本技術(shù)屬于船舶，具體涉及一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱。
背景技術(shù)：
1、船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱是一種安裝在船舶機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測和記錄船舶動(dòng)力系統(tǒng)的各種參數(shù)。這些參數(shù)包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、燃油消耗、潤滑油狀態(tài)、振動(dòng)水平等。通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的采集和分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題，預(yù)防故障的發(fā)生，確保船舶動(dòng)力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，但現(xiàn)有的數(shù)據(jù)采集箱對(duì)于電磁的防護(hù)不受到重視，防震能力同樣被忽視。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型提供了一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，解決了現(xiàn)有的數(shù)據(jù)采集箱對(duì)于電磁的防護(hù)不受到重視，防震能力同樣被忽視的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，包括不銹鋼外殼，所述不銹鋼外殼的內(nèi)側(cè)固定有銅箱，所述不銹鋼外殼和銅箱之間固定連接有相變材料填充物；
3、所述不銹鋼外殼的下表面固定連接有彈簧殼，所述彈簧殼的內(nèi)部滑動(dòng)連接有阻隔片；
4、所述阻隔片的上表面固定連接有第一彈簧，第一彈簧的另一端固定連接于不銹鋼外殼的外表面；
5、所述阻隔片的下表面固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端固定連接于彈簧殼的內(nèi)表面；
6、所述阻隔片的下表面固定連接有固定柱，轉(zhuǎn)軸固定柱的另一端固定連接有法蘭盤；
7、所述不銹鋼外殼的內(nèi)表面螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓的外表面套接有箱門；
8、所述不銹鋼外殼的外表面固定連接有密封條，所述箱門的內(nèi)表面固定連接有線束管。
9、優(yōu)選的，所述銅箱的內(nèi)表面固定連接有放置板。
10、優(yōu)選的，所述銅箱的內(nèi)部固定連接有散熱管，所述散熱管的外表面固定連接有微型水泵。
11、優(yōu)選的，所述不銹鋼外殼的外表面固定連接有散熱液箱，散熱管在內(nèi)部貫通。
12、優(yōu)選的，所述固定螺栓的數(shù)量為八個(gè)，且為矩形陣列設(shè)置。
13、優(yōu)選的，所述固定柱的數(shù)量為四個(gè)，且為矩形陣列設(shè)置。
14、優(yōu)選的，所述箱分為三層，從外至內(nèi)依次為不銹鋼外殼、相變材料填充物、銅箱。
15、優(yōu)選的，所述不銹鋼外殼及銅箱的邊為圓角設(shè)置。
16、優(yōu)選的，所述散熱管從銅箱內(nèi)部貫穿至散熱液箱內(nèi)部。
17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
18、1、該船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，通過不銹鋼外殼的設(shè)置，是設(shè)備的電磁防護(hù)能力得到提升，且造價(jià)較低，并通過圓角的設(shè)置，使角落和邊緣處可能會(huì)出現(xiàn)電磁波的繞射現(xiàn)象降低，進(jìn)一步提高設(shè)備的抗電磁干擾能力，通過銅箱的設(shè)置，和不銹鋼外殼的共同作用下，使設(shè)備的抗電磁干擾能力更進(jìn)一步，內(nèi)部設(shè)備能避免大多數(shù)的電磁干擾，通過相變材料填充物的設(shè)置，使在發(fā)生火情等意外的情況下，能有效的將熱量隔絕在外部，通過第一彈簧及第二彈簧的額設(shè)置，使發(fā)生振動(dòng)時(shí)，能有效的將震動(dòng)隔絕在固定柱上，避免震動(dòng)對(duì)箱內(nèi)設(shè)備造成的損壞，通過微型水泵及散熱管的設(shè)置，使銅箱內(nèi)部的熱量能及時(shí)的通過散熱管帶出。
19、2、該船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，通過密封條的設(shè)置，使設(shè)備的密閉性更高，通過固定螺栓的設(shè)置，使箱門的連接更加穩(wěn)固，通過線束管的設(shè)置，使內(nèi)部的線束能更加方便的伸出。
1.一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，包括不銹鋼外殼（1），其特征在于：所述不銹鋼外殼（1）的內(nèi)側(cè)固定有銅箱（3），所述不銹鋼外殼（1）和銅箱（3）之間固定連接有相變材料填充物（2）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，其特征在于：所述銅箱（3）的內(nèi)表面固定連接有放置板（14）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，其特征在于：所述銅箱（3）的內(nèi)部固定連接有散熱管（15），所述散熱管（15）的外表面固定連接有微型水泵（17）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，其特征在于：所述不銹鋼外殼（1）的外表面固定連接有散熱液箱（16），散熱管（15）在內(nèi)部貫通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，其特征在于：所述固定螺栓（11）的數(shù)量為八個(gè)，且為矩形陣列設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，其特征在于：所述固定柱（7）的數(shù)量為四個(gè)，且為矩形陣列設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，其特征在于：所述箱分為三層，從外至內(nèi)依次為不銹鋼外殼（1）、相變材料填充物（2）、銅箱（3）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，其特征在于：所述不銹鋼外殼（1）及銅箱（3）的邊為圓角設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶機(jī)艙數(shù)據(jù)采集箱，其特征在于：所述散熱管（15）從銅箱（3）內(nèi)部貫穿至散熱液箱（16）內(nèi)部。