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信號(hào)裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
  • 確定行駛路段的方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品與流程
    本公開的示例實(shí)施例總體涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域,特別地涉及確定行駛路段的方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品。、車輛綁路,也即將車輛所在的定位點(diǎn)映射至相應(yīng)的道路,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛路線的跟蹤和預(yù)測。車輛綁路技術(shù)廣泛應(yīng)用于地圖導(dǎo)航、出行規(guī)劃、交通監(jiān)控等方面。例如,在地圖導(dǎo)航中,通過將車輛的移動(dòng)軌跡與地...
  • 用于車輛的駕駛輔助方法和用于通過多個(gè)車輛執(zhí)行協(xié)同駕駛操縱的系統(tǒng)與流程
    本公開涉及一種用于車輛的駕駛輔助方法和一種用于通過多個(gè)車輛執(zhí)行協(xié)同駕駛操縱的系統(tǒng)。本公開尤其涉及在交通密集時(shí)能夠?yàn)檐囕v實(shí)現(xiàn)車道變換。、用于自動(dòng)駕駛的輔助系統(tǒng)獲得日益重要性。自動(dòng)駕駛可以以不同自動(dòng)化級(jí)別進(jìn)行。示例性自動(dòng)化級(jí)別進(jìn)行是輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛、水平自動(dòng)駕駛或完全自動(dòng)...
  • 一種驅(qū)動(dòng)橋輪端載荷分布自適應(yīng)標(biāo)定方法及系統(tǒng)與流程
    本申請(qǐng)涉及驅(qū)動(dòng)橋載荷標(biāo)定領(lǐng)域,特別是涉及一種驅(qū)動(dòng)橋輪端載荷分布自適應(yīng)標(biāo)定方法及系統(tǒng)。、隨著貨運(yùn)運(yùn)輸、工程作業(yè)等領(lǐng)域?qū)囕v行駛安全性與穩(wěn)定性要求的提升,驅(qū)動(dòng)橋輪端載荷分布的精準(zhǔn)標(biāo)定成為保障車輛可靠運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)需求。、目前,傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋輪端載荷分布標(biāo)定方式未充分考量不同車輛、路況與貨物的差異性...
  • 基于智慧城市的動(dòng)態(tài)停車資源智能調(diào)度系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明涉及停車資源調(diào)度,具體為基于智慧城市的動(dòng)態(tài)停車資源智能調(diào)度系統(tǒng)及方法。、隨著城市化進(jìn)程的加速和機(jī)動(dòng)車數(shù)量的持續(xù)增長,“停車難”已成為困擾城市管理者和市民的首要問題之一?,F(xiàn)有的智慧停車解決方案多集中于信息的靜態(tài)提供,例如通過app或電子指示牌顯示停車場的位置和當(dāng)前空余車位數(shù)量。但是,現(xiàn)...
  • 車輛坡度地形通過性評(píng)估方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明屬于汽車智能駕駛輔助,尤其涉及車輛坡度地形通過性評(píng)估方法及系統(tǒng)。、當(dāng)前車輛通過性輔助技術(shù)主要分為三類:、基礎(chǔ)傳感器技術(shù):包括坡度計(jì)、傾角儀等,僅能提供車輛當(dāng)前姿態(tài)信息,如越野信息顯示系統(tǒng)。、地形識(shí)別技術(shù):基于攝像頭或雷達(dá)的地形掃描系統(tǒng),如全地形反饋系統(tǒng),可識(shí)別地形類型但缺乏精確的通過...
  • 一種基于邊緣計(jì)算的船舶機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明涉及船舶安全領(lǐng)域,具體涉及一種基于邊緣計(jì)算的船舶機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警方法及系統(tǒng)。、船舶機(jī)艙是船舶安全的重要監(jiān)測區(qū)域,大部分的船舶故障均來自于機(jī)艙?,F(xiàn)有的船舶機(jī)艙雖然安裝了多種傳感器來監(jiān)測安全,但是在實(shí)際使用過程中還是存在一些問題。、例如,在正常使用過程中,由于突然加速等原因會(huì)導(dǎo)致機(jī)艙設(shè)備溫度...
  • 水資源監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
    水資源監(jiān)測系統(tǒng)本實(shí)用新型涉及超低耗無線自組網(wǎng),具體涉及超低耗無線自組網(wǎng)中的水資源監(jiān)測系統(tǒng)。對(duì)于電力部門而言,傳統(tǒng)的人工抄表方式不但需要投入大量的人力物力和財(cái)力,而且由于用戶量太大和位置分散,給工作人員帶來極大的不方便,這樣的缺陷越來越成為制約電力部門營銷發(fā)展的瓶頸所在。要解決這系列...
  • 一種家用緊急呼叫系統(tǒng)的制作方法
    一種家用緊急呼叫系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種緊急呼叫系統(tǒng),具體地說,涉及一種適用于獨(dú)居孤寡群體的家用緊急呼叫系統(tǒng)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,中國將步入老齡化社會(huì);由于子女工作繁忙或無子女,許多老年人獨(dú)居家中,雖然日常生活尚能自理,但在突發(fā)疾病時(shí),由于無人照料而面臨生命危...
  • 一種基于車流量進(jìn)行調(diào)節(jié)的智慧交通管理方法與流程
    本發(fā)明涉及智慧交通管理領(lǐng)域,具體涉及一種基于車流量進(jìn)行調(diào)節(jié)的智慧交通管理方法。、隨著機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長,交通擁堵已成為影響城市運(yùn)行效率的關(guān)鍵問題?,F(xiàn)有交通系統(tǒng)中,各路口信號(hào)機(jī)多采用固定配時(shí)方案或基于歷史車流數(shù)據(jù)的定時(shí)調(diào)整策略,難以實(shí)時(shí)響應(yīng)突發(fā)交通擁堵的傳播與演化。例如,當(dāng)某路段因交通事...
  • 一種基于AI語言大模型的交通維護(hù)信息處理方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本發(fā)明涉及交通,具體涉及一種基于ai語言大模型的交通維護(hù)信息處理方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。、、在傳統(tǒng)的交通維護(hù)信息處理流程中,主要依賴人工收集和處理各類交通維護(hù)信息。例如,通過現(xiàn)場巡查人員上報(bào)、市民電話反饋等方式獲取交通設(shè)施的損壞情況、道路施工進(jìn)度等信息。然而,這種方式存在諸多弊端。一方面,人...
  • 工業(yè)生產(chǎn)安全檢測報(bào)警裝置的制作方法
    工業(yè)生產(chǎn)安全檢測報(bào)警裝置本實(shí)用新型涉及一種檢測報(bào)警裝置,尤其是工業(yè)生產(chǎn)安全檢測報(bào)警裝置。目前,通過對(duì)我國部分大中型企業(yè)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)較多生產(chǎn)制造企業(yè)設(shè)備缺乏必要的安全保護(hù)裝置,甚至一些如沖壓、鍛造、剪折等高危險(xiǎn)設(shè)備上也是如此,安全生產(chǎn)僅僅停留在思想教育上,忽略了對(duì)安全保護(hù)設(shè)備的投資;另...
  • 一種防爆型氣體報(bào)警器的制作方法
    本技術(shù)涉及氣體報(bào)警器器械,具體涉及一種防爆型氣體報(bào)警器。、防爆型氣體報(bào)警器即在一般氣體探測器的外表面設(shè)置硬度和剛性較大的外殼,其主要是應(yīng)用在生產(chǎn)危險(xiǎn)品工廠的生產(chǎn)或存放區(qū)域,它能夠?qū)F(xiàn)場的可燃?xì)怏w濃度轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),并傳送到位于安全區(qū)的氣體報(bào)警控制器,以達(dá)到監(jiān)測現(xiàn)場可燃?xì)怏w濃度的目的。氣體報(bào)...
  • 一種基于數(shù)值模擬的隧道瓦斯災(zāi)害預(yù)測方法與流程
    本發(fā)明涉及隧道開挖瓦斯災(zāi)害預(yù)警,特別涉及一種隧道開挖瓦斯災(zāi)害預(yù)警方法。、近年來學(xué)者們提出了各種隧道瓦斯災(zāi)害預(yù)測方法,包括定性和定量預(yù)測兩個(gè)發(fā)展階段,目前兩類預(yù)測方法都得到了廣泛的應(yīng)用,然而靜態(tài)預(yù)測沒有隨著隧道施工擾動(dòng)及時(shí)預(yù)測災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),存在一定的局限性。動(dòng)態(tài)預(yù)測太過依賴數(shù)據(jù)而對(duì)規(guī)律基礎(chǔ)比較薄...
  • 一種面向低空飛行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的多模態(tài)數(shù)據(jù)融合方法
    本發(fā)明涉及低空飛行安全預(yù)警,特別是涉及一種面向低空飛行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的多模態(tài)數(shù)據(jù)融合方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、低空飛行安全預(yù)警是通過技術(shù)手段和管理措施對(duì)低空空域內(nèi)的飛行活動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)警提示,以預(yù)防和減少飛行事故的發(fā)生。低空空域通常指距離地面米以下的空域,這一區(qū)域內(nèi)的飛行活...
  • 一種光伏場站火災(zāi)預(yù)防方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)與流程
    本發(fā)明涉及監(jiān)測預(yù)警領(lǐng)域,特別是一種光伏場站火災(zāi)預(yù)防方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。、目前在光伏場站的實(shí)際運(yùn)行過程中,常常會(huì)出現(xiàn)如光伏組件接線頭、逆變器電纜、接線盒內(nèi)部焊點(diǎn)、mc插頭等部位發(fā)生高溫?zé)谏踔翢龜嗟那闆r。這類熱故障多因長期高負(fù)載運(yùn)行、接觸電阻過大、接觸不良或組件老化所致。一旦上述部位溫升...
  • 基于動(dòng)態(tài)時(shí)空溫度分析的智能火災(zāi)探測方法及裝置與流程
    本申請(qǐng)涉及火災(zāi)探測領(lǐng)域,且更為具體地,涉及一種基于動(dòng)態(tài)時(shí)空溫度分析的智能火災(zāi)探測方法及裝置。、隨著工業(yè)物聯(lián)化進(jìn)程的加速,火災(zāi)早期預(yù)警在電力設(shè)施、化工園區(qū)等關(guān)鍵場景的重要性日益凸顯。傳統(tǒng)基于可見光攝像機(jī)的煙霧火焰識(shí)別方法存在夜間靈敏度低、遮擋易失效等局限,而基于紅外熱像儀的測溫式探測技術(shù)因其...
  • 一種用于安防設(shè)備銷售的性能測試設(shè)備的制作方法
    本技術(shù)涉及一種性能測試設(shè)備,具體為一種用于安防設(shè)備銷售的性能測試設(shè)備,屬于安防設(shè)備銷售。、安防設(shè)備作為一種現(xiàn)代小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校和辦公樓等公共場所常用的安裝部件,其主要功能在于地對(duì)外部環(huán)境中的影像數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄保證單位區(qū)域的安全,而在現(xiàn)有的安防設(shè)備銷售過程中,為提升安防設(shè)備的銷量,常需要對(duì)消費(fèi)...
  • 城市流量預(yù)測方法、裝置、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本申請(qǐng)涉及數(shù)據(jù)處理,尤其涉及一種城市流量預(yù)測方法、裝置、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、目前,城市超分忽視了歷史城市流量對(duì)推斷的影響,在一個(gè)地區(qū)內(nèi),隨著時(shí)間的推移,交通流量呈周期性變化,表明當(dāng)前流量與先前流量的強(qiáng)相關(guān)性,對(duì)歷史流量的疏忽影響了城市超分的前瞻性和實(shí)用性。相關(guān)技術(shù)中的預(yù)測方法忽視了...
  • 一種簡易家庭防盜裝置的制作方法
    一種簡易家庭防盜裝置本實(shí)用新型涉及一種防盜裝置,具體涉及一種接觸式簡易家庭防盜報(bào)警裝置。現(xiàn)有技術(shù)中的防盜報(bào)警裝置普遍采用紅外線等傳感器進(jìn)行裝備,但是這就使得這樣的報(bào)警裝置普遍存在制造成本較高。實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種制作成本低廉...
  • 一種全方位點(diǎn)式復(fù)合火災(zāi)探測器的制作方法
    一種全方位點(diǎn)式復(fù)合火災(zāi)探測器本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)式復(fù)合火災(zāi)探測器,特別是涉及一種全方位點(diǎn)式復(fù)合火災(zāi)探測器。目前常用的點(diǎn)式復(fù)合火災(zāi)探測器是由煙霧、溫度、氣體、火焰四種傳感類型的一種或幾種組成,用于對(duì)火災(zāi)進(jìn)行綜合判斷,以確保探測的可靠性。雖然這些點(diǎn)式復(fù)合火災(zāi)探測器的可靠性提高了,但由于...
技術(shù)分類