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本申請涉及有軌電車，更具體地說，涉及一種低地板有軌電車轉(zhuǎn)向架及低地板有軌電車。、現(xiàn)有技術(shù)中，低地板有軌電車由于其低地板設(shè)計以及低成本優(yōu)勢在旅游觀光、城市接駁等場景具有廣泛應(yīng)用；然而，由于在一些老城區(qū)等軌道鋪設(shè)受限的區(qū)域使得有軌電車在運行過程中的通過性較低，導(dǎo)致有軌電車在運行過程中存在安全隱...

本發(fā)明涉及城軌巡檢設(shè)備，具體涉及一種城軌維保車載智能巡檢系統(tǒng)。、目前，國內(nèi)對軌道狀態(tài)的檢查主要以傳統(tǒng)的人工步巡為主，人工檢查主要依賴人工和手推（手持）工具進行數(shù)據(jù)采集，如靜態(tài)檢測和人工巡檢等，其速度較低，漏檢壓力大，工作環(huán)境惡劣，檢測人員老齡化和招工困難問題突出。另外，隨著運營壓力增大，天...

本發(fā)明屬于軌道車輛，尤其涉及一種電氣車鉤推送裝置。、隨著軌道交通技術(shù)的發(fā)展，軌道車輛的控制功能日益復(fù)雜化，車體前端集成的電氣部件數(shù)量顯著增加，導(dǎo)致車鉤緩沖裝置的安裝空間被大幅壓縮。尤其在車輛中間斷面區(qū)域，鉤緩裝置的安裝會受到上方車輛貫通道或下部高度限界等因素的限制，因此，當在車輛中間斷面區(qū)...

本技術(shù)涉及管材運輸設(shè)備，具體為一種管材轉(zhuǎn)運車。、管材是十分重要的零部件，在很多場合都會使用到管材，在對管材進行加工時會需要對管材進行轉(zhuǎn)運，在轉(zhuǎn)運時就會使用到轉(zhuǎn)運小車，為了簡化結(jié)構(gòu)和加強承載，一般多選用軌道式轉(zhuǎn)運車，皮帶傳動為目前市場上高效、簡便、平穩(wěn)、無需保養(yǎng)的傳動方式，經(jīng)濟實惠，然而軌道...

本技術(shù)涉及動車車廂洗面間，具體為一種動車組每節(jié)車廂用的洗面間。、動車，一種軌道交通系統(tǒng)中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂，由于火車作為跨區(qū)域人力運輸或貨物運輸?shù)能囕v，在進行長時間的運輸過程中，乘客或機組人員是需要進行方便的，因而需要再每一節(jié)車廂的連接處或其他位置設(shè)置洗面間，提供服務(wù)。...

本發(fā)明涉及軌道交通，尤其涉及一種信號監(jiān)測裝置和信號監(jiān)測方法。、隨著高速鐵路的迅猛發(fā)展，列車運行自動控制設(shè)備不斷升級，從列車超速防護邁向列車自動限速乃至列車自動運行等先進。當前鐵路運輸正朝著高速、高密、重載的方向快速邁進，這對軌道電路系統(tǒng)提出了更為嚴苛的要求。、zpw-a?型無絕緣移...

本技術(shù)涉及鐵路救援，具體為一種輪托自適應(yīng)調(diào)整的輪對走行小車。、在鐵路車輛的輪對遇到故障時，故障輪對走行小車作為一種專門設(shè)計的應(yīng)急救援裝置投入使用。如出現(xiàn)諸如車輪踏面損傷或齒輪卡死等問題時，該小車能夠暫時替代故障輪對，承載故障車輛，允許其在限速條件下繼續(xù)行駛，從而保障運輸?shù)陌踩院瓦B續(xù)性?，F(xiàn)...

本技術(shù)涉及軌道交通檢測，特別涉及一種軌道交通檢測裝置。、軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)，最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標準鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)，隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離...

本發(fā)明涉及礦山機械，具體的說是一種礦山開采用礦石運輸裝置。、礦石開采是指對礦洞內(nèi)的礦石挖掘出來后，再通過礦車機械將礦石從礦洞中運輸出來，運輸通過小礦車進行運輸，小礦車可以分為翻斗式礦車、側(cè)卸式礦車及曲軌側(cè)卸式礦車，這些礦車在運輸時一般都是通過帶有坡度的鐵軌產(chǎn)生慣性，或者人力推動作為動力源，...

本發(fā)明涉及城市軌道列車安全檢測，尤其涉及一種具有實時檢測功能的機械式軌道列車檢測方法及系統(tǒng)。、目前，城市軌道列車在高速運行過程中對前方障礙物及車輛脫軌狀態(tài)的實時檢測，主要依賴于安裝在列車車頭或轉(zhuǎn)向架前端的檢測裝置，配合多類型傳感器和電子控制系統(tǒng)實現(xiàn)危險狀態(tài)識別與響應(yīng)控制。但該類檢測系統(tǒng)普遍...

本技術(shù)屬于座椅，尤其涉及一種靠枕的高度調(diào)節(jié)機構(gòu)及高速列車座椅。、座椅作為動車組列車中承載旅客的核心部件，不僅直接支撐乘客的身體，還承擔著緩沖人體與車輛振動的重要角色。在旅客的旅程中，座椅是他們與列車接觸最為頻繁的界面，乘客在旅途中對座椅的期望不僅僅是基本的支撐和穩(wěn)定，更包括舒適的乘坐體驗、...

本技術(shù)屬于列車座椅，尤其涉及一種高速列車座椅。、座椅作為動車組列車中承載旅客的核心部件，不僅直接支撐乘客的身體，還承擔著緩沖人體與車輛振動的重要角色。在旅客的旅程中，座椅是他們與列車接觸最為頻繁的界面，因此，乘客對于動車組列車運行平穩(wěn)性的直觀感受，很大程度上是基于對座椅舒適度的體驗而做出的...

本申請涉及軌道車輛，具體涉及一種導(dǎo)流罩預(yù)埋支架粘接糊制結(jié)構(gòu)。、隨著社會的發(fā)展，軌道車輛逐漸成為人們出行的主要交通工具之一，因此軌道車輛的設(shè)計技術(shù)不斷革新、不斷發(fā)展。導(dǎo)流罩板預(yù)埋支架的糊制粘接結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化并增加二級防脫安裝座，目的是提高導(dǎo)流罩預(yù)埋支架連接結(jié)構(gòu)的可靠性，避免預(yù)埋支架和玻璃鋼板之...

本發(fā)明涉及軌道交通救援領(lǐng)域，具體涉及一種公鐵兩用頂升牽引機器人。、在鐵路與公路聯(lián)合運輸場景中，車輛脫軌、故障滯留等突發(fā)情況頻發(fā)，傳統(tǒng)救援設(shè)備存在明顯局限。、公告號為cny的中國實用新型提出了一種機車車輛脫軌液壓起復(fù)設(shè)備，包括復(fù)軌橋、升降裝置以及液壓泵站，復(fù)軌橋上設(shè)置若干個方孔，升降裝置通過...

本申請涉及軌道車輛，更具體地說，涉及一種高速軌道車輛、中低頻吸聲裙板及其設(shè)計方法。、軌道交通是乘客出行的一種主要交通方式，車體在高速行駛過程中，由轉(zhuǎn)向架氣動引起的噪聲問題逐漸成為影響周邊居民居住及環(huán)境噪聲的主要因素之一，同時轉(zhuǎn)向架的氣動噪聲能夠通過車體透射到艙內(nèi)，引起艙內(nèi)的中低頻噪聲問題，...

本技術(shù)屬于拖車牽引，具體的說是一種連接牽引車拖車掛鉤。、拖車全名為道路清障車，又稱牽引車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等，清障車按類別又分為拖吊連體型、拖吊分離型，多功能清障車，液壓自動夾緊型。、在現(xiàn)有的技術(shù)中，...

液壓缸檢修托車本實用新型涉及一種大型檢修設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓缸檢修托車。水利工程是一個復(fù)雜龐大的工程，所用的設(shè)備也往往體積巨大，這就給設(shè)備檢修帶來了很多不便。例如，液壓啟閉機中的液壓缸結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在...

一種電氣化鐵路地面磁枕動態(tài)檢測系統(tǒng)本實用新型涉及電氣化鐵路電力機車安全運行領(lǐng)域，即提高電力機車通過電分相時的安全性，是一種模擬電氣化鐵路電力機車運行工況，對電力機車自動過分相系統(tǒng)的地面磁枕進行動態(tài)檢測的方法及檢測系統(tǒng)。從1958年第一條電氣化鐵路開始修建，到2012年12月26日京...

礦井用鋼絲繩除垢涂油裝置本實用新型涉及煤礦裝置領(lǐng)域，尤其涉及的是一種礦井用鋼絲繩除垢涂油裝置。煤礦井下斜巷運輸在使用鋼絲繩時，常常因管理或使用不當?shù)仍颍斐射摻z繩表面存在很多污垢，不易清理。若僅僅在鋼絲繩表面涂油，鋼絲繩表面污垢沒有得到很好的清理，涂油被阻止在外，很難滲入到鋼絲繩...

鋁車體總組成側(cè)墻下拉窗口保護裝置本實用新型屬于軌道客車制造，應(yīng)用于鋁車體總組成側(cè)墻下拉，特別涉及側(cè)墻下拉窗口的保護裝置。鋁車體總組成安裝側(cè)墻時，由于鋁車體側(cè)墻窗口邊沿部位薄弱，用力下拉時容易造成窗口邊沿部位損壞。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種鋁車體總組成側(cè)墻下拉窗口保護...