本技術(shù)屬于汽車包覆，涉及一種包覆件雙縫線結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
1、隨著人們生活水平的提高，汽車作為人們出行的重要工具，其內(nèi)飾越來越被重視。其中真皮包覆的汽車內(nèi)飾不僅能夠提高車輛的舒適性，還能夠提升檔次和價值，因此受到鐘愛。真皮包覆的外觀一部分體現(xiàn)在汽車內(nèi)飾縫線，汽車內(nèi)飾縫線是用于汽車內(nèi)飾兩塊皮質(zhì)面料的拼接，主要作用是縫合皮料和裝飾美容。最初的內(nèi)飾件縫線都采用純手工制造工藝，以高端品質(zhì)著稱，制造成本昂貴，隨著工業(yè)快速的發(fā)展，適合大規(guī)模制造的內(nèi)飾縫線工藝應(yīng)運而生。
2、縫線技術(shù)發(fā)展至今，已經(jīng)衍生出了真縫線和假縫線兩大類。真縫線顧名思義就是通過機器將兩塊包覆件通過縫線進行拼接，真縫線中目前應(yīng)用最多的包覆件拼接方式是雙縫線，雙縫線具備良好裝飾效果，提升汽車的內(nèi)在品質(zhì)，滿足用戶的日常追求。
3、如圖1所示，雙縫線傳統(tǒng)的設(shè)計方案是將兩片表皮在4處縫合成一塊表皮，然后在示意5處增加雙縫線，然后將拼縫塞入骨架槽3定位。采用這種方式會產(chǎn)生在包覆過程中表皮無法固定，各處拉伸不一致出現(xiàn)縫線波浪形的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種包覆件雙縫線結(jié)構(gòu)，解決了雙縫線包覆過程中表皮無法固定，各處拉伸不一致出現(xiàn)縫線波浪形的問題。
2、技術(shù)方案：本實用新型的一種包覆件雙縫線結(jié)構(gòu)，包括車身骨架及包覆層，所述車身骨架上開設(shè)有用于定位的骨架槽，所述包覆層設(shè)有表皮縫線拼接部，所述表皮縫線拼接部的表皮重疊部分與所述骨架槽位置相對，所述表皮縫線拼接部設(shè)置有裝飾縫線，所述雙縫線結(jié)構(gòu)還包括固定片，所述固定片位于所述包覆層和所述車身骨架之間，所述固定片與所述包覆層固定。
3、進一步地，所述固定片與所述包覆層通過所述裝飾縫線固定。
4、進一步地，所述固定片設(shè)有彎折部，所述彎折部卡設(shè)在所述骨架槽內(nèi)。
5、進一步地，所述表皮縫線拼接部的表皮重疊部分嵌入所述固定片的所述彎折部。
6、進一步地，所述固定片的拉伸性小于所述包覆層材料的拉伸性。
7、進一步地，所述固定片為擠塑片。
8、進一步地，所述包覆層為真皮材質(zhì)。
9、有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：1、本實用新型通過設(shè)置固定片，將固定片與表皮在裝飾縫線處固定在一起，有效地解決了雙縫線包覆時縫線波浪形的問題，省去了對線工裝，降低了開發(fā)成本；
10、2、本實用新型降低了包覆件的包覆難度，提高了單件質(zhì)量，加快了生產(chǎn)節(jié)拍，降低了生產(chǎn)成本。
1.一種包覆件雙縫線結(jié)構(gòu)，包括車身骨架及包覆層，所述車身骨架上開設(shè)有用于定位的骨架槽，所述包覆層設(shè)有表皮縫線拼接部，所述表皮縫線拼接部的表皮重疊部分與所述骨架槽位置相對，所述表皮縫線拼接部設(shè)置有裝飾縫線，其特征在于，所述雙縫線結(jié)構(gòu)還包括固定片，所述固定片位于所述包覆層和所述車身骨架之間，所述固定片與所述包覆層固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包覆件雙縫線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定片與所述包覆層通過所述裝飾縫線固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包覆件雙縫線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定片設(shè)有彎折部，所述彎折部卡設(shè)在所述骨架槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的包覆件雙縫線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述表皮縫線拼接部的表皮重疊部分嵌入所述固定片的所述彎折部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包覆件雙縫線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定片的拉伸性小于所述包覆層材料的拉伸性。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的包覆件雙縫線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定片為擠塑片。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的包覆件雙縫線結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述包覆層為真皮材質(zhì)。