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一種冷軋板卷運(yùn)輸裝置的制作方法

文檔序號(hào):42323166發(fā)布日期:2025-07-01 19:39閱讀:9來(lái)源:國(guó)知局

本技術(shù)屬于冷軋板卷移動(dòng)輔助裝置,尤其涉及一種冷軋板卷運(yùn)輸裝置。


背景技術(shù):

1、冷軋板卷是以熱軋卷為原料,再結(jié)晶溫度以下軋制而成。

2、冷軋板卷成產(chǎn)后收卷成卷,小范圍移動(dòng)時(shí)通過(guò)叉車(chē)轉(zhuǎn)移,叉車(chē)移動(dòng)范圍較大,不便于在擺放的板卷中穿插移動(dòng),且對(duì)于直徑較小的板卷通過(guò)叉車(chē)轉(zhuǎn)移,是對(duì)設(shè)備資源浪費(fèi)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是對(duì)不同直徑的冷軋板卷支撐移動(dòng),適用于小直徑板卷,分擔(dān)其他起重設(shè)備使用頻率,便于冷軋板卷轉(zhuǎn)移。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種冷軋板卷運(yùn)輸裝置,包括限位框,所述限位框呈c型設(shè)置,還包括連接板、承載板、滑軌和推進(jìn)支撐機(jī)構(gòu),所述連接板固定連接于限位框底壁,所述連接板位于限位框開(kāi)口處的相鄰兩側(cè)底壁,所述連接板呈對(duì)稱設(shè)置,所述承載板固定連接于連接板底部,對(duì)稱的所述承載板相對(duì)內(nèi)側(cè)壁之間留有缺口,所述滑軌固定連接于承載板上部,所述滑軌呈對(duì)稱設(shè)置,所述推進(jìn)支撐機(jī)構(gòu)設(shè)于限位框的相對(duì)內(nèi)側(cè)壁且沿滑軌的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)調(diào)節(jié),所述推進(jìn)支撐機(jī)構(gòu)呈對(duì)稱設(shè)置。

3、進(jìn)一步地,所述推進(jìn)支撐機(jī)構(gòu)包括氣缸和支撐塊,所述氣缸固定連接于限位框的相對(duì)內(nèi)側(cè)壁,所述氣缸呈對(duì)稱設(shè)置,所述支撐塊的一側(cè)側(cè)壁固定連接于氣缸的伸縮端,所述支撐塊底壁設(shè)有滑槽,所述滑動(dòng)設(shè)于滑軌上部,所述支撐塊遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)側(cè)壁呈斜面設(shè)置。

4、進(jìn)一步地,所述支撐塊的斜面中間處開(kāi)有凹槽,所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輥。

5、進(jìn)一步地,對(duì)稱的所述承載板相靠近一端底部設(shè)有萬(wàn)向輪,所述萬(wàn)向輪呈對(duì)稱設(shè)置,所述承載板遠(yuǎn)離萬(wàn)向輪的一端底壁設(shè)有支撐板,所述支撐板呈對(duì)稱設(shè)置,對(duì)稱的所述支撐板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)輥。

6、進(jìn)一步地,所述承載板相遠(yuǎn)離的一端中間處設(shè)有掛環(huán)。

7、采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型有益效果如下:針對(duì)冷軋板卷生產(chǎn)時(shí)的小范圍轉(zhuǎn)移運(yùn)輸,通過(guò)限位框開(kāi)口的一側(cè)插入板卷底部?jī)蓚?cè),利用對(duì)稱承載板上滑動(dòng)的推進(jìn)支撐組件對(duì)向移動(dòng),將冷軋板卷頂起,適用于不同直徑的板卷支撐,減少起重設(shè)備占用率,有效解決了冷軋板卷的轉(zhuǎn)移。



技術(shù)特征:

1.一種冷軋板卷運(yùn)輸裝置,包括限位框,所述限位框呈c型設(shè)置,其特征在于:還包括連接板、承載板、滑軌和推進(jìn)支撐機(jī)構(gòu),所述連接板固定連接于限位框底壁,所述連接板位于限位框開(kāi)口處的相鄰兩側(cè)底壁,所述連接板呈對(duì)稱設(shè)置,所述承載板固定連接于連接板底部,對(duì)稱的所述承載板相對(duì)內(nèi)側(cè)壁之間留有缺口,所述滑軌固定連接于承載板上部,所述滑軌呈對(duì)稱設(shè)置,所述推進(jìn)支撐機(jī)構(gòu)設(shè)于限位框的相對(duì)內(nèi)側(cè)壁且沿滑軌的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)調(diào)節(jié),所述推進(jìn)支撐機(jī)構(gòu)呈對(duì)稱設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋板卷運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述推進(jìn)支撐機(jī)構(gòu)包括氣缸和支撐塊,所述氣缸固定連接于限位框的相對(duì)內(nèi)側(cè)壁,所述氣缸呈對(duì)稱設(shè)置,所述支撐塊的一側(cè)側(cè)壁固定連接于氣缸的伸縮端,所述支撐塊底壁設(shè)有滑槽,所述滑動(dòng)設(shè)于滑軌上部,所述支撐塊遠(yuǎn)離氣缸的一側(cè)側(cè)壁呈斜面設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷軋板卷運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述支撐塊的斜面中間處開(kāi)有凹槽,所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐輥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋板卷運(yùn)輸裝置,其特征在于:對(duì)稱的所述承載板相靠近一端底部設(shè)有萬(wàn)向輪,所述萬(wàn)向輪呈對(duì)稱設(shè)置,所述承載板遠(yuǎn)離萬(wàn)向輪的一端底壁設(shè)有支撐板,所述支撐板呈對(duì)稱設(shè)置,對(duì)稱的所述支撐板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)輥。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷軋板卷運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述承載板相遠(yuǎn)離的一端中間處設(shè)有掛環(huán)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)的一種冷軋板卷運(yùn)輸裝置,包括限位框,限位框呈C型設(shè)置,還包括連接板、承載板、滑軌和推進(jìn)支撐機(jī)構(gòu),連接板固定連接于限位框底壁,連接板位于限位框開(kāi)口處的相鄰兩側(cè)底壁,連接板呈對(duì)稱設(shè)置,承載板固定連接于連接板底部,對(duì)稱的承載板相對(duì)內(nèi)側(cè)壁之間留有缺口,滑軌固定連接于承載板上部,推進(jìn)支撐機(jī)構(gòu)設(shè)于限位框的相對(duì)內(nèi)側(cè)壁且沿滑軌的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)調(diào)節(jié)。本技術(shù)屬于冷軋板卷移動(dòng)輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種針對(duì)冷軋板卷生產(chǎn)時(shí)的小范圍轉(zhuǎn)移運(yùn)輸,利用對(duì)稱承載板上滑動(dòng)的推進(jìn)支撐組件對(duì)向移動(dòng),將冷軋板卷頂起,適用于不同直徑的板卷支撐,有效解決了冷軋板卷轉(zhuǎn)移的冷軋板卷運(yùn)輸裝置。

技術(shù)研發(fā)人員:陳潔,王健
受保護(hù)的技術(shù)使用者:上海實(shí)打?qū)嵔饘儆邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日:20240719
技術(shù)公布日:2025/6/30
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