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一種深海長距離混合傳輸?shù)拇蠊β手绷鳠o刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器本發(fā)明屬于深海能源傳輸領(lǐng)域，具體涉及一種深海長距離混合傳輸?shù)拇蠊β手绷鳠o刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。隨著世界各國對海底礦產(chǎn)資源開發(fā)的日益重視，深?？辈?、探測等海洋領(lǐng)域項(xiàng)目中，具體采用的設(shè)備功率不斷地提升，信息傳輸?shù)姆绞揭膊粩嗟刈兓?。傳統(tǒng)的能源與信息...

低電壓直流電源切換電路及其直流電源本發(fā)明涉及電源領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種低電壓直流電源切換電路及其直流電源。通常，在用可充電式電池的電子設(shè)備中，當(dāng)電池的電量消耗完畢，就要對電池進(jìn)行重新充電，才能讓設(shè)備正常工作。在對電池進(jìn)行充電的過程中，如果設(shè)備在繼續(xù)使用著，就會(huì)發(fā)生這樣的情況：即...

一種串勵(lì)電動(dòng)機(jī)調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制方法本發(fā)明涉及一種串勵(lì)電動(dòng)機(jī)調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制方法，屬于電機(jī)控制。串勵(lì)電動(dòng)機(jī)具有軟機(jī)械特性，應(yīng)用于電力牽引車、電動(dòng)工具、縫紉機(jī)和攪拌機(jī)等需軟機(jī)械特性電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備。開環(huán)調(diào)電壓是串勵(lì)電動(dòng)機(jī)調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常用的調(diào)速控制方法，但該方法存在串勵(lì)電動(dòng)機(jī)...

基于突變量阻抗原理的差動(dòng)保護(hù)裝置本發(fā)明涉及一種差動(dòng)保護(hù)裝置，尤其是一種基于突變量阻抗原理的差動(dòng)保護(hù)裝置。電流差動(dòng)保護(hù)的實(shí)現(xiàn)方式大致可以分兩類：幅值比較型電流差動(dòng)保護(hù)和相位比較型電流差動(dòng)保護(hù)。幅值比較型差動(dòng)保護(hù)（采樣值差動(dòng)也可歸屬這一類）對參與差動(dòng)的各電流量的同步性要求高，且需要的數(shù)...

具有多目標(biāo)負(fù)荷控制的變流裝置本發(fā)明涉及一種交流電源變流裝置，尤其涉及一種具有多目標(biāo)負(fù)荷控制的變流裝置。電力電子連同運(yùn)行控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)一起成為21世紀(jì)最重要的兩大技術(shù)。然而，電力電子裝置產(chǎn)生的諧波污染已成為阻礙電力電子技術(shù)發(fā)展的重大障礙。為此國外專家提出了“用戶電力技術(shù)”的新概念。...

驅(qū)動(dòng)器電路和驅(qū)動(dòng)方法本發(fā)明涉及一種用于驅(qū)動(dòng)電負(fù)載（尤其是電機(jī)）的驅(qū)動(dòng)器電路，該驅(qū)動(dòng)器電路具有為將驅(qū)動(dòng)器電路連接至AC電壓源的輸入端子極對、為將驅(qū)動(dòng)器電路連接至負(fù)載的輸出端子極對、連接至輸入端子極對以將來自AC電壓源的AC電壓轉(zhuǎn)換成脈動(dòng)DC電壓的整流器電路、在輸入側(cè)連接至整流器電路以及在輸出...

一種用軟壓板控制的變電站二次設(shè)備在線備用方法及裝置本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)自動(dòng)化領(lǐng)域，具體涉及制造電力系統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備/產(chǎn)品的方法，具體涉及一種用軟壓板控制的變電站二次設(shè)備在線備用方法及裝置。智能變電站間隔層設(shè)備大多采用通信方式實(shí)現(xiàn)信息的交互和控制命令的發(fā)布，通信環(huán)節(jié)的實(shí)現(xiàn)全部遵循IEC6...

一種防止軸電壓損害軸承的多絕緣軸承本發(fā)明涉及一種防止金屬雜質(zhì)導(dǎo)通軸電壓損害軸承的多絕緣軸承，屬于機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)領(lǐng)域，適用于交流電機(jī)、特別是地鐵等軌道車輛使用的交流電機(jī)之軸承防止或減少軸電壓損害的保護(hù)。在現(xiàn)代電機(jī)工程領(lǐng)域，越來越普遍地應(yīng)用交流發(fā)電和交流驅(qū)動(dòng)方式。例如經(jīng)典的交流電機(jī)是...

一種應(yīng)用于架空線路的電力金具本發(fā)明涉及電力金具，更具體的說是涉及一種應(yīng)用于架空線路的電力金具。架空線路是電力系統(tǒng)的主動(dòng)脈，它的性能直接決定了電力系統(tǒng)的安全和輸電性能。在電力系統(tǒng)的架空線路中經(jīng)過會(huì)用到一些連接或固定架空線路中導(dǎo)線或電纜的電力金具。而這些電力金具與架空線路連接的...

車載非接觸型充電系統(tǒng)本發(fā)明涉及車載非接觸型充電系統(tǒng)。以往，存在著非接觸型充電裝置，其通過以非接觸方式向待充電裝置提供電源而對待充電裝置進(jìn)行充電（例如，參見日本專利文獻(xiàn)特開2008-5573號(hào)公報(bào)）。具體來說，初級(jí)線圈被設(shè)置在非接觸型充電裝置上，次級(jí)線圈被設(shè)置在待充電裝置上。非接觸型...

生成用于無刷DC電機(jī)的線圈切換信號(hào)本發(fā)明涉及用于控制無刷DC電機(jī)的技術(shù)。更具體地，本實(shí)施例涉及用于生成用于無刷DC電機(jī)的線圈切換信號(hào)的技術(shù)。通常，為了驅(qū)動(dòng)無刷DC電機(jī)的定子線圈，用傳感器檢測轉(zhuǎn)子磁場的幅度和極性。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，位于定子線圈的轉(zhuǎn)子磁場切換極性。傳感器檢測該極性切換，并...

一種低壓實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)有源諧波無功補(bǔ)償柜本發(fā)明涉及一種無功補(bǔ)償裝置，尤其是涉及一種低壓實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)有源諧波無功補(bǔ)償柜。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，對電能質(zhì)量的要求也越來越高。因此不斷提高供電質(zhì)量成為電力部門的當(dāng)務(wù)之急。無功平衡和諧波含量是衡量電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的兩個(gè)重要指標(biāo)?，F(xiàn)代工...

一種采用線圈與永磁鐵復(fù)合勵(lì)磁式電渦流緩速器本發(fā)明涉及汽車緩速器，特指一種采用線圈與永磁鐵復(fù)合勵(lì)磁式電渦流緩速器領(lǐng)域，具體涉及導(dǎo)磁體在磁場中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻力矩來達(dá)到制動(dòng)目的的一種制動(dòng)裝置領(lǐng)域。技術(shù)背景目前，汽車所用的摩擦制動(dòng)器可分為鼓式和盤式兩大類，摩擦制動(dòng)過程實(shí)際上是將汽車行駛的動(dòng)能通過制動(dòng)器...

一種采用線圈與永磁鐵復(fù)合勵(lì)磁式電渦流緩速器本發(fā)明涉及汽車緩速器，特指一種采用線圈與永磁鐵復(fù)合勵(lì)磁式電渦流緩速器領(lǐng)域，具體涉及導(dǎo)磁體在磁場中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻力矩來達(dá)到制動(dòng)目的的一種制動(dòng)裝置領(lǐng)域。技術(shù)背景目前，汽車所用的摩擦制動(dòng)器可分為鼓式和盤式兩大類，摩擦制動(dòng)過程實(shí)際上是將汽車行駛的動(dòng)能通過制動(dòng)器...

軟啟動(dòng)旁磁電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子本發(fā)明涉及一種軟啟動(dòng)旁磁電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子。常規(guī)的軟啟動(dòng)旁磁電動(dòng)機(jī)均采用實(shí)芯轉(zhuǎn)子的辦法來達(dá)到軟啟動(dòng)的目的，其中制動(dòng)方式一般有電磁制動(dòng)、旁磁制動(dòng)和錐形制動(dòng)，由于電磁制動(dòng)較易損壞，而錐形制動(dòng)的工藝復(fù)雜且制造成本高，相比較而言旁磁制動(dòng)有明顯優(yōu)勢，所以目前以實(shí)芯轉(zhuǎn)子旁磁制動(dòng)的居...

用于振動(dòng)電機(jī)的偏心塊本發(fā)明涉及偏心塊，特別是一種用于振動(dòng)電機(jī)的偏心塊。振動(dòng)電機(jī)的偏心塊的夾緊裝置一般是在偏心塊的側(cè)面開槽，然后用螺栓緊固夾緊，或者采用封閉式結(jié)構(gòu)利用鍵槽與鍵連接來將偏心塊固定，這兩種方式都存在一定的弊端，前者在夾緊過程中偏心塊軸孔部分變形不均勻，導(dǎo)致一側(cè)受力較多，另...

楔形線夾預(yù)緊器本發(fā)明涉及一種線夾預(yù)緊器，特別是一種楔形線夾預(yù)緊器。目前輸配電桿塔拉線的制作均采用人工徒手進(jìn)行，無專用輔助工具，這樣的簡易作業(yè)方式極易造成拉線與線夾的舌板連接不緊密，難以達(dá)到技術(shù)規(guī)程要求，為了使鋼絞線與楔形線夾接觸緊密，在安裝楔形線夾時(shí)，傳統(tǒng)的方法均是采用錘子敲打線夾...

一種磊籠式電磁發(fā)動(dòng)機(jī)本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種磊籠式電磁發(fā)動(dòng)機(jī)。目前使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是利用染料或者蒸汽來做功，這些發(fā)動(dòng)機(jī)不僅浪費(fèi)能源，而且燃燒后還會(huì)產(chǎn)生有害氣體、污染環(huán)境。電磁發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，解決了污染環(huán)境的問題。但是現(xiàn)有的電磁發(fā)...

無傳感器無刷直流電機(jī)的初始位置檢測本發(fā)明總體涉及初始位置檢測，更具體地涉及無傳感器無刷直流（DC）電機(jī)的初始位置檢測。對于大多數(shù)的大型電機(jī)應(yīng)用（即，車輛），采用霍爾效應(yīng)傳感器來確定轉(zhuǎn)子位置。然而，這些傳感器增加了成本并且通常不可靠，所以期望消除這些傳感器，類似于小型電機(jī)應(yīng)用（即，硬...

電動(dòng)車無線充電系統(tǒng)本發(fā)明涉及汽車工程領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)車無線充電系統(tǒng)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，新能源車型和保有量急劇增加。但是由于充電電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力、充電時(shí)間等等的限制導(dǎo)致純電動(dòng)車發(fā)展緩慢?，F(xiàn)有技術(shù)中，純電動(dòng)車充電方法一般使用速換電池、充電樁、市電充電的方式，以上方式對于純電動(dòng)...