本發(fā)明屬于剎車輪制動盤，尤其涉及一種鼓式機剎車輪制動盤。
背景技術：
1、目前,三輪車機剎車輪制動盤所采用的結構多為領從蹄式鼓式制動盤結構，主要由制動盤焊接組件、制動蹄片、制動凸輪、制動搖臂等組成，如圖1所示，由于兩個制動蹄片對稱布置，在同一端各有一個固定的支點，另一端共用一個中心固定的張開裝置，即“非平衡式的制動凸輪”，制動凸輪作用在兩蹄片上的張開力不等，其中一個制動蹄片為領蹄，另一個制動蹄片為從動蹄，而從動蹄的制動效能顯著低于領蹄的制動效能；而且因制動凸輪作用在兩蹄片上的張開力不同，導致兩蹄片磨損不均勻；同時現(xiàn)有的制動盤中的兩制動蹄片通過蹄片固定軸固定在制動盤焊接組件上，在固定的支點的一端與制動鼓之間的間隙不可調整，因此當剎車靈敏度降低時，現(xiàn)有的制動盤也不能調整剎車的靈敏度。
技術實現(xiàn)思路
1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術的缺陷，本發(fā)明提供一種鼓式機剎車輪制動盤，至少部分解決上述技術問題。
2、本發(fā)明采用的技術方案如下：一種鼓式機剎車輪制動盤，包括制動盤焊接組件，所述制動盤焊接組件內一端安裝有固定支點，所述制動盤焊接組件內還安裝有上連接支點和下連接支點，所述上連接支點上活動安裝有上制動蹄片，所述下連接支點上活動安裝有下制動蹄片，所述上制動蹄片和下制動蹄片相鄰的一端均活動卡接設于固定支點上，所述上制動蹄片和下制動蹄片相鄰的一端還安裝有制動組件，所述制動組件靠近固定支點放置，所述上制動蹄片和下制動蹄片相鄰的另一端安裝有調節(jié)組件。
3、其中，所述制動組件包括制動搖臂，所述制動搖臂的一端設于制動盤焊接組件的下端，另一端伸出制動盤焊接組件設置，設于制動盤焊接組件下端的所述制動搖臂的一端上安裝有連接軸，所述連接軸活動設于制動盤焊接組件上，且連接軸的上端設于制動盤焊接組件內，下端設于制動盤焊接組件的下端，設于制動盤焊接組件內的所述連接軸上安裝有擺動式制動楔塊。
4、其中，所述上制動蹄片靠近固定支點的一端和下制動蹄片靠近固定支點的一端設有v形槽，所述擺動式制動楔塊可活動卡接設于v形槽內。
5、其中，所述上制動蹄片上壁活動安裝有上回位彈簧，所述上回位彈簧的另一端活動設于固定支點上，所述下制動蹄片上壁活動安裝有下回位彈簧，所述下回位彈簧的另一端活動設于固定支點上，回位彈簧能夠使制動蹄片在非制動狀態(tài)時脫離制動鼓而解除制動。
6、其中，所述上制動蹄片遠離固定支點的一端設有槽孔一，所述下制動蹄片遠離固定支點的一端設有槽孔二，所述槽孔一和槽孔二相對放置。
7、其中，所述調節(jié)組件包括間隙調節(jié)推桿和拉緊用彈簧，所述間隙調節(jié)推桿的一端活動卡接設于槽孔一內，另一端活動卡接設于槽孔二內，所述拉緊用彈簧的一端活動設于上制動蹄片上，另一端活動設于下制動蹄片上。
8、其中，所述間隙調節(jié)推桿包括套筒，套筒為兩端開口的空腔結構，所述套筒內側壁設有螺紋，所述套筒外側壁安裝有撥動件，所述套筒內活動安裝有卡接件一和卡接件二，所述卡接件一與套筒螺紋連接，所述卡接件二與套筒螺紋連接，所述卡接件一活動卡接設于槽孔一內，所述卡接件二活動卡接設于槽孔二內。
9、進一步地，所述制動盤焊接組件上活動卡接有剎車鼓，所述上制動蹄片和下制定蹄片均設于剎車鼓內。
10、其中，所述上連接支點和下連接支點以制動盤焊接組件水平中心軸對稱放置。
11、其中，所述上連接支點和下連接支點結構相同，在此僅對其中一組進行介紹，所述上連接支點包括連接桿，所述連接桿的下端設于制動盤焊接組件底壁上，所述連接桿上安裝有連接座，所述上剎車蹄片活動安裝在連接座上，所述連接座和連接桿上壁之間安裝有彈簧。
12、采用上述結構后，本發(fā)明有益效果如下：該種設計結構的鼓式機剎車輪制動盤是一種雙向增力式鼓式車輪制動盤，可以顯著提高制動器的制動效能，克服了現(xiàn)有的領從蹄式鼓式制動盤結構中從動蹄的制動效能顯著低于領蹄的制動效能的缺陷，通過較小的操控力就可以獲得較好的制動效果，同時也克服了現(xiàn)有的領從蹄式鼓式制動盤結構中因兩蹄片上的張開力不同，導致兩蹄片磨損不均勻的缺陷；通過拔動間隙調節(jié)推桿上的齒輪可以調節(jié)制動蹄片與制動鼓之間的間隙，從而實現(xiàn)剎車系統(tǒng)靈敏度的調控。
1.一種鼓式機剎車輪制動盤，其特征在于，包括制動盤焊接組件，所述制動盤焊接組件內一端安裝有固定支點，所述制動盤焊接組件內還安裝有上連接支點和下連接支點，所述上連接支點上活動安裝有上制動蹄片，所述下連接支點上活動安裝有下制動蹄片，所述上制動蹄片和下制動蹄片相鄰的一端均活動卡接設于固定支點上，所述上制動蹄片和下制動蹄片相鄰的一端還安裝有制動組件，所述制動組件靠近固定支點放置，所述上制動蹄片和下制動蹄片相鄰的另一端安裝有調節(jié)組件。
2.根據權利要求1所述的一種鼓式機剎車輪制動盤，其特征在于，所述制動組件包括制動搖臂，所述制動搖臂的一端設于制動盤焊接組件的下端，另一端伸出制動盤焊接組件設置，設于制動盤焊接組件下端的所述制動搖臂的一端上安裝有連接軸，所述連接軸活動設于制動盤焊接組件上，且連接軸的上端設于制動盤焊接組件內，下端設于制動盤焊接組件的下端，設于制動盤焊接組件內的所述連接軸上安裝有擺動式制動楔塊。
3.根據權利要求2所述的一種鼓式機剎車輪制動盤，其特征在于，所述上制動蹄片靠近固定支點的一端和下制動蹄片靠近固定支點的一端設有v形槽，所述擺動式制動楔塊可活動卡接設于v形槽內。
4.根據權利要求1所述的一種鼓式機剎車輪制動盤，其特征在于，所述上制動蹄片上壁活動安裝有上回位彈簧，所述上回位彈簧的另一端活動設于固定支點上，所述下制動蹄片上壁活動安裝有下回位彈簧，所述下回位彈簧的另一端活動設于固定支點上。
5.根據權利要求1所述的一種鼓式機剎車輪制動盤，其特征在于，所述上制動蹄片遠離固定支點的一端設有槽孔一，所述下制動蹄片遠離固定支點的一端設有槽孔二，所述槽孔一和槽孔二相對放置。
6.根據權利要求1所述的一種鼓式機剎車輪制動盤，其特征在于，所述調節(jié)組件包括間隙調節(jié)推桿和拉緊用彈簧，所述間隙調節(jié)推桿的一端活動卡接設于槽孔一內，另一端活動卡接設于槽孔二內，所述拉緊用彈簧的一端活動設于上制動蹄片上，另一端活動設于下制動蹄片上。
7.根據權利要求6所述的一種鼓式機剎車輪制動盤，其特征在于，所述間隙調節(jié)推桿包括套筒，套筒為兩端開口的空腔結構，所述套筒內側壁設有螺紋，所述套筒外側壁安裝有撥動件，所述套筒內活動安裝有卡接件一和卡接件二，所述卡接件一與套筒螺紋連接，所述卡接件二與套筒螺紋連接，所述卡接件一活動卡接設于槽孔一內，所述卡接件二活動卡接設于槽孔二內。
8.根據權利要求1所述的一種鼓式機剎車輪制動盤，其特征在于，所述制動盤焊接組件上活動卡接有剎車鼓，所述上制動蹄片和下制定蹄片均設于剎車鼓內。
9.根據權利要求1所述的一種鼓式機剎車輪制動盤，其特征在于，所述上連接支點和下連接支點以制動盤焊接組件水平中心軸對稱放置。
10.根據權利要求1所述的一種鼓式機剎車輪制動盤，其特征在于，所述上連接支點和下連接支點結構相同，所述上連接支點包括連接桿，所述連接桿的下端設于制動盤焊接組件底壁上，所述連接桿上安裝有連接座，所述上剎車蹄片活動安裝在連接座上，所述連接座和連接桿上壁之間安裝有彈簧。