本發(fā)明涉及壓力波風(fēng)閥，尤其涉及一種廢排壓力波風(fēng)閥。
背景技術(shù)：
1、廢排壓力波風(fēng)閥廣泛應(yīng)用于高速列車、地鐵等軌道交通車輛的廢排系統(tǒng)中。其目的是在車輛高速移動(dòng)時(shí)，防止外界壓力波動(dòng)對(duì)車內(nèi)壓力造成過(guò)大影響。當(dāng)外界壓力波動(dòng)變化很大時(shí)，壓力波保護(hù)裝置會(huì)動(dòng)作，關(guān)閉壓力波風(fēng)門，阻斷風(fēng)路，使車內(nèi)形成近似密閉環(huán)境，抵抗壓力波動(dòng)。當(dāng)外界氣壓波動(dòng)緩和后，風(fēng)門打開(kāi)，進(jìn)行正常通風(fēng)廢排。目前，市面上的廢排壓力波風(fēng)閥在關(guān)閉時(shí)，由于軌道交通車輛內(nèi)外壓力差使得阻力較大，存在關(guān)閉困難的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了一種廢排壓力波風(fēng)閥。
2、為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：
3、一種廢排壓力波風(fēng)閥，其特征在于，包括面板，所述面板上開(kāi)設(shè)有主風(fēng)門和緩沖風(fēng)門，所述主風(fēng)門有兩個(gè)，且左右對(duì)稱設(shè)置，緩沖風(fēng)門置于兩主風(fēng)門之間的上方，所述主風(fēng)門和緩沖風(fēng)門的后側(cè)分別配合安裝有可密閉壓合風(fēng)門的主風(fēng)門板和緩沖風(fēng)門板，其中，主風(fēng)門板為可同時(shí)密閉壓合兩主風(fēng)門的工字型板，所述面板的后側(cè)設(shè)有第一支架和第二支架，所述第一支架第二支架分別置于主風(fēng)門板和緩沖風(fēng)門板的后側(cè)，且第一支架和第二支架的中部分別安裝有第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸的活塞桿通過(guò)連板與主風(fēng)門板中部連接，所述第二氣缸的活塞桿與緩沖風(fēng)門板中部連接。
4、作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述面板為矩形板，所述主風(fēng)門為凸字形口，且兩主風(fēng)門的凸出處相向設(shè)置，所述緩沖風(fēng)門為圓形，所述主風(fēng)門板和緩沖風(fēng)門板的前側(cè)沿邊緣分別設(shè)有能與主風(fēng)門和緩沖風(fēng)門后側(cè)邊緣緊密壓合的密封圈。
5、作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一支架通過(guò)連接組件與面板固定連接，所述連接組件有兩組，并分別位于第一支架的兩端，所述連接組件包括兩對(duì)稱設(shè)置的套筒，所述套筒的兩端分別與面板以及第一支架相抵，并均通過(guò)螺栓固定。
6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：創(chuàng)新性的采用了緩沖風(fēng)門，可有效降低壓力撥風(fēng)閥關(guān)閉時(shí)阻力，延長(zhǎng)使用壽命，從而能有效確保軌道交通車輛在高速行駛過(guò)程中，車內(nèi)環(huán)境不受外界壓力波動(dòng)的影響，提高乘客的舒適度。
1.一種廢排壓力波風(fēng)閥，其特征在于，包括面板（1），所述面板（1）上開(kāi)設(shè)有主風(fēng)門（2）和緩沖風(fēng)門（3），所述主風(fēng)門（2）有兩個(gè)，且左右對(duì)稱設(shè)置，緩沖風(fēng)門（3）置于兩主風(fēng)門（2）之間的上方，所述主風(fēng)門（2）和緩沖風(fēng)門（3）的后側(cè)分別配合安裝有可密閉壓合風(fēng)門的主風(fēng)門板（4）和緩沖風(fēng)門板（5），其中，主風(fēng)門板（4）為可同時(shí)密閉壓合兩主風(fēng)門（2）的工字型板，所述面板（1）的后側(cè)設(shè)有第一支架（6）和第二支架（7），所述第一支架（6）第二支架（7）分別置于主風(fēng)門板（4）和緩沖風(fēng)門板（5）的后側(cè)，且第一支架（6）和第二支架（7）的中部分別安裝有第一氣缸（8）和第二氣缸（9），所述第一氣缸（8）的活塞桿通過(guò)連板（10）與主風(fēng)門板（4）中部連接，所述第二氣缸（9）的活塞桿與緩沖風(fēng)門板（5）中部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢排壓力波風(fēng)閥，其特征在于：所述面板（1）為矩形板，所述主風(fēng)門（2）為凸字形口，且兩主風(fēng)門（2）的凸出處相向設(shè)置，所述緩沖風(fēng)門（3）為圓形，所述主風(fēng)門板（4）和緩沖風(fēng)門板（5）的前側(cè)沿邊緣分別設(shè)有能與主風(fēng)門（2）和緩沖風(fēng)門（3）后側(cè)邊緣緊密壓合的密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢排壓力波風(fēng)閥，其特征在于：所述第一支架（6）通過(guò)連接組件與面板（1）固定連接，所述連接組件有兩組，并分別位于第一支架（6）的兩端，所述連接組件包括兩對(duì)稱設(shè)置的套筒（11），所述套筒（11）的兩端分別與面板（1）以及第一支架（6）相抵，并均通過(guò)螺栓固定。