本技術(shù)涉及城市軌道交通車輛門系統(tǒng)，尤其涉及一種新型解鎖裝置。
背景技術(shù)：
1、現(xiàn)有軌道交通車輛門所使用的解鎖裝置為端部解鎖裝置。在使用過程中發(fā)現(xiàn)，端部解鎖裝置容易出現(xiàn)螺釘松動、解鎖噪音大的問題。
2、因此，需要針對性開發(fā)新型的解鎖裝置，解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、實用新型目的：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足與缺陷，本實用新型提供一種新型解鎖裝置，不同于現(xiàn)有技術(shù)的端部解鎖裝置，采用全新結(jié)構(gòu)的中間解鎖裝置，和傳動部件相互獨立，避免出現(xiàn)單點故障；無螺釘連接，避免出現(xiàn)螺釘松動現(xiàn)象，降低部件故障率；降低解鎖噪音。
2、技術(shù)方案：本實用新型的一種新型解鎖裝置，其特征在于：包括解鎖座與解鎖桿，解鎖桿端部與夾頭連接，解鎖桿上設(shè)有2個限位套，解鎖桿與解鎖板連接；所述解鎖板與復(fù)位用壓簧連接，解鎖板側(cè)部設(shè)有摩擦塊，解鎖板端部設(shè)有緩沖橡膠墊。
3、其中，所述的解鎖座與外部的機構(gòu)固定連接。
4、其中，2個所述的限位套側(cè)部均設(shè)有擋圈。
5、其中，所述的解鎖桿與解鎖板連接處為階梯結(jié)構(gòu)。
6、其中，所述的夾頭與外部的鋼絲繩連接。
7、其中，所述的鋼絲繩與外部的拉線盤連接。
8、其中，所述的解鎖座設(shè)置在城市軌道交通車輛門上。
9、有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下顯著優(yōu)點：本實用新型提供一種全新的中間解鎖方式；本新型解鎖裝置和傳動部件之間相互獨立，避免出現(xiàn)單點故障；本新型解鎖裝置無螺釘連接，避免出現(xiàn)螺釘松動現(xiàn)象，降低部件故障率；本新型解鎖裝置可有效降低解鎖噪音。
1.一種新型解鎖裝置，其特征在于：包括解鎖座(1)與解鎖桿(2)，解鎖桿(2)端部與夾頭(9)連接，解鎖桿(2)上設(shè)有2個限位套(3)，解鎖桿(2)與解鎖板(6)連接；所述解鎖板(6)與復(fù)位用壓簧(5)連接，解鎖板(6)側(cè)部設(shè)有摩擦塊(8)，解鎖板(6)端部設(shè)有緩沖橡膠墊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型解鎖裝置，其特征在于：所述的解鎖座(1)與外部的機構(gòu)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型解鎖裝置，其特征在于：2個所述的限位套(3)側(cè)部均設(shè)有擋圈(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型解鎖裝置，其特征在于：所述的解鎖桿(2)與解鎖板(6)連接處為階梯結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型解鎖裝置，其特征在于：所述的夾頭(9)與外部的鋼絲繩(11)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型解鎖裝置，其特征在于：所述的鋼絲繩(11)與外部的拉線盤(10)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型解鎖裝置，其特征在于：所述的解鎖座(1)設(shè)置在城市軌道交通車輛門上。