本技術(shù)涉及自行車，具體為一種輕量化公路車車架。
背景技術(shù)：
1、公路車車架是公路自行車的骨架部分，是整個(gè)自行車最基本的組成部分，其材質(zhì)、類型和結(jié)構(gòu)都直接影響到自行車的性能和騎行體驗(yàn)。
2、現(xiàn)有技術(shù)中，一般情況下，上管與座管交匯處造型都需要填充足夠厚度的碳纖材料+pu等材料，以保證座管閉緊器有足夠的放置空間，所以，此位置造型會(huì)使車架座管造型顯得格外臃腫，也會(huì)給整車增加不少的材料重量，且因后上叉懸臂過(guò)長(zhǎng)，若產(chǎn)品結(jié)構(gòu)剛性太強(qiáng)，騎乘者若在不夠平整的環(huán)境下騎乘時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車架的減震效果變差，讓騎乘失去舒適感，若產(chǎn)品結(jié)構(gòu)剛性過(guò)低，車架則容易斷裂，容易造成事故，因此需要一種輕量化公路車車架來(lái)滿足人們的需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種輕量化公路車車架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輕量化公路車車架，包括連接件；所述連接件上安裝有下管，下管上安裝有頭管，頭管上安裝有上管，上管上安裝有座管，座管安裝在連接件上，上管上安裝有兩個(gè)后上叉的一端，兩個(gè)后上叉的另外一端均安裝有后下叉，兩個(gè)后下叉均安裝在連接件上，座管的內(nèi)壁滑動(dòng)安裝有座管柱，座管柱內(nèi)安裝有閉緊結(jié)構(gòu)。
3、優(yōu)選的，所述閉緊結(jié)構(gòu)包括安裝槽，安裝槽開(kāi)設(shè)在座管的內(nèi)壁上，安裝槽內(nèi)活動(dòng)安裝有金屬片一與金屬片二，金屬片二的一側(cè)安裝有橡膠墊，橡膠墊與座管柱的外表面相接觸，座管上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝孔，兩個(gè)安裝孔內(nèi)均活動(dòng)安裝有調(diào)節(jié)螺桿，金屬片一上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)螺孔，兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿分別螺紋安裝在兩個(gè)調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)，金屬片二上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)擠壓槽，兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿的一端分別位于兩個(gè)擠壓槽內(nèi)。
4、優(yōu)選的，所述金屬片二的一側(cè)安裝有凸塊，金屬片一的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有凹槽，凸塊滑動(dòng)安裝在凹槽內(nèi)。
5、優(yōu)選的，所述金屬片一上開(kāi)設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)活動(dòng)安裝有安裝螺絲，金屬片二的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有螺絲孔，安裝螺絲螺紋安裝在螺絲孔內(nèi)。
6、優(yōu)選的，所述下管、頭管、上管與座管形成三角形結(jié)構(gòu)，上管、后上叉、后下叉與連接件形成三角形結(jié)構(gòu)。
7、優(yōu)選的，所述后上叉上安裝有連接管，連接管安裝在座管的一側(cè)。
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
9、(1)本實(shí)用新型，上管采用扁薄的設(shè)計(jì)，以降低材料使用總體重量，并且通過(guò)將閉緊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在車架后方，能夠減少上管與座管交匯處材料疊層的重量，使整車輪廓更加簡(jiǎn)潔，美觀。
10、(2)通過(guò)延長(zhǎng)后上叉與座管、上管連接起來(lái)，能夠減少因后上叉懸臂過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)的問(wèn)題，并且能夠有效提高騎乘舒適度與整車的強(qiáng)度、剛性。
11、(3)通過(guò)設(shè)置兩片式金屬片來(lái)固定座管柱，能夠代替現(xiàn)有的座管閉緊器，且該座管閉緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更容易組裝，裝配空間更小。
1.一種輕量化公路車車架，包括連接件(100)；其特征在于：所述連接件(100)上安裝有下管(200)，下管(200)上安裝有頭管(201)，頭管(201)上安裝有上管(202)，上管(202)上安裝有座管(203)，座管(203)安裝在連接件(100)上，上管(202)上安裝有兩個(gè)后上叉(204)的一端，兩個(gè)后上叉(204)的另外一端均安裝有后下叉(205)，兩個(gè)后下叉(205)均安裝在連接件(100)上，座管(203)的內(nèi)壁滑動(dòng)安裝有座管柱(206)，座管柱(206)內(nèi)安裝有閉緊結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化公路車車架，其特征在于：所述閉緊結(jié)構(gòu)包括安裝槽(300)，安裝槽(300)開(kāi)設(shè)在座管(203)的內(nèi)壁上，安裝槽(300)內(nèi)活動(dòng)安裝有金屬片一(301)與金屬片二(302)，金屬片二(302)的一側(cè)安裝有橡膠墊，橡膠墊與座管柱(206)的外表面相接觸，座管(203)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝孔(303)，兩個(gè)安裝孔(303)內(nèi)均活動(dòng)安裝有調(diào)節(jié)螺桿(304)，金屬片一(301)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)調(diào)節(jié)螺孔(305)，兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿(304)分別螺紋安裝在兩個(gè)調(diào)節(jié)螺孔(305)內(nèi)，金屬片二(302)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)擠壓槽(306)，兩個(gè)調(diào)節(jié)螺桿(304)的一端分別位于兩個(gè)擠壓槽(306)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輕量化公路車車架，其特征在于：所述金屬片二(302)的一側(cè)安裝有凸塊(307)，金屬片一(301)的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有凹槽(308)，凸塊(307)滑動(dòng)安裝在凹槽(308)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輕量化公路車車架，其特征在于：所述金屬片一(301)上開(kāi)設(shè)有定位孔(309)，定位孔(309)內(nèi)活動(dòng)安裝有安裝螺絲(310)，金屬片二(302)的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有螺絲孔(311)，安裝螺絲(310)螺紋安裝在螺絲孔(311)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化公路車車架，其特征在于：所述下管(200)、頭管(201)、上管(202)與座管(203)形成三角形結(jié)構(gòu)，上管(202)、后上叉(204)、后下叉(205)與連接件(100)形成三角形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化公路車車架，其特征在于：所述后上叉(204)上安裝有連接管(207)，連接管(207)安裝在座管(203)的一側(cè)。