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一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關的制作方法

文檔序號:42264721發(fā)布日期:2025-06-27 17:58閱讀:5來源:國知局

本技術涉及檔位開關,具體為一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關。


背景技術:

1、四驅檔位開關是實現(xiàn)車輛在行駛過程中兩驅和四驅轉換的電開關裝置,現(xiàn)有四驅檔位開關多采用旋轉檔位開關,旋轉檔位開關是通過旋擰旋鈕實現(xiàn)檔位切換。

2、現(xiàn)有的檔位開關在安裝過程中通常通過檔位開關周圍的連接耳配合螺栓實現(xiàn)對檔位開關進行固定的,而由于檔位開關的安裝座的角度較為單一,導致檔位開關的安裝角度無法調(diào)整,使得在安裝完成檔位開關后與設備處于垂直狀態(tài),使得人員在操作和使用檔位開關由于檔位開關與檔位開關之間跨較大,導致人員使用檔位開關操作不便。


技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中的檔位開關無法實現(xiàn)對安裝角度進行調(diào)整的問題,而提出的一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關。

2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:

3、設計一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關,包括安裝座、調(diào)整結構和檔位開關;

4、所述安裝座的一側設置有調(diào)整結構,所述調(diào)整結構的中部設置有檔位開關;

5、所述安裝座的一端兩側分別設置有轉動塊,所述轉動塊的端部設置有第一限位部,用于連接調(diào)整結構;

6、所述安裝座的外端設置有多個連接耳,用于連接安裝安裝座。

7、優(yōu)選的,所述調(diào)整結構包括連接架、導向塊和限位組件;

8、所述連接架的中部設置有導向塊連接架用于支撐導向塊;

9、所述連接架的兩側設置有限位組件,限位組件用于對連接架進行限制。

10、優(yōu)選的,所述連接架的兩端分別設置有轉動桿,且兩側所述轉動桿的端部均與連接架固定連接,所述轉動桿的外壁與轉動塊轉動連接,?連接架能夠帶動轉動桿沿著轉動塊轉動;

11、所述連接架的中部設置有滑槽,用于對導向塊進行導向和支撐。

12、優(yōu)選的,所述限位組件包括拉桿、彈簧和第二限位部;

13、所述拉桿的外壁與轉動桿相匹配,拉桿沿著轉動桿滑動同時能夠跟隨轉動桿轉動;

14、所述彈簧的兩端分別與轉動桿和拉桿固定連接,利用彈簧的彈力對拉桿進行限制;

15、所述拉桿的中部端部設置有第二限位部,所述第二限位部有多個凸塊等角度圓周分布。

16、優(yōu)選的,所述第二限位部與第一限位部結構相同,所述第二限位部與第一限位部相匹配用于限制轉動桿轉動。

17、優(yōu)選的,所述導向塊的外壁與滑槽相匹配,導向塊能夠沿著滑槽滑動;

18、所述導向塊的中部與螺桿固定連接,螺桿能夠跟隨導向塊移動;

19、所述螺桿的外壁與螺紋塊螺紋連接,所述螺紋塊的端部與連接架相抵緊,用于限制導向塊移動;

20、所述導向塊的內(nèi)部設置連接孔,用于連接線路;

21、優(yōu)選的,所述導向塊的一端設置與波紋管固定連接,所述波紋管的端部與安裝座固定連接,通過將連接線路穿過波紋管對線路進行防護;

22、所述導向塊的另一端與檔位開關固定連接,檔位開關跟隨導向塊運動,實現(xiàn)對檔位開關的安裝角度進行調(diào)整。

23、本實用新型提出的一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關,有益效果在于:在安裝檔位開關時,人員拉動兩側的拉桿向內(nèi)移動,拉桿沿著轉動桿帶動彈簧拉伸,使得第一限位部和第二限位部分離,隨后轉動連接架,連接架帶動檔位開關運動,調(diào)節(jié)到合適的位置松開拉桿,彈簧的彈力使得第一限位部與第二限位部相匹配,隨后轉動螺紋塊,螺紋塊沿著螺桿移動與連接架分離,隨后通過檔位開關帶動導向塊沿著滑槽移動,調(diào)節(jié)到合適的位置轉動螺紋塊使得螺紋塊與連接架相抵緊從而實現(xiàn)對檔位開關的安裝角度進行調(diào)節(jié),隨后通過螺栓與連接耳將安裝座進行固定,實現(xiàn)對檔位開關的安裝等角度進行調(diào)整。



技術特征:

1.一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關,其特征在于:包括安裝座(1)、調(diào)整結構(2)和檔位開關(3);

2.根據(jù)權利要求1所述的一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關,其特征在于:所述調(diào)整結構(2)包括連接架(201)、導向塊(202)和限位組件(203);

3.根據(jù)權利要求2所述的一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關,其特征在于:所述連接架(201)的兩端分別設置有轉動桿(2011),且兩側所述轉動桿(2011)的端部均與連接架(201)固定連接,所述轉動桿(2011)的外壁與轉動塊(101)轉動連接,?連接架(201)能夠帶動轉動桿(2011)沿著轉動塊(101)轉動;

4.根據(jù)權利要求2所述的一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關,其特征在于:所述限位組件包括拉桿(2031)、彈簧(2032)和第二限位部(2033);

5.根據(jù)權利要求4所述的一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關,其特征在于:所述第二限位部(2033)與第一限位部(1011)結構相同,所述第二限位部(2033)與第一限位部(1011)相匹配用于限制轉動桿(2011)轉動。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關,其特征在于:所述導向塊(202)的外壁與滑槽(2012)相匹配,導向塊(202)能夠沿著滑槽(2012)滑動;

7.根據(jù)權利要求2所述的一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關,其特征在于:所述導向塊(202)的一端設置與波紋管(4)固定連接,所述波紋管(4)的端部與安裝座(1)固定連接,通過將連接線路穿過波紋管(4)對線路進行防護;


技術總結
本技術涉及檔位開關技術領域,尤其是一種可調(diào)整安裝角度的檔位開關,包括安裝座、調(diào)整結構和檔位開關。在安裝檔位開關時,人員拉動兩側的拉桿向內(nèi)移動,拉桿沿著轉動桿帶動彈簧拉伸,使得第一限位部和第二限位部分離,隨后轉動連接架,連接架帶動檔位開關運動,調(diào)節(jié)到合適的位置松開拉桿,彈簧的彈力使得第一限位部與第二限位部相匹配,隨后轉動螺紋塊,螺紋塊沿著螺桿移動與連接架分離,隨后通過檔位開關帶動導向塊沿著滑槽移動,調(diào)節(jié)到合適的位置轉動螺紋塊使得螺紋塊與連接架相抵緊從而實現(xiàn)對檔位開關的安裝角度進行調(diào)節(jié),隨后通過螺栓與連接耳將安裝座進行固定,實現(xiàn)對檔位開關的安裝等角度進行調(diào)整。

技術研發(fā)人員:虞章武,陳好,虞浩碩,余敏,虞名赫
受保護的技術使用者:瑞安市羅鳳永達車件有限公司
技術研發(fā)日:20240909
技術公布日:2025/6/26
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