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本技術涉及汽車配件，具體為緊固帶翻邊總成。、油箱作為整個動力燃油系統(tǒng)中重量占比最大的零件，汽車中重要的零部件之一，在燃油消耗量一定的條件下，油箱存儲空間越大，車輛的續(xù)航里程越長，而油箱容積增大，重量增加，行駛過程中，油箱內油體對油箱的沖擊力也愈來愈大，需增加固定機構避免車輛在運動過程中油箱...

本技術屬于車輛背門，更具體地說，是涉及一種滑動式上背門總成及車輛。、背門是用于封蓋車輛后備箱的結構，又稱為行李箱蓋。目前，汽車背門的主要有上翻式背門、對開式背門、側開式背門、上下對開式背門等。其中，以上翻式背門最為常見，廣泛應用于轎車和suv車輛中。但是，現有的背門結構無法拓展或者無法較大...

本技術涉及振蕩器安裝，具體的，涉及一種泡棉內嵌式座椅振蕩器支架。、座椅振蕩器是一種能讓座椅產生振動的裝置。從功能角度講，它主要是通過機械或機電的方式，使座椅按照特定的模式（如頻率、幅度等）進行振動。在機械結構方面，通常包含動力源和傳動部件。動力源一般是電機，電機帶動偏心輪或者曲軸連桿等傳動...

本技術涉及翻轉式工作臺，具體為一種翻轉工作臺。、通信指揮消防車的車內空間較為狹小，在車內設置固定式的工作臺會占用車內空間，影響車內人員正常作業(yè)。故一般會在車內設置可收納的工作臺，無需使用工作臺時將工作臺收納在既定的存放位置，不會占用車內空間，需要使用工作臺時，將工作臺從存放位置取出并展開，...

本技術涉及電動平車，具體是一種rgv智能控制平車。、電動平車，也稱為電動平板車或電動拖車，是一種以電動機為動力源的運輸設備，主要用于工廠、倉庫、碼頭、車站等場所的短距離貨物運輸，與傳統(tǒng)的手動平車相比，電動平車具有更高的效率和更低的勞動強度，特別適合于重載和頻繁移動的場合。、但是，當前市面現...

本技術屬于車輛，具體涉及一種滑移扶手總成、座椅結構及車輛。、隨著人們對汽車舒適性要求的提升，現有座椅配置的固定扶手，缺乏靈活性，不能適應不同身高體態(tài)的駕乘人員舒適性的需求，也不能適應駕乘人員不同坐姿不同場景下多樣化的舒適性需求。技術實現思路、本實用新型實施例提供一種滑移扶手總成、座椅結構及...

本技術屬于無軌平車相關，特別是涉及一種防爆全向無軌平車。、無軌平車，又稱無軌道平板車或無軌道電動平車，是一種用于車間過跨運輸的車輛。相比于軌道平車，無軌平車脫離了對軌道的依賴，實現了行動作業(yè)的靈活、自由化，使得在工廠場地和車間運輸物料更加快捷便利，節(jié)省時間，降低成本，但它在實際使用中仍存在...

本技術屬于汽車輪胎，具體涉及一種驅動位輪胎花紋及輪胎。、汽車的驅動位輪胎作為承載整車的關鍵部件，需要支撐整個車輛的重量，并將負荷均勻分布到地面上，保持車輛平穩(wěn)行駛。驅動位輪胎與地面之間的摩擦力是確保汽車穩(wěn)定行駛和加速的關鍵。同時，驅動位輪胎還是汽車動力系統(tǒng)的一部分，負責將發(fā)動機或電動機產生...

本技術涉及汽車，特別涉及一種皮卡宿營車。、在如今時代飛速發(fā)展過程中，皮卡改裝的宿營車變得越來越多樣化，布局也各有不同，皮卡具備優(yōu)越的越野性能，能在更惡劣的環(huán)境下輕松前行，其硬派風格能得到更多用戶的喜愛，且皮卡改裝的宿營車可同時滿足戶外休閑及野炊的活動需求。、現有技術當中，現有的皮卡宿營車，...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛跳躍方法、存儲介質、程序產品、設備、系統(tǒng)及車輛。、隨著車輛技術的發(fā)展，為了提升行駛的舒適性、安全性和趣味性等，車輛廠商提出了為車輛增設跳躍功能。通過跳躍功能，車輛能夠實現高度調整，一方面可以使得駕乘人員體驗跳躍或飛躍的全新感受，另一方面可以使得車輛平穩(wěn)地通過...

一種汽車防盜系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種汽車配件，特別涉及一種汽車防盜系統(tǒng)。目前汽車的普及率很高，防盜系統(tǒng)也多種多樣，但大部分系統(tǒng)非常復雜，成本較高，且很多采用數字密碼技術，容易被破譯，有待改進。發(fā)明內容本發(fā)明的目的，在于提供一種汽車防盜系統(tǒng)，其成本低，防盜效果佳。為了達成上述目的，本發(fā)明的...

本技術涉及車廂，尤其涉及一種翻轉式自卸車廂。、車廂一般是指車輛中載人或載貨的部分，汽車車廂的構造與汽車的類型和用途密切相關，客車車廂注重舒適性和安全性，配備了安全帶等安全設備，貨車車廂則更強調承載能力和實用性，汽車車廂一般是通過車架與汽車底盤連接，保證車廂在汽車行駛過程中的穩(wěn)定性。、現有的...

本技術屬于卡車天窗，具體涉及一種新型卡車天窗頂蓋。、卡車(truck)的正式名稱為載貨汽車，是運載貨物和商品用的一種汽車形式。、重型卡車上一般都裝備有天窗，天窗兩端分別通過各自的連桿與駕駛室頂蓋轉動連接，天窗開啟需人工垂直推起天窗，開啟十分不便，而且開啟范圍小，操作費時費力。、目前，現有的...

本發(fā)明屬于鏟運機，具體涉及一種電動鏟運機智能換電方法。、電動鏟運機是礦山開采的核心裝備，其蓄電池供電模式需頻繁更換電池組以保證連續(xù)作業(yè)。傳統(tǒng)換電依賴人工操作叉車輔助，存在定位精度低(±m(xù)m)、換電耗時(>分鐘)及安全隱患等問題。、針對電動鏟運機，智能換電系統(tǒng)需同步實現：、高精度定位：...

本技術涉及方向盤氣囊盒體，具體為一種易于裝配的方向盤氣囊盒體。、方向盤氣囊盒體(也稱為方向盤氣囊模塊或氣囊蓋體)是汽車安全氣囊系統(tǒng)中的一個重要部件。它的主要作用是安裝和保護氣囊系統(tǒng)的主要組件，包括氣囊充氣裝置、傳感器和電氣連接，同時在發(fā)生碰撞時能夠快速釋放氣囊。這個部件通常位于汽車方向盤的...

本技術涉及園林綠化施工的，尤其是涉及一種園林沿石運輸車。、在園林綠化施工過程中，沿石的安裝是保證園林整體效果的重要保障，通過沿石的收邊收口過渡不同施工內容，達到景觀效果協(xié)調統(tǒng)一，而沿石在運輸過程中因其本身邊角脆弱與運輸操作不謹慎容易被磕碰，造成缺邊、缺角、斷裂等問題，這些問題會影響到原材料...

本申請涉及智能駕駛，例如涉及一種用于智能駕駛的數據處理方法、裝置及系統(tǒng)。、隨著現代自動駕駛技術的發(fā)展，智能駕駛系統(tǒng)已成為汽車上不可或缺的功能，現有的智能駕駛技術主要依賴于車輛內部的攝像頭、激光雷達、超聲波雷達等采集數據，并通過中央處理器進行實時計算和決策；隨著車輛行駛環(huán)境的復雜性增加，數據...

本發(fā)明涉及分布式驅動車輛控制，特別涉及一種基于自適應神經網絡觀測器的分布式驅動車輛預設性能容錯控制方法及系統(tǒng)。、分布式驅動車輛相較于集中驅動，擺脫了機械傳動系統(tǒng)布置的限制，可以有效提高驅動效率并減少能源消耗。同時，分布式驅動能夠獨立控制每個車輪的驅動力矩，具有更強的低速機動性和高速穩(wěn)定性。...

本發(fā)明涉及車輛領域，具體而言，涉及一種車輛的行駛控制方法、系統(tǒng)和車輛。、目前，在控制車輛行駛過程中，駕駛者通常需要根據個人出行需求、實際交通狀況以及天氣等因素，手動規(guī)劃和選擇從一個地點(比如，家)到另一個地點(比如，公司)的目標行駛路線。上述手動操作雖然在一定程度上滿足了個性化需求，但也存...

本技術涉及一種調角器，尤其是涉及一種帶聯(lián)動解鎖功能的座椅調角器，它屬于汽車配件領域。、汽車座椅調角器是一種安裝在汽車座椅上、用來實現汽車座椅靠背鎖止或解鎖或進行角度調節(jié)的部件。、目前，同類型的汽車座椅調角器中一般包括上連接板、下連接板、手柄和核心件，核心件分別與上連接板、下連接板連接，手柄...