本技術(shù)涉及密封，尤其涉及一種防泥水侵入的差速器油封。
背景技術(shù)：
1、差速器油封安裝在變速箱輸出軸端，主要作用是防止變速箱內(nèi)部的潤滑油泄漏到外界空氣中，造成環(huán)境污染，同時(shí)，還可以防止外界的粉塵泥水就進(jìn)入到變速箱內(nèi)部。車輛在涉水工況下，一旦有水進(jìn)入到變速箱內(nèi)部，腔體內(nèi)部的機(jī)油乳化，齒輪與軸承異常磨損，最終導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)行駛，嚴(yán)重影響乘車的體驗(yàn)性。經(jīng)調(diào)查，變速箱進(jìn)水多數(shù)情況下是在車輪差速器半軸與變速箱連接處的油封區(qū)域進(jìn)入。
2、目前差速器油封常用油封形式有兩種，附圖1為常規(guī)的彈簧油封，采用內(nèi)防塵唇與半軸小過盈配合而形成密封，但附圖1結(jié)構(gòu)在半軸運(yùn)行一段時(shí)間后，直接暴露于外部的內(nèi)防塵唇磨損會(huì)異常嚴(yán)重，半軸與內(nèi)防塵唇之間形成間隙，不能有效的防止外界的粉塵、泥水進(jìn)入到油封主唇口區(qū)域，導(dǎo)致密封失效。附圖2為帶有外側(cè)防塵唇口的彈簧油封與防塵罩組合密封，相較于附圖1，通過在油封外側(cè)增加長防塵唇口，雖然可以在一定程度上減少粉塵、泥水直接通過防塵唇進(jìn)入油封主唇口區(qū)域，但由于加長防塵唇口與防塵罩采用小間隙或者小過盈配合，隨著磨損的加劇，長防塵唇口與防塵罩之間形成大間隙，當(dāng)存在涉水工況時(shí)，部分泥水仍會(huì)直接穿過外側(cè)防塵唇口進(jìn)入到油封主唇口，降低了差速器油封的密封效果，且因?yàn)榘胼S在工作過程當(dāng)中，存在較大的軸向竄動(dòng)量以及徑向跳動(dòng)量，加長防塵唇口的磨損進(jìn)一步加大，導(dǎo)致差速器油封使用壽命顯著降低，因此，我們迫切需要開發(fā)一款差速器油封，能夠長效實(shí)現(xiàn)密封，防止粉塵、泥水進(jìn)入變速箱內(nèi)部。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、技術(shù)目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種防泥水侵入的差速器油封。
2、技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開的一種防泥水侵入的差速器油封，包括套設(shè)于半軸上的油封主體以及連接于所述半軸上的防塵罩，所述油封主體與防塵罩間連接有彈性連接體，所述油封主體包括油封骨架，以及包覆于所述油封骨架外部且與所述半軸接觸形成密封的橡膠體，所述油封主體、防塵罩、彈性連接體與所述半軸形成第一密封腔。
3、優(yōu)選地，所述油封骨架設(shè)有用于支撐所述橡膠體的支撐部、與所述彈性連接體連接的夾持部以及連接所述夾持部和支撐部的聯(lián)接部，所述夾持部設(shè)有容納所述彈性連接體的第一端部的第一槽腔。
4、優(yōu)選地，所述防塵罩設(shè)有與所述彈性連接體的第二端部抵接的防塵主板，所述防塵主板一側(cè)設(shè)有與所述半軸相接觸的密封擋板。
5、優(yōu)選地，所述橡膠體設(shè)有包覆于所述支撐部外部的包覆體，和密封體，所述密封體于靠近所述第一密封腔側(cè)設(shè)有與所述半軸接觸的內(nèi)防塵唇，沿軸向方向，遠(yuǎn)離所述第一密封腔側(cè)設(shè)有與所述半軸接觸的主唇，所述主唇、內(nèi)防塵唇與所述半軸形成第二密封腔。
6、優(yōu)選地，所述密封體于靠近所述內(nèi)防塵唇側(cè)設(shè)有凸緣，所述凸緣與所述包覆體形成用于容納所述支撐部端部的第二槽腔。
7、優(yōu)選地，所述內(nèi)防塵唇數(shù)量為兩組，兩組所述內(nèi)防塵唇與所述半軸形成第三密封腔。
8、優(yōu)選地，圍繞所述主唇側(cè)壁處設(shè)有一組緊箍彈簧。
9、優(yōu)選地，所述彈性連接體為波紋管。
10、本實(shí)用新型的有益效果是：
11、1、本裝置的油封主體、防塵罩、彈性連接體與半軸形成一個(gè)密封系統(tǒng)，油封主體的內(nèi)防塵唇可防止雜質(zhì)進(jìn)入主唇區(qū)域，主唇可防止變速箱內(nèi)潤滑油泄露或雜質(zhì)進(jìn)入，彈性連接體可阻止粉塵、泥水進(jìn)入第一密封腔內(nèi)，避免因粉塵、泥水的進(jìn)入導(dǎo)致內(nèi)防塵唇的加劇磨損，使主唇密封失效，從而延長了整套密封的使用壽命，實(shí)現(xiàn)長效密封。
12、2、彈性連接體一端與油封主體連接，另一端與防塵罩抵接，利用彈性連接體的預(yù)壓縮量，既可以避免因半軸工作過程中的軸向竄動(dòng)和徑向跳動(dòng)產(chǎn)生間隙導(dǎo)致防護(hù)效果不良，又可以抵消彈性連接體工作過程中的磨損量，保證了整套密封系統(tǒng)良好的密封性，進(jìn)一步延長本裝置的使用壽命。
1.一種防泥水侵入的差速器油封，其特征在于：包括套設(shè)于半軸(1)上的油封主體(10)以及連接于所述半軸(1)上的防塵罩(2)，所述油封主體(10)與防塵罩(2)間連接有彈性連接體(3)，所述油封主體(10)包括油封骨架(4)，以及包覆于所述油封骨架(4)外部且與所述半軸(1)接觸形成密封的橡膠體(5)，所述油封主體(10)、防塵罩(2)、彈性連接體(3)與所述半軸(1)形成第一密封腔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防泥水侵入的差速器油封，其特征在于：所述油封骨架(4)設(shè)有用于支撐所述橡膠體(5)的支撐部(13)、與所述彈性連接體(3)連接的夾持部(11)以及連接所述夾持部(11)和支撐部(13)的聯(lián)接部(12)，所述夾持部(11)設(shè)有容納所述彈性連接體(3)的第一端部(21)的第一槽腔(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防泥水侵入的差速器油封，其特征在于：所述防塵罩(2)設(shè)有與所述彈性連接體(3)的第二端部(22)抵接的防塵主板(201)，所述防塵主板(201)一側(cè)設(shè)有與所述半軸(1)相接觸的密封擋板(202)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防泥水侵入的差速器油封，其特征在于：所述橡膠體(5)設(shè)有包覆于所述支撐部(13)外部的包覆體(15)，和密封體(16)，所述密封體(16)于靠近所述第一密封腔(6)側(cè)設(shè)有與所述半軸(1)接觸的內(nèi)防塵唇(17)，沿軸向方向，遠(yuǎn)離所述第一密封腔(6)側(cè)設(shè)有與所述半軸(1)接觸的主唇(18)，所述主唇(18)、內(nèi)防塵唇(17)與所述半軸(1)形成第二密封腔(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防泥水侵入的差速器油封，其特征在于：所述密封體(16)于靠近所述內(nèi)防塵唇(17)側(cè)設(shè)有凸緣(19)，所述凸緣(19)與所述包覆體(15)形成用于容納所述支撐部(13)端部的第二槽腔(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防泥水侵入的差速器油封，其特征在于：所述內(nèi)防塵唇(17)數(shù)量為兩組，兩組所述內(nèi)防塵唇(17)與所述半軸(1)形成第三密封腔(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防泥水侵入的差速器油封，其特征在于：所述橡膠體(5)于圍繞所述主唇(18)側(cè)壁處還設(shè)有一組緊箍彈簧(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防泥水侵入的差速器油封，其特征在于：所述彈性連接體(3)為波紋管。