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一種箱體及其模具和模具操作方法與流程

文檔序號(hào):42324532發(fā)布日期:2025-07-01 19:41閱讀:13來源:國知局

本發(fā)明涉及箱包,具體而言,涉及一種箱體及其模具和模具操作方法。


背景技術(shù):

1、傳統(tǒng)拉鏈結(jié)構(gòu)是與皮條一起,由人工車縫在箱體(殼)上的,拉鏈的車縫線在皮條的下方。具體操作順序?yàn)椋簝?nèi)里布與箱體先粘合,再將皮條與拉鏈一起套在箱體上車縫。該部分工作,耗時(shí)較多且必須由非常有經(jīng)驗(yàn)的高車師傅完成,而手動(dòng)操作高車車縫,人工本成本高。此外,傳統(tǒng)拉鏈與箱體裝配后,會(huì)有皮條或框體高出箱體2-5mm左右,影響箱體整體美觀。同時(shí),傳統(tǒng)拉鏈箱箱口處是直面的,箱口強(qiáng)度較差,容易變形。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明公開了一種箱體,旨在改善現(xiàn)有拉鏈箱成本高、裝配后會(huì)有皮條或者框體高出箱體以及箱口強(qiáng)度較差的的問題。

2、本發(fā)明采用了如下方案:

3、一種箱體,包括兩殼體以及用以連接兩殼體的拉鏈結(jié)構(gòu),所述拉鏈結(jié)構(gòu)包括兩拉鏈布以及與所述拉鏈布固定連接的龍骨;其中,所述拉鏈布上設(shè)置有用以控制兩所述殼體開合的第一拉鏈齒,所述殼體上設(shè)置有用以容置所述龍骨的凹槽,所述龍骨固定在所述凹槽內(nèi),以使所述拉鏈布固定在所述殼體上。

4、作為進(jìn)一步改進(jìn),所述龍骨為整體式或分段式龍骨,所述龍骨可隨所述凹槽的形狀彎曲。

5、作為進(jìn)一步改進(jìn),所述凹槽的開口處配置有裝飾條以覆蓋所述龍骨,所述裝飾條的外周面與所述殼體的外表面持平。

6、作為進(jìn)一步改進(jìn),所述裝飾條上配置有第一卡置部,所述龍骨上設(shè)有第二卡置部,所述裝飾條通過所述第一卡置部與第二卡置部扣合固定。

7、作為進(jìn)一步改進(jìn),所述龍骨通過粘膠或者緊固件連接的方式與所述凹槽固定。

8、作為進(jìn)一步改進(jìn),所述龍骨的材質(zhì)為塑膠、軟膠、木質(zhì)、金屬或皮革。

9、作為進(jìn)一步改進(jìn),所述凹槽的內(nèi)壁面與所述龍骨的外壁面相仿形配置。

10、作為進(jìn)一步改進(jìn),所述拉鏈布其一端設(shè)置有第一拉鏈齒,另一端設(shè)有第二拉鏈齒,所述第一拉鏈齒外露于所述箱體,并用以與另一拉鏈體的第一拉鏈齒嚙合;所述第二拉鏈齒用以與箱體內(nèi)里布上的第三拉鏈齒嚙合。

11、作為進(jìn)一步改進(jìn),所述拉鏈布與所述龍骨一體成型或通過車縫或粘膠方式固定。

12、另提供一種模具,包括模具主體和活動(dòng)件,所述模具上設(shè)有第一成型部,所述活動(dòng)件上設(shè)有第二成型部,并沿所述第一成型部的四周配置,通過真空吸附加熱后的片材,以使片材吸附在所述第一成型部表面形成所述殼體,并經(jīng)由所述第二成型部形成所述凹槽,其中,所述殼體為如上任一項(xiàng)所述的殼體。

13、另提供一種模具的操作方法,其包括以下步驟:

14、(1)將模具主體四周配置的4個(gè)活動(dòng)件沿水平方向向中心聚攏;

15、(2)將加熱后的塑膠片材放置在模具主體上;

16、(3)通過真空吸附塑膠片材,以使片材向下吸附在模具主體的第一成型部61上,以形成殼體主體;并在活動(dòng)件的第二成型部處形成凹槽;

17、(4)脫模時(shí),活動(dòng)件先沿水平方向遠(yuǎn)離中心向外移出,以完成凹槽的脫模;隨后模具主體下沉,以使殼體與模具主體分離,實(shí)現(xiàn)殼體脫模;

18、(5)最后將殼體取出,完成出模。

19、另提供一種模具的操作方法,包括以下步驟:

20、(1)將4個(gè)活動(dòng)件置入模具主體四周的裝配槽內(nèi);

21、(2)將加熱后的塑膠片材放置在模具主體上;

22、(3)通過真空吸附塑膠片材,以使塑膠片材向下吸附在模具主體的第一成型部上,以形成殼體主體;并在活動(dòng)件的第二成型部處形成凹槽14;

23、(4)脫模時(shí),活動(dòng)件隨殼體同步向上脫出,以與模具主體分離,再將活動(dòng)件沿側(cè)向移出,以完成凹槽的脫模。

24、通過采用上述技術(shù)方案,本發(fā)明可以取得以下技術(shù)效果:

25、本申請(qǐng)通過龍骨與箱體的凹槽固定,以使拉鏈結(jié)構(gòu)固定在箱體上。在拉鏈結(jié)構(gòu)的固定過程中無需人工高車車縫,從而降低人工成本。另外,龍骨通過裝配即可實(shí)現(xiàn)固定,其操作難度遠(yuǎn)小于高車車縫的操作難度,可保障裝配質(zhì)量,進(jìn)而提高良品率。同時(shí),龍骨裝配固定方式很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)線不能自動(dòng)化的難題。將拉鏈結(jié)構(gòu)模塊化、自動(dòng)化組裝生產(chǎn),優(yōu)化工廠物料管理以及產(chǎn)線的人員配置,對(duì)生產(chǎn)效率及生產(chǎn)品質(zhì)有很大的提升,極大的節(jié)約了工廠的人工成本及生產(chǎn)成本,真正做到降本增效。

26、此外,龍骨容置于凹槽中,可使龍骨的高度低于箱體的外周面,使得箱體外觀一體化,提升箱體效果和美觀度。同時(shí),凹槽的設(shè)置可以增強(qiáng)箱體開口處的強(qiáng)度,龍骨與凹槽的連接也可以進(jìn)一步加強(qiáng)箱體的強(qiáng)度。從而改善現(xiàn)有拉鏈箱靠近開口處為直面,導(dǎo)致箱體強(qiáng)度弱的問題。



技術(shù)特征:

1.一種箱體,其特征在于,包括兩殼體以及用以連接兩殼體的拉鏈結(jié)構(gòu),所述拉鏈結(jié)構(gòu)包括兩拉鏈布以及與所述拉鏈布固定連接的龍骨;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體,其特征在于,所述龍骨為整體式或分段式龍骨,所述龍骨可隨所述凹槽的形狀彎曲。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體,其特征在于,所述凹槽的開口處配置有裝飾條以覆蓋所述龍骨,所述裝飾條的外周面與所述殼體的外表面持平。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的箱體,其特征在于,所述裝飾條上配置有第一卡置部,所述龍骨上設(shè)有第二卡置部,所述裝飾條通過所述第一卡置部與第二卡置部扣合固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體,其特征在于,所述龍骨通過粘膠或者緊固件連接的方式與所述凹槽固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體,其特征在于,所述龍骨的材質(zhì)為塑膠、軟膠、木質(zhì)、金屬或皮革。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體,其特征在于,所述凹槽的內(nèi)壁面與所述龍骨的外壁面相仿形配置,。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體,其特征在于,所述拉鏈布其一端設(shè)置有第一拉鏈齒,另一端設(shè)有第二拉鏈齒,所述第一拉鏈齒外露于所述箱體,并用以與另一拉鏈體的第一拉鏈齒嚙合;所述第二拉鏈齒用以與箱體內(nèi)里布上的第三拉鏈齒嚙合。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的箱體,其特征在于,所述拉鏈布與所述龍骨一體成型或通過車縫或粘膠方式固定。

10.一種模具,其特征在于,包括模具主體和活動(dòng)件,所述模具上設(shè)有第一成型部,所述活動(dòng)件上設(shè)有第二成型部,并沿所述第一成型部的四周配置,通過真空吸附加熱后的片材,以使片材吸附在所述第一成型部表面形成所述殼體,并經(jīng)由所述第二成型部形成所述凹槽,其中,所述殼體為權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的殼體。

11.一種如權(quán)利要求10所述模具的操作方法,其包括以下步驟:

12.一種如權(quán)利要求10所述模具的操作方法,其包括以下步驟:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種箱體及其模具和模具操作方法,涉及箱包技術(shù)領(lǐng)域,包括兩殼體以及用以連接兩殼體的拉鏈結(jié)構(gòu),所述拉鏈結(jié)構(gòu)包括兩拉鏈布以及與所述拉鏈布固定連接的龍骨;其中,所述拉鏈布上設(shè)置有用以控制兩所述殼體開合的第一拉鏈齒,所述殼體上設(shè)置有用以容置所述龍骨的凹槽,所述龍骨固定在所述凹槽內(nèi),以使所述拉鏈布固定在所述殼體上。從而改善現(xiàn)有拉鏈箱成本高、裝配后會(huì)有皮條或者框體高出箱體以及箱口強(qiáng)度較差的的問題。

技術(shù)研發(fā)人員:郭昌軍,黃長(zhǎng)勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者:滁州市預(yù)見旅游用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/30
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