本技術(shù)涉及汽車(chē)板料沖孔設(shè)備，具體為一種汽車(chē)零件生產(chǎn)用板料沖孔裝置。
背景技術(shù)：
1、在汽車(chē)零件生產(chǎn)過(guò)程中，板料沖孔是至關(guān)重要的一環(huán)，無(wú)論是用于裝配零部件，還是實(shí)現(xiàn)功能性需求，都需要通過(guò)精準(zhǔn)的沖孔來(lái)保障汽車(chē)整體質(zhì)量和性能，沖孔的精度和質(zhì)量，直接影響到后續(xù)生產(chǎn)流程的順利進(jìn)行以及整車(chē)的安全性和舒適性。
2、板料沖孔裝置在應(yīng)對(duì)不同大小的沖孔要求時(shí)需要使用不同規(guī)格的沖壓部件，目前在更換沖壓部件時(shí)，工人都要花費(fèi)大量時(shí)間對(duì)沖壓部件進(jìn)行拆卸和重新安裝，過(guò)程繁瑣又耗時(shí)，在訂單量大、需求多樣的情況下，頻繁更換沖壓部件會(huì)嚴(yán)重拖慢生產(chǎn)進(jìn)度，還容易因操作不當(dāng)造成設(shè)備故障，增加維修成本，因此開(kāi)發(fā)一種能快速更換沖壓部件的板料沖孔裝置是十分必要的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)零件生產(chǎn)用板料沖孔裝置，以解決目前在更換沖壓部件時(shí)，工人都要花費(fèi)大量時(shí)間對(duì)沖壓部件進(jìn)行拆卸和重新安裝，過(guò)程繁瑣又耗時(shí)的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車(chē)零件生產(chǎn)用板料沖孔裝置，包括：
3、底座，所述底座上開(kāi)設(shè)有通槽，所述通槽中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件；
4、下罩體，所述下罩體水平滑動(dòng)設(shè)置在底座的上表面，所述下罩體的頂部設(shè)置有支撐板，所述支撐板的上表面設(shè)置有凹字形板，所述凹字形板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一通孔；
5、多組復(fù)位組件，多組所述復(fù)位組件設(shè)置在凹字形板的底部，多組所述復(fù)位組件與多個(gè)第一通孔的位置對(duì)應(yīng)，多組所述復(fù)位組件上設(shè)置有多根直徑不同的沖壓桿，所述支撐板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)位置、大小與多根沖壓桿對(duì)應(yīng)的沖壓孔；
6、沖壓組件，所述底座上設(shè)置有多根支撐桿，多根所述支撐桿的頂部設(shè)置有頂板，所述沖壓組件設(shè)置在頂板的底部，所述沖壓組件用于帶動(dòng)位于下方的沖壓桿豎直向下移動(dòng)；
7、推料組件，所述推料組件設(shè)置在多根支撐桿上，所述推料組件用于將支撐板上的板料從一側(cè)向另一側(cè)移動(dòng)。
8、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括：
9、電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)置在通槽內(nèi)；
10、一對(duì)固定座，一對(duì)所述固定座設(shè)置在通槽內(nèi)；
11、絲杠，所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在一對(duì)固定座上且一端與電機(jī)的輸出軸連接；
12、絲杠螺母，所述絲杠螺母與絲杠螺紋連接，所述絲杠螺母的頂部設(shè)置有傳動(dòng)桿，所述底座的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽，所述傳動(dòng)桿水平滑動(dòng)設(shè)置在滑槽中。
13、優(yōu)選的，所述下罩體的底部與傳動(dòng)桿連接，所述下罩體的底部滾動(dòng)設(shè)置有多個(gè)滾珠，所述下罩體內(nèi)傾斜設(shè)置有斜板，所述下罩體位于斜板低端側(cè)的側(cè)壁為開(kāi)口設(shè)置。
14、優(yōu)選的，每組所述復(fù)位組件包括：
15、一對(duì)限位板，一對(duì)所述限位板相對(duì)設(shè)置在凹字形板的底部，每塊所述限位板上開(kāi)設(shè)有限位槽；
16、一對(duì)滑塊，一對(duì)所述滑塊豎直滑動(dòng)設(shè)置在一對(duì)限位槽中，每個(gè)所述滑塊的底部與限位槽的底壁之間設(shè)置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿上套設(shè)有第一彈簧；
17、第一移動(dòng)板，所述第一移動(dòng)板設(shè)置在一對(duì)滑塊之間；
18、一對(duì)第二伸縮桿，一對(duì)所述第二伸縮桿設(shè)置在第一移動(dòng)板的底部，一對(duì)所述第二伸縮桿的底部設(shè)置有壓板，所述第二伸縮桿上套設(shè)有第二彈簧；
19、沖壓桿，所述沖壓桿設(shè)置在第一移動(dòng)板的底部，所述壓板上開(kāi)設(shè)有第二通孔，所述沖壓桿能夠貫穿至第二通孔中。
20、優(yōu)選的，所述沖壓組件包括：
21、一對(duì)液壓桿，一對(duì)所述液壓桿設(shè)置在頂板的底部；
22、第二移動(dòng)板，所述第二移動(dòng)板設(shè)置在一對(duì)液壓桿的伸縮端上；
23、多根頂桿，多根所述頂桿設(shè)置在第二移動(dòng)板的底部，當(dāng)多根頂桿豎直向下移動(dòng)時(shí)能夠貫穿至凹字形板上開(kāi)設(shè)的多個(gè)第一通孔中。
24、優(yōu)選的，所述推料組件包括：
25、安裝板，所述安裝板設(shè)置在多根支撐桿上；
26、電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿水平設(shè)置在安裝板上；
27、推板，所述推板設(shè)置在電動(dòng)推桿的伸縮端上，所述推板能夠?qū)⒅伟迳系陌辶舷蜻h(yuǎn)離電動(dòng)推桿的方向推送。
28、優(yōu)選的，所述支撐板的頂部設(shè)置有一對(duì)擋條，一對(duì)所述擋條用于對(duì)支撐板上的板料在水平移動(dòng)時(shí)進(jìn)行限位。
29、本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)零件生產(chǎn)用板料沖孔裝置，具備以下有益效果:
30、1、本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)調(diào)整多組復(fù)位組件的位置，進(jìn)而使?jié)M足沖孔要求的一組沖壓桿移動(dòng)至多根頂桿的下方，更換沖壓部件時(shí)無(wú)需拆卸后再安裝，操作便捷，在對(duì)板料進(jìn)行沖孔時(shí)，壓板能夠壓設(shè)至板料的上表面來(lái)進(jìn)行固定，防止在沖孔的過(guò)程中板料發(fā)生翹邊變形。
31、2、本實(shí)用新型下罩體的底部滾動(dòng)設(shè)置有多個(gè)滾珠，多個(gè)滾珠使得下罩體降低移動(dòng)時(shí)與底座上表面的摩擦，下罩體內(nèi)傾斜設(shè)置有斜板，下罩體位于斜板低端側(cè)的側(cè)壁為開(kāi)口設(shè)置，在沖壓時(shí)，沖壓下的零件落入到下罩體中，且在斜板上傾斜向下滑動(dòng)，從下罩體的開(kāi)口側(cè)滑出。
1.一種汽車(chē)零件生產(chǎn)用板料沖孔裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件生產(chǎn)用板料沖孔裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)零件生產(chǎn)用板料沖孔裝置，其特征在于，所述下罩體(10)的底部與傳動(dòng)桿(7)連接，所述下罩體(10)的底部滾動(dòng)設(shè)置有多個(gè)滾珠，所述下罩體(10)內(nèi)傾斜設(shè)置有斜板(11)，所述下罩體(10)位于斜板(11)低端側(cè)的側(cè)壁為開(kāi)口設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件生產(chǎn)用板料沖孔裝置，其特征在于，每組所述復(fù)位組件包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件生產(chǎn)用板料沖孔裝置，其特征在于，所述沖壓組件包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件生產(chǎn)用板料沖孔裝置，其特征在于，所述推料組件包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)零件生產(chǎn)用板料沖孔裝置，其特征在于，所述支撐板(12)的頂部設(shè)置有一對(duì)擋條(13)，一對(duì)所述擋條(13)用于對(duì)支撐板(12)上的板料在水平移動(dòng)時(shí)進(jìn)行限位。