本技術(shù)涉及汽車燈，具體為一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
1、車燈就是指車輛上的燈具，是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號的提示工具，一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等，汽車車燈是汽車的主要部件之一，部分車燈通過設(shè)置厚壁件，將光源照射到厚壁件上，光線經(jīng)過厚壁件的折射后射出，形成厚壁件發(fā)光的效果；
2、目前汽車車燈在生產(chǎn)結(jié)束后，需要將其安裝在車燈外殼內(nèi)，再將車燈外殼安裝到車輛上，但是將車燈安裝在車燈外殼時，需要借助輔助工具，或需要另外一名工作人員輔助，對車燈外殼進(jìn)行固定，避免一個人操作因不穩(wěn)定而影響到安裝效率，但現(xiàn)有的對車燈外殼進(jìn)行輔助固定的機(jī)構(gòu)，一般都是采用夾持的方式，而通過夾具進(jìn)行夾持的過程中極有可能出現(xiàn)刮花車燈外殼的情況；
3、因此，特意提出一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，具備在對車燈外殼進(jìn)行固定時可避免出現(xiàn)刮花車燈的情況，且具備使用方便快捷的能力，便于對車燈外殼進(jìn)行固定，解決了現(xiàn)有的用于夾持固定車燈外殼的設(shè)備使用中容易出現(xiàn)刮花車燈的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，包括底板，所述底板的頂部左右兩側(cè)均固定安裝有立板，兩組所述立板之間固定安裝有橫板，兩組所述立板的內(nèi)部位于底板的上方均開設(shè)有限位滑槽；
3、所述橫板的頂部設(shè)置有吸附部件，所述吸附部件包括立柱，所述立柱固定安裝在橫板的頂部，所述立柱的內(nèi)部活動安裝有y型柱，所述y型柱的頂部從右到左分別固定安裝有第一吸盤和第二吸盤。
4、優(yōu)選的，所述立柱的表面套接有第一彈簧，所述y型柱的中部左右兩端固定安裝有限位柱，所述第一彈簧位于橫板和限位柱之間。
5、優(yōu)選的，所述第一吸盤和第二吸盤的前端均固定安裝有連接片，兩組所述連接片之間固定連接有聯(lián)動繩。
6、優(yōu)選的，所述底板的頂部位于兩組立板之間設(shè)置有限位部件，所述限位部件包括踏板，所述踏板通過兩組限位滑槽活動安裝在兩組立板之間，所述踏板的左右兩側(cè)均固定安裝有限位滑塊，所述限位滑塊與限位滑槽相吻合。
7、優(yōu)選的，所述踏板的上表面設(shè)置有防滑紋，所述踏板的底部固定安裝有第二彈簧，兩組所述限位滑塊遠(yuǎn)離踏板的一側(cè)均固定安裝有第一連接塊，所述第一連接塊的上方活動安裝有連接桿。
8、優(yōu)選的，所述踏板安裝在兩組立板之間，所述踏板兩側(cè)的限位滑塊位于限位滑槽內(nèi)，所述第一連接塊突出在限位滑槽外部。
9、優(yōu)選的，所述立板的頂部活動安裝有限位板，所述限位板的底部外側(cè)活動安裝有軸體，所述限位板的外側(cè)固定安裝有第二連接塊，所述限位板的內(nèi)側(cè)活動安裝有限位齒。
10、優(yōu)選的，所述限位板通過軸體與立板的頂部活動安裝，兩組所述限位板通過軸體可向外側(cè)轉(zhuǎn)動，所述限位板外側(cè)安裝的第二連接塊與連接桿的頂部活動連接。
11、優(yōu)選的，所述限位齒由四組扣齒組成，所述限位齒位于限位板內(nèi)部的部分固定安裝有第三彈簧，所述限位齒可縮回限位板內(nèi)，所述限位齒的上下端表面固定安裝有橡膠墊。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
13、1、該一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，通過安裝底板、立板、吸附部件、y型柱、第一吸盤、限位板、限位齒、橡膠墊等裝置，具備在對車燈外殼進(jìn)行固定時可避免出現(xiàn)刮花車燈的情況，且具備使用方便快捷的能力，便于對車燈外殼進(jìn)行固定。
14、2、該一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，通過安裝第一吸盤、連接片、聯(lián)動繩、踏板、限位滑塊、第一連接塊、連接桿等裝置，使得本裝置在工作結(jié)束后便于將車燈外殼從裝置上取下，操作便利快捷，再次提升本裝置使用的方便性。
1.一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的頂部左右兩側(cè)均固定安裝有立板（2），兩組所述立板（2）之間固定安裝有橫板（3），兩組所述立板（2）的內(nèi)部位于底板（1）的上方均開設(shè)有限位滑槽（21）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述立柱（41）的表面套接有第一彈簧（43），所述y型柱（42）的中部左右兩端固定安裝有限位柱（44），所述第一彈簧（43）位于橫板（3）和限位柱（44）之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一吸盤（45）和第二吸盤（46）的前端均固定安裝有連接片（47），兩組所述連接片（47）之間固定連接有聯(lián)動繩（48）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底板（1）的頂部位于兩組立板（2）之間設(shè)置有限位部件（5），所述限位部件（5）包括踏板（51），所述踏板（51）通過兩組限位滑槽（21）活動安裝在兩組立板（2）之間，所述踏板（51）的左右兩側(cè)均固定安裝有限位滑塊（54），所述限位滑塊（54）與限位滑槽（21）相吻合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述踏板（51）的上表面設(shè)置有防滑紋（52），所述踏板（51）的底部固定安裝有第二彈簧（53），兩組所述限位滑塊（54）遠(yuǎn)離踏板（51）的一側(cè)均固定安裝有第一連接塊（55），所述第一連接塊（55）的上方活動安裝有連接桿（56）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述踏板（51）安裝在兩組立板（2）之間，所述踏板（51）兩側(cè)的限位滑塊（54）位于限位滑槽（21）內(nèi)，所述第一連接塊（55）突出在限位滑槽（21）外部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述立板（2）的頂部活動安裝有限位板（57），所述限位板（57）的底部外側(cè)活動安裝有軸體（59），所述限位板（57）的外側(cè)固定安裝有第二連接塊（58），所述限位板（57）的內(nèi)側(cè)活動安裝有限位齒（510）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位板（57）通過軸體（59）與立板（2）的頂部活動安裝，兩組所述限位板（57）通過軸體（59）可向外側(cè)轉(zhuǎn)動，所述限位板（57）外側(cè)安裝的第二連接塊（58）與連接桿（56）的頂部活動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車車燈外殼安裝時的固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位齒（510）由四組扣齒組成，所述限位齒（510）位于限位板（57）內(nèi)部的部分固定安裝有第三彈簧（511），所述限位齒（510）可縮回限位板（57）內(nèi)，所述限位齒（510）的上下端表面固定安裝有橡膠墊（512）。