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本申請(qǐng)涉及電網(wǎng)硬壓板狀態(tài)檢測(cè)的，尤其是一種非侵入式電壓監(jiān)測(cè)裝置、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)方法。、智能電網(wǎng)發(fā)展至今，變電站自動(dòng)化水平極大提升了電網(wǎng)運(yùn)行效率和安全性。而作為二次設(shè)備操作的硬壓板是配網(wǎng)保護(hù)和自動(dòng)化裝置與外連接的樞紐，所以硬壓板的投退狀態(tài)是在保護(hù)跳閘回路中人為制造的一個(gè)斷點(diǎn)，這個(gè)斷點(diǎn)直接影響...

本發(fā)明涉及破巖的，尤其涉及一種基于激光-水射流的破巖裝置、實(shí)驗(yàn)裝置及方法。、世紀(jì)年代開(kāi)始，人們就對(duì)尋求高效的破巖方法進(jìn)行了探索，研究了電子束、激光、水射流等種破巖新方法。其中，激光破巖技術(shù)作為一種安全且低能耗的破巖技術(shù)，引起了諸多學(xué)者的關(guān)注，得到了廣泛的研究和應(yīng)用，然而影響激光破巖效率的因...

本發(fā)明涉及稱重調(diào)試，具體地，涉及一種食品原料稱重系統(tǒng)、裝置及方法。、傳統(tǒng)人工稱重借助電子秤，效率低、使用場(chǎng)景受限；、目前通過(guò)機(jī)械臂的普通稱重方式：機(jī)械臂夾取原料放至稱重臺(tái)上進(jìn)行稱重，機(jī)械臂無(wú)法感知重量信息，無(wú)法完成稱重與投放的閉環(huán)控制流程，機(jī)械臂與稱重裝置協(xié)同困難。、專利申請(qǐng)文獻(xiàn)cna公開(kāi)...

本發(fā)明屬于復(fù)合材料低速?zèng)_擊測(cè)試，尤其是涉及一種復(fù)合材料弧形板內(nèi)表面多角度低速?zèng)_擊裝置及其測(cè)試方法。、復(fù)合材料因其優(yōu)異的性能在航空、航天、船舶和汽車等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。在實(shí)際工況中，一些弧形板復(fù)合材料的內(nèi)表面易在不同方向的載荷沖擊下受到損傷，如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包容環(huán)、汽車車輪擋泥板，管道內(nèi)壁等。...

本發(fā)明涉及光纖通信和傳感，更具體地，涉及一種分布式光纖二維矢量傳感系統(tǒng)與方法。、分布式光纖聲傳感技術(shù)，是一種利用光在光纖中傳輸產(chǎn)生背向瑞利散射光，以光纖作為連續(xù)的長(zhǎng)距離的傳感器實(shí)現(xiàn)分布式感知的技術(shù)。相比于傳統(tǒng)單點(diǎn)式的傳感器，分布式光纖聲傳感技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍分布式的陣列感知，從而提供更高密...

本發(fā)明涉及管材疲勞、蠕變性能測(cè)試領(lǐng)域，具體涉及一種高溫管材試驗(yàn)系統(tǒng)及方法。、新一代核電堆型為追求經(jīng)濟(jì)性和高效性，普遍溫度都比較高，超過(guò)了材料發(fā)生蠕變損傷的溫度上限值，發(fā)生蠕變損傷失效的概率會(huì)大幅上升。管道是連接各部件的重要組成部分，也是壓力邊界重要一部分。因此如何實(shí)時(shí)把握壓力管道的蠕變損傷...

本發(fā)明涉及橋梁支座測(cè)力，具體涉及一種多點(diǎn)測(cè)力智能測(cè)力裝置及測(cè)力元件原位更換方法。、橋梁支座作為橋梁結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)直接的主要傳力構(gòu)件，支座受力的變化可很大程度上反應(yīng)橋梁的整體運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)橋梁支座即橋梁豎向反力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集，可為橋梁的健康監(jiān)測(cè)提供技術(shù)依據(jù)。隨著我國(guó)高速公路、鐵路橋梁...

本發(fā)明涉及煙草煙氣分析，尤其涉及用于煙草煙氣中-乙烯基吡啶含量實(shí)時(shí)檢測(cè)的氣體傳感器。、煙草行業(yè)中，需要對(duì)煙草煙霧或煙氣中的成分進(jìn)行含量的檢測(cè)及分析，目的在于研究煙草煙霧或煙氣的特性、把控?zé)煵莓a(chǎn)品的質(zhì)量、或是環(huán)境中煙草煙氣的示蹤等。對(duì)煙草煙霧或煙氣中包含的各類成分，比如尼古丁、焦油、一氧化碳...

本發(fā)明屬于無(wú)人船控制，特別是涉及基于多傳感器融合的水產(chǎn)增氧無(wú)人船智能控制方法及系統(tǒng)。、傳統(tǒng)水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧設(shè)備普遍采用固定位置部署模式（如葉輪式、水車式增氧機(jī)），其核心缺陷在于其作業(yè)方式與動(dòng)態(tài)溶氧需求的空間不匹配性。由于設(shè)備位置固定且缺乏全域溶氧監(jiān)測(cè)能力，導(dǎo)致增氧操作與魚塘實(shí)際缺氧區(qū)域嚴(yán)重脫節(jié)...

本發(fā)明涉及船用燃油艙內(nèi)液面位置測(cè)量，具體為一種測(cè)量船用燃油艙內(nèi)液面位置的傳感器及其工作方法。、燃油系統(tǒng)是船舶動(dòng)力系統(tǒng)的重要系統(tǒng)之一，在船舶上都會(huì)設(shè)置多個(gè)燃油艙以及日用油艙來(lái)進(jìn)行船舶燃油的日常供應(yīng)，目前對(duì)艦船燃油艙內(nèi)燃油的測(cè)量，主要集中于對(duì)其燃油液面位置的測(cè)量，通過(guò)所測(cè)量的液面高度數(shù)據(jù)和船艙...

本發(fā)明涉及光學(xué)精密測(cè)量領(lǐng)域，尤其涉及一種基于表面等離子體共振全息顯微系統(tǒng)同時(shí)測(cè)量薄膜厚度及光學(xué)常數(shù)的方法。、薄膜(如聚合物、石墨烯、過(guò)渡金屬硫族化合物等)因具有獨(dú)特的原子級(jí)厚度、優(yōu)異的物理化學(xué)性質(zhì)而在多個(gè)領(lǐng)域被廣泛研究和應(yīng)用。薄膜厚度及光學(xué)常數(shù)是其光電性能的關(guān)鍵參數(shù)，對(duì)其精確測(cè)量對(duì)于了解薄...

本發(fā)明涉及材料摩擦學(xué)性能測(cè)試，具體涉及一種基于壓扭復(fù)合作動(dòng)的多功能摩擦試驗(yàn)臺(tái)。、在工程實(shí)際中，許多機(jī)械結(jié)構(gòu)件處于復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下，包括壓縮、扭轉(zhuǎn)、拉伸等多種載荷的組合。這種復(fù)合應(yīng)力條件下，材料的摩擦磨損行為不同于單一應(yīng)力條件下的表現(xiàn)，因此，需要一種能夠模擬復(fù)合應(yīng)力條件下的摩擦試驗(yàn)設(shè)備。目前...

本發(fā)明涉及新能源汽車高壓線束生產(chǎn)檢測(cè)，具體涉及一種高壓線束零部件裝配檢測(cè)系統(tǒng)及控制方法。、新能源高壓線束是新能源汽車電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，主要由導(dǎo)線、接插件、管材類、扎帶類和膠帶類組成，高壓線束在電動(dòng)汽車中非常重要，負(fù)責(zé)傳輸高電壓電能，漏裝可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全隱患，比如短路、系統(tǒng)故障或車輛無(wú)法...

本發(fā)明涉及機(jī)器視覺(jué)，特別涉及基于機(jī)器視覺(jué)的蛋裂紋檢測(cè)設(shè)備、系統(tǒng)和方法。、近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本不斷提高，作為勞動(dòng)密集型的禽類孵化養(yǎng)殖企業(yè)不得不面臨著越來(lái)越大的人力成本和管理成本的壓力。目前，中等規(guī)模的孵化場(chǎng)每天的種蛋處理量在萬(wàn)左右，其中種蛋處理環(huán)節(jié)基本上是靠人工來(lái)完成，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，...

本發(fā)明涉及磁浮載運(yùn)系統(tǒng)測(cè)試，具體而言，涉及一種吊掛式磁浮載運(yùn)系統(tǒng)的懸浮和牽引試驗(yàn)裝置及方法。、本部分的內(nèi)容僅提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景信息，其可能并不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、吊掛式磁浮載運(yùn)系統(tǒng)作為一種新興的交通方式，具有不占用地面空間、對(duì)城市景觀影響小等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，正逐漸成為新型軌道交通的重要研究方向...

本發(fā)明涉及鐵路軌道，特別地涉及一種鋼軌廓形、波磨檢測(cè)裝置及系統(tǒng)。、鐵路安全是高速鐵路運(yùn)輸?shù)母厩疤岷突A(chǔ)，而鋼軌自身狀態(tài)與性能的優(yōu)劣，直接關(guān)系到列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性。鋼軌作為軌道結(jié)構(gòu)重要的組成部分之一，其自身的平順性對(duì)線路的維修非常重要。鋼軌與列車車輪直接接觸，其狀態(tài)的好壞直接影響行車...

本發(fā)明涉及應(yīng)力松弛試驗(yàn)裝置，更具體地說(shuō)，涉及一種牽引繩的應(yīng)力松弛試驗(yàn)方法及試驗(yàn)裝置。、應(yīng)力松弛試驗(yàn)裝置是一種用于測(cè)試材料在恒定應(yīng)變條件下，應(yīng)力隨時(shí)間變化的特性的設(shè)備。這種試驗(yàn)對(duì)于評(píng)估材料的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要，特別是在高溫環(huán)境下使用的材料，如密封材料、橡膠制品、金屬線材等，在預(yù)應(yīng)力材...

本申請(qǐng)涉及高精度定位，具體涉及基于revit模型坐標(biāo)的智能建造機(jī)器人自主導(dǎo)航方法。、revit模型是一種基于建筑信息模型(bim)技術(shù)的三維數(shù)字模型，廣泛應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)管理。它不僅包含建筑物的幾何信息，還涵蓋了材料、屬性等豐富的語(yǔ)義信息。智能建造機(jī)器人可以利用revit模型中的...

本發(fā)明涉及一種基于姿態(tài)解算的單軸旋轉(zhuǎn)調(diào)制慣組旋變角度標(biāo)定補(bǔ)償方法，屬于機(jī)電組件誤差補(bǔ)償。、旋轉(zhuǎn)變壓器具有穩(wěn)定性好、成本低、精度高、抗干擾性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是一種廣泛應(yīng)用的角位移傳感器，在旋轉(zhuǎn)式慣導(dǎo)組件、轉(zhuǎn)臺(tái)控制、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域都起著重要的作用。旋轉(zhuǎn)變壓器作為控制系統(tǒng)中角位置和角速度的測(cè)量反饋裝置...

本發(fā)明涉及慣性測(cè)量單元(imu)標(biāo)定，特別是涉及一種基于濾波優(yōu)化的改進(jìn)imu標(biāo)定方法。、慣性測(cè)量單元(imu)是一種用于測(cè)量和報(bào)告物體方向、加速度以及角速度的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航、機(jī)器人、航空航天、汽車電子等領(lǐng)域。imu的標(biāo)定是確保其測(cè)量精度的關(guān)鍵步驟，它能夠校正傳感器的誤差，提高測(cè)量數(shù)據(jù)...