本發(fā)明涉及建筑施工設(shè)備，尤其涉及一種鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)操作環(huán)架及外墻施工方法。

背景技術(shù)：

1、造塔機(jī)是一種應(yīng)用于塔型建筑的的智能筑造設(shè)備，其可以讓原本復(fù)雜的筑造工藝環(huán)環(huán)相扣且井然有序，還可以減少人工投入，并提升塔柱的筑造效率，造塔機(jī)一般由液壓系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)和控制系統(tǒng)等組成，能夠在建筑物外部進(jìn)行升降，提供穩(wěn)定、可靠的工作平臺(tái)。造塔機(jī)的工作原理是利用液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制升降平臺(tái)的高度，平臺(tái)上的工人和工具可以方便地進(jìn)行高空安裝、外立面施工、幕墻安裝、清潔維護(hù)等工作。相比傳統(tǒng)的腳手架，造塔機(jī)具有更高的靈活性和安全性。其平臺(tái)可根據(jù)需要在建筑物外部上下移動(dòng)，適應(yīng)不同樓層的施工需求。

2、對(duì)于塔形建筑或一些異形建筑在具體的施工過(guò)程中，則可通過(guò)構(gòu)建環(huán)繞式的基礎(chǔ)立柱，并通過(guò)附墻結(jié)構(gòu)將其連接至建筑已施工主體上，立柱上設(shè)置有整體爬升式的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)進(jìn)行建筑施工作業(yè)，但是，由于鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)是從下往上施工，其通過(guò)在建筑不同層搭設(shè)腳手架與模板進(jìn)行澆筑，若在模板拆除并完成外墻施工后，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)再進(jìn)行上升，會(huì)極大的拖慢工程施工進(jìn)度，而若是直接在基礎(chǔ)立柱上設(shè)置爬升裝置，又無(wú)法適應(yīng)塔形建筑或一些異形建筑不同層高與基礎(chǔ)立柱之間的相對(duì)位置與相對(duì)間距。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明提出了一種鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)操作環(huán)架及外墻施工方法，通過(guò)在多個(gè)基礎(chǔ)架上設(shè)置一個(gè)環(huán)形架，并在環(huán)形架上設(shè)置導(dǎo)軌組件與懸臂平臺(tái)，環(huán)形架可直接在基礎(chǔ)架上移動(dòng)至與待施工墻體同一水平高度，并通過(guò)導(dǎo)軌組件在待施工建筑外部形成的環(huán)繞圓，使懸臂平臺(tái)繞該環(huán)繞圓的圓周移動(dòng)，進(jìn)而移動(dòng)至待施工墻體外側(cè)，最后通過(guò)懸臂平臺(tái)上的伸縮施工平臺(tái)，靠近待施工墻體，進(jìn)而進(jìn)行建筑外墻施工作業(yè)，此種作業(yè)方式可適用于多種建筑外墻施工場(chǎng)景，且不對(duì)建筑向上搭建進(jìn)度造成干涉。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一方面，本發(fā)明提供了一種鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)操作環(huán)架，包括基礎(chǔ)架、環(huán)形架、導(dǎo)軌組件、懸臂平臺(tái)與驅(qū)動(dòng)組件，其中，

4、基礎(chǔ)架的數(shù)量為多個(gè)，且垂直于地面，多個(gè)所述基礎(chǔ)架環(huán)繞設(shè)置在待施工建筑外側(cè)；

5、環(huán)形架設(shè)置在多個(gè)基礎(chǔ)架上，并形成一個(gè)圍繞在待施工建筑外部的閉環(huán)結(jié)構(gòu)；

6、導(dǎo)軌組件固定在環(huán)形架的內(nèi)側(cè)，并在待施工建筑外部形成一個(gè)環(huán)繞圓，多個(gè)所述基礎(chǔ)架均位于所述環(huán)繞圓的外部，所述導(dǎo)軌組件包括行走軌道；

7、懸臂平臺(tái)包括連接架與伸縮施工平臺(tái)，所述連接架活動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌組件上，并可沿環(huán)繞圓的圓周進(jìn)行滑動(dòng)，所述伸縮施工平臺(tái)設(shè)置在連接架上，且具有伸縮端，所述伸縮端可朝向與遠(yuǎn)離待施工建筑移動(dòng)；

8、驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在連接架上，并與行走軌道連接，以驅(qū)動(dòng)連接架沿行走軌道移動(dòng)。

9、在以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌組件還包括上軌道架、下軌道架與限位軌道，其中，

10、上軌道架固定在環(huán)形架上；

11、下軌道架固定在環(huán)形架上，且位于上軌道架的下方，所述下軌道架上設(shè)置有位于水平面上的環(huán)形面，所述行走軌道設(shè)置在下軌道架的環(huán)形面上；

12、限位軌道設(shè)置在上軌道架上，所述懸臂平臺(tái)與限位導(dǎo)軌連接。

13、進(jìn)一步優(yōu)選的，所述懸臂平臺(tái)還包括限位輪，所述限位軌道上設(shè)置有軌道槽，所述限位輪設(shè)置在連接架靠近環(huán)形架的一端，并插入軌道槽內(nèi)，所述限位輪可繞一垂直于地面的直線旋轉(zhuǎn)，所述限位軌道與軌道槽配合以限制懸臂平臺(tái)沿環(huán)繞圓的圓周進(jìn)行移動(dòng)。

14、在以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括底架、行走輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與輔助支撐輪，其中，

15、底架設(shè)置在連接架的底部；

16、行走輪設(shè)置在底架上，并與行走軌道接觸，所述行走輪的軸心線與地面平行；

17、驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在底架上，且輸出端與行走輪傳動(dòng)連接；

18、輔助支撐輪設(shè)置在底架上，且連接導(dǎo)軌組件，所述輔助支撐輪與行走輪的軸心線之間設(shè)置有穩(wěn)定角。

19、在以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述伸縮施工平臺(tái)包括一級(jí)平臺(tái)、二級(jí)平臺(tái)、三級(jí)平臺(tái)以及兩個(gè)伸縮件，其中，

20、一級(jí)平臺(tái)的端部固定在連接架上；

21、二級(jí)平臺(tái)設(shè)置在一級(jí)平臺(tái)遠(yuǎn)離連接架的一端，并可相對(duì)于一級(jí)平臺(tái)進(jìn)行滑動(dòng)，且滑動(dòng)方向?yàn)樗霏h(huán)繞圓的半徑方向，所述二級(jí)平臺(tái)遠(yuǎn)離連接架一端的底部設(shè)置有橫梁；

22、三級(jí)平臺(tái)設(shè)置在二級(jí)平臺(tái)遠(yuǎn)離連接架的一端，并可相對(duì)于二級(jí)平臺(tái)進(jìn)行滑動(dòng)，所述三級(jí)平臺(tái)遠(yuǎn)離連接架的一端即為伸縮施工平臺(tái)的伸縮端；

23、兩個(gè)伸縮件分別設(shè)置在一級(jí)平臺(tái)與三級(jí)平臺(tái)上，且均與橫梁連接。

24、在以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述伸縮施工平臺(tái)的數(shù)量為兩個(gè)，且上下排布，兩個(gè)所述伸縮施工平臺(tái)之間設(shè)置有加強(qiáng)架，所述連接架上設(shè)置有用于人員在兩個(gè)所述伸縮施工平臺(tái)之間通行的爬架。

25、在以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，所述環(huán)形架包括多個(gè)連接框與多個(gè)弧形架，其中，

26、多個(gè)連接框分別設(shè)置在各基礎(chǔ)架上，并可沿基礎(chǔ)架進(jìn)行移動(dòng)，多個(gè)所述連接框均布置在同一水平面上；

27、多個(gè)弧形架分別設(shè)置在各相鄰兩個(gè)連接框之間，并與連接框組合形成一個(gè)閉環(huán)。

28、進(jìn)一步優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌組件包括固定段與可拆段，其中，

29、固定段設(shè)置在弧形架朝向待施工建筑的一側(cè)上；

30、可拆段設(shè)置在連接框上，所述可拆段從連接框上拆除后，可使連接框朝向待施工建筑的一側(cè)形成敞口。

31、在以上技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，優(yōu)選的，還包括吊送裝置，所述吊送裝置設(shè)置在伸縮施工平臺(tái)上，所述吊送裝置具有吊送端，所述吊送端可通過(guò)伸縮施工平臺(tái)的伸縮端進(jìn)行上下移動(dòng)。

32、另一方面，本發(fā)明提供了一種外墻施工方法，基于上述的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)操作環(huán)架實(shí)現(xiàn)，所述外墻施工方法包括：

33、s1環(huán)形架沿基礎(chǔ)架用于移動(dòng)至與建筑所需施工外墻處同一水平高度；

34、s2驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)懸臂平臺(tái)通過(guò)導(dǎo)軌組件沿環(huán)繞圓移動(dòng)，直至伸縮施工平臺(tái)位于建筑待施工外墻的外側(cè)；

35、s3伸縮施工平臺(tái)的伸縮端朝向建筑待施工外墻移動(dòng)；

36、s4作業(yè)人員通過(guò)伸縮施工平臺(tái)的伸縮端或伸縮端上的裝置對(duì)建筑待施工外墻進(jìn)行施工作業(yè)；

37、s5重復(fù)步驟s1-s4至完成建筑外墻施工。

38、本發(fā)明的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)操作環(huán)架及外墻施工方法相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：

39、(1)通過(guò)在多個(gè)基礎(chǔ)架上設(shè)置一個(gè)環(huán)形架，并在環(huán)形架上設(shè)置導(dǎo)軌組件與懸臂平臺(tái)，環(huán)形架可直接在基礎(chǔ)架上移動(dòng)至與待施工墻體同一水平高度，并通過(guò)導(dǎo)軌組件在待施工建筑外部形成的環(huán)繞圓，使懸臂平臺(tái)繞該環(huán)繞圓的圓周移動(dòng)，進(jìn)而移動(dòng)至待施工墻體外側(cè)，最后通過(guò)懸臂平臺(tái)上的伸縮施工平臺(tái)，靠近待施工墻體，進(jìn)而進(jìn)行建筑外墻施工作業(yè)，此種作業(yè)方式可適用于多種建筑外墻施工場(chǎng)景，且不對(duì)建筑向上搭建進(jìn)度造成干涉；

40、(2)在懸臂平臺(tái)上設(shè)置限位輪，并在限位軌道上設(shè)置有軌道槽，所述限位輪設(shè)置在連接架靠近環(huán)形架的一端，并插入軌道槽內(nèi)，所述限位輪可繞一垂直于地面的直線旋轉(zhuǎn)，所述限位軌道與軌道槽配合以限制懸臂平臺(tái)沿環(huán)繞圓的圓周進(jìn)行移動(dòng)，通過(guò)限位輪在軌道槽中進(jìn)行滾動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)限位軌道對(duì)懸臂平臺(tái)的限位與導(dǎo)向，以此增加連接架移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，提高施工安全性；

41、(3)通過(guò)將軌道組件分為固定段與可拆段，固定段設(shè)置在弧形架朝向待施工建筑的一側(cè)上，可拆段設(shè)置在連接框上，所述可拆段從連接框上拆除后，可使連接框朝向待施工建筑的一側(cè)形成敞口。通過(guò)此種設(shè)置，在環(huán)形架需要升降，或升降需經(jīng)過(guò)附墻件時(shí)，將可拆段整體拆下，同時(shí)拆卸連接框敞口側(cè)的三個(gè)可拆橫梁，即可使連接框在移動(dòng)過(guò)程中可穿過(guò)附墻件，而需要進(jìn)行外墻施工作業(yè)時(shí)，再對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的裝配，以避免環(huán)形架僅能在兩層附墻件之間進(jìn)行移動(dòng)施工。