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超聲波軌道交通檢測(cè)裝置本實(shí)用新型涉及交通檢測(cè)，尤其是一種超聲波軌道交通檢測(cè)裝置。隨著社會(huì)不斷進(jìn)步發(fā)展，城市輕軌交通也隨之發(fā)展而來(lái)，城市軌道交通發(fā)達(dá)程度反映出一個(gè)城市社會(huì)主義代化的程度。而輕軌列車交通是城市軌道交通的重要組成部分，輕軌列車不同于地鐵交通，它建于高空，是城市交通...

軌道車行走裝置本實(shí)用新型涉及一種軌道車行走裝置。現(xiàn)有物流系統(tǒng)中采用的物流小車是在雙軌上行走，軌道耗材多，成本高，且占地面積大。同時(shí)物流小車的滾輪在雙軌上行走時(shí)，側(cè)面無(wú)約束，如受到側(cè)向力時(shí)，很容易側(cè)翻。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種成本低、不易側(cè)翻的軌...

一種新型滾抱箱本實(shí)用新型涉及一種新型滾抱箱。滾抱箱是機(jī)車上關(guān)系轉(zhuǎn)向架行車安全的主要零件?，F(xiàn)有技術(shù)中的滾抱箱鑄件肥大，滾報(bào)箱兩端面里側(cè)是梯形結(jié)構(gòu)，梯形結(jié)構(gòu)的各個(gè)斜面只能通過(guò)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行銑削加工，且加工量巨大，嚴(yán)重延長(zhǎng)該產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。且鑄造時(shí)在兩端面設(shè)置了較大的外置補(bǔ)貼，毛坯件成型后...

糞便收集器本實(shí)用新型涉及容器，尤其是一種安裝在火車上的用于收集糞便的糞便收集器。目前火車上都安裝有糞便收集器，糞便收集器收集火車上的人員排泄的大小便。當(dāng)火車到站?？繒r(shí)，車站工作人員將糞便收集器中的糞便抽出。如果火車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而中間沒(méi)有?？空镜脑?，大、小便，以及沖洗蹲位的沖洗水全部流...

防溜脫軌器下脫狀態(tài)無(wú)線提示系統(tǒng)本實(shí)用新型涉及一種防溜脫軌器的下脫狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，尤其涉及一種能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的防溜脫軌器下脫狀態(tài)無(wú)線提示系統(tǒng)。防溜脫軌器具有止輪防溜和必要時(shí)平穩(wěn)脫軌兩種功能。根據(jù)停留車的數(shù)量及線路坡度，合理設(shè)置脫軌楔鐵與脫軌鐵鞋的距離，在主、副鐵鞋的共同作用下，一般情況...

一種地鐵列車防撞預(yù)警裝置本實(shí)用新型涉及地鐵列車運(yùn)行安全領(lǐng)域，具體是一種地鐵列車防撞預(yù)警裝置。地鐵是現(xiàn)代城市交通的重要組成之一，其運(yùn)行安全性是非常重要的，一旦發(fā)生重大事故將直接影響到生命和財(cái)產(chǎn)安全。由于地鐵列車運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，列車運(yùn)行速度高，間隔距離變化大，因此需要選擇合適的技術(shù)手段來(lái)...

一種低動(dòng)力作用徑向焊接轉(zhuǎn)向架本實(shí)用新型涉及一種鐵路貨車應(yīng)用的低動(dòng)力作用徑向焊接轉(zhuǎn)向架。我國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段運(yùn)行的主要貨車轉(zhuǎn)向架為轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架，該轉(zhuǎn)向架采用鑄造三大件結(jié)構(gòu)、斜楔式摩擦減振器、下交叉支撐裝置，K6型轉(zhuǎn)向架在直線有著良好的運(yùn)行性能，但是在過(guò)曲線時(shí)車輪與軌道的磨耗情況很嚴(yán)重。國(guó)...

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的擋車欄檢測(cè)系統(tǒng)本實(shí)用新型涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的擋車欄檢測(cè)系統(tǒng)，更具體的說(shuō)，尤其涉及一種可實(shí)施顯示和控制擋車欄狀態(tài)的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的擋車欄檢測(cè)系統(tǒng)。擋車欄作為煤礦巷道運(yùn)輸?shù)姆琅苘囇b置，肩負(fù)著對(duì)發(fā)生跑車的煤礦運(yùn)輸車的攔截重任，如果擋車欄發(fā)生故障，在發(fā)生跑車的情形下，將...

一種便攜式液壓礦車復(fù)道器本實(shí)用新型涉及一種液壓礦車復(fù)道器，尤其涉及一種便攜式液壓礦車復(fù)道器。煤礦井下大巷運(yùn)輸通常采用電機(jī)車串車運(yùn)輸方式。在實(shí)際工作中，往往因?yàn)橄锏勒彰鞑蛔?、軌道質(zhì)量差、道岔開(kāi)程、車速過(guò)快等因素，造成重車掉道。對(duì)礦車復(fù)道，通常做法：人工用杠桿拿道；電車串車強(qiáng)拉爬道岔雞...

一種小型高速無(wú)砟軌道修復(fù)設(shè)備的鎖定機(jī)構(gòu)本實(shí)用新型涉及高速鐵路無(wú)砟軌道維修領(lǐng)域，具體而言，涉及一種小型高速無(wú)砟軌道修復(fù)設(shè)備的鎖定機(jī)構(gòu)。目前，我國(guó)的高速鐵路網(wǎng)已經(jīng)初具規(guī)模，高速鐵路軌道型式以無(wú)砟軌道為主。一般來(lái)講，無(wú)砟軌道具有較高的穩(wěn)定性和耐久性，建成后很少需要維護(hù)。但是在列車荷載和自...

本說(shuō)明書實(shí)施例涉及軌道交通，特別涉及一種列車的換端運(yùn)行方法及裝置。、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能控制技術(shù)、通信技術(shù)的快速發(fā)展，城市的軌道交通也越來(lái)越智能化。針對(duì)實(shí)際場(chǎng)景下列車的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中往往會(huì)面臨列車的原地?fù)Q端問(wèn)題，原地?fù)Q端即為列車在全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)下，列車遇到突發(fā)事件如火災(zāi)、滑坡時(shí)，線路上接近災(zāi)害...

本申請(qǐng)屬于魚雷罐車安全裝置，尤其涉及一種磁吸式魚雷罐車軌道止擋裝置。、在煉鋼生產(chǎn)過(guò)程中，魚雷罐車需通過(guò)控制電纜插頭連接控制器，以控制鐵水傾倒作業(yè)，在魚雷罐車的鐵水傾倒前，需要通過(guò)軌道止擋限制魚雷罐車的移動(dòng)，在魚雷罐車完成鐵水傾倒需要移動(dòng)時(shí)，可能會(huì)存在將軌道止擋撤離，但控制電纜插頭尚未拔出的...

本發(fā)明涉及軌道車輛技術(shù)的，特別涉及一種軌道車輛的客室座椅和軌道車輛。、現(xiàn)有的城市軌道客車輛，僅設(shè)置固定式客室座椅，無(wú)法根據(jù)客流量的變化，調(diào)整車輛的載客量。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、有鑒于此，本發(fā)明提供了一種軌道車輛的客室座椅，可以根據(jù)客流量的變化，調(diào)整車輛的載客量。此外，本發(fā)明還提供了一種具有上述客室...

本申請(qǐng)涉及鐵路運(yùn)輸控制，特別是涉及一種列車進(jìn)路車載自主識(shí)別方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。、傳統(tǒng)的列車進(jìn)路識(shí)別方法主要依賴地面聯(lián)鎖設(shè)備和人工確認(rèn)，存在信息傳輸延遲較高、人工依賴性強(qiáng)等問(wèn)題，難以滿足復(fù)雜場(chǎng)景下的實(shí)時(shí)性需求，且人工確認(rèn)環(huán)節(jié)在繁忙車站或惡劣環(huán)境中可能導(dǎo)...

本發(fā)明涉及電力設(shè)備巡檢，具體為一種智慧電力設(shè)備快速巡檢裝置。、智慧電力設(shè)備巡檢裝置是指利用先進(jìn)的信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)等，對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行智能化巡檢和監(jiān)測(cè)的一系列設(shè)備和系統(tǒng)。這些裝置旨在提高電力系統(tǒng)的安全性、可靠性和運(yùn)行效率，減少人工巡檢的成本和風(fēng)險(xiǎn)。目前，電力系統(tǒng)中大量設(shè)備分布...

本一種懸掛式小車，尤其用于采礦的電動(dòng)懸掛式小車。、例如，從波蘭專利說(shuō)明書pl?b中一種具有至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)模塊的電池供電的懸掛式小車。驅(qū)動(dòng)模塊應(yīng)至少有一個(gè)單獨(dú)連接到該模塊的電機(jī)單元，該電機(jī)單元應(yīng)至少包括一個(gè)變速器、一個(gè)三相感應(yīng)電機(jī)和一個(gè)連接到懸浮軌道中心的驅(qū)動(dòng)輪。每個(gè)電機(jī)單元位于軌道的相對(duì)側(cè)，...

本發(fā)明涉及軌道交通信號(hào)安全控制，更具體地說(shuō)涉及一種基于道岔死鎖距離與死鎖區(qū)的道岔死鎖防護(hù)方法。、道岔是一種?線路連接設(shè)備?，通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)使機(jī)車車輛從?一股軌道轉(zhuǎn)入另一股軌道?。它在車站、編組站等場(chǎng)景大量鋪設(shè)，通過(guò)改變軌道連接方向?qū)崿F(xiàn)列車路徑的靈活切換?。單線鐵路鋪設(shè)道岔并增設(shè)叉線后可實(shí)現(xiàn)列...

本發(fā)明涉及散熱裝備，更具體地說(shuō)，涉及一種散熱系統(tǒng)。此外，本發(fā)明還涉及一種包括上述散熱系統(tǒng)的軌道車輛。、隨著軌道車輛（尤其是磁浮車輛）速度的不斷提高，軌道車輛逐漸向超高速運(yùn)行工況及低真空管隧道運(yùn)行場(chǎng)景的方向發(fā)展，此種情況下，大功率電磁器件廣泛使用，再加上高速車輛氣動(dòng)影響及較低空氣質(zhì)量流量的場(chǎng)...

本發(fā)明涉及礦用設(shè)備，具體為一種礦用單軌吊拉桿。、礦用單軌吊車作為一種高效的輔助運(yùn)輸裝備，在煤礦井下狹窄、復(fù)雜巷道的物料與人員運(yùn)輸中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為提高運(yùn)輸效率和承載能力，通常采用多節(jié)吊車編組運(yùn)行的模式，各節(jié)吊車之間通過(guò)剛性或半剛性的拉桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行串聯(lián)連接，形成完整的運(yùn)輸列車，拉桿作為連接核...

本發(fā)明涉及鐵路缺陷檢測(cè)，尤其涉及鐵路扣件缺陷檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法。、在眾多鐵路軌道基礎(chǔ)設(shè)施中，軌道扣件是鐵路線路上數(shù)量最多的零件，是保證鋼軌與軌枕可靠聯(lián)結(jié)的關(guān)鍵部件，不僅可阻止荷載作用下鋼軌相對(duì)于軌枕的移動(dòng)，能夠保證軌道的整體穩(wěn)定性和可靠性，而且能夠在列車動(dòng)力荷載作用過(guò)程中可發(fā)揮緩沖減震的作...