本技術(shù)焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)密封裝置，尤其涉及一種帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)及其密封裝置。

背景技術(shù)：

1、帶式機(jī)焙燒球團(tuán)法，是利用帶式機(jī)進(jìn)行焙燒的鐵礦石球團(tuán)法。焙燒球團(tuán)礦時(shí)，生球團(tuán)在帶式機(jī)(臺(tái)車(chē))上相對(duì)靜止，靠上鼓下抽的氣體介質(zhì)向生球傳熱和傳質(zhì)，以完成球團(tuán)礦的干燥、焙燒和冷卻。帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)是帶式焙燒機(jī)主要運(yùn)行部件，在整個(gè)工藝流程中發(fā)揮著不可或缺的作用，臺(tái)車(chē)主要由臺(tái)車(chē)體、車(chē)輪、落棒密封裝置、箅條、攔板、隔熱墊等組成。

2、帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的車(chē)體結(jié)構(gòu)為全加工、平車(chē)體，目前帶式焙燒機(jī)密封裝置多采用落棒密封，落棒密封裝置吊掛安裝在爐罩系統(tǒng)側(cè)墻下部，通過(guò)落棒裝置與臺(tái)車(chē)兩側(cè)密封板滑動(dòng)接觸，實(shí)現(xiàn)對(duì)焙燒機(jī)工作區(qū)域的密封。

3、但是，現(xiàn)有技術(shù)中因落棒裝置主要結(jié)構(gòu)為焊接件、機(jī)加工和聯(lián)接緊固件，與臺(tái)車(chē)密封板之間屬于硬摩擦，因主要靠金屬和金屬摩擦進(jìn)行密封，縫隙較多，會(huì)導(dǎo)致密封不夠緊密，漏氣嚴(yán)重，導(dǎo)致臺(tái)車(chē)?yán)镂锪蠠崃繐p失，影響臺(tái)車(chē)整體保溫效果，而且容易存在卡死現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)及其密封裝置，旨在提高臺(tái)車(chē)的密封性。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置，包括落棒密封裝置以及位于落棒密封裝置下方的密封板，落棒密封裝置包括落棒以及支撐落棒的托架，所述密封板上開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽以與落棒的底面配合。

3、優(yōu)選地，所述開(kāi)槽的上方嵌設(shè)有耐火纖維棉。

4、優(yōu)選地，臺(tái)車(chē)的兩側(cè)均設(shè)置有所述落棒密封裝置，每一落棒密封裝置均包括至少兩根落棒，兩根落棒之間縫隙安裝有耐火纖維棉。

5、優(yōu)選地，所述耐火纖維棉通過(guò)螺栓安裝于兩根落棒之間。

6、優(yōu)選地，兩根落棒之間耐火纖維棉的端部伸出于落棒外10mm~20mm。

7、優(yōu)選地，所述開(kāi)槽的側(cè)壁與落棒外側(cè)面之間縫隙寬度為6mm~10mm。

8、優(yōu)選地，所述開(kāi)槽的深度為10mm~50mm。

9、優(yōu)選地，所述落棒密封裝置的兩根落棒之間通過(guò)彈性件連接。

10、本實(shí)用新型進(jìn)一步提出一種帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)，包括上述的密封裝置。

11、本實(shí)用新型提出的帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置，具有以下有益效果：

12、1）通過(guò)將原來(lái)平板的密封板設(shè)計(jì)成帶凹槽的板，形成新的密封層使得密封效果更好，可以大大減少臺(tái)車(chē)漏氣損失；

13、2）通過(guò)在兩落棒之間設(shè)置耐火纖維棉，進(jìn)一步提高了密封效果；

14、3）本密封裝置可以大大減少臺(tái)車(chē)漏氣損失和和臺(tái)車(chē)?yán)镂锪蠠崃繐p失，在一定程度上具有節(jié)能作用，符合國(guó)家對(duì)鋼鐵行業(yè)綠色節(jié)能的要求。

技術(shù)特征：

1.一種帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置，其特征在于，包括落棒密封裝置以及位于落棒密封裝置下方的密封板，落棒密封裝置包括落棒以及支撐落棒的托架，所述密封板上開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽以與落棒的底面配合。

2.如權(quán)利要求1所述的帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置，其特征在于，所述開(kāi)槽的上方嵌設(shè)有耐火纖維棉。

3.如權(quán)利要求1所述的帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置，其特征在于，臺(tái)車(chē)的兩側(cè)均設(shè)置有所述落棒密封裝置，每一落棒密封裝置均包括至少兩根落棒，兩根落棒之間縫隙安裝有耐火纖維棉。

4.如權(quán)利要求3所述的帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置，其特征在于，所述耐火纖維棉通過(guò)螺栓安裝于兩根落棒之間。

5.如權(quán)利要求3所述的帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置，其特征在于，兩根落棒之間耐火纖維棉的端部伸出于落棒外10mm~20mm。

6.如權(quán)利要求1所述的帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置，其特征在于，所述開(kāi)槽的側(cè)壁與落棒外側(cè)面之間縫隙寬度為6mm~10mm。

7.如權(quán)利要求1所述的帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置，其特征在于，所述開(kāi)槽的深度為10mm~50mm。

8.如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置，其特征在于，所述落棒密封裝置的兩根落棒之間通過(guò)彈性件連接。

9.一種帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的密封裝置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提出一種帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)及其密封裝置。本帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置包括落棒密封裝置以及位于落棒密封裝置下方的密封板，落棒密封裝置包括落棒以及支撐落棒的托架，密封板上開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽以與落棒的底面配合。本技術(shù)提出的帶式焙燒機(jī)臺(tái)車(chē)的密封裝置，通過(guò)將原來(lái)平板的密封板設(shè)計(jì)成帶凹槽的板，形成新的密封層使得密封效果更好，可以大大減少臺(tái)車(chē)漏氣損失，再者通過(guò)在兩落棒之間設(shè)置耐火纖維棉，進(jìn)一步提高了密封效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李繼,李志鵬,張晨,熊亞洲,石祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中冶南方武漢鋼鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240829
技術(shù)公布日：2025/6/30