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本發(fā)明涉及汽車零部件，具體為一種拖掛式牽引車分離對接輔助裝置。、拖掛式房車是房車下的一支，與自行式房車不同，拖掛式房車自身沒有動力，需要額外的車輛來對其進(jìn)行拖掛行駛。、拖掛式房車一般是用連接器和掛鉤拖在suv、小汽車或自行式房車的后面，在連接器的下方一般會設(shè)置有一組轉(zhuǎn)向輪，使得房車在不與前...

本技術(shù)涉及汽車配件，具體涉及一種多功能車頂行李架。、車頂行李架主要用來承載體積較大的行李，可以在一定程度上提升汽車的載物性能。行李架一般由縱桿和橫桿構(gòu)成，行李架風(fēng)噪主要來源于行李架橫桿。實(shí)用新型專利cnu公開了一種汽車多功能車頂置物架，包括若干橫桿，橫桿兩端均設(shè)有伸縮系統(tǒng)，伸縮系統(tǒng)連接有導(dǎo)...

本技術(shù)涉及安全氣簾，具體而言，涉及一種氣簾裝置及車輛。、為了提升被動安全防護(hù)能力，部分車輛配置有側(cè)面防護(hù)氣簾。存儲狀態(tài)的氣簾通過包裹組件被包裹收納在車頂縱梁與頂棚之間，在因?yàn)檐囕v碰撞等原因被激發(fā)后，氣簾被氣體發(fā)生器充氣而遠(yuǎn)離車頂縱梁在車輛的側(cè)面結(jié)構(gòu)與乘員之間展開。、市面上的包裹組件通常包括...

本發(fā)明涉及指揮車，具體為智能應(yīng)急通信指揮車高效集成通信設(shè)備艙。、在當(dāng)前社會背景下，各種應(yīng)急自然災(zāi)害諸如泥石流、山體滑坡、地震、洪水災(zāi)害等時(shí)有發(fā)生，一旦發(fā)生自然災(zāi)害，容易造成交通和通信中斷，給組織搶險(xiǎn)救援帶來極大不便，對于通信中斷問題，此時(shí)會出動應(yīng)急通信指揮車開往現(xiàn)場，方便現(xiàn)場人員能及時(shí)跟后...

本技術(shù)涉及駕駛室內(nèi)飾系統(tǒng)，特別是涉及一種車輛駕駛室內(nèi)飾總成。、隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，車輛駕駛室內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與功能越來越受到關(guān)注。傳統(tǒng)的車輛駕駛室內(nèi)飾總成在結(jié)構(gòu)和功能上存在一定的局限性。為了滿足用戶對駕駛舒適性、便利性和功能性的更高要求，需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)駕駛室內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。、目前，市場上的車...

本發(fā)明涉及輪胎，具體地說，涉及一種提高越野性能的混合全地形輪胎。、近年來，介于全地形輪胎（at輪胎）和泥地輪胎（mt輪胎）之間的混合全地形輪胎（rt輪胎）在一些國家和地區(qū)流行起來，混合全地形輪胎兼顧公路行駛性能和越野性能，適合頻繁切換公路與非鋪裝路面的越野愛好者，適用區(qū)域集中于中國西北地區(qū)...

本發(fā)明涉及地質(zhì)測繪，具體為一種地質(zhì)測繪機(jī)器人。、地質(zhì)測繪是為進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查和礦產(chǎn)勘查及其成果圖件的編制所涉及的全部測繪工作的總稱，地質(zhì)測繪主要包括地質(zhì)點(diǎn)測量、地質(zhì)剖面測量、物化探測量、礦區(qū)控制測量、礦區(qū)地形測量、勘探網(wǎng)布測、勘探工程定位測量、坑探工程測量、井探工程測量、貫通測量、露天礦測量、...

本發(fā)明涉及車輛主動安全控制，具體是涉及一種基于生理指標(biāo)和外部行為分析的駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)。、在汽車智能化與主動安全技術(shù)快速發(fā)展的背景下，駕駛員狀態(tài)感知作為保障行車安全的核心環(huán)節(jié)，受到廣泛關(guān)注。駕駛員的疲勞或分心狀態(tài)是引發(fā)交通事故的重要因素，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地感知這些狀態(tài)并及時(shí)干預(yù)，對降低事故風(fēng)險(xiǎn)...

本技術(shù)屬于汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，特別涉及一種具有靜電防護(hù)功能的電容包覆表皮。、目前隨著新能源汽車的發(fā)展，汽車內(nèi)飾也需要集成更多的智能化功能，從傳統(tǒng)的包覆產(chǎn)品衍生為具有顯示、氛圍燈、操控甚至娛樂功能的智能表面，增加駕駛體驗(yàn)感。、現(xiàn)有傳統(tǒng)智能表面產(chǎn)品在基材下方粘貼膜片以實(shí)現(xiàn)觸控的功能，但為了保證包覆產(chǎn)...

本發(fā)明屬于新能源汽車，具體涉及一種基于混合動力汽車車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)和大模型的智能電池診斷系統(tǒng)和方法。、在全球碳中和目標(biāo)驅(qū)動和新能源汽車技術(shù)快速迭代的背景下，混合動力汽車憑借其燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放特性，已成為傳統(tǒng)燃油車向純電動汽車過渡的重要解決方案。作為混合動力汽車核心能量載體，動力電池系統(tǒng)性能直...

本申請涉及互鎖檢測，尤其涉及一種互鎖檢測電路及車輛。、高壓互鎖檢測是電動汽車系統(tǒng)常使用的一種技術(shù)手段，通過低壓檢測的方法來間接檢測高壓連接的可靠性。確保整車系統(tǒng)在高壓上電之前用電設(shè)備和人員的安全，降低由于高壓連接斷開或者不穩(wěn)定而引起的安全隱患。相關(guān)技術(shù)中，通過在互鎖連接器上增加兩個(gè)低壓端子...

該說明書的公開涉及自主地控制車輛的駕駛的技術(shù)。、在專利文獻(xiàn)中，在自主地控制車輛的駕駛的技術(shù)中，識別交叉點(diǎn)的周邊的環(huán)境信息。而且，在本車輛在交叉點(diǎn)執(zhí)行左右轉(zhuǎn)時(shí)，牽引力控制進(jìn)行工作對左右轉(zhuǎn)進(jìn)行待機(jī)的情況下，在判斷為本車輛存在于安全位置的基礎(chǔ)上，在該安全的待機(jī)場所對左右轉(zhuǎn)進(jìn)行待機(jī)。、專利文獻(xiàn)：日...

本發(fā)明涉及一種根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求的前序部分所述的用于對機(jī)動車中的與安全相關(guān)的用電器進(jìn)行能量供應(yīng)的裝置。、從dea中已知一種供電電網(wǎng)輸出端和一種用于運(yùn)行供電電網(wǎng)的方法。該供電電網(wǎng)輸出端設(shè)計(jì)用于額定電流，并且包括n個(gè)開關(guān)，這些開關(guān)足以傳導(dǎo)額定電流，其中設(shè)置一個(gè)附加的開關(guān)，使得總共設(shè)置n個(gè)開關(guān)，這...

本申請實(shí)施例涉及車輛，尤其涉及一種b柱內(nèi)飾總成和車輛。、b柱是汽車車身結(jié)構(gòu)的重要組成部分，用以支撐車頂，并承受著來自車頂和前后門的壓力。b柱的底端與前后門檻連接。、傳統(tǒng)汽車內(nèi)飾b柱和門檻分塊之間連接通常為分塊式連接，存在有裝配方便等優(yōu)點(diǎn)，然而，b柱與門檻分塊連接處往往存在間隙和面差，且目視...

本技術(shù)屬于輻條，具體地說，涉及一種防松脫輻條帽。、輻條的一端勾連在花鼓上，另一端通過輻條帽固定在輪圈上，擰動輻條帽可以調(diào)節(jié)輻條的張緊力，在日常騎行中受到顛簸，輻條帽與輻條會產(chǎn)生移位，造成輻條松垮，致使輪圈變形，為了輻條帽與輻條不產(chǎn)生移位提供了一種防松脫輻條帽。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、有鑒于此，本實(shí)用...

本技術(shù)涉及全向輪，特別涉及一種安裝骨架、輪組及全向輪。、全向輪是一種能夠在多個(gè)方向上自由滾動的特殊輪子，它能廣泛的應(yīng)用在機(jī)器人領(lǐng)域以及智能輪椅與醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域等等。、其中一種全向輪的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是在全向輪的整個(gè)圓周上均勻布置可沿側(cè)向滾動的滾動輪，且滾動輪包括相互交錯(cuò)設(shè)置的大輪和小輪，以在任一位置...

本技術(shù)涉及充電樁，特別涉及一種新能源充電樁。、新能源汽車以污染氣體排放量少、高能效、低噪聲、低運(yùn)行成本的顯著優(yōu)點(diǎn)，正逐步取代普通的燃油汽車，因此，現(xiàn)在的公共建筑內(nèi)都會提供充電樁，以便于新能源汽車進(jìn)行充電。、現(xiàn)在許多地區(qū)種植有楊樹，在夏季時(shí)楊樹會產(chǎn)生許多棉絮，當(dāng)刮風(fēng)時(shí)會使棉絮四處亂飛，現(xiàn)有的...

本發(fā)明涉及風(fēng)車葉子運(yùn)輸，具體為一種風(fēng)車葉子運(yùn)輸?shù)难b置。、風(fēng)車是一種利用風(fēng)力驅(qū)動的機(jī)械裝置，主要用于發(fā)電、提水、磨面、分離谷物雜質(zhì)等，兼具實(shí)用功能與文化象征意義，風(fēng)車需要葉子才能進(jìn)行風(fēng)力驅(qū)動，現(xiàn)有的風(fēng)車都是很高很大，其葉子也很長很大，這樣需要大型的運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。、現(xiàn)有的運(yùn)輸車運(yùn)輸時(shí)，都是將...

本技術(shù)涉及防護(hù)設(shè)備，尤其涉及一種用于充電樁屏幕保護(hù)的翻蓋式防護(hù)罩。、電動汽車充電樁是電動汽車的電站，由于其便捷、高效等原因，能夠很好滿足很大一部分車的充電續(xù)航需求，而居民區(qū)內(nèi)的充電樁一般是公共區(qū)域，且充電設(shè)備造價(jià)昂貴，在露天環(huán)境下的充電樁風(fēng)吹日曬，容易損壞，增大了充電成本，尤其是用于充電設(shè)...

本技術(shù)屬于充電樁，涉及一種用于充電樁的支架。、隨著電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，市場對于汽車充電樁的需求日漸增加。汽車充電主機(jī)一般采用acdc模塊進(jìn)行電源形式轉(zhuǎn)換，將vac三相交流電源轉(zhuǎn)換為-vdc的直流電源，從而實(shí)現(xiàn)車輛的快充功能。acdc模塊隨著功率的增加，重量也相應(yīng)增加，所以對acdc模塊...