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本發(fā)明屬于路基建筑施工，特別是涉及一種填挖過渡段防凍脹路基及其施工方法。、在寒冷地區(qū)進(jìn)行道路建設(shè)時(shí)，路基和邊坡面臨著嚴(yán)峻的凍脹和沖刷問題。路基凍脹會(huì)導(dǎo)致路面不均勻隆起、開裂，影響行車舒適性和安全性，降低道路的使用壽命。邊坡在滲水沖刷和凍脹作用下，容易出現(xiàn)滑坡、坍塌等地質(zhì)災(zāi)害，威脅道路周邊環(huán)...

本發(fā)明涉及建筑施工裝備，具體涉及一種公路現(xiàn)澆蓋梁模板自行式液壓支架臺(tái)車及其施工方法。、蓋梁是鋼筋混凝土簡支梁橋下部結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件，是梁板支撐的平臺(tái)。蓋梁一般設(shè)于墩柱頂部，通常采用現(xiàn)澆施工方法，其施工質(zhì)量及效率不僅取決于混凝土配合比以及澆筑方法，而且很大程度上取決于現(xiàn)澆過程所采用的支架。...

本發(fā)明涉及橋梁修復(fù)，具體為一種橋梁修復(fù)用支撐系統(tǒng)。、傳統(tǒng)橋梁修復(fù)中，臨時(shí)支撐多采用鋼管支架、滿堂腳手架等簡易結(jié)構(gòu)，存在支撐精度低、可調(diào)性差、安全冗余不足等問題。對于大跨度橋梁或復(fù)雜結(jié)構(gòu)形式（如斜拉橋、懸索橋），傳統(tǒng)支撐難以滿足動(dòng)態(tài)荷載分布和變形控制需求，易導(dǎo)致修復(fù)后結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布異常。、現(xiàn)...

本發(fā)明涉及磁浮車輛軌道結(jié)構(gòu)，具體而言，涉及一種小運(yùn)量微型磁浮雙層鋼箱梁軌道結(jié)構(gòu)。、本部分的內(nèi)容僅提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景信息，其可能并不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、已知的磁浮軌道結(jié)構(gòu)存在顯著不足：、、制式單一，兼容性差：目前沒有能夠同時(shí)支持跨座式磁浮車輛和吊掛式磁浮車輛運(yùn)行的磁浮軌道結(jié)構(gòu)，限制了不同制...

本發(fā)明涉及再生混凝土領(lǐng)域，更具體的說是一種再生混凝土及其制備方法。、隨著城市化進(jìn)程的加速和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，混凝土作為用量最大的人造建筑材料，其生產(chǎn)和使用規(guī)模不斷擴(kuò)大。與此同時(shí)，道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施在服役過程中因自然老化、交通荷載、環(huán)境侵蝕等因素導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)破損，產(chǎn)生了大量廢棄混凝...

本發(fā)明涉及道路施工，特別涉及一種市政道路混凝土鋪設(shè)攤平裝置。、混凝土路面在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，攤鋪工序作為混凝土路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響路面的平整度、密實(shí)度與耐久性。目前，混凝土路攤鋪主要采用混凝土攤鋪機(jī)（也稱鋪平機(jī)）進(jìn)行機(jī)械化施工，此類設(shè)備集混凝土攤鋪、振搗、整平、提漿與初步抹...

本申請涉及市政道路施工領(lǐng)域，尤其是涉及一種市政道路施工裝置及其施工方法。、市政道路施工裝置涵蓋多個(gè)關(guān)鍵設(shè)備，共同構(gòu)成完整的施工體系，包括裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車等，用于土方開挖、材料運(yùn)輸及場地平整，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)；路面平整度直接影響行車舒適性與安全性，攤鋪機(jī)通過自動(dòng)找平系統(tǒng)(如...

本發(fā)明涉及軌道打磨設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及自動(dòng)化多功能鋼軌打磨裝置。、隨著現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，對高質(zhì)量鋼軌的要求不斷提高，在鋼軌使用的過程中，因經(jīng)受碰撞、擠壓和銹蝕，使得鋼軌的使用質(zhì)量出現(xiàn)問題，因此需要定期的進(jìn)行鋼軌的打磨處理，以此消除安全隱患。、現(xiàn)有的鋼軌打磨裝置由一個(gè)可調(diào)節(jié)的架體結(jié)構(gòu)作為...

本發(fā)明屬于道路清掃裝置領(lǐng)域，具體涉及一種路面碎料清掃裝置及控制方法。、隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，漸漸面臨著公路全面的養(yǎng)護(hù)時(shí)代，隨著時(shí)間的推移和設(shè)施總量的增加，公路養(yǎng)護(hù)需求呈現(xiàn)快速增長趨勢。路面破碎是公路養(yǎng)護(hù)中的重要環(huán)節(jié)，相較于使用傳統(tǒng)的銑刨機(jī)對路面進(jìn)行破碎，水射流切割破碎技術(shù)具有無噪音、無污...

本發(fā)明涉及道路清潔，具體為一種透水混凝土路面功能恢復(fù)車及使用方法。、透水混凝土是一種特殊配制的多孔生態(tài)環(huán)保型混凝土，由粗骨料、水泥、添加劑和水經(jīng)特定工藝拌和而成。其核心特點(diǎn)是內(nèi)部具有連續(xù)貫通的孔隙結(jié)構(gòu)，賦予路面極高的透水性能。雨水能通過這些孔隙快速、直接地滲入地下土壤，有效補(bǔ)充地下水，顯著...

本發(fā)明屬于道路施工，具體是涉及一種公路施工用裂縫修補(bǔ)裝置。、公路裂縫修補(bǔ)裝置是一種針對公路裂縫修補(bǔ)的需求，整合自動(dòng)化技術(shù)與工程實(shí)用性，可顯著提升施工效率及質(zhì)量的設(shè)備。、中國專利公開號(hào)cna公開了一種公路施工用裂縫修補(bǔ)裝置，包括安裝板和滾筒，對稱的轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在安裝板上，扶手對稱的安裝在安裝板...

本發(fā)明涉及橋梁，尤其涉及一種頂推施工中主梁拼裝的線形控制方法。、頂推施工技術(shù)是大跨度橋梁建設(shè)的一種重要施工方法，頂推施工為分段循環(huán)作業(yè)，線形控制是該施工方法的關(guān)鍵。在頂推施工中，主梁的拼接作業(yè)于頂推平臺(tái)依次完成。每批次梁段拼裝后，通過頂推設(shè)備將其前移至指定位置，為下一批次梁段拼接預(yù)留空間，...

本申請屬于鐵路附件鋪設(shè)，尤其涉及一種軌枕更換裝置。、在鐵路系統(tǒng)中，軌枕（又稱枕木）是鋪設(shè)于鋼軌下方、橫向固定在道床（道砟層）上的重要承重部件，主要用于固定鋼軌及分散傳遞車輪施加在鋼軌上的巨大垂直壓力和橫向沖擊。在對鐵路進(jìn)行維護(hù)時(shí)，工作人員需對要求區(qū)段內(nèi)的軌枕進(jìn)行檢測，將個(gè)別符合損傷標(biāo)準(zhǔn)的軌...

本發(fā)明涉及超高截面鋼混組合梁連接施工，尤其涉及一種適用于連續(xù)梁鋼混段后澆法施工的鋼梁懸挑定位方法。、連續(xù)梁是高鐵和高速公路項(xiàng)目中應(yīng)用較多的一種橋梁結(jié)構(gòu)，大跨連續(xù)梁通常將跨中區(qū)域設(shè)置為鋼結(jié)構(gòu)，鋼混段與混凝土梁間設(shè)置鏤空段，采用現(xiàn)場后澆法施工。鋼混段的提升、定位、鎖定及澆筑施工是該類項(xiàng)目的重點(diǎn)...

本發(fā)明涉及道路交通防撞車，尤其涉及一種具有警示裝置的防撞車。、、隨著道路建設(shè)、維護(hù)以及各類特殊作業(yè)在道路上開展的日益頻繁，例如道路施工、道路救援、臨時(shí)交通管制等場景下，常常需要在道路上放置防撞車來保障作業(yè)區(qū)域以及作業(yè)人員的安全。、目前，市面上已有的防撞車大多都配備了相應(yīng)的警...

本發(fā)明涉及一種預(yù)拼裝施工方法，尤其涉及一種分塊式鋼塔立式預(yù)拼裝施工方法。、傳統(tǒng)鋼塔預(yù)拼裝多采用水平式方法，存在以下缺陷：、與橋位狀態(tài)不同：不能模擬橋位架設(shè)施工狀態(tài)，環(huán)縫匹配不精確；、受力模擬失真：水平預(yù)拼裝無法利用鋼塔自重對接觸面的自然壓緊作用，需額外施加水平力，操作復(fù)雜且易導(dǎo)致線形偏差；...

本發(fā)明屬于富水軟土下大偏位箱涵頂進(jìn)施工，特別涉及一種富水軟土路基下穿重載鐵路異形箱涵糾偏裝置與施工方法。、隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)密度增加和城市立體交通發(fā)展，下穿鐵路的箱涵結(jié)構(gòu)在市政道路、綜合管廊等工程中應(yīng)用廣泛。重載鐵路因軸重大、頻次高，對下穿箱涵的沉降控制和結(jié)構(gòu)對中性提出更高要求，現(xiàn)有箱涵施工多采...

本發(fā)明涉及道路交通標(biāo)志牌，更具體地說，特別涉及一種道路交通標(biāo)志牌抗風(fēng)防傾自穩(wěn)定裝置。、道路交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號(hào)，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡明的表達(dá)，同時(shí)還表達(dá)了難以用文字描述的內(nèi)容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施，適用于公路、城市道路以...

本發(fā)明屬于橋梁支座預(yù)埋件，具體涉及一種鋼結(jié)構(gòu)拱橋支座預(yù)埋鋼構(gòu)件及其施工方法。、預(yù)埋構(gòu)件就是預(yù)先安裝（埋藏）在隱蔽工程內(nèi)的構(gòu)件，是在結(jié)構(gòu)澆筑時(shí)安置的構(gòu)配件，用于砌筑上部結(jié)構(gòu)時(shí)的搭接，預(yù)埋構(gòu)件大多數(shù)采用鋼筋或者鑄鐵制作，因此一般也稱作預(yù)埋鋼構(gòu)件。、在橋梁工程中，鋼結(jié)構(gòu)拱橋因具有跨越能力大、造型...

：本技術(shù)涉及速通門機(jī)芯，尤其涉及一種速通門機(jī)芯。、：、速通門是一種安裝在門口的電動(dòng)門，屬于門禁系統(tǒng)的一部分，主要用于現(xiàn)代出入口控制。、現(xiàn)有的速通門機(jī)芯大多包括機(jī)架、沿豎直方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接于機(jī)架上的轉(zhuǎn)筒、用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，如申請?zhí)枮閏n.的中國實(shí)用新型專利，現(xiàn)有的速通門機(jī)芯中的...