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本技術(shù)涉及橋梁制造，更具體地說，特別涉及一種現(xiàn)澆連續(xù)箱梁側(cè)模板滑移裝置。、多跨混凝土箱梁橋采用現(xiàn)澆法整體澆筑施工時，為了節(jié)省建造成本，模板多為重復利用。然而傳統(tǒng)的混凝土箱梁模板由于安裝、拆卸速度較慢，精度較低，會造成施工效率低下，且會影響箱梁橋的施工質(zhì)量。為滿足當前基建施工對施工速度越來越...

本技術(shù)涉及膠輪車防蹭防撞，具體是一種膠輪車防蹭防撞裝置。、礦井膠輪車是一種專門用于礦井作業(yè)的運輸工具，通常配備有橡膠輪胎，以適應(yīng)礦井內(nèi)復雜的地形和環(huán)境，這種車輛主要用于運送礦石、設(shè)備和人員等，與傳統(tǒng)的金屬輪相比，膠輪車具有更好的抓地力、減震性以及靜音效果，適合在各種路面條件下行駛。、而膠輪...

本技術(shù)涉及交通安全設(shè)施，尤其涉及一種高速公路跨溝渠護欄裝置。、根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》?(jtgd-)的要求，高速公路迎交通流的護欄端頭應(yīng)外展至土路肩寬度范圍外；位于填挖交界時，應(yīng)外展并埋入挖方路段不構(gòu)成障礙物的土體內(nèi)；無法外展時，設(shè)置防撞端頭，或在護欄端頭前設(shè)置防撞墊。以達到減緩...

本技術(shù)涉及路面養(yǎng)護，尤其涉及一種路面養(yǎng)護用的噴灑結(jié)構(gòu)。、高等級水泥混凝土路面由水泥滑模攤鋪機鋪筑完成后，若混凝土中的水分蒸發(fā)流失過多，水泥混凝土路面會出現(xiàn)裂紋甚至斷板的危害，為防止出現(xiàn)這種情況，需要在鋪筑完成后定時使用養(yǎng)護噴灑設(shè)備對混凝土路面進行灑水養(yǎng)護作業(yè)。、現(xiàn)有的路面養(yǎng)護用的噴灑結(jié)構(gòu)在...

本技術(shù)屬于鐵路的施工與維護，尤其涉及一種用于鐵路線路維護的搗固裝置。、手持式搗固鎬用于鐵路工務(wù)維修過程中搗實軌枕下面的道砟，其具有機身小巧、性能可靠、堅固耐用的特點，是鐵路線路施工，作業(yè)，維護的必備工具。但目前搗固鎬的使用是靠人力握持并向下施加壓力從而進行作業(yè)，導致工作效率不高，工人勞動強...

本技術(shù)涉及及建筑工程，具體涉及一種機場混凝土道面?zhèn)髁U平縫模板。、目前，國內(nèi)外機場混凝土道面施工多采用固模澆筑工藝，在傳力桿施工時其中一種為提前預埋方式，在模板安裝完成后，道面混凝土澆筑前進行傳力桿的安裝，該施工方式操作方便，耗費低，在工程中最為常用，但由于人員放置位置、機械設(shè)備行駛和排式...

本技術(shù)涉及懸索橋錨碇結(jié)構(gòu)后錨室澆筑的施工及，特別涉及一種后錨結(jié)構(gòu)裝配式模板定位支架。、隨著懸索橋跨徑的不斷增大，為了更好地滿足結(jié)構(gòu)的受力需求，錨碇的結(jié)構(gòu)形式變得更加多樣化。在應(yīng)對不同尺寸的錨碇后錨結(jié)構(gòu)時，通常會使用新尺寸和新規(guī)格的裝配支架進行模板澆筑，這些支架通常采用一體化結(jié)構(gòu)，雖然這一做...

本技術(shù)屬于混凝土道床養(yǎng)護，具體涉及一種地鐵無砟軌道混凝土道床自動養(yǎng)護裝置。、地鐵混凝土道床澆筑后，為保證其道床混凝土質(zhì)量，需及時進行覆蓋灑水養(yǎng)護，然而由于人工養(yǎng)護對養(yǎng)護時間、灑水量、混凝土濕度無法準確掌握，同時養(yǎng)護工人也不能隨時在施工現(xiàn)場進行灑水施工。故容易造成混凝土強度有可能達不到設(shè)計強...

一種除冰清掃車本實用新型涉及一種保潔設(shè)備，具體地說是一種能夠掃除路面冰層的清掃車。冬天的街道上會有積雪融化所形成的冰層，這些冰層常規(guī)的清掃車無法清理，只能由環(huán)衛(wèi)工人進行逐步清理，不僅費時費力，而且冰層的存在會給行人和車輛帶來安全隱患。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種除冰清掃...

一種地面清潔工具本實用新型涉及一種清潔工具，具體涉及一種地面清潔工具。紙張經(jīng)過三聚氰胺等膠水和一些添加劑的浸漬后，即成為浸漬紙，浸漬紙廣泛用于櫥柜、衣柜、強化復合地板的貼面中。在生產(chǎn)浸漬紙的車間內(nèi)，地面經(jīng)常滴漏有膠水，膠水滲到地面會引起發(fā)白現(xiàn)象，而清洗地面上的膠水時費時費力，清潔效...

富冰、飽冰及含土冰層段低路基型高速公路陡坡路基本實用新型涉及一種路基結(jié)構(gòu)，具體涉及一種富冰、飽冰及含土冰層段低路基型高速公路陡坡路基。陡坡路堤是指路堤修筑在陡坡（地面橫坡超過1:2.5）上或是不穩(wěn)定的山坡上的路堤。由于地面橫坡較陡、基底地質(zhì)地形條件變化不均，在荷載、水等作用下，陡坡...

一種富冰、飽冰路段片塊石型高速公路路基拓寬結(jié)構(gòu)本實用新型涉及一種路基結(jié)構(gòu)，具體涉及一種富冰、飽冰路段片塊石型高速公路路基拓寬結(jié)構(gòu)。在多年凍土地區(qū)修筑高速公路，如果在現(xiàn)有多年凍土區(qū)二級公路上進行拓寬改建，則可大幅節(jié)省工程投資。由于拓寬部分的路基與原有舊路在凍土退化和地基固結(jié)程度方面存...

一種少冰、多冰路段高速公路半填半挖路基本實用新型涉及一種路基，具體涉及一種少冰、多冰路段高速公路半填半挖路基。多年凍土區(qū)路基設(shè)計應(yīng)采用“寧填勿挖”的原則，盡量以填方路基為主，采用保護凍土、主動降溫和允許凍土融化的設(shè)計原則?，F(xiàn)有的青藏公路、青康公路等幾條重要的進藏公路，經(jīng)過歷次的維修...

通道式閘機框體本實用新型屬于安防通道設(shè)施，具體的涉及一種具有美觀造型和高安全性能的通道式閘機框體。具有識別控制的自動檢測安全通道是目前具有權(quán)限識別要求的重要設(shè)施。目前的安全通道一般采用立式支撐框體，支撐框體形成安全通道的限制擋部，現(xiàn)有的閘機采用水泥埋基式安裝，框體多采用整體式，前端...

便攜式瀝青路面用熱風槍本實用新型涉及一種便攜式瀝青路面用熱風槍，屬于道路養(yǎng)護施工設(shè)備。瀝青混凝土道路在使用一段時間后，路面常出現(xiàn)開裂、坑槽或擁包，需要及時維修。通常在瀝青路面的養(yǎng)護施工中，當需要對開挖的坑槽進行碎屑清理和表面加熱時，常先采用吹風設(shè)備將坑槽內(nèi)的碎屑清理掉，再使...

一種景觀棧道的懸挑梁結(jié)構(gòu)本實用新型涉及一種景觀棧道的支撐結(jié)構(gòu)，用于在懸崖峭壁上修建仿古棧道、景觀棧道。古棧道的懸挑梁是前人以人力在巖壁上鑿出比擬插入硬木直徑略大的巖窩（一般孔徑大于300mm，孔深大于1m）后插入粗硬木，形成棧道的懸挑結(jié)構(gòu)部分。古棧道其大多數(shù)使用防腐木，如樟子松、山...

現(xiàn)澆梁體外側(cè)模板縱向移動裝置本實用新型涉及一種建筑施工設(shè)備，具體地說是一種現(xiàn)澆梁體外側(cè)模板縱向移動裝置。目前在橋梁現(xiàn)澆梁混凝土模板移動施工中，大多采用裝→拆→裝的模式，造成人工勞動強度大，施工慢,而且各區(qū)間段之間錯臺及模板變形較大。另外，受現(xiàn)場施工條件的限制，模板定位困難，...

一種富冰、飽冰及含土冰層路段高速公路半填半挖路基本實用新型涉及一種路基結(jié)構(gòu)，具體涉及一種富冰、飽冰及含土冰層路段高速公路半填半挖路基。多年凍土區(qū)路基設(shè)計應(yīng)采用“寧填勿挖”的原則，盡量以填方路基為主，采用保護凍土、主動降溫和允許凍土融化的設(shè)計原則?，F(xiàn)有的青藏公路、青康公路等幾條重要的...

一種采用橋面補強層加固的橋梁鋪裝結(jié)構(gòu)本實用新型涉及一種采用橋面補強層加固的橋梁鋪裝結(jié)構(gòu)，具體地說，是對橋面鋪裝進行加固，既增加橋面鋪裝層剛度又不影響橋梁原有標高和橋面工作性能及色澤的一種結(jié)構(gòu)。橋梁在建造和使用過程中，由于受到環(huán)境、有害物質(zhì)的侵蝕，車輛、風、地震、疲勞、人為因素等外來...

瀝青路面養(yǎng)護車自動導料裝置本實用新型涉及一種瀝青路面養(yǎng)護車導料裝置，特別是涉及一種瀝青路面養(yǎng)護車自動導料裝置?，F(xiàn)有的瀝青路面養(yǎng)護車在修補坑槽時多采用滾筒料倉反轉(zhuǎn)的方式將瀝青料甩出，瀝青料沿著滾筒出口下方的固定式導料槽在重力作用下降落至地面。然而，固定式導料槽往往安裝位置受限，無法控...