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本發(fā)明涉及瀝青混合料攪拌設備，具體為一種整體移動瀝青攪拌主樓及操作方法。、當前，隨著公路、市政道路建設及養(yǎng)護工作的不斷發(fā)展，各類小型快速的工程項目或者特急工程項目日益增多，原有的固定式及移動式瀝青攪拌設備無法滿足要求。固定式瀝青攪拌設備存在的問題有：固定式瀝青攪拌設備一般距離工作場地較遠，...

本申請屬于土體監(jiān)測，更具體地說，是涉及一種土體沉降監(jiān)測方法及系統(tǒng)。、土體沉降監(jiān)測是地質工程、巖土工程等領域的核心環(huán)節(jié)，其精準性與時效性直接影響工程安全與災害防治，現(xiàn)有技術中，傳統(tǒng)監(jiān)測方法主要存在以下缺陷：、現(xiàn)有監(jiān)測方法多采用均勻網格劃分監(jiān)測區(qū)域，忽視地質參數的空間差異性及三維地質體的鄰近效...

本發(fā)明涉及橋塔鋼混結構設計，特別涉及一種超體量鋼箱混凝土結構及灌注方法。、隨著組合結構技術發(fā)展，纜索承重橋梁的橋塔越來越多地采用鋼箱混凝土結構，其截面可以設計成方形、矩形或多邊形等多種造型，并且具有承載力高、剛度大、韌性和抗震性能好等受力優(yōu)勢，隨著橋梁跨度的不斷突破，鋼箱混凝土橋塔也向大尺...

本發(fā)明涉及一種道路標志的收集、運輸或放置設備和方法，具體是一種路障收放裝置和方法。、交通道路運行中可能會遇到引導交通流向、分隔交通區(qū)域、警示危險區(qū)域、限制車輛速度、保護施工現(xiàn)場和特殊設施等需求，這就需要在道路中設置對應的交通路障。交通路障的設置常遇到距離遠、數量多的問題，人工設置路障存在一...

本發(fā)明涉及施工領域，尤其涉及一種瀝青面層施工修復一體化的多功能機械及使用方法。、在現(xiàn)代交通體系中，瀝青路面因其良好的柔韌性和抗沖擊性被廣泛應用于市政道路、高速公路等工程場景，然而隨著交通流量的持續(xù)增長及自然環(huán)境因素的影響，瀝青面層常出現(xiàn)裂縫、坑槽、松散等病害，需及時修復以保障道路使用安全與...

本發(fā)明涉及橋梁工程建設，具體涉及一種用于跨路線橋梁的柔性防護網及施工方法。、在橋梁工程建設領域，橋梁架梁施工及橋面系施工過程中，施工區(qū)域內雜物墜落極易對下穿鐵路、道路等線路的安全運行構成嚴重威脅。為保障下穿線路的安全，現(xiàn)有技術中普遍采用搭建防護棚的方式作為解決方案。、搭建防護棚的方案在常規(guī)...

本發(fā)明涉及橋梁裝配，具體是一種橋梁智能裝配方法。、隨著橋梁工程建設的快速發(fā)展，對施工效率、質量和安全性的要求不斷提高。單目視覺技術作為一種非接觸式的測量方法，具有測量范圍廣、實時性高、操作簡便等優(yōu)點，在橋梁裝配領域逐漸得到應用。單目視覺技術主要基于圖像處理和分析，通過單個攝像機捕捉橋梁裝配...

本發(fā)明涉及公路檢測裝置領域，尤其涉及一種公路工程用檢測裝置。、公路工程是一項復雜且重要的基礎設施建設工程，涵蓋了路基、路面、橋梁、涵洞等多個構造物的勘察、測量、設計、施工、養(yǎng)護和管理等工作，近年來，隨著經濟的快速發(fā)展，公路建設里程也不斷增加，對公路工程的質量要求也日益提高。、現(xiàn)有的公路工程...

本發(fā)明涉及巖土工程，具體涉及一種透明土振動臺樁承式加筋路堤工作性狀模擬方法。、目前國家基礎建設高速發(fā)展，高速公路、高速鐵路等設施正在大力建設之中。在路基建設過程中，為了解決沉降問題，樁承式加筋路堤作為控制軟基沉降的有效手段，得到了廣泛應用。國內外學者采用模型試驗、理論分析和數值模擬對樁承式...

本發(fā)明涉及橋梁支架領域，尤其涉及一種特殊環(huán)境下作業(yè)的臨時墩支架。、跨海斜拉橋上部結構在臺風期施工時會面臨風致振動問題，采用搭設臨時剛性墩可用于抑制大懸臂階段的強迫抖振。但是在海域中鋼箱梁下部搭設臨時剛性墩會給鋼箱梁架設時的船舶泊位造成困擾，如若將鋼箱梁提前存放于m高的臨時墩上，臨時剛性墩易...

本發(fā)明屬于路面平整度檢測，尤其是涉及一種瀝青路面檢測裝置。、平整度是路面施工質量與服務水平的重要指標之一，不平整的路面將增大行車阻力，并使車輛產生附加振動作用，這種振動作用會造成行車顛簸，影響行車的速度和安全、駕駛的平穩(wěn)和旅客的舒適，因此，當瀝青路面長期使用后，需要對瀝青路面的平整度進行檢...

本發(fā)明涉及道路施工領域，尤其涉及一種混凝土路面接縫傳力桿工裝、接縫節(jié)點及其施工方法。、在混凝土道路鋪設中，當路段較長時，需要分段鋪設，段與段之間設有接縫處，接縫處的處理是保證道路整體使用性和耐久性的關鍵步驟之一。、傳統(tǒng)方法中，接縫處采用傳力桿來傳遞車輛載荷，減少因接縫錯位而引起的道路損傷。...

本發(fā)明涉及橋梁結構領域，尤其是涉及一種冷彎厚壁卷邊u形鋼-uhpc組合梁及其制造工藝。、根據我國《公路橋涵設計通用規(guī)范》(jtgd-)，橋梁按單孔跨徑可劃分為四類：小跨徑(～米)、中等跨徑(～米)、大跨徑(～米)和特大跨徑(超過米)橋梁。統(tǒng)計數據顯示，截至年底，我國公路橋梁總數約為.萬座，...

本發(fā)明涉及橋梁施工，特別涉及一種橋梁主塔承臺的冷卻方法。、橋梁主塔承臺是橋梁結構中連接主塔與基礎的關鍵部件，能將主塔承受的荷載均勻傳遞給基礎，保證橋梁的穩(wěn)定性和安全性。由于承臺體積龐大且內部鋼筋分布密集，混凝土凝固期間其內部的水化熱產生速率遠高于普通的混凝土結構，傳統(tǒng)的混凝土冷卻方法冷卻效...

本發(fā)明涉及橋梁施工，具體涉及一種山區(qū)高墩大跨鋼導梁制作安裝施工方法，包括鋼桁梁桿件堆放區(qū)、鋼桁梁臥拼區(qū)、鋼桁梁立拼區(qū)、節(jié)段涂裝堆放區(qū)、鋼桁梁節(jié)段拼裝頂推區(qū)等施工。、釩鈦高新區(qū)大橋寧南岸引橋曲線段共四聯(lián)，分別為×m、×m和×(×m)上承式連續(xù)鋼桁梁，板梁結合體系。其中，-#墩約m位直線段，-...

本發(fā)明涉及預應力，具體涉及一種斜拉索張拉自動鎖緊裝置及方法。、在斜拉橋平行鋼絲拉索張拉中，通常利用張拉桿與拉索錨杯連接，錨杯外套螺母，然后采用液壓泵站驅動千斤頂對張拉桿進行張拉，張拉到位后旋轉螺母以鎖定張拉力。在張拉時，由于拉索通常都很長，需多個行程張拉才能達到設置張拉力?，F(xiàn)有張拉方法是每...

本發(fā)明涉及高墩混凝土養(yǎng)護，具體為一種大溫差地區(qū)橋梁高墩混凝土養(yǎng)護保溫系統(tǒng)及施工方法。、隨著建筑技術和材料科學的不斷進步，保溫模板在混凝土模板養(yǎng)護中的應用也越來越廣泛?，F(xiàn)有技術中，常見的保溫材料包括聚苯乙烯（eps）、擠塑聚苯乙烯（xps）、巖棉等，這些材料雖具有一定的保溫性能和施工便利性，...

本發(fā)明涉及筑路工程設備，具體涉及一種用于填料路基施工的固化劑撒布車。、隨著工程建設的不斷推進，優(yōu)質路基填料資源逐漸減少，傳統(tǒng)的處理方法在面對這一難題時，往往采用外購合格路基填料進行回填。、風化軟巖作為一種在自然界中廣泛存在的地質材料，被越來越多地考慮用作路基填料。但，風化軟巖通常具有強度較...

本發(fā)明涉及路面施工裝置領域，具體的是一種高速公路瀝青路面鋪設施工裝置。、高速公路上的車輛行駛速度較快，通常在高速公路上鋪設瀝青路面以保障車輛行駛的平穩(wěn)性，在進行高速公路瀝青的鋪設時，混合后的瀝青顆粒在料斗中往螺旋擠出器上輸送，并且瀝青顆粒需要進行加熱至可攤鋪溫度，在通過螺旋擠出器往攤鋪位置...

本發(fā)明涉及軌道檢修，具體為一種鐵路軌道檢修設備及檢修方法。、鐵路軌道是用于支撐和引導火車行駛的結構系統(tǒng)，是鐵路運輸的基礎組成部分，主要由軌枕、鋼軌、道床、扣件和夾板等多種特定的結構和材料組成，形成一條平直、穩(wěn)定的軌道，確保列車安全、平穩(wěn)地運行；、其中，為了保障行車安全、提高列車運行的平穩(wěn)性...