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一種適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置及浮式平臺(tái)的制作方法

文檔序號(hào):42327026發(fā)布日期:2025-07-01 19:46閱讀:15來源:國知局

本發(fā)明屬于海洋工程領(lǐng)域,尤其涉及一種適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置及浮式平臺(tái)。


背景技術(shù):

1、海洋蘊(yùn)藏著豐富的資源,包括風(fēng)能、石油、天然氣、礦產(chǎn)和生物資源等,隨著近淺海開發(fā)的逐漸飽和,深遠(yuǎn)海逐漸成為開發(fā)的重點(diǎn)。浮式平臺(tái)是開發(fā)深遠(yuǎn)海資源的主要裝置,而錨固基礎(chǔ)在浮式海洋工程中扮演著至關(guān)重要的角色。錨固基礎(chǔ)作為連接浮式結(jié)構(gòu)物與海底的構(gòu)件,不僅能夠有效抵御風(fēng)浪、海流等自然力的沖擊,還能確保海洋工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

2、系泊、錨固基礎(chǔ)的安裝是浮式平臺(tái)安裝過程中最重要的環(huán)節(jié),除了要考慮相應(yīng)的技術(shù)要求,還應(yīng)該注重經(jīng)濟(jì)效益。在系泊錨鏈、樁基安裝過程中,錨鏈可以在水上與樁基連接,然后隨著樁基一起下水,但需要在樁基周圍海床上建立一個(gè)平臺(tái)來放置錨鏈的自由端。此外,錨鏈和樁基也可以分別下水,先進(jìn)行樁基安裝再將錨鏈下放到水下,錨鏈和樁基在水下進(jìn)行回接,可見,上述安裝操作都比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力,不利于降本增效。

3、因此,需要提出一種適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置及浮式平臺(tái),以降低制作成本。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決背景技術(shù)中提及的安裝操作都比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力,不利于降本增效的技術(shù)問題,提供一種適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置及浮式平臺(tái)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的一種適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置及浮式平臺(tái)的具體技術(shù)方案如下:

3、一種適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置,包括支撐機(jī)構(gòu),支撐機(jī)構(gòu)的周向設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有鏈條,鏈條能夠掛接于支撐機(jī)構(gòu)上。

4、進(jìn)一步地,支撐機(jī)構(gòu)包括樁基和設(shè)置于樁基外側(cè)周向的外筒,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于外筒上,且鏈條能夠掛接于外筒上。

5、進(jìn)一步地,外筒的直徑為樁基直徑的1.4-1.6倍。

6、進(jìn)一步地,支撐機(jī)構(gòu)還包括沿板,沿板設(shè)置于外筒上,沿板上設(shè)置有缺口,鏈條能夠掛接于缺口上。

7、進(jìn)一步地,樁基和外筒之間設(shè)置有間隙,沿板還包括延伸板,樁基和外筒之間通過延伸板相連接。

8、進(jìn)一步地,沿板和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)置有至少兩個(gè),每個(gè)沿板的相鄰兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的相鄰兩側(cè)均設(shè)置有沿板。

9、進(jìn)一步地,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)擋片,若干個(gè)擋片設(shè)置為兩組,且相對(duì)設(shè)置,兩組擋片之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,鏈條與轉(zhuǎn)動(dòng)桿相連。

10、進(jìn)一步地,每個(gè)擋片均設(shè)置為三角狀。

11、進(jìn)一步地,樁基設(shè)置為空心結(jié)構(gòu)。

12、一種浮式平臺(tái),使用了上述的適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置。

13、本發(fā)明的適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):該適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中在樁基的附近海床上修建平臺(tái)來放置底部鏈條的自由端的缺陷,能夠?qū)㈡湕l的自由端直接放在支撐裝置上,在打樁過程中,鏈條將隨著支撐裝置一起向下運(yùn)動(dòng),從而避免了鏈條沉入地下、樁基水下回接等問題,也降低了安裝難度。

14、本發(fā)明的一種浮式平臺(tái)具有以下優(yōu)點(diǎn):

15、1)由于采用了樁基和外筒的設(shè)計(jì),相比于現(xiàn)有的將沿板懸掛于樁基上設(shè)計(jì),系泊連接裝置中使得每個(gè)樁基上只有一個(gè)沿板現(xiàn)在增加至兩個(gè)甚至更多,從而實(shí)現(xiàn)共享錨點(diǎn)的功能,極大的減少了打樁作業(yè)工程量,降低了安裝成本;

16、2)外筒的設(shè)計(jì)美觀而且用料節(jié)省,且由于樁基和外筒的直徑大于樁基,因此,在打樁操作中鏈條不會(huì)對(duì)打樁作業(yè)產(chǎn)生干擾,還可以根據(jù)系泊點(diǎn)的多少對(duì)外筒的直徑進(jìn)行調(diào)整,提高了整體的靈活性。



技術(shù)特征:

1.一種適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置,其特征在于,包括支撐機(jī)構(gòu),支撐機(jī)構(gòu)的周向設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有鏈條,鏈條能夠掛接于支撐機(jī)構(gòu)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置,其特征在于,支撐機(jī)構(gòu)包括樁基和設(shè)置于樁基外側(cè)周向的外筒,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于外筒上,且鏈條能夠掛接于外筒上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置,其特征在于,外筒的直徑為樁基直徑的1.4-1.6倍。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置,其特征在于,支撐機(jī)構(gòu)還包括沿板,沿板設(shè)置于外筒上,沿板上設(shè)置有缺口,鏈條能夠掛接于缺口上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置,其特征在于,樁基和外筒之間設(shè)置有間隙,沿板還包括延伸板,樁基和外筒之間通過延伸板相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置,其特征在于,沿板和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)置有至少兩個(gè),每個(gè)沿板的相鄰兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的相鄰兩側(cè)均設(shè)置有沿板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置,其特征在于,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)擋片,若干個(gè)擋片設(shè)置為兩組,且相對(duì)設(shè)置,兩組擋片之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,鏈條與轉(zhuǎn)動(dòng)桿相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置,其特征在于,每個(gè)擋片均設(shè)置為三角狀。

9.根據(jù)權(quán)利要求2-8任一項(xiàng)所述的適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置,其特征在于,樁基設(shè)置為空心結(jié)構(gòu)。

10.一種浮式平臺(tái),其特征在于,使用了如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了提供一種適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置及浮式平臺(tái),其中,適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置包括支撐機(jī)構(gòu),支撐機(jī)構(gòu)的周向設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有鏈條,鏈條能夠掛接于支撐機(jī)構(gòu)上。該適用于共享錨點(diǎn)的系泊連接裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)中在樁基的附近海床上修建平臺(tái)來放置底部鏈條的自由端的缺陷,能夠?qū)㈡湕l的自由端直接放在支撐裝置上,在打樁過程中,鏈條將隨著支撐裝置一起向下運(yùn)動(dòng),從而避免了鏈條沉入地下、樁基水下回接等問題,也降低了安裝難度。

技術(shù)研發(fā)人員:楊小龍,蔡元浪,張廣磊,張雨,劉旭平,李娟,鄧石,張法富,張孝衛(wèi),李帥,李京輝,石錦坤,杜娟
受保護(hù)的技術(shù)使用者:海洋石油工程股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/30
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