本技術(shù)涉及灑水車，尤其是涉及一種礦用灑水車噴淋系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、露天礦在開采過(guò)程中，車輛在礦山道路上行駛會(huì)帶起大量揚(yáng)塵，揚(yáng)塵既會(huì)影響設(shè)備的安全使用，又會(huì)對(duì)人員的身體健康造成危害。為了保障露天礦的清潔開采和綠色發(fā)展，通常使用礦用灑水車在礦山道路上進(jìn)行灑水降塵，從而改善生產(chǎn)環(huán)境，提高工作效率。
2、目前，部分礦用灑水車是由老舊的礦用自卸車改造而成。如專利cn205857112u所公開的一種礦用灑水車控制系統(tǒng)，其是對(duì)現(xiàn)有的礦用自卸車進(jìn)行改造，利用礦用自卸車原有的液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)噴淋泵，從而將水罐中的水通過(guò)噴淋泵輸送至氣控噴頭噴出。但是，該礦用灑水車控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)包括：1、由于其采用液壓系統(tǒng)作為噴淋泵的動(dòng)力來(lái)源，而液壓系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)和控制方式較為復(fù)雜，且液壓系統(tǒng)的功耗較大，從而導(dǎo)致改裝后的礦用灑水車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，改裝成本較高，且功耗較大；2、其采用了眾多的電磁閥用來(lái)控制水路/氣路的通斷，導(dǎo)致控制閥元件較多，不僅增加了設(shè)備成本，而且在礦區(qū)的惡劣工作環(huán)境下，電磁閥的故障率較高，容易發(fā)生損壞，從而增加了運(yùn)行和維護(hù)成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是提供一種礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，旨在解決或至少部分解決上述背景技術(shù)存在的不足，其將礦用自卸車原有的舉升功能組件和氣路控制組件改造成噴淋組件的動(dòng)力系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，功耗較小，節(jié)省了改裝成本和運(yùn)維成本，而且更貼合駕駛員原有的操作習(xí)慣，方便操作。
2、本實(shí)用新型提供一種礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，包括儲(chǔ)氣筒、舉升控制閥、取力器、水箱和噴淋組件，所述噴淋組件包括噴淋泵、第一氣控閥和帶壓噴淋組件，所述水箱與所述噴淋泵的進(jìn)水口相連，所述噴淋泵的出水口通過(guò)所述第一氣控閥與所述帶壓噴淋組件相連；
3、所述儲(chǔ)氣筒與所述舉升控制閥的進(jìn)氣端相連，所述舉升控制閥的出氣端與所述取力器的控制端及所述第一氣控閥的控制端相連，所述舉升控制閥用于控制所述取力器的開閉及所述第一氣控閥的打開和/或關(guān)閉；所述取力器與所述噴淋泵傳動(dòng)連接。
4、進(jìn)一步地，所述舉升控制閥的第一出氣端同時(shí)與所述取力器的控制端及所述第一氣控閥的控制端相連，以在打開所述舉升控制閥的第一出氣端時(shí)能夠同時(shí)控制所述取力器和所述第一氣控閥打開。
5、進(jìn)一步地，所述第一氣控閥為單作用氣控閥，所述第一氣控閥的控制端和所述取力器的控制端均與所述舉升控制閥的第一出氣端相連；
6、或者，所述第一氣控閥為雙作用氣控閥，所述第一氣控閥的開啟控制端和所述取力器的控制端均與所述舉升控制閥的第一出氣端相連，所述第一氣控閥的關(guān)斷控制端與所述舉升控制閥的第二出氣端相連。
7、進(jìn)一步地，所述第一氣控閥為雙作用氣控閥，所述第一氣控閥的開啟控制端和所述取力器的控制端均與所述舉升控制閥的第一出氣端相連，所述第一氣控閥的關(guān)斷控制端通過(guò)電磁閥與所述儲(chǔ)氣筒相連。
8、進(jìn)一步地，所述舉升控制閥上設(shè)有取力器開關(guān)，所述取力器開關(guān)用于控制所述舉升控制閥的第一出氣端的開閉。
9、進(jìn)一步地，所述噴淋組件還包括第二氣控閥和自流灑水組件，所述水箱通過(guò)所述第二氣控閥與所述自流灑水組件相連；所述舉升控制閥的出氣端還與所述第二氣控閥的控制端相連，所述舉升控制閥還用于控制所述第二氣控閥的打開和/或關(guān)閉。
10、進(jìn)一步地，所述第二氣控閥的控制端和所述取力器的控制端分別與所述舉升控制閥上的不同出氣端相連，所述第二氣控閥的控制端和所述第一氣控閥的控制端分別與所述舉升控制閥上的不同出氣端相連。
11、進(jìn)一步地，所述第二氣控閥為單作用氣控閥，所述第二氣控閥的控制端與所述舉升控制閥的第三出氣端相連；
12、或者，所述第二氣控閥為雙作用氣控閥，所述第二氣控閥的關(guān)斷控制端與所述舉升控制閥的第二出氣端相連，所述第二氣控閥的開啟控制端與所述舉升控制閥的第三出氣端相連。
13、進(jìn)一步地，所述自流灑水組件包括第一噴頭和第一管路，所述第一噴頭通過(guò)所述第一管路與所述第二氣控閥相連，所述第一管路上設(shè)有第一手動(dòng)開關(guān)閥。
14、進(jìn)一步地，所述帶壓噴淋組件包括：
15、帶壓噴水組件，包括第二噴頭和第二管路，所述第二噴頭通過(guò)所述第二管路與所述第一氣控閥相連，所述第二管路上設(shè)有第二手動(dòng)開關(guān)閥；和/或，
16、抑塵噴霧組件，包括霧化噴頭和第三管路，所述霧化噴頭通過(guò)所述第三管路與所述第一氣控閥相連，所述第三管路上設(shè)有第三手動(dòng)開關(guān)閥；和/或，
17、消防組件，包括消防水炮和第四管路，所述消防水炮通過(guò)所述第四管路與所述第一氣控閥相連，所述第四管路上設(shè)有第四手動(dòng)開關(guān)閥。
18、本實(shí)用新型提供的礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，其利用取力器為噴淋泵提供動(dòng)力，利用舉升控制閥控制第一氣控閥和取力器的開閉，從而實(shí)現(xiàn)帶壓噴淋組件的啟閉。該礦用灑水車噴淋系統(tǒng)是在礦用自卸車的基礎(chǔ)上，將原有的舉升功能組件和氣路控制組件改造成噴淋組件的動(dòng)力系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，功耗較小，節(jié)省了改裝成本和運(yùn)維成本，而且更貼合駕駛員原有的操作習(xí)慣，方便操作。
1.一種礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，其特征在于，包括儲(chǔ)氣筒(1)、舉升控制閥(3)、取力器(4)、水箱(5)和噴淋組件(6)，所述噴淋組件(6)包括噴淋泵(61)、第一氣控閥(62)和帶壓噴淋組件(63)，所述水箱(5)與所述噴淋泵(61)的進(jìn)水口相連，所述噴淋泵(61)的出水口通過(guò)所述第一氣控閥(62)與所述帶壓噴淋組件(63)相連；
2.如權(quán)利要求1所述的礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述舉升控制閥(3)的第一出氣端(31)同時(shí)與所述取力器(4)的控制端及所述第一氣控閥(62)的控制端相連，以在打開所述舉升控制閥(3)的第一出氣端(31)時(shí)能夠同時(shí)控制所述取力器(4)和所述第一氣控閥(62)打開。
3.如權(quán)利要求2所述的礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述第一氣控閥(62)為單作用氣控閥，所述第一氣控閥(62)的控制端和所述取力器(4)的控制端均與所述舉升控制閥(3)的第一出氣端(31)相連；
4.如權(quán)利要求2所述的礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述第一氣控閥(62)為雙作用氣控閥，所述第一氣控閥(62)的開啟控制端和所述取力器(4)的控制端均與所述舉升控制閥(3)的第一出氣端(31)相連，所述第一氣控閥(62)的關(guān)斷控制端通過(guò)電磁閥(7)與所述儲(chǔ)氣筒(1)相連。
5.如權(quán)利要求2所述的礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述舉升控制閥(3)上設(shè)有取力器開關(guān)，所述取力器開關(guān)用于控制所述舉升控制閥(3)的第一出氣端(31)的開閉。
6.如權(quán)利要求1所述的礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述噴淋組件(6)還包括第二氣控閥(64)和自流灑水組件(65)，所述水箱(5)通過(guò)所述第二氣控閥(64)與所述自流灑水組件(65)相連；所述舉升控制閥(3)的出氣端還與所述第二氣控閥(64)的控制端相連，所述舉升控制閥(3)還用于控制所述第二氣控閥(64)的打開和/或關(guān)閉。
7.如權(quán)利要求6所述的礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述第二氣控閥(64)的控制端和所述取力器(4)的控制端分別與所述舉升控制閥(3)上的不同出氣端相連，所述第二氣控閥(64)的控制端和所述第一氣控閥(62)的控制端分別與所述舉升控制閥(3)上的不同出氣端相連。
8.如權(quán)利要求6所述的礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述第二氣控閥(64)為單作用氣控閥，所述第二氣控閥(64)的控制端與所述舉升控制閥(3)的第三出氣端(33)相連；
9.如權(quán)利要求6所述的礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述自流灑水組件(65)包括第一噴頭(651)和第一管路(652)，所述第一噴頭(651)通過(guò)所述第一管路(652)與所述第二氣控閥(64)相連，所述第一管路(652)上設(shè)有第一手動(dòng)開關(guān)閥(653)。
10.如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的礦用灑水車噴淋系統(tǒng)，其特征在于，所述帶壓噴淋組件(63)包括：