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濕式離合器的泄壓裝置、濕式離合器及傳動系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:42318338發(fā)布日期:2025-07-01 19:35閱讀:5來源:國知局

本技術涉及濕式離合器的結構,特別是涉及一種濕式離合器的泄壓裝置、濕式離合器及傳動系統(tǒng)。


背景技術:

1、離合器是機械傳動系統(tǒng)中一個很重要的組成部件,用來傳送和切斷發(fā)動機傳給變速箱和動力輸出裝置的動力,并防止傳動系和動力輸出裝置超負荷時零件受到損壞,廣泛應用于農用機械、工程機械及混合動力汽車等領域。濕式離合器是用油液冷卻摩擦表面的離合器,在接合過程中因滑磨而產生的熱量可隨時被冷卻油液帶走,從而有效地控制摩擦表面的溫度,還能顯著減少摩擦表面的磨損,多用于農用機械、工程機械及混合動力汽車。

2、在濕式離合器接合時,工作油進入活塞腔,工作油在活塞腔內轉動產生離心力,而工作油離心力會對活塞產生動壓力,在濕式離合器分離時,大部分工作油排出活塞腔,但仍有小部分工作油未排出,該部分工作油產生的動壓力將會推動活塞移動,使?jié)袷诫x合器中的離合鋼片和離合摩擦片間隙變小甚至貼緊,這無疑會影響分離效果,造成不良作業(yè)的產生。

3、最初濕式離合器的活塞腔的高壓油通過活塞阻尼孔進行卸載,而阻尼孔被離合器鋼片堵住,不利于摩擦元件快速分離,容易發(fā)生阻尼孔卡滯導致摩擦元件分離不徹底造成的離合器燒蝕現象。

4、現有技術中,中國專利cn?117605771?a公開了一種輕量化自潤滑快速卸壓的離合器,通過在缸套上開設泄壓油孔,在不改變缸套整體外形的前提下減輕了缸套的整體重量;離合器接合過程中,高壓油推動活塞運動,活塞擠壓摩擦元件,從而使主動齒輪的動力傳遞至缸套,進而帶動被動軸轉動,活塞運動不再堵塞泄壓油孔的進口端,此時部分高壓油通過泄壓油孔流淌至摩擦元件的外緣處,對摩擦元件進行散熱冷卻;離合器分離過程中,活塞在復位組件的作用下向靠近缸套的一側移動,此時位于活塞與缸套之間的油液在活塞的作用下加速通過泄壓油孔,加速離合器分離階段的卸壓過程,實現油液的自卸壓,使摩擦元件快速分離。?但是,該專利中的泄壓油孔結構,在離合器接合過程中,存在工作油泄露影響離合器接合效果的問題。


技術實現思路

1、有鑒于此,本實用新型提供一種濕式離合器的泄壓裝置、濕式離合器、及傳動系統(tǒng),通過連通濕式離合器的工作油腔,當濕式離合器處于接合狀態(tài)時,?可以阻止工作油腔內的工作油泄露以避免影響離合器的接合效果,當濕式離合器處于分離狀態(tài)時,可完全將工作油排出工作油腔,消除工作油離心力對活塞產生的動壓力,使?jié)袷诫x合器分離徹底,防止不良作業(yè)的產生,從而極大程度上提高農用機械、工程機械和混合動力汽車的性能。

2、為實現上述目的:

3、本申請?zhí)峁┮环N濕式離合器的泄壓裝置,包括第一泄壓油孔、第二泄壓油孔、堵塞件和泄壓彈性件,其中,第一泄壓油孔用于連通濕式離合器的工作油腔,堵塞件可移動地設于第一泄壓油孔和第二泄壓油孔之間;泄壓彈性件用以提供驅使堵塞件移動的彈性力,從而實現濕式離合器接合時,堵塞件處于實現第一泄壓油孔和第二泄壓油孔相互阻斷的位置,濕式離合器分離時,堵塞件處于實現第一泄壓油孔和第二泄壓油孔相互連通或相互阻斷的位置。

4、在一實施例中,濕式離合器包括外轂和活塞,外轂內開設容納腔,容納腔內設有定位柱,堵塞件可移動地設于容納腔內,泄壓彈性件的兩端分別抵接堵塞件和定位柱;第二泄壓油孔開設于定位柱,第一泄壓油孔設于外轂內靠近活塞外側的位置,第二泄壓油孔與第一泄壓油孔同軸設置。

5、在一實施例中,泄壓彈性件在堵塞件堵塞第一泄壓油孔時的彈性作用力小于泄壓工作油作用力,泄壓彈性件在堵塞件堵塞第二泄壓油孔時的彈性作用力大于泄壓工作油作用力。

6、在一實施例中,堵塞件為球狀結構,第二泄壓油孔的端部設有與球狀結構配合的圓錐面結構。

7、在一實施例中,泄壓彈性件為泄壓彈簧。

8、在一實施例中,濕式離合器包括內轂、外轂、離合組件、活塞和彈性組件,彈性組件設于活塞與內轂之間,用于提供使離合組件分離的力,活塞的外側設有滑動連接于外轂的滑動件,堵塞件為設于滑動件上的封堵環(huán);第一泄壓油孔和第二泄壓油孔分別設于滑動件兩側,第一泄壓油孔和第二泄壓油孔位于外轂內靠近活塞外側的位置,滑動件上設有過渡泄油槽;離合組件分離時,彈性組件替代所述泄壓彈性件驅使活塞帶動滑動件上的封堵環(huán)移動以使過渡泄油槽分別連通于第一泄壓油孔和第二泄壓油孔;離合組件接合時,活塞帶動滑動件上的封堵環(huán)移動以使第一泄壓油孔和第二泄壓油孔相互阻斷。

9、在一實施例中,濕式離合器包括內轂、外轂、離合組件、活塞和彈性組件設于活塞與內轂之間,用于提供使離合組件分離的力,活塞的外側設有滑動連接于外轂的滑動件,堵塞件為設于滑動件上的封堵環(huán);第一泄壓油孔設于外轂內靠近活塞外側的位置,第二泄壓油孔設于滑動件內,滑動件上設有過渡泄油槽,第二泄壓油孔連通于過渡泄油槽;離合組件分離時,彈性組件替代泄壓彈性件驅使活塞帶動滑動件上的封堵環(huán)移動以使過渡泄油槽連通于第一泄壓油孔;離合組件接合時,活塞帶動滑動件上的封堵環(huán)移動以使第一泄壓油孔和第二泄壓油孔相互阻斷。

10、在一實施例中,第一泄壓油孔和第二泄壓油孔的截面積相等,過渡泄油槽沿滑動件的軸向的寬度等于第一泄壓油孔沿滑動件的軸向的寬度,滑動件上的封堵環(huán)的長度等于或大于活塞的行程與離合組件的最大磨損量之和。

11、在一實施例中,活塞設有活塞套筒,彈性組件包括回位彈性件、彈性件擋板和第二彈性擋圈;其中,回位彈性件套設于活塞套筒上用以抵接活塞的內側,彈性件擋板和第二彈性擋圈從里至外依次固定套設于外轂。

12、基于前述實用新型相同的構思,本申請還提供一種濕式離合器,濕式離合器可設置有如前述的濕式離合器的泄壓裝置。

13、基于前述實用新型相同的構思,本申請還提供一種傳動系統(tǒng),傳動系統(tǒng)可設置有如前述的濕式離合器。

14、本實用新型提供的濕式離合器的泄壓裝置、濕式離合器及傳動系統(tǒng),通過連通濕式離合器的工作油腔,當濕式離合器處于接合狀態(tài)時,堵塞件在工作油的作用力下移動以使第一泄壓油孔和第二泄壓油孔相互阻斷,阻止工作油腔內的工作油泄露以避免影響離合器的接合效果,當濕式離合器處于件分離狀態(tài)時,堵塞件在泄壓彈性件的彈性作用力下移動以使第一泄壓油孔和第二泄壓油孔相互連通,以使?jié)袷诫x合器分離時可完全將工作油排出,之后堵塞件可移動至初始位置以使第一泄壓油孔和第二泄壓油孔相互阻斷,消除工作油離心力對活塞產生的動壓力,使?jié)袷诫x合器分離徹底,防止不良作業(yè)的產生,從而極大程度上提高農用機械、工程機械和混合動力汽車的性能。



技術特征:

1.一種濕式離合器的泄壓裝置,其特征在于,包括第一泄壓油孔(110)、第二泄壓油孔(120)、堵塞件(130)和泄壓彈性件(140),其中,所述第一泄壓油孔(110)用于連通所述濕式離合器的工作油腔(901),所述堵塞件(130)可移動地設于所述第一泄壓油孔(110)和所述第二泄壓油孔(120)之間;

2.如權利要求1所述的濕式離合器的泄壓裝置,所述濕式離合器包括外轂(40)和活塞(60),其特征在于,所述外轂(40)內開設容納腔(150),所述容納腔(150)內設有定位柱(160),所述堵塞件(130)可移動地設于所述容納腔(150)內,所述泄壓彈性件(140)的兩端分別抵接所述堵塞件(130)和所述定位柱(160);

3.如權利要求2所述的濕式離合器的泄壓裝置,其特征在于,所述泄壓彈性件(140)在所述堵塞件(130)堵塞所述第一泄壓油孔(110)時的彈性作用力小于泄壓工作油作用力,所述泄壓彈性件(140)在所述堵塞件(130)堵塞所述第二泄壓油孔(120)時的彈性作用力大于泄壓工作油作用力。

4.如權利要求2或3所述的濕式離合器的泄壓裝置,其特征在于,所述堵塞件(130)為球狀結構,所述第二泄壓油孔(120)的端部設有與所述球狀結構配合的圓錐面結構(121)。

5.如權利要求1所述的濕式離合器的泄壓裝置,所述濕式離合器包括內轂(30)、外轂(40)、離合組件(50)、活塞(60)和彈性組件(70),所述彈性組件(70)設于所述活塞(60)與所述內轂(30)之間,用于提供使所述離合組件(50)分離的力,其特征在于,?所述活塞(60)的外側設有滑動連接于所述外轂(40)的滑動件(61),所述堵塞件(130)為設于所述滑動件(61)上的封堵環(huán);

6.如權利要求1所述的濕式離合器的泄壓裝置,所述濕式離合器包括內轂(30)、外轂(40)、離合組件(50)、活塞(60)和彈性組件(70),所述彈性組件(70)設于所述活塞(60)與所述內轂(30)之間,用于提供使所述離合組件(50)分離的力,其特征在于,所述活塞(60)的外側設有滑動連接于所述外轂(40)的滑動件(61),所述堵塞件(130)為設于所述滑動件(61)上的封堵環(huán);

7.如權利要求5或6所述的濕式離合器的泄壓裝置,其特征在于,所述第一泄壓油孔(110)和所述第二泄壓油孔(120)的截面積相等,所述過渡泄油槽(63)沿所述滑動件(61)的軸向的寬度等于所述第一泄壓油孔(110)沿所述滑動件(61)的軸向的寬度,所述滑動件(61)上的封堵環(huán)的長度等于或大于所述活塞(60)的行程與所述離合組件(50)的最大磨損量之和。

8.如權利要求5或6所述的濕式離合器的泄壓裝置,其特征在于,所述活塞(60)設有活塞套筒(65),所述彈性組件(70)包括回位彈性件(71)、彈性件擋板(72)和第二彈性擋圈(73);其中,所述回位彈性件(71)套設于所述活塞套筒(65)上用以抵接所述活塞(60)的內側,所述彈性件擋板(72)和所述第二彈性擋圈(73)從里至外依次固定套設于外轂(40)。

9.一種濕式離合器,其特征在于,所述濕式離合器設置有如權利要求1至8任一項所述的濕式離合器的泄壓裝置。

10.一種傳動系統(tǒng),其特征在于,所述傳動系統(tǒng)設置有如權利要求9所述的濕式離合器。


技術總結
一種濕式離合器的泄壓裝置,包括第一泄壓油孔、第二泄壓油孔、堵塞件和泄壓彈性件,其中,第一泄壓油孔用于連通濕式離合器的工作油腔,堵塞件可移動地設于第一泄壓油孔和第二泄壓油孔之間;泄壓彈性件用以提供驅使堵塞件移動的彈性力,從而實現濕式離合器接合時,堵塞件處于實現第一泄壓油孔和第二泄壓油孔相互阻斷的位置,濕式離合器分離時,堵塞件處于實現第一泄壓油孔和第二泄壓油孔相互連通或相互阻斷的位置。該濕式離合器的泄壓裝置連通工作油腔,濕式離合器處于接合狀態(tài)時阻止工作油腔內的工作油泄露,濕式離合器處于分離狀態(tài)時可完全將工作油排出。本申請還提供一種濕式離合器及傳動系統(tǒng)。

技術研發(fā)人員:付玲,劉延斌,尹莉,石前列,文寄望
受保護的技術使用者:中聯(lián)重科股份有限公司
技術研發(fā)日:20240909
技術公布日:2025/6/30
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