本技術(shù)涉及橋梁施工裝備。更具體地說，本技術(shù)涉及一種掛籃吊帶擰緊裝置。
背景技術(shù)：
1、十巫北3標(biāo)位于鮑峽互通e、g匝道跨越十白高速公路，箱梁頂板寬度12.75m，采用掛籃懸澆工藝，掛籃前橫梁設(shè)4根吊帶承重，兩端各配備1根精扎螺紋鋼供掛籃行走時使用。吊帶材質(zhì)為q345，尺寸為180*20mm(寬*厚)，開孔間距15cm，配φ50銷子?，F(xiàn)有技術(shù)中，吊帶調(diào)節(jié)采用分配梁結(jié)合千斤頂，在分配梁頂面安裝調(diào)整梁，孔位與吊帶的鋼吊孔位對齊后穿入梢子，最后是微調(diào)需反復(fù)墊薄鋼板，存在各吊帶受力程度不一致的情況。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的是提供一種掛籃吊帶擰緊裝置，可用于調(diào)節(jié)掛籃吊帶的位置，保證了掛籃施工時各個吊帶受力一致。
2、本實用新型解決此技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種掛籃吊帶擰緊裝置，包括：大鋼管、小鋼管、連接座和銷軸；所述大鋼管的內(nèi)壁具有內(nèi)螺紋，所述小鋼管的外壁具有外螺紋，所述大鋼管和小鋼管螺接，所述連接座包括一對鋼板間隔固定于小鋼管上方，一對鋼板的間距設(shè)置為掛籃吊帶可穿過，一對鋼板上由上至下相對設(shè)置有穿孔，掛籃吊帶的其中一個鋼吊孔與鋼板的一個穿孔通過銷軸固定。
3、作為本實用新型進(jìn)一步的方案是：還包括墊板，其設(shè)置于分配梁的頂面，所述大鋼管擱置于所述墊板上。
4、作為本實用新型進(jìn)一步的方案是：所述鋼板的底部為凸字形結(jié)構(gòu)，所述鋼板底部的兩端與小鋼管頂部焊接固定，所述鋼板底部的凸形部穿入小鋼管內(nèi)。
5、作為本實用新型進(jìn)一步的方案是：還包括加勁板，其對稱設(shè)置于鋼板底部的凸形部的兩側(cè)，所述加勁板一端與鋼板焊接固定，加勁板另一端與小鋼管的內(nèi)壁焊接固定。
6、作為本實用新型進(jìn)一步的方案是：所述墊板放置大鋼管處具有凹槽，所述凹槽的直徑大于大鋼管的直徑。
7、作為本實用新型進(jìn)一步的方案是：所述墊板上鋪設(shè)有聚四氟乙烯板。
8、本實用新型至少包括以下有益效果：當(dāng)需要微調(diào)掛籃吊帶的位置時，掛籃吊帶擰緊裝置中通過轉(zhuǎn)動大鋼管，使小鋼管實現(xiàn)上下移動，從而調(diào)整掛籃吊帶的位置，保證了掛籃施工時各個吊帶受力一致。
9、1、型鋼座采用兩種大小相匹配帶絲頭的圓形鋼管間旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)總長度伸縮，利用絲口承重，不易發(fā)生滑動。
10、2、本裝置解決了傳統(tǒng)方法墊鋼板方法存在支墊會過高、支墊不均勻從而導(dǎo)致各吊帶承重不一致、不穩(wěn)定的情況。
11、3、本裝置安裝使用方便，不影響吊帶的整體受力。
12、本實用新型的其它優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
1.一種掛籃吊帶擰緊裝置，其特征在于，包括：大鋼管、小鋼管、連接座和銷軸；所述大鋼管的內(nèi)壁具有內(nèi)螺紋，所述小鋼管的外壁具有外螺紋，所述大鋼管和小鋼管螺接，所述連接座包括一對鋼板間隔固定于小鋼管上方，一對鋼板的間距設(shè)置為掛籃吊帶可穿過，一對鋼板上由上至下相對設(shè)置有穿孔，掛籃吊帶的其中一個鋼吊孔與鋼板的一個穿孔通過銷軸固定。
2.如權(quán)利要求1所述的掛籃吊帶擰緊裝置，其特征在于，還包括墊板，其設(shè)置于分配梁的頂面，所述大鋼管擱置于所述墊板上。
3.如權(quán)利要求1所述的掛籃吊帶擰緊裝置，其特征在于，所述鋼板的底部為凸字形結(jié)構(gòu)，所述鋼板底部的兩端與小鋼管頂部焊接固定，所述鋼板底部的凸形部穿入小鋼管內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的掛籃吊帶擰緊裝置，其特征在于，還包括加勁板，其對稱設(shè)置于鋼板底部的凸形部的兩側(cè)，所述加勁板一端與鋼板焊接固定，加勁板另一端與小鋼管的內(nèi)壁焊接固定。
5.如權(quán)利要求2所述的掛籃吊帶擰緊裝置，其特征在于，所述墊板放置大鋼管處具有凹槽，所述凹槽的直徑大于大鋼管的直徑。
6.如權(quán)利要求5所述的掛籃吊帶擰緊裝置，其特征在于，所述墊板上鋪設(shè)有聚四氟乙烯板。