本發(fā)明屬于茭白收獲設(shè)備，具體涉及一種切割對(duì)中的緊湊型茭白收獲機(jī)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中的茭白收獲機(jī)，包括車(chē)架，設(shè)置于車(chē)架上的收割組件，以及設(shè)置于車(chē)架上的駕駛室，車(chē)架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)茭白收獲機(jī)行走。采用茭白收獲機(jī)收獲茭白，極大地提高了茭白的收獲效率。

2、但是，現(xiàn)有技術(shù)中的茭白收獲機(jī)，切割機(jī)構(gòu)的刀頭通常設(shè)置于機(jī)架的一側(cè)，以保持機(jī)架的穩(wěn)定性，但是，這種結(jié)構(gòu)的茭白收獲機(jī)收獲茭白時(shí)，行走機(jī)構(gòu)會(huì)軋傷茭白，造成茭白損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種切割對(duì)中的緊湊型茭白收獲機(jī)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中茭白收獲機(jī)容易損壞茭白的問(wèn)題。

2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

3、一種切割對(duì)中的緊湊型茭白收獲機(jī)，包括底盤(pán)，所述底盤(pán)上設(shè)置有收割組件，所述底盤(pán)上還設(shè)置有駕駛室；

4、所述收割組件包括用于傳送收割后的茭白的傳送器和切割茭白的切割器；所述傳送器包括水平傳送器和傾斜傳送器，所述切割器設(shè)置于所述傾斜傳送器較低的一端，所述傾斜傳送器將切割器切斷的茭白傳送至所述水平傳送器內(nèi)，并且，所述傾斜傳送器的輸出端位于所述水平傳送器輸入端的后上方，切割器位于所述底盤(pán)寬度方向的中部；

5、所述水平傳送器位于所述駕駛室的一側(cè)，所述底盤(pán)上位于所述駕駛室的正后方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述底盤(pán)行走的驅(qū)動(dòng)機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)通過(guò)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述傳送器；

6、所述驅(qū)動(dòng)機(jī)包括輸出軸，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝于所述輸出軸上的主動(dòng)鏈輪，所述傳送器包括動(dòng)力輸入軸，所述動(dòng)力輸入軸上設(shè)置有從動(dòng)鏈輪，所述主動(dòng)鏈輪與所述從動(dòng)鏈輪之間設(shè)置有傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)鏈，所述底盤(pán)上還設(shè)置有防止所述傳動(dòng)鏈松動(dòng)的漲緊鏈輪。

7、進(jìn)一步改進(jìn)的方案：所述傾斜傳送器包括安裝有所述切割器的低端和與所述低端相對(duì)的高端，所述低端延伸至所述底盤(pán)的正前方。

8、基于上述技術(shù)方案：傾斜傳送器包括低端和高端，低端安裝切割器并延伸至底盤(pán)正前方，且位于底盤(pán)寬度方向的中部。這種設(shè)計(jì)使得切割器能夠直接、準(zhǔn)確地接觸并切割茭白，同時(shí)避免與底盤(pán)其他部分的干涉。低端作為切割器的安裝位置，其延伸設(shè)計(jì)有助于確保切割器在作業(yè)過(guò)程中能夠穩(wěn)定、高效地工作。高端則與后續(xù)的處理或收納機(jī)構(gòu)相連，形成完整的收割流程。切割器在傾斜傳送器的低端工作，能夠迅速、準(zhǔn)確地切割茭白。由于低端位于底盤(pán)寬度方向的中部，切割器能夠覆蓋更廣的切割范圍，提高收割效率。在切割過(guò)程中，行走機(jī)構(gòu)位于切割器的后方或側(cè)面，因此不會(huì)直接接觸到被切割的茭白。這種設(shè)計(jì)有效避免了行走機(jī)構(gòu)在作業(yè)過(guò)程中軋傷茭白的情況，保護(hù)了茭白的完整性。

9、進(jìn)一步改進(jìn)的方案：所述水平傳送器為第一夾持傳送器，所述第一夾持傳送器包括第一回轉(zhuǎn)傳送臂和第二回轉(zhuǎn)傳送臂，所述第一回轉(zhuǎn)傳送臂和所述第二回臂之間形成傳送通道，所述第一夾持傳送器還包括第一支架，所述第一回轉(zhuǎn)傳送臂和所述第二回轉(zhuǎn)傳送臂均轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第一支架上，所述第一回轉(zhuǎn)傳送臂和所述第二回轉(zhuǎn)傳送臂上均設(shè)置有撥料齒，相鄰兩個(gè)所述撥料齒之間形成容納茭白的傳送槽。

10、基于上述技術(shù)方案：第一回轉(zhuǎn)傳送臂和第二回轉(zhuǎn)傳送臂之間形成的傳送通道，為茭白提供了一個(gè)穩(wěn)定的傳送路徑。撥料齒的設(shè)計(jì)使得茭白能夠被有效地夾持和傳送，減少了傳送過(guò)程中的卡頓和停滯現(xiàn)象。回轉(zhuǎn)傳送臂的轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一支架上，確保了傳送的穩(wěn)定性和可靠性。傳送槽的設(shè)計(jì)使得茭白在傳送過(guò)程中能夠保持一定的間距和排列，避免了相互擠壓和損壞。撥料齒采用柔軟或具有彈性的材料制成，能夠減少對(duì)茭白表面的劃傷和磨損。穩(wěn)定的傳送速度和均勻的夾持力，有助于保持茭白的完整性和新鮮度。傳送過(guò)程中減少了與傳送器的直接接觸，降低了因摩擦而產(chǎn)生的熱量和磨損，從而保持了茭白的品質(zhì)。第一夾持傳送器可以適應(yīng)不同大小和形狀的茭白，通過(guò)調(diào)整撥料齒的間距和傳送槽的尺寸，可以滿(mǎn)足不同品種的傳送需求。

11、進(jìn)一步改進(jìn)的方案：所述第一支架上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述第一回轉(zhuǎn)傳送臂的第一主動(dòng)輪，所述第一支架上還設(shè)置有第一從動(dòng)輪，所述第一從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第一支架上，所述第一回轉(zhuǎn)傳送臂設(shè)置于所述第一主動(dòng)輪與所述第一從動(dòng)輪之間，所述動(dòng)力輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第一支架上，所述動(dòng)力輸入軸通過(guò)齒輪換向組件驅(qū)動(dòng)所述第一主動(dòng)輪和所述第二回轉(zhuǎn)傳送臂回轉(zhuǎn)。

12、基于上述技術(shù)方案：動(dòng)力輸入軸通過(guò)齒輪換向組件驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)輪，這一設(shè)計(jì)使得動(dòng)力傳遞更加直接且高效。齒輪換向組件還能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力的換向，以滿(mǎn)足不同傳送方向的需求。第一主動(dòng)輪通過(guò)齒輪傳動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)第二回轉(zhuǎn)傳送臂回轉(zhuǎn)，確保了兩個(gè)回轉(zhuǎn)傳送臂能夠同步且穩(wěn)定地工作。齒輪傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞運(yùn)動(dòng)可靠、瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定等優(yōu)點(diǎn)，使得傳送過(guò)程更加平穩(wěn)和高效。齒輪換向組件和齒輪傳動(dòng)組件的設(shè)計(jì)使得傳送器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有較高的靈活性。通過(guò)調(diào)整齒輪的齒數(shù)和傳動(dòng)比，可以方便地改變傳送器的傳送速度和傳送方向，以適應(yīng)不同的作業(yè)需求。第一回轉(zhuǎn)傳送臂和第二回轉(zhuǎn)傳送臂之間形成的傳送通道，在驅(qū)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，能夠穩(wěn)定地傳送茭白。傳送槽的設(shè)計(jì)使得茭白在傳送過(guò)程中能夠保持一定的間距和排列，避免了相互擠壓和損壞。撥料齒的設(shè)置使得傳送器能夠有效地夾持茭白，防止其在傳送過(guò)程中滑落或翻滾。同時(shí)，撥料齒的柔軟或彈性材料也能夠減少對(duì)茭白表面的劃傷和磨損。

13、進(jìn)一步改進(jìn)的方案：所述第一支架上還設(shè)置有第二主動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪，所述第二主動(dòng)輪和所述第二從動(dòng)輪均轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第一支架上，所述第二回轉(zhuǎn)傳送臂設(shè)置于所述第二主動(dòng)輪與所述第二從動(dòng)輪之間。

14、基于上述技術(shù)方案：通過(guò)在第一支架上集成第二主動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪，整個(gè)傳送器的結(jié)構(gòu)更加緊湊，占用的空間更小，便于在有限的工作環(huán)境中部署。第二回轉(zhuǎn)傳送臂的設(shè)置使得傳送器的重量分布更加均勻，減少了因不平衡而產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，提高了整體運(yùn)行的平穩(wěn)性。在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，第一回轉(zhuǎn)傳送臂和第二回轉(zhuǎn)傳送臂能夠以恒定的速度平穩(wěn)地傳送茭白，減少了因速度波動(dòng)而導(dǎo)致的傳送不穩(wěn)定問(wèn)題。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)可靠的特點(diǎn)，相比其他傳動(dòng)方式，其故障率更低，維護(hù)成本也相應(yīng)減少。

15、進(jìn)一步改進(jìn)的方案：所述齒輪換向組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第一支架上的換向軸，所述動(dòng)力輸入軸驅(qū)動(dòng)所述換向軸，所述換向軸上設(shè)置有主動(dòng)換向齒輪，所述第一主動(dòng)輪和所述第二主動(dòng)輪上均設(shè)置有與所述主動(dòng)換向齒輪嚙合的從動(dòng)換向齒輪，所述主動(dòng)換向齒輪和所述從動(dòng)換向齒輪均為錐齒輪，所述從動(dòng)換向齒輪分別通過(guò)傳動(dòng)軸安裝于所述第一主動(dòng)輪、所述第二主動(dòng)輪上。

16、基于上述技術(shù)方案：主動(dòng)換向齒輪與從動(dòng)換向齒輪均采用錐齒輪設(shè)計(jì)，錐齒輪傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比穩(wěn)定、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能夠確保動(dòng)力在換向過(guò)程中的高效傳遞。錐齒輪的嚙合特性使得換向過(guò)程平穩(wěn)無(wú)沖擊，減少了因換向而產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，提高了傳送器的整體運(yùn)行穩(wěn)定性。錐齒輪的垂直嚙合方式使得換向組件在結(jié)構(gòu)上更加緊湊，有效利用了第一支架上的空間，為其他部件的布置提供了便利。錐齒輪的傳動(dòng)方式相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本較低。同時(shí)，由于換向組件被集成在第一支架上，使得維護(hù)更加便捷。錐齒輪的傳動(dòng)比恒定，不受傳動(dòng)過(guò)程中負(fù)載變化的影響，從而保證了傳送器在換向后的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。錐齒輪具有較高的承載能力，能夠適應(yīng)較大負(fù)載的傳送需求，提高了傳送器的整體性能。

17、進(jìn)一步改進(jìn)的方案：所述傾斜傳送器為第二夾持傳送器，所述第二夾持傳送器包括設(shè)置于所述第一支架上的第二支架，所述第二支架上設(shè)置有第三回轉(zhuǎn)傳送臂和第四回轉(zhuǎn)傳送臂，所述第三回轉(zhuǎn)傳送臂與所述第四回轉(zhuǎn)盤(pán)送臂之間形成傾斜傳送通道，所述第三回轉(zhuǎn)傳送臂和所述第四回轉(zhuǎn)傳送臂上均設(shè)置有撥料齒，相鄰兩個(gè)所述撥料齒之間形成容納茭白的傳送槽。

18、基于上述技術(shù)方案：傾斜傳送通道的設(shè)計(jì)使得傳送器能夠在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)物料的傾斜輸送，特別適用于空間受限的工作環(huán)境。撥料齒的設(shè)置確保了茭白在傳送過(guò)程中能夠被穩(wěn)定地夾持，避免了因滑落或翻滾而導(dǎo)致的損壞。撥料齒采用柔軟或具有彈性的材料制成，能夠減少對(duì)茭白表面的劃傷和磨損，保持了茭白的完整性和新鮮度。傾斜傳送通道的角度可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同傾斜角度的傳送需求。

19、進(jìn)一步改進(jìn)的方案：所述第二支架上設(shè)置有第三主動(dòng)輪和第三從動(dòng)輪，所述第三主動(dòng)輪和第三從動(dòng)輪均轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第二支架上，所述第三回轉(zhuǎn)傳送臂設(shè)置于所述第三主動(dòng)輪和第三從動(dòng)輪上，所述第二支架上還設(shè)置有第四主動(dòng)輪和第四從動(dòng)輪，所述第四回轉(zhuǎn)傳送臂設(shè)置于所述第四主動(dòng)輪和第四從動(dòng)輪上，所述第四主動(dòng)輪和第四從動(dòng)輪均轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第二支架上，所述第一從動(dòng)輪通過(guò)第一萬(wàn)向聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)第三主動(dòng)輪，所述第二從動(dòng)輪通過(guò)第二萬(wàn)向聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)第四主動(dòng)輪。

20、基于上述技術(shù)方案：齒輪傳動(dòng)器具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)齒輪傳動(dòng)器驅(qū)動(dòng)第四主動(dòng)輪，可以確保動(dòng)力傳遞的準(zhǔn)確性和高效性。萬(wàn)向聯(lián)軸器能夠傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，且允許兩軸之間存在較大的角度偏差。通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器連接第一從動(dòng)輪和第三主動(dòng)輪，可以適應(yīng)兩者之間的不同安裝角度，同時(shí)保證動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞。第二支架上集成了多個(gè)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，以及相應(yīng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得整個(gè)傳送器的結(jié)構(gòu)更加緊湊。這種設(shè)計(jì)不僅節(jié)省了空間，還提高了傳送器的整體穩(wěn)定性和可靠性。通過(guò)合理布局各個(gè)部件，使得傳送器的維護(hù)和檢修更加方便。例如，可以方便地檢查齒輪傳動(dòng)器和萬(wàn)向聯(lián)軸器的磨損情況，并進(jìn)行必要的更換或維修。

21、進(jìn)一步改進(jìn)的方案：所述底盤(pán)上還設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)包括履帶，所述履帶有兩條，兩條所述履帶分別位于所述底盤(pán)的兩側(cè)，所述履帶由所述驅(qū)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述底盤(pán)上還設(shè)置有主驅(qū)動(dòng)輪和從驅(qū)動(dòng)輪，所述主驅(qū)動(dòng)輪和從驅(qū)動(dòng)輪均轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述底盤(pán)上，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述主驅(qū)動(dòng)輪，所述履帶設(shè)置于所述主驅(qū)動(dòng)輪和所述從驅(qū)動(dòng)輪上，所述底盤(pán)上還設(shè)置有第一中間輪、第二中間輪、第三中間輪、第四中間輪和第五中間輪，所述第一中間輪、第二中間輪、第三中間輪、第四中間輪和第五中間輪均轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述底盤(pán)上，并且，所述第一中間輪、第二中間輪、第三中間輪、第四中間輪和第五中間輪均使所述履帶與地面接觸，所述第一中間輪、所述第二中間輪設(shè)置于所述底盤(pán)上靠近所述從驅(qū)動(dòng)輪的一端，所述第三中間輪、所述第四中間輪、所述第五中間輪設(shè)置于所述底盤(pán)上靠近所述主驅(qū)動(dòng)輪的一端。

22、基于上述技術(shù)方案：兩條履帶分別位于底盤(pán)的兩側(cè)，提供了良好的地面接觸面積和抓地力，確保了設(shè)備在各種地形上的穩(wěn)定行走。五個(gè)中間輪均轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底盤(pán)上，并且使履帶與地面保持接觸。這種設(shè)計(jì)不僅增加了履帶的支撐點(diǎn)，還提高了履帶的張緊度和穩(wěn)定性，進(jìn)一步增強(qiáng)了行走機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。主驅(qū)動(dòng)輪由驅(qū)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。這種設(shè)計(jì)確保了履帶能夠平穩(wěn)、連續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)，從而提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力。第一中間輪和第二中間輪設(shè)置于底盤(pán)上靠近從驅(qū)動(dòng)輪的一端，而第三中間輪、第四中間輪和第五中間輪則設(shè)置于底盤(pán)上靠近主驅(qū)動(dòng)輪的一端。這種布局使得履帶在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中能夠保持均勻的張緊度，減少了因履帶松弛而導(dǎo)致的行駛不穩(wěn)定問(wèn)題。雙履帶設(shè)計(jì)和中間輪的支撐作用使得行走機(jī)構(gòu)能夠適應(yīng)各種復(fù)雜地形，如泥濘、崎嶇、坡地等。這種適應(yīng)性對(duì)于農(nóng)業(yè)收割、物料搬運(yùn)等應(yīng)用場(chǎng)景尤為重要。行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，各個(gè)部件之間的連接和配合緊密且可靠。這使得設(shè)備在維護(hù)和檢修方面更加便捷，降低了維護(hù)成本和時(shí)間。

23、進(jìn)一步改進(jìn)的方案：所述駕駛室包括駕駛座和設(shè)置于所述駕駛座前方的操控臺(tái)，所述駕駛座位于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)與所述操控臺(tái)之間，所述駕駛座包括座墊和靠背，所述靠背設(shè)置于所述座墊上，所述座墊通過(guò)螺栓固定于所述底盤(pán)上，所述座墊上還設(shè)置有扶手，所述座墊的兩側(cè)均設(shè)置有所述扶手，所述扶手的其中一端均與所述靠背接觸；所述操控臺(tái)包括操控箱，所述操控箱上設(shè)置有控制所述行走機(jī)構(gòu)的行走控制手柄，所述操控箱上還設(shè)置有控制所述切割器的切割控制手柄，所述操控箱上還設(shè)置有控制所述傳送器的傳送控制手柄。

24、基于上述技術(shù)方案：操控臺(tái)設(shè)置于駕駛座前方，使得操作員可以方便地操作和監(jiān)控各項(xiàng)設(shè)備功能。行走控制手柄、切割控制手柄和傳送控制手柄均位于操控箱上，且布局合理，操作員可以輕松觸及并準(zhǔn)確控制。操控臺(tái)上設(shè)置了行走控制手柄、切割控制手柄和傳送控制手柄，分別用于控制行走機(jī)構(gòu)、切割器和傳送器的操作。這種設(shè)計(jì)使得操作員可以通過(guò)單一操控臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)設(shè)備的全面控制，提高了操作效率。駕駛座包括座墊和靠背，為操作員提供了舒適的坐姿支持。座墊通過(guò)螺栓固定于底盤(pán)上，確保了駕駛座的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)，座墊上還設(shè)置了扶手，為操作員提供了額外的支撐和舒適感?？勘吃O(shè)置于座墊上，為操作員提供了背部支撐。扶手的設(shè)置則進(jìn)一步增強(qiáng)了操作員的舒適感，特別是在長(zhǎng)時(shí)間操作時(shí)，可以有效緩解手臂和肩部的疲勞。駕駛座通過(guò)螺栓牢固地固定于底盤(pán)上，確保了操作員在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。即使在顛簸或不平坦的地形上行駛，駕駛座也能保持穩(wěn)固，為操作員提供可靠的保護(hù)。

25、本發(fā)明的有益效果為：

26、本發(fā)明通過(guò)合理布局收割組件、傳送器和驅(qū)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件，有效降低了收獲機(jī)的整體重心。低重心設(shè)計(jì)使得機(jī)器在作業(yè)過(guò)程中更加穩(wěn)定，減少了因重心不穩(wěn)而導(dǎo)致的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。傳送器分為水平傳送器和傾斜傳送器兩部分，兩者協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了茭白的高效、穩(wěn)定傳送。傾斜傳送器將切割器切斷的茭白平穩(wěn)地傳送至水平傳送器內(nèi)，避免了因傳送不暢而導(dǎo)致的堵塞或散落問(wèn)題。

27、水平傳送器位于駕駛室的一側(cè)，這種布局使得茭白收獲機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，可以適應(yīng)更多的工作環(huán)境。同時(shí)，切割器設(shè)置在底盤(pán)寬度方向的中部，使得機(jī)器在作業(yè)時(shí)，行走機(jī)構(gòu)能夠在位于兩行茭白之間的空地上行走。這種布局有效避免了行走機(jī)構(gòu)直接與茭白植株接觸，從而減少了軋傷茭白的風(fēng)險(xiǎn)。

28、驅(qū)動(dòng)機(jī)通過(guò)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)傳送器工作，這種傳動(dòng)方式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還具有一定的緩沖和減震作用，有助于減少機(jī)器在作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)和沖擊。為了防止傳動(dòng)鏈松動(dòng)而影響傳動(dòng)效率甚至導(dǎo)致故障，底盤(pán)上還設(shè)置了漲緊鏈輪。漲緊鏈輪能夠根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整傳動(dòng)鏈的張緊度，確保其始終處于最佳工作狀態(tài)。這一設(shè)計(jì)有效延長(zhǎng)了傳動(dòng)鏈的使用壽命，并提高了整機(jī)的可靠性。