本技術(shù)涉及液化天然氣儲(chǔ)氣瓶，尤其涉及大型貨車用液化天然氣儲(chǔ)氣瓶。
背景技術(shù)：
1、隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，能源結(jié)構(gòu)正在從傳統(tǒng)的高污染化石燃料向清潔能源轉(zhuǎn)型，液化天然氣（lng）作為一種相對清潔的能源，其燃燒產(chǎn)生的二氧化碳、氮氧化物和顆粒物等污染物的排放量比柴油等傳統(tǒng)燃料顯著減少，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其是大型貨車運(yùn)輸行業(yè)，使用lng儲(chǔ)氣瓶作為燃料儲(chǔ)存裝置，有助于減少道路運(yùn)輸過程中的尾氣污染，符合國家和全球的環(huán)保政策要求。
2、在大型貨車制造或改裝過程中，需要將液化天然氣（lng）儲(chǔ)氣瓶安裝到車輛的指定位置，由于儲(chǔ)氣瓶體積大、重量重，無法通過人力搬運(yùn)完成安裝，吊裝是將其準(zhǔn)確放置在車輛底盤或車身專門設(shè)計(jì)的安裝支架上的有效方式。
3、現(xiàn)有技術(shù)中通常使用簡單的吊裝連接方式，只對液化天然氣儲(chǔ)氣瓶設(shè)置一兩個(gè)吊耳來完成吊裝，受力點(diǎn)較少，壓力容易集中在少數(shù)幾個(gè)部位，容易導(dǎo)致局部應(yīng)力過大，增加了因局部壓力過大而導(dǎo)致的部件損壞或失效的風(fēng)險(xiǎn)，降低了吊裝過程中的安全性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供了大型貨車用液化天然氣儲(chǔ)氣瓶，旨在改善現(xiàn)有技術(shù)中側(cè)重于簡單的吊裝連接方式，受力點(diǎn)較少，壓力容易集中在少數(shù)幾個(gè)部位，增加了因局部壓力過大而導(dǎo)致的部件損壞或失效的風(fēng)險(xiǎn)，降低了吊裝過程中的安全性的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：
3、大型貨車用液化天然氣儲(chǔ)氣瓶，包括瓶體，所述瓶體的外壁固定連接有固定盒，所述固定盒的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)槽，所述固定盒的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑柱，所述滑柱的底端固定連接有矩形塊，所述矩形塊的外壁滑動(dòng)連接在內(nèi)槽的內(nèi)壁，所述矩形塊的上表面固定連接有吊裝塊，所述吊裝塊的外壁開設(shè)有吊裝孔，所述滑柱的外壁滑動(dòng)連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接在矩形塊的上表面，所述彈簧的另一端固定連接在內(nèi)槽的內(nèi)壁，所述滑柱的頂端固定連接有限位塊一，所述滑柱的外壁固定連接有吊繩，所述吊繩的外壁滑動(dòng)連接有固定塊，所述固定塊的下表面固定連接在固定盒的上表面，所述吊繩的外壁固定連接有限位塊二，所述瓶體的外壁設(shè)置有支撐組件。
4、優(yōu)選的，所述支撐組件包括支撐塊一，所述支撐塊一的內(nèi)壁固定連接在瓶體的外壁，所述支撐塊一的外壁固定連接有支撐座。
5、優(yōu)選的，所述支撐座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的外壁固定連接有手轉(zhuǎn)輪。
6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的外壁固定連接有齒輪，所述齒輪的外壁嚙合連接有齒條。
7、優(yōu)選的，所述齒條的外壁滑動(dòng)連接在支撐座的內(nèi)壁，所述齒條的外壁固定連接有滑動(dòng)塊。
8、優(yōu)選的，所述滑動(dòng)塊的外壁滑動(dòng)連接在支撐座的內(nèi)壁，所述滑動(dòng)塊的外壁固定連接有活動(dòng)支撐塊。
9、優(yōu)選的，所述支撐座的內(nèi)壁開設(shè)有限位槽。
10、優(yōu)選的，所述滑動(dòng)塊的外壁固定連接有限位柱，所述限位柱的外壁滑動(dòng)連接在限位槽的內(nèi)壁。
11、本實(shí)用新型具有如下有益效果：
12、1、本實(shí)用新型中，起吊時(shí)滑柱向上移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)吊繩滑動(dòng)在固定塊的內(nèi)壁直至拉動(dòng)限位塊二與固定塊相互彈簧，可以將一部分吊裝過程產(chǎn)生的拉力分散到固定塊上，達(dá)到增加吊裝過程中的受力點(diǎn)的效果，進(jìn)而可以分散壓力，使被吊裝物體在空間中的姿態(tài)更加穩(wěn)定，提高在吊裝過程中的安全性。
13、2、本實(shí)用新型中，轉(zhuǎn)動(dòng)手轉(zhuǎn)輪促使轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)在支撐座的內(nèi)部并帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)促使齒條滑動(dòng)在支撐座的內(nèi)壁向外移動(dòng)，進(jìn)而使得滑動(dòng)塊滑動(dòng)在支撐座的內(nèi)壁向外移動(dòng)并帶動(dòng)活動(dòng)支撐塊向外移動(dòng)實(shí)現(xiàn)支撐范圍的擴(kuò)大，從而到達(dá)了調(diào)整擴(kuò)大支撐范圍的效果，可以均勻分散壓力，減少運(yùn)輸中的晃動(dòng)和振動(dòng)，增強(qiáng)穩(wěn)定性，提高安全性。
14、3、本實(shí)用新型中，在未進(jìn)行吊裝的時(shí)候彈簧會(huì)推動(dòng)矩形塊帶動(dòng)吊裝塊隱藏到固定盒的內(nèi)部，降低了在車輛運(yùn)行過程中與外界物體發(fā)生碰撞的可能性，能夠有效避免這種因意外碰撞而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
1.大型貨車用液化天然氣儲(chǔ)氣瓶，包括瓶體（1），其特征在于：所述瓶體（1）的外壁固定連接有固定盒（2），所述固定盒（2）的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)槽（3），所述固定盒（2）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑柱（5），所述滑柱（5）的底端固定連接有矩形塊（6），所述矩形塊（6）的外壁滑動(dòng)連接在內(nèi)槽（3）的內(nèi)壁，所述矩形塊（6）的上表面固定連接有吊裝塊（7），所述吊裝塊（7）的外壁開設(shè)有吊裝孔（8），所述滑柱（5）的外壁滑動(dòng)連接有彈簧（4），所述彈簧（4）的一端固定連接在矩形塊（6）的上表面，所述彈簧（4）的另一端固定連接在內(nèi)槽（3）的內(nèi)壁，所述滑柱（5）的頂端固定連接有限位塊一（9），所述滑柱（5）的外壁固定連接有吊繩（11），所述吊繩（11）的外壁滑動(dòng)連接有固定塊（10），所述固定塊（10）的下表面固定連接在固定盒（2）的上表面，所述吊繩（11）的外壁固定連接有限位塊二（12），所述瓶體（1）的外壁設(shè)置有支撐組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型貨車用液化天然氣儲(chǔ)氣瓶，其特征在于：所述支撐組件包括支撐塊一（13），所述支撐塊一（13）的內(nèi)壁固定連接在瓶體（1）的外壁，所述支撐塊一（13）的外壁固定連接有支撐座（14）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型貨車用液化天然氣儲(chǔ)氣瓶，其特征在于：所述支撐座（14）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱（15），所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱（15）的外壁固定連接有手轉(zhuǎn)輪（16）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大型貨車用液化天然氣儲(chǔ)氣瓶，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱（15）的外壁固定連接有齒輪（17），所述齒輪（17）的外壁嚙合連接有齒條（18）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型貨車用液化天然氣儲(chǔ)氣瓶，其特征在于：所述齒條（18）的外壁滑動(dòng)連接在支撐座（14）的內(nèi)壁，所述齒條（18）的外壁固定連接有滑動(dòng)塊（19）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大型貨車用液化天然氣儲(chǔ)氣瓶，其特征在于：所述滑動(dòng)塊（19）的外壁滑動(dòng)連接在支撐座（14）的內(nèi)壁，所述滑動(dòng)塊（19）的外壁固定連接有活動(dòng)支撐塊（20）。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型貨車用液化天然氣儲(chǔ)氣瓶，其特征在于：所述支撐座（14）的內(nèi)壁開設(shè)有限位槽（21）。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大型貨車用液化天然氣儲(chǔ)氣瓶，其特征在于：所述滑動(dòng)塊（19）的外壁固定連接有限位柱（22），所述限位柱（22）的外壁滑動(dòng)連接在限位槽（21）的內(nèi)壁。