本技術(shù)涉及剎車(chē)片相關(guān),具體地,涉及一種汽車(chē)剎車(chē)片的卡扣安裝機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、鼓式制動(dòng)器是利用制動(dòng)蹄片擠壓制動(dòng)鼓而獲得制動(dòng)力的,可分為內(nèi)張式和外束式兩種。內(nèi)張鼓式制動(dòng)器是以制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面為工作表面,在現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛使用。
2、我國(guó)申請(qǐng)?zhí)枮閏n201910663025.2的發(fā)明專(zhuān)利“一種具有緊急制動(dòng)結(jié)構(gòu)的鼓式剎車(chē)”,其公開(kāi)了一種具有緊急制動(dòng)結(jié)構(gòu)的鼓式剎車(chē),本發(fā)明通過(guò)設(shè)置噴水器并由汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)控制噴水器在汽車(chē)緊急剎車(chē)情況下向制動(dòng)鼓噴冷卻水,以滿足汽車(chē)緊急制動(dòng)下鼓式剎車(chē)的制動(dòng)鼓對(duì)散熱的需求,保障制動(dòng)鼓的使用安全。
3、但是上述專(zhuān)利還存在以下不足,在長(zhǎng)期使用中,摩擦片會(huì)變薄從而降低制動(dòng)效果,此時(shí)就需要對(duì)制動(dòng)蹄進(jìn)行更換,因制動(dòng)蹄與彈簧等零件進(jìn)行連接,所以在更換制動(dòng)蹄時(shí)操作難度大且費(fèi)時(shí),因此需要設(shè)計(jì)一種汽車(chē)剎車(chē)片的卡扣安裝機(jī)構(gòu)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中在更換制動(dòng)蹄時(shí)更換難道高且費(fèi)時(shí)的問(wèn)題。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)剎車(chē)片的卡扣安裝機(jī)構(gòu),包括:外壁為弧形壁的安裝底片、通過(guò)若干組連接機(jī)構(gòu)與安裝底片可分離連接的弧形制動(dòng)片和裝配在弧形制動(dòng)片外側(cè)壁上的剎車(chē)襯片,安裝底片通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與弧形制動(dòng)片組成制動(dòng)蹄。
3、優(yōu)選地,所述弧形制動(dòng)片的內(nèi)側(cè)壁上固定設(shè)置有能與安裝底片貼合接觸且與若干組連接機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的若干個(gè)安裝部,每個(gè)安裝部上均貫穿設(shè)置有安裝通孔;
4、所述安裝底片上貫穿設(shè)置有與若干組連接機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)的異形通槽,所述連接機(jī)構(gòu)包括能穿過(guò)安裝通孔和異形通槽的安裝螺栓以及能穿過(guò)異形通槽且能抵觸在安裝底片遠(yuǎn)離安裝部一側(cè)上的異形螺母。
5、優(yōu)選地,所述弧形制動(dòng)片的內(nèi)壁上凸出設(shè)置有一對(duì)同軸線設(shè)置的弧形凸條,一對(duì)弧形凸條沿弧形制動(dòng)片軸線方向間距設(shè)置以形成供安裝底片邊緣插入的弧形卡槽。
6、優(yōu)選地,所述安裝底片遠(yuǎn)離安裝部的一側(cè)上設(shè)置有位于對(duì)應(yīng)異形通槽旁側(cè)的用于卡住異形螺母的卡位部。
7、優(yōu)選地,所述異形通槽包括寬度大于安裝螺栓直徑的條形通槽,所述條形通槽的中部設(shè)置有圓形通槽,若干個(gè)異形通槽中條形通槽平行設(shè)置。
8、優(yōu)選地,所述異形螺母包括與圓形通槽相匹配的螺紋套部和與條形通槽相匹配的凸出部。
9、根據(jù)上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型提供的一種汽車(chē)剎車(chē)片的卡扣安裝機(jī)構(gòu),在使用時(shí)的有益效果為:在需要更換時(shí),將連接機(jī)構(gòu)拆下以將弧形制動(dòng)片和弧形制動(dòng)片拆下,對(duì)弧形制動(dòng)片和剎車(chē)襯片的整體進(jìn)行更換,將新的剎車(chē)襯片和弧形制動(dòng)片的整體通過(guò)連接機(jī)構(gòu)裝配在安裝底片上,無(wú)需將安裝底片拆下,降低了更換難度,也提高了更換效率。
10、本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明;而且本實(shí)用新型中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
1.一種汽車(chē)剎車(chē)片的卡扣安裝機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:外壁為弧形壁的安裝底片(1)、通過(guò)若干組連接機(jī)構(gòu)與安裝底片(1)可分離連接的弧形制動(dòng)片(2)和裝配在弧形制動(dòng)片(2)外側(cè)壁上的剎車(chē)襯片(3),安裝底片(1)通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與弧形制動(dòng)片(2)組成制動(dòng)蹄;
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)剎車(chē)片的卡扣安裝機(jī)構(gòu),其特征在于,所述弧形制動(dòng)片(2)的內(nèi)壁上凸出設(shè)置有一對(duì)同軸線設(shè)置的弧形凸條(8),一對(duì)弧形凸條(8)沿弧形制動(dòng)片(2)軸線方向間距設(shè)置以形成供安裝底片(1)邊緣插入的弧形卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)剎車(chē)片的卡扣安裝機(jī)構(gòu),其特征在于,所述安裝底片(1)遠(yuǎn)離安裝部(4)的一側(cè)上設(shè)置有位于對(duì)應(yīng)異形通槽(5)旁側(cè)的用于卡住異形螺母(7)的卡位部(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)剎車(chē)片的卡扣安裝機(jī)構(gòu),其特征在于,所述異形通槽(5)包括寬度大于安裝螺栓(6)直徑的條形通槽,所述條形通槽的中部設(shè)置有圓形通槽,若干個(gè)異形通槽(5)中條形通槽平行設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)剎車(chē)片的卡扣安裝機(jī)構(gòu),其特征在于,所述異形螺母(7)包括與圓形通槽相匹配的螺紋套部和與條形通槽相匹配的凸出部。