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一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置的制作方法

文檔序號(hào):42274658發(fā)布日期:2025-06-27 18:07閱讀:36來(lái)源:國(guó)知局

本技術(shù)屬于撬裝設(shè)備,具體是一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置。


背景技術(shù):

1、撬裝設(shè)備是一種集成的流體處理設(shè)備,由多個(gè)組件構(gòu)成,可整體吊裝、移動(dòng)和固定。它廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、制藥等領(lǐng)域,具有結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全、安裝簡(jiǎn)便、便于維護(hù)和運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。此外,撬裝設(shè)備在新興領(lǐng)域如新能源、環(huán)保、生物醫(yī)藥等也有廣泛應(yīng)用前景。

2、同時(shí)公告號(hào)為cn?207897257?u的專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)公開(kāi)了一種安裝電子裝置的撬裝設(shè)備,包括箱體和底座,箱體可拆卸地固定在底座上,箱體內(nèi)的底座上設(shè)有放置電子裝置的支架,支架下面的底座上設(shè)有容納電纜的線(xiàn)纜孔,箱體的側(cè)面設(shè)有百葉窗,箱體的頂部設(shè)有金屬板,箱體和底座上均安裝吊裝環(huán)。

3、然而在實(shí)施相關(guān)技術(shù)中發(fā)現(xiàn)上述一種安裝電子裝置的撬裝設(shè)備存在以下問(wèn)題:該設(shè)備在電子裝置的安裝方面具有良好的效果,但是卻缺乏用于物體固定的裝置,缺乏固定組件的撬裝設(shè)備在運(yùn)輸和使用過(guò)程中具有極不穩(wěn)定的因素,一旦內(nèi)部物體發(fā)生傾倒或是側(cè)翻,那么勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

4、因此,針對(duì)上述問(wèn)題提出一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置,具有極強(qiáng)穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn),本實(shí)用新型內(nèi)部設(shè)置有固定裝置,增加了物體在運(yùn)輸和日常使用過(guò)程中的穩(wěn)定性,保證了物體的安全,避免因發(fā)生傾倒或是側(cè)翻等現(xiàn)象,而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置,包括箱體,所述箱體的頂面固定設(shè)置有保護(hù)殼,所述箱體的頂面固定設(shè)置有第一電機(jī),且第一電機(jī)在保護(hù)殼的內(nèi)部運(yùn)行,所述第一電機(jī)的主軸末端固定設(shè)置有副齒輪,所述副齒輪的外側(cè)嚙齒連接有主齒輪,所述主齒輪的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有螺紋盤(pán),所述螺紋盤(pán)的底面固定設(shè)置有固定塊,所述固定塊的底面貼合設(shè)置有儲(chǔ)液罐,所述固定塊的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有助滑輪,且助滑輪與儲(chǔ)液罐貼合,所述儲(chǔ)液罐的底面貼合設(shè)置有固定架,且固定架與箱體的內(nèi)部固定連接。

3、優(yōu)選地,所述箱體的內(nèi)部固定設(shè)置有第二電機(jī),所述第二電機(jī)的主軸末端固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪,所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一傳動(dòng)帶,所述第一傳動(dòng)帶的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪。

4、優(yōu)選地,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二傳動(dòng)帶,所述第二傳動(dòng)帶的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二傳動(dòng)輪。

5、優(yōu)選地,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪的內(nèi)部固定設(shè)置有第一傳動(dòng)桿,所述第一傳動(dòng)桿的兩端固定設(shè)置有滑動(dòng)輪,且滑動(dòng)輪與儲(chǔ)液罐貼合,滑動(dòng)輪帶動(dòng)儲(chǔ)液罐開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、優(yōu)選地,所述第二傳動(dòng)輪的內(nèi)部固定設(shè)置有第二傳動(dòng)桿,且第二傳動(dòng)桿的兩端與滑動(dòng)輪固定連接。

7、優(yōu)選地,所述固定架的頂面固定設(shè)置有支撐架,且滑動(dòng)輪在支撐架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、優(yōu)選地,所述箱體的一側(cè)固定設(shè)置有控制柜,所述箱體的頂面固定設(shè)置有吊裝環(huán)。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:

10、本實(shí)用新型通過(guò)頂部的第一電機(jī)帶動(dòng)副齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),副齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)主齒輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)推動(dòng)螺紋盤(pán)開(kāi)始移動(dòng),螺紋盤(pán)同時(shí)推動(dòng)固定塊移動(dòng),最終與儲(chǔ)液罐貼合,在儲(chǔ)液罐的底面有著固定架以及滑動(dòng)輪、支撐架等用于支撐,從而對(duì)儲(chǔ)液罐進(jìn)行固定,本實(shí)用新型內(nèi)部設(shè)置有固定裝置,增加了物體在運(yùn)輸和日常使用過(guò)程中的穩(wěn)定性,保證了物體的安全,避免因發(fā)生傾倒或是側(cè)翻等現(xiàn)象,而造成的經(jīng)濟(jì)損失。



技術(shù)特征:

1.一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置,包括箱體(1),其特征在于:所述箱體(1)的頂面固定設(shè)置有保護(hù)殼(20),所述箱體(1)的頂面固定設(shè)置有第一電機(jī)(2),且第一電機(jī)(2)在保護(hù)殼(20)的內(nèi)部運(yùn)行,所述第一電機(jī)(2)的主軸末端固定設(shè)置有副齒輪(3),所述副齒輪(3)的外側(cè)嚙齒連接有主齒輪(4),所述主齒輪(4)的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有螺紋盤(pán)(5),所述螺紋盤(pán)(5)的底面固定設(shè)置有固定塊(6),所述固定塊(6)的底面貼合設(shè)置有儲(chǔ)液罐(8),所述固定塊(6)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有助滑輪(7),且助滑輪(7)與儲(chǔ)液罐(8)貼合,所述儲(chǔ)液罐(8)的底面貼合設(shè)置有固定架(19),且固定架(19)與箱體(1)的內(nèi)部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置,其特征在于:所述箱體(1)的內(nèi)部固定設(shè)置有第二電機(jī)(9),所述第二電機(jī)(9)的主軸末端固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪(10),所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪(10)的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一傳動(dòng)帶(11),所述第一傳動(dòng)帶(11)的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置,其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪(12)的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二傳動(dòng)帶(13),所述第二傳動(dòng)帶(13)的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二傳動(dòng)輪(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置,其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)輪(12)的內(nèi)部固定設(shè)置有第一傳動(dòng)桿(15),所述第一傳動(dòng)桿(15)的兩端固定設(shè)置有滑動(dòng)輪(17),且滑動(dòng)輪(17)與儲(chǔ)液罐(8)貼合,滑動(dòng)輪(17)帶動(dòng)儲(chǔ)液罐(8)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置,其特征在于:所述第二傳動(dòng)輪(14)的內(nèi)部固定設(shè)置有第二傳動(dòng)桿(16),且第二傳動(dòng)桿(16)的兩端與滑動(dòng)輪(17)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置,其特征在于:所述固定架(19)的頂面固定設(shè)置有支撐架(18),且滑動(dòng)輪(17)在支撐架(18)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置,其特征在于:所述箱體(1)的一側(cè)固定設(shè)置有控制柜(22),所述箱體(1)的頂面固定設(shè)置有吊裝環(huán)(21)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于撬裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種乙氧基化液體裝車(chē)撬裝設(shè)備的裝置,包括箱體,所述箱體的頂面固定設(shè)置有保護(hù)殼,所述箱體的頂面固定設(shè)置有第一電機(jī),且第一電機(jī)在保護(hù)殼的內(nèi)部運(yùn)行,所述第一電機(jī)的主軸末端固定設(shè)置有副齒輪,所述副齒輪的外側(cè)嚙齒連接有主齒輪,所述主齒輪的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有螺紋盤(pán),所述螺紋盤(pán)的底面固定設(shè)置有固定塊,所述固定塊的底面貼合設(shè)置有儲(chǔ)液罐,所述固定塊的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有助滑輪,且助滑輪與儲(chǔ)液罐貼合,本技術(shù)內(nèi)部設(shè)置有固定裝置,增加了物體在運(yùn)輸和日常使用過(guò)程中的穩(wěn)定性,保證了物體的安全,避免因發(fā)生傾倒或是側(cè)翻等現(xiàn)象,而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)研發(fā)人員:孟祥玉,胡曉宇,吳宏偉,趙亮,郭子良,王剛,張金偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者:連云港石化有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240822
技術(shù)公布日:2025/6/26
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