本技術(shù)涉及一種下沉式變壓器箱蓋，屬于變壓器。
背景技術(shù)：
1、變壓器開(kāi)關(guān)通常安裝在變壓器箱蓋上，不僅加大了變壓器油箱體積，而且油箱內(nèi)部空間利用率比較低，在變壓器運(yùn)輸過(guò)程中，變壓器還可能產(chǎn)生漏電等風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是提供一種下沉式變壓器箱蓋，提高油箱內(nèi)部空間利用率，有效減小油箱體積，同時(shí)避免變壓器在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的漏電風(fēng)險(xiǎn)，解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。
2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：
3、一種下沉式變壓器箱蓋，包含油箱箱蓋、連接鋼板一、連接鋼板二和開(kāi)關(guān)安裝用下沉箱蓋，開(kāi)關(guān)安裝用下沉箱蓋位于油箱箱蓋的下方，且與油箱箱蓋平行布置，油箱箱蓋與開(kāi)關(guān)安裝用下沉箱蓋之間通過(guò)連接鋼板一和連接鋼板二連接在一起。
4、所述連接鋼板一和連接鋼板二的上端分別與油箱箱蓋焊接在一起，連接鋼板一和連接鋼板二的下端分別與開(kāi)關(guān)安裝用下沉箱蓋焊接在一起，連接鋼板一和連接鋼板二之間相互焊接在一起。
5、所述連接鋼板一和連接鋼板二的上端分別與油箱箱蓋焊接成圓潤(rùn)焊腳，連接鋼板一和連接鋼板二的下端分別與開(kāi)關(guān)安裝用下沉箱蓋焊接成圓潤(rùn)焊腳，連接鋼板一和連接鋼板二之間成圓潤(rùn)焊腳。
6、所述連接鋼板一和連接鋼板二均為矩形鋼板。
7、所述圓潤(rùn)焊腳均為r10的圓潤(rùn)焊腳。
8、本實(shí)用新型的有益效果是：提高油箱內(nèi)部空間利用率，有效減小油箱體積，同時(shí)避免變壓器在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的漏電風(fēng)險(xiǎn)。
1.一種下沉式變壓器箱蓋，其特征在于：包含油箱箱蓋（1）、連接鋼板一（2）、連接鋼板二（3）和開(kāi)關(guān)安裝用下沉箱蓋（4），開(kāi)關(guān)安裝用下沉箱蓋（4）位于油箱箱蓋（1）的下方，且與油箱箱蓋（1）平行布置，油箱箱蓋（1）與開(kāi)關(guān)安裝用下沉箱蓋（4）之間通過(guò)連接鋼板一（2）和連接鋼板二（3）連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下沉式變壓器箱蓋，其特征在于：所述連接鋼板一（2）和連接鋼板二（3）的上端分別與油箱箱蓋（1）焊接在一起，連接鋼板一（2）和連接鋼板二（3）的下端分別與開(kāi)關(guān)安裝用下沉箱蓋（4）焊接在一起，連接鋼板一（2）和連接鋼板二（3）之間相互焊接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種下沉式變壓器箱蓋，其特征在于：所述連接鋼板一（2）和連接鋼板二（3）的上端分別與油箱箱蓋（1）焊接成圓潤(rùn)焊腳，連接鋼板一（2）和連接鋼板二（3）的下端分別與開(kāi)關(guān)安裝用下沉箱蓋（4）焊接成圓潤(rùn)焊腳，連接鋼板一（2）和連接鋼板二（3）之間成圓潤(rùn)焊腳。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種下沉式變壓器箱蓋，其特征在于：所述連接鋼板一（2）和連接鋼板二（3）均為矩形鋼板。