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本申請屬于低空空域中航空器的交通控制系統(tǒng)，具體地，涉及低空空域的網(wǎng)格劃設(shè)方法和網(wǎng)格劃設(shè)系統(tǒng)。、隨著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的靜態(tài)空域劃設(shè)方法難以滿足動態(tài)、高密度、多類型飛行器的運行需求。現(xiàn)有的靜態(tài)劃設(shè)基于隔離運行，無法實時響應(yīng)飛行需求變化，導(dǎo)致空域利用率低，劃設(shè)方法靈活性不足；并且在復(fù)雜低...

本發(fā)明涉及地震報警器，具體為一種用于空曠區(qū)域的大型可移動地震報警裝置。、隨著全球地震活動的頻繁發(fā)生，地震預(yù)警與報警系統(tǒng)對于保障人民生命財產(chǎn)安全起著至關(guān)重要的作用，在各類環(huán)境中，空曠區(qū)域由于其獨特的地理和使用特性，對地震報警裝置有著特殊的需求。、但是現(xiàn)有的地震報警裝置在使用時，還存在一定的缺...

本發(fā)明涉及對停車管理，尤其涉及一種電動車的停車推薦方法、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備。、當(dāng)前隨著電動車的普及，電動車輛停車位置管理方面也面臨著很大挑戰(zhàn)，如停車空間有限、停車效率低下、停車不規(guī)范導(dǎo)致的安全隱患等。當(dāng)前電動車的停車位置主要是基于人為主動停車并通過人眼視覺識別看到停車場某個位置是否有空缺來進行...

本發(fā)明涉及通信預(yù)警，更具體地說，本發(fā)明涉及基于無線組網(wǎng)通信的北斗衛(wèi)星電子圍欄周界報警系統(tǒng)。、變電站作為電力系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其周界安全直接關(guān)系到電網(wǎng)穩(wěn)定運行和公共安全，近年來，隨著北斗衛(wèi)星技術(shù)的不斷發(fā)展，配備有北斗衛(wèi)星技術(shù)的電子圍欄也逐步應(yīng)用到變電站的安防領(lǐng)域中，并用來對變電站中異常越界...

本發(fā)明涉及水利工程，尤其涉及一種多傳感器水位自動化監(jiān)測預(yù)警方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。、極端天氣頻發(fā)、城市化進程加快以及城市水庫對水文監(jiān)測效率與準(zhǔn)確性的需求提升，傳統(tǒng)的水文監(jiān)測與氣候環(huán)境的變化提供不了水位的精準(zhǔn)預(yù)報，預(yù)報響應(yīng)較低，對水庫周邊人民的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴重威脅。、隨著g技術(shù)的不斷...

本發(fā)明涉及高速智能行駛，具體涉及一種高速公路彎道行車視距自動測量方法。、在高速公路視距測量領(lǐng)域，現(xiàn)有技術(shù)存在諸多不足。傳統(tǒng)技術(shù)多依賴單一傳感器，如攝像頭、激光雷達或毫米波雷達等，在復(fù)雜環(huán)境如雨雪、霧霾、夜間低光照等條件下，其魯棒性欠佳。例如，僅依靠攝像頭在逆光、遮擋場景下易失效，毫米波雷達...

本發(fā)明涉及洪澇災(zāi)害監(jiān)控，特別涉及一種電力設(shè)備設(shè)施洪澇受災(zāi)監(jiān)測及告警方法。、洪澇災(zāi)害對電網(wǎng)的破壞性極為顯著，嚴重影響電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。在受災(zāi)區(qū)域，洪水可能淹沒變電站、配電室等關(guān)鍵設(shè)施，導(dǎo)致變壓器、開關(guān)設(shè)備等因進水而短路損壞，進而引發(fā)大面積停電。變電站作為電力系統(tǒng)的核心樞紐，其內(nèi)部的高壓...

本申請涉及車隊定位，尤其涉及一種車隊協(xié)同定位方法、車輛、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、近年來，隨著汽車智能化的程度越來越高，從單車到群車協(xié)同是交通運輸領(lǐng)域重要的發(fā)展趨勢。協(xié)同式自適應(yīng)自動駕駛車隊能夠帶來交通效率、安全以及節(jié)能方面的提升，而自動駕駛車隊的定位問題成為各方研究的熱點。、目前主流的車隊定...

本公開涉及一種異常變化檢測系統(tǒng)、異常變化檢測方法以及程序。、在專利文獻中記載了一種異常探測系統(tǒng)。專利文獻的異常探測系統(tǒng)具備傳感器、行動預(yù)測部以及警報模式動作控制部。傳感器檢測人的行動。行動預(yù)測部基于傳感器的檢測信息，通過機器學(xué)習(xí)模型來預(yù)測人的行動。警報模式動作控制部在表示人的正常時的行動的...

本發(fā)明涉及智能控制，特別是指無人機低空智能交通動態(tài)空域管控方法及系統(tǒng)。、隨著無人機在物流配送、農(nóng)業(yè)植保、安防巡檢等領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，低空空域交通管理面臨一些挑戰(zhàn)。例如，現(xiàn)有技術(shù)有的存在以下缺陷：、固定地理圍欄無法根據(jù)空域?qū)崟r占用率動態(tài)調(diào)整，導(dǎo)致非高峰時段閑置空域利用率不足%（如農(nóng)業(yè)植保夜間...

本發(fā)明涉及公交客流分配，具體而言，涉及一種公交客流分配方法及系統(tǒng)。、在交通工程領(lǐng)域，交通分配問題長期處于核心地位，現(xiàn)有技術(shù)主要包括基于頻率的交通分配和基于時間表的交通分配兩類。其中，基于時間表的交通分配在實際應(yīng)用中存在不足，特別是基于靜態(tài)模型時，常采用全有全無方式分配乘客，忽略了乘客優(yōu)先級...

本發(fā)明屬于邊緣計算領(lǐng)域，尤其涉及一種集成邊緣計算的多模態(tài)消防安全監(jiān)測方法及系統(tǒng)。、當(dāng)前，消防安全監(jiān)測系統(tǒng)已逐步由單一傳感器驅(qū)動的本地檢測模式向多源信息融合、智能化聯(lián)動方向發(fā)展。在各類建筑、工業(yè)設(shè)施、交通樞紐等場景中，煙霧、溫度、氣體、風(fēng)速等多模態(tài)傳感器已成為基礎(chǔ)配置，期望提升火災(zāi)風(fēng)險的早期...

本發(fā)明涉及無人艇集群協(xié)同，更具體地說，本發(fā)明涉及一種無人艇集群協(xié)同通信方法及系統(tǒng)。、無人艇集群在水面目標(biāo)探測、環(huán)境監(jiān)測、搜救行動、國防巡邏等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，隨著任務(wù)復(fù)雜性與協(xié)同性要求的提高，無人艇集群需要快速響應(yīng)、實時協(xié)作，這極大依賴于個體之間高效、穩(wěn)定的通信保障。、現(xiàn)有技術(shù)存在的...

本發(fā)明涉及車輛智能控制，尤其涉及一種基于交通預(yù)測的車輛巡航控制方法及系統(tǒng)。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、隨著汽車行業(yè)的發(fā)展以及智能交通系統(tǒng)的興起，車輛的節(jié)能與高效行駛成為重要研究方向。傳統(tǒng)的巡航控制系統(tǒng)僅能根據(jù)車輛當(dāng)前的行駛狀態(tài)進行簡單的速度維...

本發(fā)明涉及交通安全，具體為一種智能ai高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)。、隨著高速公路交通流量的不斷增加，交通安全問題日益成為社會各界關(guān)注的焦點，高速公路作為現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其暢通與安全直接關(guān)系到人民群眾的出行安全和經(jīng)濟社會的發(fā)展，然而，由于交通流量的復(fù)雜性、多變性和不確定性，高速公路...

本申請涉及紅外報警，更具體地說，本申請涉及一種用于野生動物保護的報警系統(tǒng)及方法。、紅外報警技術(shù)是一種基于紅外輻射探測的安全保護技術(shù)，通過傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理能力和人工智能算法的發(fā)展，報警系統(tǒng)能夠更好地識別和分類入侵行為，提高報警的準(zhǔn)確性和可靠性，此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也使得紅外報警系統(tǒng)能夠...

本發(fā)明涉及船舶，具體而言，涉及一種船舶?？糠桨傅纳煞椒跋到y(tǒng)、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。、相關(guān)技術(shù)中，船舶停靠主要聚焦于單一維度數(shù)據(jù)分析或靜態(tài)風(fēng)險評估，代表性技術(shù)包括：環(huán)境監(jiān)測導(dǎo)向型、泊位匹配導(dǎo)向型以及風(fēng)險評估導(dǎo)向型等。然而由于其采用單一維度數(shù)據(jù)分析或靜態(tài)風(fēng)險評估，使得決策信息片面化，從而導(dǎo)致...

本發(fā)明涉及設(shè)備控制，特別是涉及一種設(shè)備控制方法和一種設(shè)備控制裝置。、通過將設(shè)備與用戶終端綁定以實現(xiàn)對設(shè)備的遠程監(jiān)控和控制，提升用戶體驗和便捷性，例如通過將空調(diào)與用戶的小程序綁定，用戶可以通過小程序控制空調(diào)?，F(xiàn)有技術(shù)中，設(shè)備與用戶終端的綁定過程通常僅依賴于掃描二維碼或手動輸入機組自帶的mac...

本發(fā)明涉及智能交通，特別是涉及一種車位預(yù)判方法、裝置及存儲介質(zhì)。、在當(dāng)前停車位緊缺的情況下，車輛需要更長時間尋找可用車位，即使有自動泊車系統(tǒng)，整體的泊車效率也會受到限制。在當(dāng)前城市停車資源供需失衡的背景下，停車效率提升面臨多重技術(shù)瓶頸。、相關(guān)技術(shù)通常是根據(jù)實時的傳感器數(shù)據(jù)來判斷車位是否被占...

本發(fā)明涉及燃料數(shù)據(jù)分析，尤其涉及一種燃料數(shù)據(jù)分析與告警系統(tǒng)及方法。、隨著能源行業(yè)的不斷發(fā)展，對燃料數(shù)據(jù)的管理分析和預(yù)警越來越重要。、然而，傳統(tǒng)的燃料數(shù)據(jù)分析與告警系統(tǒng)無法針對具體指標(biāo)進行告警配置，導(dǎo)致設(shè)置的告警通知策略缺乏針對性和準(zhǔn)確性，同時，獲取的燃料數(shù)據(jù)實時性差，無法對燃料數(shù)據(jù)進行實時...