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本發(fā)明涉及tbm掘進(jìn)，具體涉及一種復(fù)雜地層下tbm掘進(jìn)之超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。、tbm掘進(jìn)通過(guò)大斷裂帶的過(guò)程中存在因地質(zhì)條件極差、地下水發(fā)育和穩(wěn)定性極差等地質(zhì)突出問(wèn)題而影響正常掘進(jìn)的問(wèn)題，同時(shí)因地質(zhì)極端復(fù)雜，嚴(yán)重影響隧洞開挖工期。而現(xiàn)有技術(shù)中隧洞超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要采取物探和鉆探手段相互輔助，以驗(yàn)...

本技術(shù)涉及油氣開采，具體為一種井口油氣氣流分級(jí)裝置。、在油氣開采過(guò)程中，井口排出的油氣氣流往往含有大量雜質(zhì)和未完全分離的油氣混合物，包含油、氣、水及可能含有的固體顆粒(如砂粒、巖屑等)，直接排放不僅影響環(huán)境，還可能導(dǎo)致資源浪費(fèi)。、因此需要通過(guò)分級(jí)裝置，將油氣氣流中的不同組分(如油、氣、水、...

本技術(shù)涉及雙護(hù)盾tbm注漿，具體為一種用于雙護(hù)盾tbm施工的注漿設(shè)備。、盾構(gòu)管片拼裝好后，管片外與土體之間存在一點(diǎn)的間隙，通過(guò)壁后注漿將空隙填充好，防止管片及土體沉降。如果隧道穿越富含水的流沙層或穿越地下水特別豐富、滲水壓力較大的沖積層地質(zhì)時(shí)，一旦壁后注漿施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)影響襯砌結(jié)構(gòu)自防...

本技術(shù)涉及隧道施工機(jī)械，具體涉及一種防水布作業(yè)臺(tái)車。、目前，防水布作業(yè)臺(tái)車主要應(yīng)用于隧道施工中的防水布鋪掛，通過(guò)作業(yè)臺(tái)車上的作業(yè)橫桿回轉(zhuǎn)將防水布鋪掛在隧道內(nèi)壁上?，F(xiàn)有技術(shù)中是采用減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)帶動(dòng)作業(yè)橫桿兩端的回轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，減速電機(jī)設(shè)備成本相對(duì)較高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有...

本技術(shù)涉及濕噴機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種基于濕噴機(jī)的臂架保護(hù)裝置。、在濕噴機(jī)的廣泛應(yīng)用中，特別是在隧道施工、礦山開采、地下工程建設(shè)等復(fù)雜且要求嚴(yán)格的工程作業(yè)環(huán)境中，噴頭與小臂之間的連接部分經(jīng)常面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。特別是在噴漿作業(yè)完成后，進(jìn)行鏟灰清理時(shí)，由于鏟灰工具與濕噴機(jī)小臂的直接連接，小臂往往承受...

本技術(shù)涉及資源開采領(lǐng)域，尤其涉及頁(yè)巖氣井泡沫排水計(jì)量設(shè)備。、頁(yè)巖氣井出水規(guī)律、井型的特殊性，容易出現(xiàn)水淹停產(chǎn)，泡沫排水采氣工藝已在頁(yè)巖氣井推廣應(yīng)用，穩(wěn)產(chǎn)攜液成效良好。此工藝需要根據(jù)水量參數(shù)制定匹配的工藝制度，特別要求返排液計(jì)量精準(zhǔn)，然而目前的無(wú)接觸流量計(jì)雖然具有避免直接接觸介質(zhì)、減少設(shè)備磨...

本技術(shù)涉及地質(zhì)勘探輔助設(shè)備，尤其是一種地質(zhì)勘探輔助裝置。、地質(zhì)勘探即是通過(guò)各種手段、方法對(duì)地質(zhì)進(jìn)行勘查、探測(cè)，確定合適的持力層，根據(jù)持力層的地基承載力，確定基礎(chǔ)類型，計(jì)算基礎(chǔ)參數(shù)的調(diào)查研究活動(dòng)，利用一定的鉆探機(jī)械設(shè)備和工藝取得地表以下巖礦心，為地質(zhì)和礦產(chǎn)資源參數(shù)做出可靠評(píng)價(jià)的一項(xiàng)地質(zhì)工程。...

本申請(qǐng)涉及救援通道設(shè)備的，尤其是涉及一種豎向救援通道用開窗型套管。、在地質(zhì)災(zāi)害、城市地下空間以及地下礦山事故或?yàn)?zāi)害導(dǎo)致人員受困的情況下，傳統(tǒng)救援方法通常采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘作業(yè)，或者通過(guò)向受困人員正上方處構(gòu)建救援通道進(jìn)行救援。、目前，構(gòu)建救援通道時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)通常是將套管依次連接后，救援通道構(gòu)...

本技術(shù)涉及一種換向裝置，具體為一種風(fēng)水瓦斯換向裝置，屬于換向裝置。、現(xiàn)今，隨著煤礦橫向采掘面積的不斷擴(kuò)展和縱向上開采深度不斷增加，煤礦井下不同水平、不同盤區(qū)之間的供排水、抽排瓦斯、通風(fēng)以及供料等工作量逐漸增大，隨著煤礦井下長(zhǎng)距離水平定向鉆進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，可通過(guò)煤礦井下定向鉆孔技術(shù)精準(zhǔn)貫通...

本技術(shù)涉及石油勘探，特別是一種側(cè)裝式測(cè)井取樣動(dòng)力裝置。、測(cè)井，也叫地球物理測(cè)井，是利用巖層的電化學(xué)特性、導(dǎo)電特性、聲學(xué)特性以及放射性等地球物理特性，測(cè)量地球物理參數(shù)的方法，屬于應(yīng)用地球物理方法之一，在石油勘探開發(fā)過(guò)程中，井壁測(cè)井取樣是一種非常有效證實(shí)地層巖性，含油性的方法。、在中國(guó)專利公告...

本技術(shù)一種綜采工作面機(jī)尾整體切頂支護(hù)裝置，屬于煤礦采煤設(shè)備。、目前大采高綜采工作面機(jī)尾切頂支護(hù)采用打單體柱的方式進(jìn)行，具體為當(dāng)頂板完好時(shí)，端頭、端尾架距煤幫小于m時(shí)，采用柱距m的貼幫單體柱進(jìn)行支護(hù)；如端頭、端尾架距煤幫大于或等于m時(shí)，切頂線至工作面煤壁線段必須加密支護(hù)，根據(jù)寬度打設(shè)不少于兩...

本技術(shù)屬于氣舉負(fù)壓泵，具體是一種油管內(nèi)置式氣舉負(fù)壓泵。、氣舉負(fù)壓泵是一種用于油井開采等領(lǐng)域的設(shè)備，主要目的是提升井下流體，它的基本原理是利用氣體的注入來(lái)產(chǎn)生負(fù)壓，進(jìn)而將井下液體舉升，因此其對(duì)氣密性要求較高，在使用過(guò)程中，人無(wú)法對(duì)氣舉負(fù)壓泵與管道之間的氣密性進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，若氣舉負(fù)壓泵與管道的...

本發(fā)明屬于鉆井，涉及一種鉆井液液氣分離裝置及分離方法。、目前油氣田開發(fā)目的層越來(lái)越深，地層壓力越來(lái)越高，相應(yīng)的井控裝備的壓力也越來(lái)越高。在鉆遇氣層時(shí)，如果地層壓力高于液柱壓力，鉆井液將被氣侵，地層的壓力將會(huì)推動(dòng)環(huán)空內(nèi)的流體上移，隨著環(huán)空氣侵鉆井液的上移，環(huán)空液柱壓力下降，導(dǎo)致更多的地層氣體...

本技術(shù)涉及壓力傳感器，具體而言，涉及一種油田虛擬計(jì)量的防水壓力傳感器。、隨著石油工業(yè)的發(fā)展，對(duì)油田生產(chǎn)過(guò)程中的監(jiān)控與計(jì)量技術(shù)提出了越來(lái)越高的要求。在油田作業(yè)中，油管內(nèi)部油氣的壓力是評(píng)估生產(chǎn)狀態(tài)、預(yù)測(cè)設(shè)備故障及優(yōu)化開采效率的重要參數(shù)之一。傳統(tǒng)的壓力傳感器多直接安裝于油管內(nèi)部，這不僅增加了安裝...

本發(fā)明涉及水利工程施工，尤其涉及一種水利工程取水隧洞施工裝置及方法。、取水隧洞是一種穿山而建的地下輸水通道，主要用于從水庫(kù)、河流、湖泊等水源地將水安全、高效地輸送到下游需要用水的地方。、取水隧洞通常采用水磨鉆打孔，在施工的過(guò)程中，需要先通過(guò)水磨鉆沿著隧洞設(shè)計(jì)輪廓線鉆傾斜孔，然后由工作人員將...

本技術(shù)屬于石油與天然氣鉆探工程井下工具，涉及一種壓降及頻率可調(diào)的新型降摩減阻工具。、隨著水平及大斜度類井在鉆井工程中所占規(guī)模越來(lái)越大，鉆井管柱在井下的屈曲程度越來(lái)越大，使得管柱與井壁摩擦對(duì)鉆壓的傳遞及鉆進(jìn)速度的影響也越來(lái)越明顯，這也驅(qū)使幾乎所有常規(guī)鉆桿、油管作業(yè)技術(shù)都趨向于高柔性高剛度方向...

本發(fā)明涉及井下油氣管纜接頭，具體是一種井下線纜穿越接頭。、在采油和采氣的施工過(guò)程中均需要使用到連續(xù)管用于運(yùn)輸，而為了方便的對(duì)地下設(shè)備進(jìn)行控制，往往需要鋪設(shè)連接井下工具的線纜。將線纜設(shè)置在連續(xù)管內(nèi)部能夠減少線纜受到的損傷。線纜設(shè)置在井下連續(xù)管內(nèi)部，可稱之為井下連續(xù)復(fù)合管纜。、井下連續(xù)復(fù)合管纜...

本發(fā)明涉及鑿巖臺(tái)車，特別涉及一種鑿巖臺(tái)車定位裝置。、隨著人們生產(chǎn)活動(dòng)的進(jìn)一步發(fā)展，需要用到修建隧道或者進(jìn)行地下工程，所以常常需要用到鑿巖臺(tái)車，而鑿巖臺(tái)車也稱鉆孔臺(tái)車，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的一種鑿巖設(shè)備，能移動(dòng)并支持多臺(tái)鑿巖機(jī)同時(shí)進(jìn)行鉆眼作業(yè)。主要由鑿巖機(jī)、鉆臂、鋼結(jié)構(gòu)的車架、走行...

本發(fā)明涉及掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種掘進(jìn)刀頭及全斷面掘進(jìn)機(jī)。、在礦山巖巷施工時(shí)，巖石硬度是施工設(shè)備選型的關(guān)鍵要素，巖石硬度等級(jí)是依據(jù)巖石抵抗外力壓入或刻劃其表面能力進(jìn)行分類的體系，常見(jiàn)的巖石硬度劃分標(biāo)準(zhǔn)為普氏硬度系數(shù)——f值。根據(jù)普氏硬度系數(shù)，巖石可以劃分為多個(gè)硬度等級(jí)，一般來(lái)說(shuō)，巖石硬度在f...

本發(fā)明涉及盾構(gòu)機(jī)，具體是一種盾構(gòu)機(jī)及其同步注漿方法。、盾構(gòu)機(jī)全稱為盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道掘進(jìn)專用工程機(jī)械，具備開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等核心功能，廣泛應(yīng)用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。、對(duì)于現(xiàn)在的盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)行...