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道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
  • 一種富冰、飽冰及含土冰層路段高速公路半填半挖路基的制作方法
    一種富冰、飽冰及含土冰層路段高速公路半填半挖路基本實(shí)用新型涉及一種路基結(jié)構(gòu),具體涉及一種富冰、飽冰及含土冰層路段高速公路半填半挖路基。多年凍土區(qū)路基設(shè)計(jì)應(yīng)采用“寧填勿挖”的原則,盡量以填方路基為主,采用保護(hù)凍土、主動(dòng)降溫和允許凍土融化的設(shè)計(jì)原則?,F(xiàn)有的青藏公路、青康公路等幾條重要的...
  • 一種采用橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固的橋梁鋪裝結(jié)構(gòu)的制作方法
    一種采用橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固的橋梁鋪裝結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型涉及一種采用橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固的橋梁鋪裝結(jié)構(gòu),具體地說,是對(duì)橋面鋪裝進(jìn)行加固,既增加橋面鋪裝層剛度又不影響橋梁原有標(biāo)高和橋面工作性能及色澤的一種結(jié)構(gòu)。橋梁在建造和使用過程中,由于受到環(huán)境、有害物質(zhì)的侵蝕,車輛、風(fēng)、地震、疲勞、人為因素等外來...
  • 瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自動(dòng)導(dǎo)料裝置的制作方法
    瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自動(dòng)導(dǎo)料裝置本實(shí)用新型涉及一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車導(dǎo)料裝置,特別是涉及一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)車自動(dòng)導(dǎo)料裝置?,F(xiàn)有的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車在修補(bǔ)坑槽時(shí)多采用滾筒料倉反轉(zhuǎn)的方式將瀝青料甩出,瀝青料沿著滾筒出口下方的固定式導(dǎo)料槽在重力作用下降落至地面。然而,固定式導(dǎo)料槽往往安裝位置受限,無法控...
  • 智能標(biāo)線清除設(shè)備的制作方法
    智能標(biāo)線清除設(shè)備本實(shí)用新型涉及一種智能標(biāo)線清除設(shè)備。目前,道路標(biāo)線的清除存在很多問題;清除不徹底、路面損傷嚴(yán)重、工作效率低、工作污染嚴(yán)重、價(jià)格昂貴,如何在保證工作質(zhì)量的前提下提高清除速度、降低清潔時(shí)的污染、能夠使路面的損傷降到最低是一個(gè)亟需解決的問題。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)...
  • 一種規(guī)則式的紋理模塊單元的制作方法
    一種規(guī)則式的紋理模塊單元本實(shí)用新型涉及一種園林鋪裝用紋理模塊單元,具體地涉及一種規(guī)則式的紋理模塊單元,屬于園林和建筑的裝飾美化領(lǐng)域。天然石材是一種不可再生資源,在應(yīng)用中更應(yīng)該充分利用、降低損耗。天然石材指經(jīng)選擇和加工成的特殊尺寸或形狀的天然巖石,按照材質(zhì)主要分為大理石、花崗...
  • 一種剛性鉸及大型構(gòu)件的起吊裝置的制作方法
    一種剛性鉸及大型構(gòu)件的起吊裝置本實(shí)用新型屬于橋梁施工設(shè)備領(lǐng)域。以往采用橋面吊機(jī)進(jìn)行鋼箱梁或其他大型結(jié)構(gòu)物吊裝施工中,吊機(jī)左右吊具相互獨(dú)立,即各自具有獨(dú)立的起升、稱重系統(tǒng),在鋼箱梁吊裝過程中須時(shí)刻觀測鋼箱梁的空中姿態(tài)及稱重系統(tǒng)的變化情況,如發(fā)現(xiàn)異常,需操作人員手動(dòng)進(jìn)行左右吊具的調(diào)節(jié),...
  • 一種瀝青攤鋪機(jī)路面攤鋪多點(diǎn)溫度實(shí)時(shí)裝置的制作方法
    一種瀝青攤鋪機(jī)路面攤鋪多點(diǎn)溫度實(shí)時(shí)裝置本實(shí)用新型涉及一種路橋施工機(jī)械,特別是一種路面瀝青攤鋪施工的溫度測量系統(tǒng)。在路橋攤鋪施工中,需要掌控瀝青混合物料的溫度,瀝青的固結(jié)溫度對(duì)攤鋪質(zhì)量的好壞有著直接的影響,現(xiàn)有技術(shù)中沒有專門用于檢測攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)現(xiàn)場瀝青混合物料溫度的檢測裝置,只能依靠...
  • 行人報(bào)警器的制作方法
    行人報(bào)警器本實(shí)用新型涉及一種交通安全設(shè)備,尤其是涉及一種行人報(bào)警器。隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展,人口和車輛逐年增多,交通事故發(fā)生率也逐年上升,如何減少各種交通事故的發(fā)生、保證交通的暢通成為越來越迫切的重大難題。一些車輛經(jīng)常無視紅綠燈的存在,連續(xù)闖紅燈,造成了不應(yīng)發(fā)生的重大事故,不但造成人...
  • 鐵軌及其連接結(jié)構(gòu)的制作方法
    鐵軌及其連接結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型涉及軌道設(shè)備領(lǐng)域,尤其是涉及一種鐵軌及其連接結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的火車鐵軌,由于鐵軌會(huì)因熱脹冷縮而引起變形,所以每段鐵軌之間都會(huì)留有適當(dāng)?shù)拈g隙,讓鐵軌在伸縮之后仍能保證火車行駛的順暢。但是,正是由于間隙的存在,使火車車輪在行駛中發(fā)出“噠噠”的碰撞聲,會(huì)對(duì)鐵路沿線的居...
  • 一種聲屏障底部防漏聲裝置的制作方法
    一種聲屏障底部防漏聲裝置本實(shí)用新型涉及聲屏障,特別是一種聲屏障底部防漏聲裝置。傳統(tǒng)的聲屏障底部主要有兩種連接方式,一種是直接與基礎(chǔ)表面接觸,這樣聲屏障板與底部基礎(chǔ)間容易出現(xiàn)縫隙導(dǎo)致漏聲;另一種是由于立柱底部螺栓的干涉,聲屏障板與底部基礎(chǔ)之間形成一條較大的縫隙。傳統(tǒng)處理方式是...
  • 一種兩層路橋的制作方法
    一種兩層路橋本實(shí)用新型涉及一種城市主干線中用的兩層路橋,具體說是一種能將支路車輛轉(zhuǎn)彎、前行與主路車輛分開獨(dú)立通行的兩層路橋。目前城市公路中,主路與支路在一個(gè)層面上交會(huì),支路上車輛在交會(huì)處轉(zhuǎn)彎、前行,沒有與主路上車輛分開獨(dú)立通行,當(dāng)支路、主路上車輛較多時(shí),就容易發(fā)生擦碰,易發(fā)生擁堵,...
  • 一種列車軌道的對(duì)接裝置的制作方法
    一種列車軌道的對(duì)接裝置:本實(shí)用新型涉及一種列車軌道的對(duì)接裝置,屬于鐵道對(duì)接。:現(xiàn)有列車軌道的對(duì)接裝置,大都是在前節(jié)道軌和后節(jié)道軌的對(duì)接處,由軌頂和軌腳之間的腰部設(shè)有安裝孔,前節(jié)道軌和后節(jié)道軌對(duì)接處隔開伸縮縫的腰部由內(nèi)側(cè)連接板和外側(cè)連接板用螺栓互相連接固定,這類列車軌道的對(duì)接...
  • 一種移動(dòng)調(diào)節(jié)式限高龍門架的制作方法
    一種移動(dòng)調(diào)節(jié)式限高龍門架本實(shí)用新型涉及一種限高龍門架,尤其是一種移動(dòng)調(diào)節(jié)式限高龍門架。隨著高速公路網(wǎng)的逐步完善,高速公路成為中長途旅行首選的行駛方式,越來越多的車輛選擇高速公路通行,尤其是近幾年由于國家政策刺激,小型客車保有量呈井噴式增長,高速公路小型客車的車流量也從五年前的35%...
  • 一種雙輥道路清掃車的制作方法
    一種雙輥道路清掃車本實(shí)用新型涉及一種道路清掃裝置,具體的說是一種雙輥道路清掃車,屬于道路清掃裝備。目前城市道路的清潔主要采用人工清掃和道路清掃車清掃,人工清掃勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低,而且塵土飛揚(yáng),影響行人和周圍環(huán)境;而現(xiàn)有的道路清掃車大多采用汽車底盤安裝一臺(tái)大功率副發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)高...
  • 路面銑刨機(jī)上使用的轉(zhuǎn)子刀座組件的制作方法
    路面銑刨機(jī)上使用的轉(zhuǎn)子刀座組件本實(shí)用新型涉及一種路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械,具體涉及一種路面銑刨機(jī)上使用的轉(zhuǎn)子刀座組件。路面銑刨機(jī)是道路維修的主要設(shè)備,銑刨轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),將損壞的瀝青路面、水泥路面和各種路基進(jìn)行銑刨破碎,然后進(jìn)行鋪設(shè)新的路面。本申請(qǐng)人于2012年1月12日申請(qǐng)并已授予專利權(quán)的實(shí)用...
  • 裝配式預(yù)制空心鋼筋混凝土耐磨路面板及路面施工方法與流程
    裝配式預(yù)制空心鋼筋混凝土耐磨路面板及路面施工方法本發(fā)明涉及一種預(yù)制橋式路面板及路面施工方法。目前,道路交通的路面結(jié)構(gòu)體系主要為現(xiàn)澆混凝土路面體系,由于普通水泥凝結(jié)硬化慢、強(qiáng)度發(fā)展時(shí)間長,一般需要封閉養(yǎng)護(hù)14天至混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上,方可開放交通,延緩工期。另外,在交付...
  • 高強(qiáng)度纖維材料楔形錨固裝置及其施工方法與流程
    高強(qiáng)度纖維材料楔形錨固裝置及其施工方法本發(fā)明涉及橋梁工程、建筑工程等結(jié)構(gòu)的加固領(lǐng)域,特別涉及一種用來加固橋墩的高強(qiáng)度纖維材料楔形錨固裝置及其施工方法。由于環(huán)境作用、超載、早期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低、施工質(zhì)量不高等原因,很多混凝土橋墩出現(xiàn)豎向裂縫、表面混凝土脫落、鋼筋銹蝕等病害,這樣大大降低了...
  • 一種防落石的柔性攔石墻的制作方法
    一種防落石的柔性攔石墻本發(fā)明屬于一種災(zāi)害防治工程,具體涉及一種利用廢舊輪胎建造的防落石的柔性攔石墻。對(duì)落石災(zāi)害的防護(hù)主要有主動(dòng)防護(hù)措施和被動(dòng)防護(hù)措施兩種方式。主動(dòng)防護(hù)措施有:清除危巖、錨固、支撐、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)等;被動(dòng)防護(hù)方式主要有落石槽、攔石墻、棚洞以及被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)等。傳統(tǒng)...
  • 壓路機(jī)碾壓質(zhì)量監(jiān)控器的制作方法
    壓路機(jī)碾壓質(zhì)量監(jiān)控器本發(fā)明涉及智能控制,尤其是指一種壓路機(jī)碾壓質(zhì)量監(jiān)控器。公路施工中,無論是瀝青路面還是水泥路面,或是底基層、基層施工,均須使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè),碾壓作業(yè)質(zhì)量的好壞直接影響成型路面的質(zhì)量,碾壓作業(yè)中有許多參數(shù)需要控制,以保證碾壓質(zhì)量。現(xiàn)有技術(shù)中,這些參數(shù)中...
  • 一種塑膠跑道的制作方法
    一種塑膠跑道本發(fā)明涉及塑膠制品的加工領(lǐng)域,特別是涉及一種塑膠跑道。跑道指運(yùn)動(dòng)場上用于賽跑、速滑。賽車等比賽用路,也指機(jī)場上長條形的土地,用來供航空器起飛或著陸。跑道可以是鋪有瀝青或混凝土,或者是弄平的草、泥或碎石地面。比如中國申請(qǐng)?zhí)?01020292209.7的專利申請(qǐng)文件公開了一...
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