本發(fā)明涉及汽車線束總成，具體為一種具備快捷接頭的汽車線束總成。
背景技術(shù)：
1、在當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，汽車的智能化、電動(dòng)化進(jìn)程不斷加速，汽車電子系統(tǒng)變得愈發(fā)復(fù)雜和多樣化。從基礎(chǔ)的照明、音響系統(tǒng)，到先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、新能源汽車的電池管理系統(tǒng)等，眾多電子設(shè)備的運(yùn)行都依賴于高效、穩(wěn)定的電路連接，而汽車線束總成作為汽車電路的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，其重要性不言而喻。汽車線束總成負(fù)責(zé)將汽車各個(gè)部位的電子元件相互連接，實(shí)現(xiàn)電力傳輸與信號(hào)傳遞，確保汽車的各項(xiàng)功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著汽車功能的日益豐富，車內(nèi)電子設(shè)備數(shù)量急劇增加，對(duì)線束總成的要求也越來(lái)越高。
2、如申請(qǐng)?zhí)枮?02321201555.3的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了一種便于拆裝的汽車線束總成，通過(guò)設(shè)置線束插接頭、線束連接頭和便拆定位機(jī)構(gòu)，使用者在需要將線束插接頭和線束連接頭進(jìn)行連接時(shí)，只需要將線束插接頭的右側(cè)與線束連接頭的左側(cè)對(duì)準(zhǔn)，然后經(jīng)過(guò)線束插接頭右側(cè)的滑定組件配合線束連接頭左側(cè)內(nèi)部的滑定組件進(jìn)行滑動(dòng)式的卡接即可，在此過(guò)程中因滑定組件內(nèi)部具有張力，所以會(huì)使線束插接頭卡接在線束連接頭的內(nèi)部，并且在滑定組件推動(dòng)到位后，滑定組件外側(cè)的彈性卡位組件會(huì)卡接在線束連接頭的內(nèi)部。但其裝置還是存在一定的缺陷；
3、線束插接頭和連接頭在連接后，兩者之間存在間隙，對(duì)存在的間隙未設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)，灰塵一旦通過(guò)間隙進(jìn)入線束內(nèi)部，會(huì)逐漸堆積在插接頭和連接頭的金屬接觸部位，隨著時(shí)間的推移，形成一層絕緣性的污垢層，阻礙電流的順暢傳輸，導(dǎo)致電阻增大，進(jìn)而引發(fā)線路發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)火災(zāi)。
4、所以我們提出了一種具備快捷接頭的汽車線束總成，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種具備快捷接頭的汽車線束總成，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上線束插接頭和連接頭在連接后，兩者之間存在間隙，對(duì)存在的間隙未設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)，灰塵一旦通過(guò)間隙進(jìn)入線束內(nèi)部，會(huì)逐漸堆積在插接頭和連接頭的金屬接觸部位，隨著時(shí)間的推移，形成一層絕緣性的污垢層，阻礙電流的順暢傳輸，導(dǎo)致電阻增大，進(jìn)而引發(fā)線路發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)火災(zāi)的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種具備快捷接頭的汽車線束總成，包括第一線束接頭、第二線束接頭、卡接槽、卡接塊、彈性定位球、螺紋桿、限位螺母、軸承座、調(diào)節(jié)螺栓、定位框、弧形槽、矩形槽、防護(hù)框、u型槽、螺紋套、限位框和定位螺栓，所述第一線束接頭的右側(cè)設(shè)置有第二線束接頭，所述第一線束接頭的右側(cè)開(kāi)設(shè)有卡接槽，所述第二線束接頭的左側(cè)安裝有卡接塊，所述卡接槽的內(nèi)部上下兩側(cè)均安裝有彈性定位球，所述第一線束接頭的上下兩側(cè)均安裝有螺紋桿；
3、所述第一線束接頭的前后兩側(cè)均通過(guò)軸承座安裝有調(diào)節(jié)螺栓，且調(diào)節(jié)螺栓上均安裝有定位框，所述卡接塊的上下兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有弧形槽，且卡接塊的前后兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有矩形槽，所述第二線束接頭上套接有防護(hù)框，且防護(hù)框左邊的上下兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有u型槽。
4、優(yōu)選的，所述卡接塊與卡接槽相卡接，卡接塊與第二線束接頭固定連接。
5、采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得第一線束接頭和第二線束接頭能夠快速且精準(zhǔn)地對(duì)接，為后續(xù)的定位和固定操作提供了前提。
6、優(yōu)選的，所述螺紋桿上安裝有限位螺母，螺紋桿的直徑小于u型槽的寬度。
7、采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在防護(hù)框滑動(dòng)到位后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)限位螺母可將防護(hù)框牢固固定，有效防止防護(hù)框隨意滑動(dòng)，確保防護(hù)框?qū)€束接頭連接間隙的防護(hù)效果穩(wěn)定可靠，增強(qiáng)了裝置的防護(hù)性能和整體穩(wěn)定性。
8、優(yōu)選的，所述定位框貫穿于第一線束接頭的前后兩側(cè)，且定位框與第一線束接頭滑動(dòng)連接。
9、采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠靈活調(diào)整定位框的位置，在連接過(guò)程中，可將定位框滑入卡接塊的矩形槽內(nèi)，增強(qiáng)了線束接頭連接的穩(wěn)固性，避免因車輛震動(dòng)等因素導(dǎo)致連接松動(dòng)，確保汽車電路連接穩(wěn)定，保障電子設(shè)備正常運(yùn)行。
10、優(yōu)選的，所述定位框與矩形槽相卡接，彈性定位球與弧形槽相卡接。
11、采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，彈性定位球在卡接塊插入時(shí)初步定位，防止其輕易脫出；定位框進(jìn)一步限位，雙重保障了第一線束接頭和第二線束接頭連接的穩(wěn)固性，極大地提高了線束連接的可靠性，減少連接松動(dòng)帶來(lái)的電路故障風(fēng)險(xiǎn)。
12、優(yōu)選的，所述防護(hù)框與第一線束接頭、第二線束接頭均構(gòu)成滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。
13、采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便防護(hù)框在兩個(gè)線束接頭上滑動(dòng)，能夠便捷地遮蓋住第一線束接頭和第二線束接頭連接時(shí)存在的間隙，有效阻擋灰塵、水汽等雜質(zhì)進(jìn)入，避免雜質(zhì)堆積對(duì)線路造成損害，延長(zhǎng)線束總成使用壽命，提高汽車電氣系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
14、優(yōu)選的，所述防護(hù)框的右側(cè)安裝有螺紋套，第二線束接頭上安裝有限位框，且限位框上安裝有定位螺栓，定位螺栓與螺紋套螺紋連接。
15、采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在無(wú)需使用防護(hù)框時(shí)，可將其移動(dòng)并通過(guò)定位螺栓固定。
16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該具備快捷接頭的汽車線束總成：
17、1、防護(hù)性能良好：防護(hù)框的設(shè)計(jì)有效阻擋了灰塵、水汽等雜質(zhì)進(jìn)入線束接頭的連接間隙，避免了因雜質(zhì)堆積導(dǎo)致的電阻增大、線路發(fā)熱甚至火災(zāi)等安全隱患，延長(zhǎng)了線束總成的使用壽命，提高了汽車電氣系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性；
18、2、連接穩(wěn)固可靠：通過(guò)卡接槽與卡接塊的卡接配合，以及彈性定位球與弧形槽、定位框與矩形槽的雙重定位結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了第一線束接頭和第二線束接頭之間的連接穩(wěn)定性，減少了因車輛震動(dòng)等原因?qū)е碌倪B接松動(dòng)問(wèn)題，確保汽車電路連接的可靠性，保障汽車電子設(shè)備正常運(yùn)行；
19、3、操作簡(jiǎn)便靈活：調(diào)節(jié)螺栓、限位螺母和定位螺栓的設(shè)置，使得線束接頭的連接、固定操作都較為簡(jiǎn)便，工作人員無(wú)需借助復(fù)雜工具，通過(guò)簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)操作即可完成，提高了線束安裝和維護(hù)的工作效率。
1.一種具備快捷接頭的汽車線束總成，包括第一線束接頭（1）和第二線束接頭（2），所述第一線束接頭（1）的右側(cè)設(shè)置有第二線束接頭（2），所述第一線束接頭（1）的右側(cè)開(kāi)設(shè)有卡接槽（3），所述第二線束接頭（2）的左側(cè)安裝有卡接塊（4），其特征在于：所述卡接槽（3）的內(nèi)部上下兩側(cè)均安裝有彈性定位球（5），所述第一線束接頭（1）的上下兩側(cè)均安裝有螺紋桿（6）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備快捷接頭的汽車線束總成，其特征在于：所述卡接塊（4）與卡接槽（3）相卡接，卡接塊（4）與第二線束接頭（2）固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備快捷接頭的汽車線束總成，其特征在于：所述螺紋桿（6）上安裝有限位螺母（7），螺紋桿（6）的直徑小于u型槽（14）的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備快捷接頭的汽車線束總成，其特征在于：所述定位框（10）貫穿于第一線束接頭（1）的前后兩側(cè)，且定位框（10）與第一線束接頭（1）滑動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具備快捷接頭的汽車線束總成，其特征在于：所述定位框（10）與矩形槽（12）相卡接，彈性定位球（5）與弧形槽（11）相卡接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備快捷接頭的汽車線束總成，其特征在于：所述防護(hù)框（13）與第一線束接頭（1）、第二線束接頭（2）均構(gòu)成滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具備快捷接頭的汽車線束總成，其特征在于：所述防護(hù)框（13）的右側(cè)安裝有螺紋套（15），第二線束接頭（2）上安裝有限位框（16），且限位框（16）上安裝有定位螺栓（17），定位螺栓（17）與螺紋套（15）螺紋連接。