本技術(shù)涉及懸索橋纜索錨固，特別涉及一種新型自錨式懸索橋錨固構(gòu)造。

背景技術(shù)：

1、懸索橋錨固是指將懸索橋的主纜固定在地基上的過(guò)程，通過(guò)錨碇來(lái)實(shí)現(xiàn)主纜固定，錨碇是懸索橋的重要組成部分，錨碇的設(shè)計(jì)和施工時(shí)懸索橋建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它直接影響到懸索橋的使用壽命和安全性；

2、混凝土錨固施工在自錨懸索橋建設(shè)中被廣泛使用，如重慶鵝公巖大橋、南沙萬(wàn)龍大橋、莆田荔港大道獨(dú)塔自錨式懸索橋等；

3、現(xiàn)有的自錨懸索橋采用后錨式的錨固方式，即主纜的錨固端需要穿過(guò)錨碇，導(dǎo)致相對(duì)前錨施工周期更長(zhǎng)；

4、而目前前錨的錨固結(jié)構(gòu)發(fā)展有限，需要將地面錨碇錨固的結(jié)構(gòu)運(yùn)用到前錨施工中，由于傳統(tǒng)地面錨固的錨固結(jié)構(gòu)由于錨點(diǎn)多，拉桿需要逐個(gè)進(jìn)行螺栓固定，操作繁瑣，不利于高空作業(yè)；

5、如中國(guó)專利cn?117107636?a公開的了一種采用平行預(yù)應(yīng)力束的懸索橋錨固體系及其施工方法，包括錨碇部、索股錨頭部和連接部，錨碇部包括錨體、前錨墊板、后錨墊板、預(yù)應(yīng)力束、前錨組件、后錨組件和平行布設(shè)的預(yù)應(yīng)力束管道；索股錨頭部包括主纜索股、索股錨頭、索股連接板；連接部包括連接器、第一拉桿和第二拉桿；連接器包括底板、底板兩側(cè)垂直固定連接的第一側(cè)板和第二側(cè)板；第一側(cè)板和第二側(cè)板沿同一轉(zhuǎn)軸線分別與第一拉桿和第二拉桿的一端鉸接；第一拉桿和第二拉桿的另一端卡接于索股連接板的上端面；第一拉桿和第二拉桿與主纜索股平行布設(shè)。

6、上述專利中公開的錨固體系需要應(yīng)用多個(gè)拉桿將前錨墊板和后錨墊板進(jìn)行連接，而單個(gè)拉桿有需要兩端進(jìn)行螺栓固定，由于預(yù)應(yīng)力鋼束和主纜索股承受拉力巨大，安裝螺栓時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力；

7、因此，需要一種能夠降低預(yù)應(yīng)力鋼束懸索橋前錨面錨固施工難度的懸索橋錨固結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種新型自錨式懸索橋錨固構(gòu)造，通過(guò)單根螺桿結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)主纜索股和預(yù)應(yīng)力鋼束的連接，無(wú)需多根拉桿連接，減少安裝周期的同時(shí)，改善多根拉桿由于主纜索股拉力方向改變導(dǎo)致局部位置拉桿受力不均勻，使用壽命降低的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型提供一種新型自錨式懸索橋錨固構(gòu)造，包括：主纜連接部、預(yù)應(yīng)力連接部，所述主纜連接部可拆卸連接索股錨頭，預(yù)應(yīng)力連接部設(shè)置有錨孔，錨孔用于錨接預(yù)應(yīng)力鋼束，主纜連接部與預(yù)應(yīng)力連接部之間設(shè)置有螺桿組件，螺桿組件的一端連接預(yù)應(yīng)力連接部，另一端連接主纜連接部，螺桿組件用于調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力連接部與主纜連接部之間間距。

3、優(yōu)選的，所述主纜連接部包括主纜索股、索股錨頭，所述索股錨頭錨接主纜索股；

4、主纜連接部還包括腔體，所述腔體內(nèi)設(shè)置有容納倉(cāng)，容納倉(cāng)內(nèi)用于容納索股錨頭；

5、容納倉(cāng)其中一側(cè)設(shè)置有安裝口，安裝口用于索股錨頭和主纜索股進(jìn)出容納倉(cāng)。

6、優(yōu)選的，所述安裝口包括錨頭進(jìn)出口、索股進(jìn)出口，錨頭進(jìn)出口頂端連通索股進(jìn)出口底端，索股進(jìn)出口開口小于錨頭進(jìn)出口開口；

7、索股進(jìn)出口頂端開放，腔體頂面設(shè)置有主纜通孔，主纜通孔與索股進(jìn)出口相鄰面連通。

8、優(yōu)選的，所述容納倉(cāng)內(nèi)頂面設(shè)置有限位槽，限位槽頂面連通主纜通孔，限位槽直徑大于主纜通孔直徑；

9、錨頭進(jìn)出口的開口內(nèi)設(shè)置有擋塊，擋塊設(shè)置在錨頭進(jìn)出口內(nèi)頂面；

10、擋塊為三棱柱結(jié)構(gòu)，三棱柱結(jié)構(gòu)的其中一條側(cè)邊與錨頭進(jìn)出口內(nèi)頂面鉸接；

11、錨頭進(jìn)出口內(nèi)頂面設(shè)置有容納槽，所述容納槽用于容納擋塊，所述容納槽內(nèi)頂面與擋塊頂面之間設(shè)置有彈簧。

12、優(yōu)選的，所述預(yù)應(yīng)力連接部包括緊固塊，所述緊固塊沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔用于緊固塊螺紋連接螺桿組件，所述緊固塊遠(yuǎn)離第一螺紋孔一面設(shè)置有安裝孔，安裝孔的其中一端連通第一螺紋孔一端；

13、所述緊固塊靠近安裝孔的一面設(shè)置有預(yù)應(yīng)力鋼束錨板，所述預(yù)應(yīng)力鋼束錨板用于錨接預(yù)應(yīng)力鋼束。

14、優(yōu)選的，所述安裝孔內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋用于螺紋連接螺紋管，螺紋管遠(yuǎn)離安裝孔的一端穿過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼束錨板設(shè)置，預(yù)應(yīng)力鋼束錨板中心處設(shè)置有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔用于螺紋連接螺紋管；

15、螺紋管靠近安裝孔的一端內(nèi)壁設(shè)置有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽底端設(shè)置有擋臺(tái)，滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有緊固組件。

16、優(yōu)選的，所述緊固組件包括套管、擋環(huán)，所述擋環(huán)套設(shè)在套管一端周向外壁，擋環(huán)在擋臺(tái)與滑動(dòng)槽內(nèi)頂面之間滑動(dòng)，套管遠(yuǎn)離套管的一端設(shè)置有多個(gè)條形槽，各所述條形槽沿套管長(zhǎng)度方向設(shè)置，各所述條形槽間隔設(shè)置在套管周向外壁。

17、優(yōu)選的，所述螺桿組件包括連接桿，所述連接桿中段外壁設(shè)置有外螺紋，所述外螺紋用于連接桿螺紋連接安裝孔，所述連接桿的其中一端連接腔體底面，另一端滑動(dòng)設(shè)置在套管內(nèi)；

18、所述連接桿遠(yuǎn)離腔體一端外壁套設(shè)有變徑管，所述變徑管沿連接桿長(zhǎng)度方向直徑逐漸減小，所述變徑管的小直徑端遠(yuǎn)離腔體一端設(shè)置；

19、所述套管遠(yuǎn)離擋環(huán)的一端內(nèi)徑逐漸縮??；

20、所述套管遠(yuǎn)離擋環(huán)的一端周向外壁設(shè)置有輔助限位組件，所述預(yù)應(yīng)力鋼束穿過(guò)輔助限位組件連接預(yù)應(yīng)力鋼束錨板，輔助限位組件與變徑管配合，用于卡設(shè)前錨面與預(yù)應(yīng)力鋼束錨板之間的預(yù)應(yīng)力鋼束。

21、優(yōu)選的，所述輔助限位組件包括短管、第一圓板、第二圓板，所述第一圓板、第二圓板分別設(shè)置在所述短管兩端面，所述第一圓板和所述第二圓板表面均設(shè)置有多個(gè)貫穿孔，貫穿孔兩兩一組，一組所述貫穿孔用于穿過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼束；

22、所述第一圓板和第二圓板表面還設(shè)置有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔內(nèi)用于活動(dòng)設(shè)置套管，套管遠(yuǎn)離擋環(huán)的一端外壁抵接有多個(gè)卡塊，各卡塊以第二圓板圓心為中心發(fā)散式設(shè)置，各所述卡塊分別設(shè)置在滑軌內(nèi)，滑塊遠(yuǎn)離套管一端用于抵接兩貫穿孔之間的預(yù)應(yīng)力鋼束。

23、優(yōu)選的，所述連接桿靠近腔體一端周向外壁設(shè)置有把手。

24、本實(shí)用新型的工作原理和有益效果如下：

25、本實(shí)用新型提供一種新型自錨式懸索橋錨固構(gòu)造，包括：主纜連接部、預(yù)應(yīng)力連接部，所述主纜連接部可拆卸連接索股錨頭，預(yù)應(yīng)力連接部設(shè)置有錨孔，錨孔用于錨接預(yù)應(yīng)力鋼束，主纜連接部與預(yù)應(yīng)力連接部之間設(shè)置有螺桿組件，螺桿組件的一端連接預(yù)應(yīng)力連接部，另一端連接主纜連接部，螺桿組件用于調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力連接部與主纜連接部之間間距。

26、本實(shí)用新型中，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉結(jié)束對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼管內(nèi)填充混凝土，混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求時(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束與主纜索股進(jìn)行連接，連接時(shí)首先將主纜連接部與主纜索股進(jìn)行可拆卸連接，隨后將預(yù)應(yīng)力連接部與預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行錨接，其次借助張拉機(jī)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束和主纜索股進(jìn)行張拉，旋擰螺桿組件，使得預(yù)應(yīng)力連接部與主纜連接部的間距逐漸減小，直至拉緊的狀態(tài)，連接過(guò)程中只需要旋擰螺桿組件調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力連接部和主纜連接部的間距，相較于傳統(tǒng)的多個(gè)拉桿螺栓安裝，在錨體的前錨面施工更省力更快捷，同時(shí)單根螺桿受力可以改善拉力方向改變導(dǎo)致局部拉桿受力過(guò)大的問(wèn)題，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命。

27、本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書中變得顯而易見，或者通過(guò)實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過(guò)在所寫的說(shuō)明書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

28、下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。