本技術(shù)涉及礦山機(jī)械，尤其涉及單軌吊梁軌道合茬，具體是指單軌吊梁軌道合茬裝置。
背景技術(shù)：
1、在進(jìn)行軌道安裝時(shí)，軌道拼接處的軌道長(zhǎng)度通常比實(shí)際軌道需要拼接的長(zhǎng)度短20-30毫米，需要使用設(shè)備牽引拼接位置兩端的軌道向中間移動(dòng)實(shí)現(xiàn)軌道拼接，軌道實(shí)現(xiàn)拼接的這一過(guò)程稱為軌道合茬，軌道拼接位置稱為需合茬位置，拼接處兩端的軌道稱為合茬軌道。傳統(tǒng)的軌道合茬方式是使用手拉葫蘆牽引合茬軌道的軌道梁兩端的方式進(jìn)行合茬軌道的安裝，該方法存在以下缺點(diǎn)：首先，在以往單軌吊梁軌道的安裝施工時(shí)，合茬軌道的安裝需要3人使用手拉葫蘆配合施工1-1.5小時(shí)，安裝一節(jié)合茬軌道所需要的時(shí)間是安裝正常軌道所需時(shí)間的三倍以上，嚴(yán)重影響軌道安裝效率；其次使用手拉葫蘆牽引梁子進(jìn)行軌道合茬安裝時(shí)，需要先將圓環(huán)鏈捆綁在需合茬位置兩端的合茬軌道的梁子上，再使用手拉葫蘆掛住兩端的圓環(huán)鏈向中間牽引實(shí)現(xiàn)軌道合茬，該操作過(guò)程繁瑣、人員工作量大，需要人員進(jìn)行高空作業(yè)捆綁圓環(huán)鏈，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，手拉葫蘆一般只能掛在合茬軌道的梁子側(cè)面，在牽引過(guò)程中因?yàn)椴僮鞴ぞ吆筒僮鞣绞降仍蛉菀自斐蓛啥说暮喜畿壍厘e(cuò)茬，導(dǎo)致軌道安裝困難。因此，現(xiàn)需要一種能夠安全、快速、有效進(jìn)行合茬的單軌吊梁軌道合茬裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供單軌吊梁軌道合茬裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中合茬軌道安裝效率低、安裝風(fēng)險(xiǎn)大、安裝困難和在合茬軌道的安裝過(guò)程中容易存在軌道錯(cuò)茬的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了單軌吊梁軌道合茬裝置，包括卡爪、對(duì)絲牽引組件、牽引鏈和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，卡爪包括第一卡爪和第二卡爪，第一卡爪安裝在需合茬位置一側(cè)的合茬軌道上，第二卡爪安裝在需合茬位置另一側(cè)的合茬軌道上，對(duì)絲牽引組件一側(cè)連接在第一卡爪上，另一側(cè)通過(guò)牽引鏈連接在第二卡爪上，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括棘輪、手柄和棘爪，棘輪固定在對(duì)絲牽引組件的一端，手柄的一端套接在棘輪上，棘爪設(shè)置在手柄和棘輪連接處。
3、進(jìn)一步地，第一卡爪包括第一夾持片、第二夾持片和螺栓，第一夾持片和第二夾持片結(jié)構(gòu)完全相同，包括夾持部、折彎部和固定部，夾持部和固定部保持平行，折彎部與夾持部為垂直關(guān)系，第一夾持片和第二夾持片的夾持部平行相對(duì)夾持合茬軌道，第一夾持片和第二夾持片的固定部通過(guò)螺栓進(jìn)行固定和拆卸。
4、進(jìn)一步地，第二卡爪和第一卡爪的結(jié)構(gòu)完全相同。
5、進(jìn)一步地，對(duì)絲牽引組件包括對(duì)絲接口、第一對(duì)絲拉桿和第二對(duì)絲拉桿，對(duì)絲接口為兩側(cè)刻有內(nèi)螺紋的外接頭，第一對(duì)絲拉桿和第二對(duì)絲拉桿為一端帶有連接環(huán)的螺桿，螺桿通過(guò)螺紋連接在對(duì)絲接口兩側(cè)對(duì)應(yīng)的接頭上，第一對(duì)絲拉桿的連接環(huán)嵌套在第一卡爪的螺栓上，第二對(duì)絲拉桿的連接環(huán)與牽引鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6、進(jìn)一步地，牽引鏈為金屬鏈條，牽引鏈通過(guò)連接環(huán)嵌套在第二卡爪的螺栓上。
7、進(jìn)一步地，棘輪為外緣具有剛性齒形表面的齒輪，軸向固定在對(duì)絲接口一側(cè)的接頭上。
8、進(jìn)一步地，手柄為y字形，開(kāi)口一端套接在棘輪兩側(cè)。
9、進(jìn)一步地，棘爪為金屬擋片，棘爪的一端固定連接在手柄兩個(gè)分叉的中間，另一端與棘輪嚙合。
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：
11、本實(shí)用新型通過(guò)螺栓將卡爪固定在合茬軌道的底部代替?zhèn)鹘y(tǒng)手拉葫蘆固定軌道側(cè)面的方式，避免了因牽引軌道側(cè)面導(dǎo)致合茬軌道在安裝時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)茬的情況，同時(shí)卡爪和合茬軌道通過(guò)螺栓固定，方便拆卸安裝；通過(guò)反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，利用手柄帶動(dòng)棘輪和對(duì)絲轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第一對(duì)絲拉桿和第二對(duì)絲拉桿向內(nèi)回縮，實(shí)現(xiàn)合茬軌道安裝，使得合茬軌道的安裝更加便捷省力，將合茬軌道的安裝效率提高一倍以上；通過(guò)手柄施加轉(zhuǎn)動(dòng)力使得工人能夠在地面進(jìn)行合茬軌道安裝的作業(yè)，避免人員高空作業(yè)，保障工人作業(yè)安全；本實(shí)用新型通過(guò)牽引鏈連接第二卡爪和第二對(duì)絲拉桿，可以根據(jù)需合茬位置兩側(cè)合茬軌道間的距離選擇合適長(zhǎng)度的牽引鏈，具有普遍適應(yīng)性。
1.單軌吊梁軌道合茬裝置，其特征在于，包括卡爪(1)、對(duì)絲牽引組件(2)、牽引鏈(3)和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)，所述卡爪(1)包括第一卡爪(11)和第二卡爪(12)，所述第一卡爪(11)安裝在需合茬位置一側(cè)的合茬軌道(5)上，所述第二卡爪(12)安裝在需合茬位置另一側(cè)的合茬軌道(5)上，所述對(duì)絲牽引組件(2)一側(cè)連接在第一卡爪(11)上，另一側(cè)通過(guò)牽引鏈(3)連接在第二卡爪(12)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括棘輪(41)、手柄(42)和棘爪(43)，所述棘輪(41)固定在對(duì)絲牽引組件(2)的一端，所述手柄(42)的一端套接在所述棘輪(41)上，所述棘爪(43)設(shè)置在所述手柄(42)和所述棘輪(41)的連接處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊梁軌道合茬裝置，其特征在于，所述第一卡爪包括第一夾持片(111)、第二夾持片(112)和螺栓(113)，所述第一夾持片(111)和所述第二夾持片(112)的結(jié)構(gòu)完全相同，包括夾持部、折彎部和固定部，夾持部和固定部保持平行，折彎部與夾持部為垂直關(guān)系，利用所述第一夾持片(111)和所述第二夾持片(112)的夾持部夾持合茬軌道(5)，通過(guò)所述第一夾持片(111)和所述第二夾持片(112)的固定部利用所述螺栓(113)進(jìn)行所述第一卡爪(11)的安裝和拆卸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單軌吊梁軌道合茬裝置，其特征在于，所述第二卡爪(12)和所述第一卡爪(11)的結(jié)構(gòu)完全相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單軌吊梁軌道合茬裝置，其特征在于，所述對(duì)絲牽引組件(2)包括對(duì)絲接口(22)、第一對(duì)絲拉桿(21)和第二對(duì)絲拉桿(23)，所述對(duì)絲接口(22)的兩側(cè)為設(shè)置有內(nèi)螺紋的外接頭，所述第一對(duì)絲拉桿(21)和第二對(duì)絲拉桿(23)為一端帶有連接環(huán)的螺桿，所述螺桿通過(guò)螺紋連接在對(duì)絲接口(22)兩側(cè)對(duì)應(yīng)的接頭上，所述第一對(duì)絲拉桿(21)的連接環(huán)嵌套在所述第一卡爪(11)的螺栓上，所述第二對(duì)絲拉桿(23)的連接環(huán)與牽引鏈(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單軌吊梁軌道合茬裝置，其特征在于，所述牽引鏈(3)為金屬鏈條，牽引鏈(3)通過(guò)連接環(huán)嵌套在所述第二卡爪(12)的螺栓上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單軌吊梁軌道合茬裝置，其特征在于，所述棘輪(41)為外緣具有剛性齒形表面的齒輪，軸向固定在對(duì)絲接口(22)一側(cè)的外接頭上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單軌吊梁軌道合茬裝置，其特征在于，所述手柄(42)為y字形，開(kāi)口一端套接在棘輪(41)兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單軌吊梁軌道合茬裝置，其特征在于，所述棘爪(43)為金屬擋片，所述棘爪(43)的一端固定連接在手柄(42)兩個(gè)分叉的中間，另一端與棘輪(41)嚙合。