致駕駛員無(wú)法看清反射屏上的行車信息，從而給駕駛帶來(lái)安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本公開實(shí)施例提供一種顯示系統(tǒng)和車輛，可實(shí)現(xiàn)異物檢測(cè)功能，在行車信息被遮擋的情況下進(jìn)行告警，提高駕駛安全性。
2、本公開實(shí)施例的一個(gè)方面，提供一種顯示系統(tǒng)，應(yīng)用于車輛，所述顯示系統(tǒng)包括：殼體，設(shè)置于所述殼體上的顯示屏，與所述顯示屏相對(duì)設(shè)置的反射屏，主控模塊和至少一個(gè)傳感器；其中，所述主控模塊分別與所述至少一個(gè)傳感器、所述顯示屏連接；
3、所述至少一個(gè)傳感器在工作模式下發(fā)射探測(cè)信號(hào)，并基于所述探測(cè)信號(hào)的反射信號(hào)得到探測(cè)數(shù)據(jù)并發(fā)送給所述主控模塊，所述探測(cè)數(shù)據(jù)包括距離值和反射信號(hào)強(qiáng)度中的至少一種；
4、所述主控模塊，用于接收所述探測(cè)數(shù)據(jù)，并在所述探測(cè)數(shù)據(jù)表征存在異物時(shí)輸出告警信號(hào)。
5、可選的，所述系統(tǒng)包括至少兩個(gè)第一傳感器；
6、所述至少兩個(gè)第一傳感器按照第一預(yù)設(shè)探測(cè)方向發(fā)射所述探測(cè)信號(hào)，所述第一預(yù)設(shè)探測(cè)方向指向于所述顯示屏；
7、所述至少兩個(gè)第一傳感器在所述顯示屏上的探測(cè)范圍覆蓋所述顯示屏的信息顯示范圍的比例大于第一預(yù)設(shè)比例。
8、可選的，所述至少兩個(gè)第一傳感器同時(shí)處于工作模式；
9、或者，
10、所述至少兩個(gè)第一傳感器按照預(yù)設(shè)工作周期交替工作于工作模式。
11、可選的，所述系統(tǒng)包括至少一個(gè)第二傳感器；
12、所述至少一個(gè)第二傳感器按照第二預(yù)設(shè)探測(cè)方向發(fā)射所述探測(cè)信號(hào)，所述第二預(yù)設(shè)探測(cè)方向指向于所述反射屏；
13、所述至少一個(gè)第二傳感器在所述反射屏上的探測(cè)范圍覆蓋所述反射屏的信息顯示范圍的比例大于第二預(yù)設(shè)比例。
14、可選的，所述至少一個(gè)傳感器設(shè)置在所述殼體的內(nèi)壁上。
15、可選的，所述至少一個(gè)傳感器設(shè)置在所述殼體的外側(cè)，所述殼體上設(shè)置有至少一個(gè)透光孔，所述透光孔用于透射所述至少一個(gè)傳感器發(fā)射的探測(cè)信號(hào)和所述探測(cè)信號(hào)的反射信號(hào)。
16、可選的，所述主控模塊，用于在生成所述告警信號(hào)后，向所述顯示屏發(fā)送所述告警信號(hào)；
17、所述顯示屏，用于基于所述告警信號(hào)顯示告警信息。
18、可選的，所述主控模塊與所述車輛的音頻播放模塊連接；
19、所述主控模塊，用于在生成所述告警信號(hào)后，向所述音頻播放模塊發(fā)送所述告警信號(hào)；
20、所述音頻播放模塊，用于基于所述告警信號(hào)播放告警信息。
21、可選的，所述至少一個(gè)傳感器通過螺接、粘接、卡接或焊接的至少一種方式固定設(shè)置在所述殼體上。
22、本公開實(shí)施例的另一個(gè)方面，提供一種車輛，所述車輛包括上述方面所述的顯示系統(tǒng)，所述顯示系統(tǒng)中的反射屏設(shè)置于所述車輛的前風(fēng)擋玻璃上。
23、本公開實(shí)施例中，通過在顯示系統(tǒng)中設(shè)置至少一個(gè)傳感器，使該至少一個(gè)傳感器在工作模式下發(fā)射探測(cè)信號(hào)，并接收探測(cè)信號(hào)的反射信號(hào)，基于反射信號(hào)采集探測(cè)數(shù)據(jù)并發(fā)送至主控模塊，使得主控模塊基于探測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行異物識(shí)別，當(dāng)存在異物遮擋顯示屏和/或反射屏等顯示系統(tǒng)的器件時(shí)，會(huì)使得測(cè)量到的距離值、反射信號(hào)強(qiáng)度等發(fā)生變化，從而使主控模塊基于上述變化檢測(cè)到顯示系統(tǒng)中存在異物并進(jìn)行告警，及時(shí)提醒用戶清理異物，避免反射屏顯示的行車信息不全的情況，從而提高駕駛安全性。
24、下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本公開的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
1.一種顯示系統(tǒng)，其特征在于，應(yīng)用于車輛，所述顯示系統(tǒng)包括：殼體，設(shè)置于所述殼體上的顯示屏，與所述顯示屏相對(duì)設(shè)置的反射屏，主控模塊和至少一個(gè)傳感器；其中，所述主控模塊分別與所述至少一個(gè)傳感器、所述顯示屏連接；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括至少兩個(gè)第一傳感器；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少兩個(gè)第一傳感器同時(shí)處于工作模式；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括至少一個(gè)第二傳感器；
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)傳感器設(shè)置在所述殼體的內(nèi)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)傳感器設(shè)置在所述殼體的外側(cè)，所述殼體上設(shè)置有至少一個(gè)透光孔，所述透光孔用于透射所述至少一個(gè)傳感器發(fā)射的探測(cè)信號(hào)和所述探測(cè)信號(hào)的反射信號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述主控模塊，用于在生成所述告警信號(hào)后，向所述顯示屏發(fā)送所述告警信號(hào)；
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述主控模塊與所述車輛的音頻播放模塊連接；
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個(gè)傳感器通過螺接、粘接、卡接或焊接的至少一種方式固定設(shè)置在所述殼體上。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括上述權(quán)利要求1至9任一所述的顯示系統(tǒng)，所述顯示系統(tǒng)中的反射屏設(shè)置于所述車輛的前風(fēng)擋玻璃上。