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單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置的制作方法

文檔序號(hào):42308073發(fā)布日期:2025-07-01 19:25閱讀:8來(lái)源:國(guó)知局

本技術(shù)涉及潤(rùn)滑裝置,具體為單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置。


背景技術(shù):

1、單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置通常由潤(rùn)滑油泵、潤(rùn)滑油管、分配器、潤(rùn)滑點(diǎn)以及控制系統(tǒng)等部分組成。潤(rùn)滑油泵負(fù)責(zé)將潤(rùn)滑油從油箱中抽出,并通過(guò)潤(rùn)滑油管輸送到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。分配器則負(fù)責(zé)將潤(rùn)滑油精確地分配到每個(gè)需要潤(rùn)滑的部件上。

2、這種裝置通過(guò)定期或連續(xù)的潤(rùn)滑,確保機(jī)械部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中始終保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài),現(xiàn)有技術(shù)的單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置通?;瑝K位置以及螺母座位置潤(rùn)滑點(diǎn)獨(dú)立,使得油管的數(shù)量增多,油管與各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)位之間連接存在不穩(wěn)定性,容易松動(dòng)或松脫,連接位置拆裝也不夠方便,導(dǎo)致潤(rùn)滑油管接頭處維護(hù)不便,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,以解決上述問(wèn)題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,對(duì)動(dòng)導(dǎo)軌進(jìn)行改進(jìn),將動(dòng)導(dǎo)軌與螺母座建立潤(rùn)滑通道,通過(guò)第一潤(rùn)滑腔和第二潤(rùn)滑腔,使得動(dòng)導(dǎo)軌與螺母座的傳動(dòng)位置同時(shí)建立油膜接觸面,降低傳動(dòng)位置阻力,提升系統(tǒng)穩(wěn)定性,同時(shí),對(duì)循環(huán)油管與動(dòng)導(dǎo)軌之間連接位置進(jìn)行改進(jìn),保證連接位置穩(wěn)固,配合鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),循環(huán)油管的拆裝方便,易于維護(hù),滿足使用需求。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):?jiǎn)芜B桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,包括設(shè)置在靜導(dǎo)軌上的動(dòng)導(dǎo)軌,所述靜導(dǎo)軌上設(shè)有驅(qū)動(dòng)絲桿,所述動(dòng)導(dǎo)軌的內(nèi)部設(shè)有第一潤(rùn)滑腔,所述動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)面設(shè)有與驅(qū)動(dòng)絲桿嚙合的螺母座,所述螺母座內(nèi)部設(shè)有第二潤(rùn)滑腔;

3、所述動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)有對(duì)接座,所述對(duì)接座上安裝有循環(huán)油管;

4、所述循環(huán)油管上設(shè)有卡接在對(duì)接座內(nèi)部的插接管,所述插接管外側(cè)設(shè)有加固套,所述對(duì)接座上設(shè)有用于對(duì)加固套位置鎖緊的鎖緊機(jī)構(gòu)。

5、優(yōu)選的,所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定連接在對(duì)接座上的導(dǎo)桿以及活動(dòng)卡接在導(dǎo)桿上的調(diào)節(jié)塊,所述調(diào)節(jié)塊上設(shè)有卡塊,所述加固套上開(kāi)設(shè)有鎖緊槽,所述卡塊活動(dòng)卡接在鎖緊槽內(nèi)。

6、優(yōu)選的,所述導(dǎo)桿上固定連接有擋板,所述擋板上螺紋連接有螺紋桿,所述螺紋桿與調(diào)節(jié)塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的,所述對(duì)接座的內(nèi)部設(shè)有密封管,所述插接管活動(dòng)插接在密封管內(nèi)。

8、優(yōu)選的,所述加固套和密封管之間設(shè)有膠圈。

9、優(yōu)選的,所述第一潤(rùn)滑腔內(nèi)部設(shè)有第一潤(rùn)滑孔,所述第二潤(rùn)滑腔內(nèi)部設(shè)有第二潤(rùn)滑孔。

10、本實(shí)用新型公開(kāi)了單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,其具備的有益效果如下:

11、該單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,對(duì)動(dòng)導(dǎo)軌進(jìn)行改進(jìn),將動(dòng)導(dǎo)軌與螺母座建立潤(rùn)滑通道,通過(guò)第一潤(rùn)滑腔和第二潤(rùn)滑腔,使得動(dòng)導(dǎo)軌與螺母座的傳動(dòng)位置同時(shí)建立油膜接觸面,降低傳動(dòng)位置阻力,提升系統(tǒng)穩(wěn)定性,同時(shí),對(duì)循環(huán)油管與動(dòng)導(dǎo)軌之間連接位置進(jìn)行改進(jìn),保證連接位置穩(wěn)固,配合鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),循環(huán)油管的拆裝方便,易于維護(hù),滿足使用需求。



技術(shù)特征:

1.單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,包括設(shè)置在靜導(dǎo)軌(1)上的動(dòng)導(dǎo)軌(2),所述靜導(dǎo)軌(1)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)絲桿(11),其特征在于,所述動(dòng)導(dǎo)軌(2)的內(nèi)部設(shè)有第一潤(rùn)滑腔(201),所述動(dòng)導(dǎo)軌(2)側(cè)面設(shè)有與驅(qū)動(dòng)絲桿(11)嚙合的螺母座(21),所述螺母座(21)內(nèi)部設(shè)有第二潤(rùn)滑腔(211);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述鎖緊機(jī)構(gòu)(5)包括固定連接在對(duì)接座(3)上的導(dǎo)桿(51)以及活動(dòng)卡接在導(dǎo)桿(51)上的調(diào)節(jié)塊(52),所述調(diào)節(jié)塊(52)上設(shè)有卡塊(53),所述加固套(42)上開(kāi)設(shè)有鎖緊槽(421),所述卡塊(53)活動(dòng)卡接在鎖緊槽(421)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述導(dǎo)桿(51)上固定連接有擋板(54),所述擋板(54)上螺紋連接有螺紋桿(55),所述螺紋桿(55)與調(diào)節(jié)塊(52)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述對(duì)接座(3)的內(nèi)部設(shè)有密封管(31),所述插接管(41)活動(dòng)插接在密封管(31)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述加固套(42)和密封管(31)之間設(shè)有膠圈(32)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,其特征在于,所述第一潤(rùn)滑腔(201)內(nèi)部設(shè)有第一潤(rùn)滑孔(202),所述第二潤(rùn)滑腔(211)內(nèi)部設(shè)有第二潤(rùn)滑孔(212)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置,涉及潤(rùn)滑裝置技術(shù)領(lǐng)域。該單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置包括設(shè)置在靜導(dǎo)軌上的動(dòng)導(dǎo)軌,靜導(dǎo)軌上設(shè)有驅(qū)動(dòng)絲桿,動(dòng)導(dǎo)軌的內(nèi)部設(shè)有第一潤(rùn)滑腔,動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)面設(shè)有與驅(qū)動(dòng)絲桿嚙合的螺母座,螺母座內(nèi)部設(shè)有第二潤(rùn)滑腔,動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)有對(duì)接座,對(duì)接座上安裝有循環(huán)油管,循環(huán)油管上設(shè)有卡接在對(duì)接座內(nèi)部的插接管,插接管外側(cè)設(shè)有加固套,對(duì)接座上設(shè)有用于對(duì)加固套位置鎖緊的鎖緊機(jī)構(gòu)。該單連桿閉式機(jī)架潤(rùn)滑裝置使得動(dòng)導(dǎo)軌與螺母座的傳動(dòng)位置同時(shí)建立油膜接觸面,降低傳動(dòng)位置阻力,提升系統(tǒng)穩(wěn)定性,同時(shí),對(duì)循環(huán)油管與動(dòng)導(dǎo)軌之間連接位置進(jìn)行改進(jìn),保證連接位置穩(wěn)固。

技術(shù)研發(fā)人員:樊春華,徐偉彪
受保護(hù)的技術(shù)使用者:上海攀枝花機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240925
技術(shù)公布日:2025/6/30
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