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多通道進樣裝置及方法

文檔序號:42326638發(fā)布日期:2025-07-01 19:45閱讀:6來源:國知局

本發(fā)明涉及氣體檢測,涉及一種用于對多個氣體樣品實現(xiàn)自動化異步檢測的多通道進樣裝置及方法。


背景技術(shù):

1、氣體檢測設(shè)備,如在線光譜氣體分析儀、在線氣相色譜氣體分析儀等,是用于氣體分析的氣體檢測設(shè)備。

2、在氣體樣品分析時,需要根據(jù)順序向氣體檢測設(shè)備中送入多個氣體樣品?,F(xiàn)有的氣體檢測設(shè)備無法自動化的實現(xiàn)對多個氣體樣品的異步進樣,需要人工看守,工作效率低。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此,本發(fā)明實施例公開有多通道進樣裝置。所述多通道進樣裝置第一方面能夠無監(jiān)管的實現(xiàn)自動化對多個氣體容器中的氣體按序采集并傳輸?shù)綒怏w檢測設(shè)備;另一方面能夠盡可能減少氣體容器向氣體檢測設(shè)備傳輸過程中的殘留。

2、為了實現(xiàn)上述內(nèi)容,所述多通道進樣裝置,包括,

3、殼體;

4、構(gòu)造在所述殼體的至少兩個第一進樣通道,所述第一進樣通道用于至少接入一氣體容器的接頭,所述氣體容器構(gòu)造為存放氣體并允許以負壓方式從所述接頭抽取氣體;

5、連接在各所述第一進樣通道的第一開關(guān),所述第一開關(guān)根據(jù)一取樣信號開閉所述第一進樣通道;

6、構(gòu)造在所述殼體的至少一個出樣通道,所述出樣通道用于至少連接一氣體檢測設(shè)備的接頭;

7、部署在所述殼體內(nèi)的傳輸組件,所述第一進樣通道在所述殼體內(nèi)通過所述傳輸組件連通到所述出樣通道。

8、在本發(fā)明公開的一些實施例中,

9、所述傳輸組件包括,

10、連通各所述第一進樣通道的第一傳輸管;

11、第一開關(guān),連通在所述第一傳輸管與所述第一進樣通道之間;

12、匯流器,匯流全部的所述第一傳輸管;

13、第二傳輸管,連通在所述匯流器及所述出樣通道之間。

14、第二開關(guān),連通在所述第二傳輸管與所述出樣通道之間。

15、在本發(fā)明公開的一些實施例中,

16、所述傳輸組件包括,

17、連通所述匯流器的第一氣缸;

18、連通所述第一氣缸的排氣管,所述排氣管連通外部的廢氣收集設(shè)備;

19、第五開關(guān),開閉所述第一氣缸與所述排氣管之間;

20、第四開關(guān),開閉所述第一氣缸與所述匯流器之間。

21、在本發(fā)明公開的一些實施例中,

22、所述傳輸組件包括,

23、連通所述第一氣缸的第三傳輸管,所述第三傳輸管連通外部的惰性氣源;

24、第三開關(guān),開閉所述第一氣缸與所述第三傳輸管。

25、在本發(fā)明公開的一些實施例中,

26、所述傳輸組件包括,

27、連通所述第一氣缸的第二氣缸;

28、第六開關(guān),開閉所述第一氣缸與所述第二氣缸之間。

29、在本發(fā)明公開的一些實施例中,

30、所述傳輸組件包括,

31、第四傳輸管,連通在所述第二氣缸與所述出樣通道之間。

32、第七開關(guān),開閉所述第二氣缸與所述第四傳輸管之間。

33、在本發(fā)明公開的一些實施例中,

34、所述裝置包括,

35、構(gòu)造在所述殼體的支架,所述支架用于至少承接一個或多個所述氣體容器。

36、在本發(fā)明公開的一些實施例中,

37、所述支架包括,

38、部署在各所述第一進樣通道附近的承載架,所述承載架用于至少承接所述氣體容器的本體。

39、所述傳輸組件包括,

40、第四傳輸管,連通在所述第二氣缸與所述出樣通道之間。

41、第七開關(guān),開閉所述第二氣缸與所述第四傳輸管之間。

42、在本發(fā)明公開的一些實施例中,

43、所述承載架包括,

44、至少兩個平行的支撐桿,所述支撐桿沿所述氣體容器的接入方向與所述殼體活動連接;

45、連接在至少兩個所述支撐桿的支撐托架,所述支撐托架處在所述支撐桿之間的部分形成對所述氣體容器的本體的承托平臺。

46、在本發(fā)明公開的一些實施例中,

47、所述裝置包括,

48、構(gòu)造在所述殼體的至少一個第二進樣通道,所述第二進樣通道用于至少同時接入至少兩個氣體容器的接頭,所述第二進樣通道在所述殼體內(nèi)通過所述傳輸組件連通到所述出樣通道。

49、進一步的,本發(fā)明實施例公開有一種多通道進樣方法,

50、所述方法包括下列步驟,

51、開啟所述第一開關(guān)及所述第二開關(guān),使所述氣體容器中的氣體一次通過所述第一開關(guān)、所述第一傳輸管、所述匯流器、所述第二傳輸管、所述第二開關(guān)后進入到所述氣體檢測設(shè)備;

52、關(guān)閉所述第二開關(guān),開啟所述第三開關(guān),通過所述第一氣缸經(jīng)所述第三傳輸管從所述惰性氣源抽取惰性氣體;

53、關(guān)閉所述第三開關(guān),開關(guān)所述第四開關(guān),通過所述第一氣缸將惰性氣體轉(zhuǎn)移到所述匯流器、所述第一傳輸管及所述第二傳輸管內(nèi)并與氣體混合;

54、關(guān)閉所述第四開關(guān),開啟所述第二開關(guān),使混合后氣體抽取進入到所述氣體檢測設(shè)備;

55、關(guān)閉所述第二開關(guān),開啟所述第四開關(guān),所述第一氣缸將所述匯流器、所述第一傳輸管及所述第二傳輸管內(nèi)混合的殘留氣體抽?。?/p>

56、關(guān)閉所述第四開關(guān),開啟所述第五開關(guān),所述第一氣缸將抽取的殘留氣體經(jīng)所述排氣管轉(zhuǎn)移到外部。

57、以及,本發(fā)明實施例公開有一種多通道進樣方法,

58、所述方法包括下列步驟,

59、開啟所述第一開關(guān)及所述第四開關(guān),通過所述第一氣缸經(jīng)所述匯流器抽取氣體到所述第一氣缸內(nèi);

60、關(guān)閉所述第一開關(guān),開啟所述第四開關(guān)及所述第六開關(guān),通過所述第一氣缸及所述第二氣缸,將氣體從所述第一氣缸內(nèi)完全轉(zhuǎn)移到所述第二氣缸;

61、關(guān)閉所述第六開關(guān),開啟所述第七開關(guān),通過所述第二氣缸將氣體從所述第二氣缸經(jīng)所述第四傳輸管轉(zhuǎn)移到所述氣體檢測設(shè)備;

62、關(guān)閉所述第七開關(guān),開啟所述第三開關(guān),通過所述第一氣缸將惰性氣體從惰性氣源處抽取到所述第一氣缸內(nèi);

63、關(guān)閉所述第三開關(guān),開啟所述第四開關(guān),通過所述第一氣缸,將惰性氣體送入所述匯流器并與殘留的氣體混合;

64、關(guān)閉所述第四開關(guān),開啟所述第六開關(guān),通過所述第一氣缸及所述第二氣缸,將混合后氣體從所述第一氣缸內(nèi)完全轉(zhuǎn)移到所述第二氣缸;

65、關(guān)閉所述第六開關(guān),開啟所述第七開關(guān),通過所述第二氣缸,將混合后氣體從所述第二氣缸經(jīng)所述第二傳輸管轉(zhuǎn)移到所述氣體檢測設(shè)備。

66、針對上述方案,本發(fā)明通過以下參照附圖對公開的示例性實施例作詳細描述,亦使本發(fā)明實施例的其它特征及其優(yōu)點清楚。



技術(shù)特征:

1.一種多通道進樣裝置,其特征在于,

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通道進樣裝置,其特征在于,

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多通道進樣裝置,其特征在于,

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多通道進樣裝置,其特征在于,

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多通道進樣裝置,其特征在于,

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多通道進樣裝置,其特征在于,

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多通道進樣裝置,其特征在于,

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通道進樣裝置,其特征在于,

9.一種多通道進樣方法,應(yīng)用權(quán)利要求4所述的多通道進樣裝置,其特征在于,

10.一種多通道進樣方法,應(yīng)用權(quán)利要求5所述的多通道進樣裝置,其特征在于,


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種多通道進樣裝置及方法。其中所述裝置包括,殼體;構(gòu)造在所述殼體的若干第一進樣通道,所述第一進樣通道用于接入氣體容器的接頭,所述氣體容器構(gòu)造為存放氣體并允許從所述接頭抽取氣體;連接在各所述第一進樣通道的第一開關(guān),所述第一開關(guān)根據(jù)取樣信號開閉所述第一進樣通道;構(gòu)造在所述殼體的出樣通道,所述出樣通道用于至少連接一氣體檢測設(shè)備的接頭;部署在所述殼體內(nèi)的傳輸組件,所述第一進樣通道在所述殼體內(nèi)通過所述傳輸組件連通到所述出樣通道。本發(fā)明所述多通道進樣裝置一方面能夠自動化實現(xiàn)對多個氣體容器中氣體的異步采集并傳輸?shù)綒怏w檢測設(shè)備;另一方面能夠減少氣體容器向氣體檢測設(shè)備傳輸中的氣體殘留。

技術(shù)研發(fā)人員:王毓菁,荀凡,涂紅濤,周永強
受保護的技術(shù)使用者:中國科學院南京地理與湖泊研究所
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/30
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