本技術(shù)涉及空調(diào)壓縮機，特別是涉及一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具。
背景技術(shù)：
1、隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車在全國的保有量越來越大，人們對于汽車的舒適性要求也越來越高?？照{(diào)作為車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)的主要設(shè)備，其直接影響著汽車的舒適度。壓縮機作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，是決定空調(diào)系統(tǒng)制冷效果的主要部件。
2、空調(diào)壓縮機后蓋是壓縮機的重要組成部分，如圖5-圖6所示，空調(diào)壓縮機后蓋包括后蓋主體25，所述的后蓋主體25一側(cè)設(shè)有斜對接座26，該斜對接座26的端面上開設(shè)有多個斜孔27，所述的后蓋主體25頂部開設(shè)有上孔位28，該后蓋主體25底部中央設(shè)有模印29?，F(xiàn)有的壓鑄模具在上孔位28處容易出現(xiàn)粘模以及變形的問題，斜對接座26以及斜孔27的成型相對困難，都是由傾斜布置的油缸直接拉動抽芯塊，抽芯塊上設(shè)置輔助成型斜孔27的成型凸起，空間局限性較大，而且模印29處的種類有很多種，每次都需要更換不同的下模芯，操作繁瑣，相對的費時費力。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具，將直線運動轉(zhuǎn)換成傾斜運動，減少空間的限制；孔位油缸控制孔位鑲桿向上運動，孔位鑲桿下端與成型后的上孔位分離，上模芯壓住后蓋主體，這樣能減少上孔位處粘模以及變形的問題；設(shè)計了可更換的模印桿結(jié)構(gòu)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)直接更換下模芯的結(jié)構(gòu)，省時省力，操作方便。
2、本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具，包括上模框和下?？?，所述的上?？蚺c下?？蛑g安裝有上下疊放的上模芯和下模芯，該上模芯與下模芯之間設(shè)有模腔，所述的下?？蛏隙宋挥谙履Ｐ镜挠覀?cè)安裝有斜支座，該斜支座上端安裝有傾斜滑動的滑座以及多個側(cè)孔鑲桿，所述多個側(cè)孔鑲桿均位于抽芯塊內(nèi)且一端穿過抽芯塊，所述的滑座另一端開設(shè)有斜通孔，該斜通孔一側(cè)開設(shè)有剖口，所述的下?？虻挠覀?cè)安裝有抽芯油缸，該抽芯油缸的活塞桿連接有一球型桿，所述的球型桿的球頭部插入到斜通孔內(nèi)，該球型桿的桿部穿過剖口。
3、作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的上模芯上部安裝有上下滑動的孔位鑲桿，該孔位鑲桿下端插入到模腔內(nèi)，所述的上?？蛏隙税惭b有與孔位鑲桿相連的孔位油缸。
4、作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的下模框上端位于下模芯的左側(cè)安裝有分流錐，該分流錐與模腔之間設(shè)有流道，所述的上?？蛏喜績?nèi)安裝有套設(shè)在分流錐外的料筒。
5、作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的下?？蛳露说膬蓚?cè)各安裝有一模腳，兩個模腳之間安裝有上下滑動的頂板組件，所述的頂板組件上設(shè)置有多個豎直插入型腔的頂桿。
6、作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的下?？蛳露碎_設(shè)有插孔，該插孔內(nèi)由下往上插入有連接桿，所述的連接桿上端可拆卸連接有模印桿，所述的插孔下端通過旋蓋封住。
7、作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的連接桿上端與模印桿之間采用螺紋旋接。
8、作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的側(cè)孔鑲桿內(nèi)部設(shè)有冷卻水管，該冷卻水管一端穿過滑座延伸到模具外側(cè)。
9、作為對本實用新型所述的技術(shù)方案的一種補充，所述的球型桿的桿部與抽芯油缸的活塞桿之間采用聯(lián)軸器相連。
10、有益效果：本實用新型涉及一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具，球型桿的球頭部與滑座的斜通孔靈活配合，迫使滑座沿著斜支座從左往右傾斜向上滑動，滑座帶著抽芯塊以及多個側(cè)孔鑲桿與成型后的產(chǎn)品分離，將直線運動轉(zhuǎn)換成傾斜運動，減少空間的限制；孔位油缸控制孔位鑲桿向上運動，孔位鑲桿下端與成型后的上孔位分離，上模芯壓住后蓋主體，這樣能減少上孔位處粘模以及變形的問題；設(shè)計了可更換的模印桿結(jié)構(gòu)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)直接更換下模芯的結(jié)構(gòu)，省時省力，操作方便，需要更換時，旋出旋蓋，就可取出連接桿和模印桿，然后換上新圖案的模印桿，再將連接桿和模印桿插入，旋緊旋蓋即可。
1.一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具，包括上?？?1)和下?？?2)，所述的上?？?1)與下?？?2)之間安裝有上下疊放的上模芯(3)和下模芯(4)，該上模芯(3)與下模芯(4)之間設(shè)有模腔，其特征在于：所述的下?？?2)上端位于下模芯(4)的右側(cè)安裝有斜支座(5)，該斜支座(5)上端安裝有傾斜滑動的滑座(6)，所述的滑座(6)一端設(shè)有傾斜插入到模腔的抽芯塊(7)以及多個側(cè)孔鑲桿(8)，所述多個側(cè)孔鑲桿(8)均位于抽芯塊(7)內(nèi)且一端穿過抽芯塊(7)，所述的滑座(6)另一端開設(shè)有斜通孔(12)，該斜通孔(12)一側(cè)開設(shè)有剖口(21)，所述的下?？?2)的右側(cè)安裝有抽芯油缸(10)，該抽芯油缸(10)的活塞桿連接有一球型桿(9)，所述的球型桿(9)的球頭部插入到斜通孔(12)內(nèi)，該球型桿(9)的桿部穿過剖口(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述的上模芯(3)上部安裝有上下滑動的孔位鑲桿(14)，該孔位鑲桿(14)下端插入到模腔內(nèi)，所述的上?？?1)上端安裝有與孔位鑲桿(14)相連的孔位油缸(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述的下?？?2)上端位于下模芯(4)的左側(cè)安裝有分流錐(19)，該分流錐(19)與模腔之間設(shè)有流道，所述的上?？?1)上部內(nèi)安裝有套設(shè)在分流錐(19)外的料筒(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述的下?？?2)下端的兩側(cè)各安裝有一模腳(20)，兩個模腳(20)之間安裝有上下滑動的頂板組件(17)，所述的頂板組件(17)上設(shè)置有多個豎直插入型腔的頂桿(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述的下?？?2)下端開設(shè)有插孔，該插孔內(nèi)由下往上插入有連接桿(23)，所述的連接桿(23)上端可拆卸連接有模印桿(24)，所述的插孔下端通過旋蓋(22)封住。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述的連接桿(23)上端與模印桿(24)之間采用螺紋旋接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述的側(cè)孔鑲桿(8)內(nèi)部設(shè)有冷卻水管(13)，該冷卻水管(13)一端穿過滑座(6)延伸到模具外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)空調(diào)壓縮機后蓋的壓鑄模具，其特征在于：所述的球型桿(9)的桿部與抽芯油缸(10)的活塞桿之間采用聯(lián)軸器(11)相連。