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本技術涉及礦用運輸設備，具體的，涉及一種防脫軌礦車。、在煤礦生產作業(yè)中，設有各種礦車軌道用以運輸作業(yè)。在礦車運輸過程中，由于礦車與礦車間的撞擊、礦車與抱軌阻車器間的撞擊作用，使得礦車會發(fā)生左右或上下的位移，進而容易引發(fā)車輛脫軌事故?，F有技術中，礦車一般有四個輪子組成，車輪內側有輪緣，輪緣與...

本申請涉及軌道車輛，具體地，涉及一種車廂及軌道車輛。、隨著鐵路運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，車輛技術不斷創(chuàng)新，車輛的樣式也向多元化、智能化發(fā)展。、現有列車一般是用于旅客乘坐使用，雖然部分車輛考慮防腐及運營習慣的要求，但是與實際使用還是有偏差，由于某些使用環(huán)境氣溫高雨水多，對車輛的防水及排水性能要求較...

本技術涉及加熱器，尤其是涉及一種高鐵動車衛(wèi)生間電加熱器。、動車組，又稱“動車組列車”，中國內地新興的交通術語，為現代火車的一種類型，由若干帶動力的車輛和不帶動力的車輛組成，高鐵在運轉過程中需要對于乘客進行輸送，為了乘客具有更好的乘坐體驗，在高鐵的衛(wèi)生間中，通常會設置單獨的加熱器來對于廁所內...

本發(fā)明涉及隧道檢測領域，特別是涉及一種用于鐵路隧道內壁結構病害檢測的隧道巡檢車。、隨著我國鐵路網絡建設的快速發(fā)展，截至年，全國鐵路隧道數量已達座，規(guī)模居世界首位。然而，年以前建成的鐵路隧道因技術標準限制，長期運營后普遍出現滲漏水、襯砌裂損、襯砌腐蝕等結構性病害。目前，隧道健康檢測仍主要依賴...

本技術涉及螺栓，特別涉及一種有軌電車制動安裝螺栓結構。、為了進一步保證有軌電車行車設備的安全防范能力，切實防止車輛在盡頭線終端因溜逸或推送不當產生的安全隱患，可以在終端設置有一種滑動式擋車器，滑動式擋車器具有緩沖、降速、減震擋車性能，擋車器主架采用重型角鋼焊接，無螺栓連接，具有擋車承受能力...

本申請涉及軌道車輛，具體涉及一種腳踏區(qū)域快速排水結構。、在軌道交通制造領域,積水會導致車內部件潮濕和霉變，部件密封防腐失效以及線路故障問題，甚至會對軌道交通的動力系統(tǒng)產生不可估量的影響。為避免過積水產生的密封防腐及線路短路等問題，密封區(qū)域排水顯得尤為重要。密封區(qū)域排水設計作為最關鍵的技術之...

本技術屬于軌道車輛檢修裝置，具體涉及一種機車轉向架移動工裝。、伴隨著科技的高速發(fā)展，我國的高鐵動車事業(yè)迎來了迅猛的前進，建設形成了密集、高效的高鐵網絡，給人們的日常生活和地區(qū)經濟的協(xié)調發(fā)展帶來了極大的助力。機車轉向架是高鐵或動車的機車結構中最重要的一部分結構，承擔著承重、轉向、傳力和緩沖的...

本發(fā)明涉及鐵路貨車，更具體的是涉及一種適配水平尾銷車鉤的箱形端梁。、鐵路貨車車鉤按照尾銷安裝方向主要有豎銷車鉤和水平尾銷車鉤，水平尾銷車鉤由于特殊結構和組裝工藝，常應用于l型端梁或其他未封閉端梁結構的車輛上，無法運用于現有的箱形端梁的車輛上。、端梁作為車輛底架中的重要承載部件，承受較大的垂...

本技術屬于軌道交通，具體涉及一種軌道列車災備數據下載電路及軌道列車。、隨著軌道交通的快速發(fā)展，業(yè)內對軌道列車的運行安全要求提出了越來越高的要求，在災害事故發(fā)生后對軌道列車的運行狀態(tài)數據進行下載和分析，是開展事故調查的基礎。、當軌道列車正常運行時，車載系統(tǒng)的狀態(tài)數據被存儲到存儲介質中，當需要...

本技術涉及索道車，尤其涉及一種用于索道車拖掛系統(tǒng)檢修裝置。、在纜車索道運輸系統(tǒng)中，索道車拖掛系統(tǒng)檢修裝置主要用于載人轎廂和鋼絲繩之間的抱索器的安全功能進行動態(tài)檢測，抱索器的質量直接影響索道運行安全，是索道系統(tǒng)至關重要的部件。、目前市場上對抱索器安全功能進行檢測主要是在停運期間，定期對每臺抱...

本技術涉及纜車索道領域，尤其涉及一種用于索道載人轎廂出入車庫時用翻轉道岔裝置。、目前市場上道岔轉換裝置主要采用平移結構，將一段軌道直段和彎段并排安裝在一個滑動軌上，需要直行進入車庫時，道岔裝置平移至軌道直段對齊位置，載人轎廂通過直段軌道進入車庫，需要繼續(xù)循環(huán)運行時，道岔裝置平移至軌道彎段對...

本發(fā)明涉及側墻結構，特別地涉及一種鐵路貨車的側墻結構、制備方法及鐵路貨車。、裝運散粒貨物的鐵路貨車一般采用板柱組合式側墻，主要由側墻板、側柱、上側梁等組成，根據側柱相對側墻板位置的不同，側墻可分為側柱外置和側柱內置兩種結構，每種結構根據側柱與側墻板的連接方式又可分為鉚接結構和焊接結構。側柱...

本申請涉及軌道車輛，具體涉及一種車輛包間逃生窗。、隨著城市鐵路交通的迅速發(fā)展，車內設施結構設計安裝更為簡單、可靠。目前鐵路客車逃生窗，大多采用安全錘破窗和打開窗戶逃生兩種方式。安全錘破窗逃生的方式，需在緊急窗旁邊設置安全錘，且逃生時需先取下安全錘，然后擊碎玻璃逃生，安全錘占用空間且逃生花費...

本發(fā)明涉及軌道列車，更具體地說，涉及一種動力集中動車組車體及軌道列車。、目前動車組車體碰撞吸能設計一般滿足標準enc-ⅰ類碰撞場景要求，車輛碰撞吸能配置滿足碰撞速度千米/小時碰撞吸能要求，當事故速度超過千米/小時后，超過車輛能量配置，只能通過車體彈性吸能或者壓潰車體吸能，不能滿足司機、和乘...

本技術涉及車輛車鉤，其涉及一種鐵道車輛車鉤防脫吊架及止擋裝置。、車鉤是指火車車皮或機車兩端的掛鉤，有連結、牽引及緩沖的作用，車鉤是用來實現機車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定距離的車輛部件。、但是，目前在鐵道車輛車鉤結構上，因為鉤尾銷與橫穿在鉤尾框上的...

本技術涉及鐵路車輛，尤其涉及一種鐵道接觸網檢修工程車。、鐵道接觸網檢修工程車是鐵路系統(tǒng)中用于接觸網設備檢修、維護和應急搶修的專用車輛，旨在提升檢修效率、保障作業(yè)安全，并適應鐵路接觸網高空、高壓、長距離的作業(yè)特點。、現有的鐵道接觸網檢修工程車通常通過升降平臺或作業(yè)臂實現接觸網部件的精準檢修，...

本技術涉及軌道車輛選端控制領域，特別涉及一種單軌列車選端控制系統(tǒng)及列車。、單軌列車一般由多個車輛編組形成，每一個車輛都具備一套完整的控制系統(tǒng)，編組后形成列車時，各列車之間通過車鉤掛連的方式進行交互和控制。由于每一個列車都具備完整的控制功能，其掛連在一起形成列車組后一般會手動選擇頭部車輛作為...

本申請涉及高速鐵路、市域鐵路、城際鐵路和城市軌道交通線路地下車站的乘客安全防護裝備，尤其涉及一種高強度模塊化全封閉式站臺門系統(tǒng)。、隨著我國鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，市域鐵路和城際鐵路已成為城市間出行的重要交通方式。市域鐵路和城際鐵路的交通線路地下車站均需要設置乘客安全防護裝備，如設置站臺門系統(tǒng)，...

一種礦車用保險繩固定裝置本實用新型涉及煤礦用機械裝置領域，尤其涉及的是一種礦車用保險繩固定裝置?！睹旱V安全規(guī)程》第412條第二款規(guī)定：傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。在傾斜井巷運輸時，為防止保險繩脫落，礦車碾壓保...

礦車用防塵防水護罩本實用新型涉及礦車用防護裝置領域，尤其涉及的是一種礦車用防塵防水護罩。煤礦井下施工開拓巷道，地板加固，施工地坪、水溝均需要大量水泥，袋裝水泥的運輸路經主要為副井、軌道大巷至施工地點，因為副井、軌道大巷作為煤礦的主要進風通道，所以水泥在運輸途中經過顛簸、風吹揚起大量...